来谈一谈这些时间对荣威RX5的用车感受

对于爱车满意的地方有很多。首先，颜值高，能让我老婆也觉得挺好，在国产车里也没谁了。第二，空间大，不多说。第三，舒适，座椅一流，安静到极致，启动后一点声音和抖动都没有，甚至分不清究竟是否启动。第四，动力足够，起步比较快。虽然电机的动力数据不漂亮，但使用起来还是够用的。第五，配置高，360影像、定速巡航、大屏、斑马系统，内饰等等，逼格爆棚。360影像实在太爽，再也不用担心倒不进车位。第六，送沪牌，我们拍了半年牌，无果，虽然电动车比汽油车贵了八万，但是那块铁皮就值九万多啊，如果找黄牛拍至少还得加1.5万，现在购置税免了又省一万多，前前后后省了10.5-12万，买新能源车一点也不会亏！但要说最满意的是什么呢？以上都不算，我认为最满意的应该是油耗——哦不，电耗！实在是太省钱了！平均每公里1毛钱电费，简直比坐公交车还便宜！开出去乱跑毫无压力！前几天油价又上涨了，现在中东越来越乱，以后还有的是上涨空间，但是这些都跟我无关了！这个车，可谓高品质而又经济。 百公里19度多，这是系统显示的，我也没细算，因为没查过到底充了几度电。 城市行驶：城市里行驶续航减少与实际基本符合，当然，这是不开空调的情况下。 高速行驶：有一次normal模式下100km/h，续驶里程减低超过实际里程30%以上。不过近日eco模式下跑高速，只比实际多出几公里。具体可看我的其他文章，有多次行车日记。 续航能力：标称400，工信部320，提车时表显297，前几天充到了301。跑市区估计可达280，跑高速就看车速了，90车速估计跑250没问题（不开空调），100-110顶多跑220。 充电：一般用自家7kw交流充电桩，充电电流13.92a，5个多小时从92充满到297。自家充电桩很有必要。 空调电量消耗：冬天开暖风，耗电增加30%左右吧。当然还与温度有关。 电池寿命：承诺8年15万公里衰减不超过30%。不过，锂电池能用8年吗？有点怀疑。行就赚了，不行就8年内包换。且行且珍惜吧。 续航里程准确度：走市区不开空调还是比较准的。跑高速和开空调当然不准啦，这点还是理解的。