2020广州车展:WEY坦克300预售17.58万起

今天广州车展正式开幕，各大品牌把自己看家的车型向大家展示。我们前方工作人员给拍摄一组WEY 坦克300。新车共推出了3款车型，售价区间17.58-21.38万元。坦克300是基于全新“坦克·WEY”智能专业越野平台打造的首款车型，采用非承载式车身设计，既是一台可以驾驭复杂地形的硬派越野利器，也是一台可以比肩城市SUV舒适性与科技感的产品。


外观方面：坦克300采用了全新的设计语言，风格完全不同于此前的VV系列车型，体现出WEY品牌的新突破。前脸几乎被进气格栅所覆盖，圆形的大灯也被格栅所包围，中间的LED日间行车灯突破包围像两侧延伸，三条横向的LED灯带与三横幅式的中网形成呼应，设计简约。


内饰方面：坦克300采用了双色相接的配色，看上去活力十足。具体来看其横贯式的中控台和前挡风玻璃高度贴合，并采用了大面积的皮质材料进行包裹，细节之处还有细腻的真皮缝线进行处理，具备的一定的质感。中控台之间则嵌入了双12.3英寸的连体大屏，配合炮筒式的空调出风口等。




动力方面：坦克300搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率227马力，最大扭矩387牛米，传动系统方面与之匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱，后续还有3.0T+9AT以及插混版本。底盘悬架方面，它采用前双叉臂式独立悬架、后整体桥式非独立悬架，并且采用非承载式车身。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，WEY品牌旗下的首款硬派越野车—— 坦克300正式开启了预售。本次预售的车型为搭载2.0T发动机的版本，其预售价格为17.58万-21.38万元。新车定位于一台紧凑型SUV，基于坦克·WEY越野平台打造而来，整体造型十分硬朗。



在车展现场，官方还为此次预售活动推出了多重好礼给到消费者，其中包括5年或15万公里整车质保、至高36期0息/至高7000元置换补贴、1元即享女王专属价值500元礼遇等。

外观方面，新车的越野气息颇为浓厚，有着十分强大的硬派气场。前脸采用大尺寸的横向进气格栅，内部搭配有高光横条纹样式的中网，再搭配上两侧造型复古的圆形前大灯，颇有几分复古的韵味。据悉，坦克300拥有33°的接近角以及34°的离去角、23.1°的通过角，最小离地间隙为了224mm，拥有强大的越野能力。

新车的大灯组样式独特，内部有着一条横向灯带进行贯穿，极具辨识度。灯组内部采用矩阵式LED光源，预计在夜间点亮后将有着不错的照明效果。


车身侧面，新车的造型较为方正，带来了扎实、硬朗的视觉感受。黑色的轮眉向外凸出，并且与车轮间留有着较高的间隙，增加了悬架的行程，也为后期改装带来了便利。车顶行李架以及脚踏板的装备，为坦克300带来了更高的实用性。下方轮圈尺寸较大，内部为熏黑多辐式造型，搭配AT胎的组合，可以胜任绝大多数的越野路面。

车身尾部，坦克300的轮廓同样见棱见角，结合外挂式的备胎，具有浓厚的越野气息。尾灯组采用竖置式设计，在视觉上也合理地拉宽了车身高度。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm。

内饰方面，新车采用黑色作为主色调，整体设计语言较为简洁硬朗。车内线条以平直为主，搭配副驾驶前方的扶手，有着不错的越野氛围。在配置上，新车配有三辐式多功能方向盘、以及一体式联屏设计的仪表盘和中控大屏，为新车带来了十足的科技感和现代感。

动力方面，新车配备的是一台2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米。传动系统匹配8AT变速箱，并标配四驱系统。此外，坦克300还拥有三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式以及ATS全地形控制系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

 [汽车之家?新车首发]? 在刚刚开幕的2020年广州车展上，WEY官方正式公布了坦克300车型预售价，其共推出三款配置车型，预售价区间为17.58-21.38万元。同时，我们看到了WEY的坦克300。其实我们早在2020年的成都车展中拍到了WEY坦克300实车。这辆紧凑型SUV是基于“坦克·WEY”越野平台打造，并且将采用全新的非承载式车身设计（试驾报道请看此处）。

 外观方面，这款车的设计在中国品牌中可以说是位居前列的，硬朗、大气的外形外观整体成熟度非常高。设计概念和现在流行的“新古典”风格很契合。圆角矩形的前格栅，内部则辅以圆形复古式LED大灯组和三辐式前格栅，看起来很有前苏联时期的军用车款风格。另外，近乎垂直的前脸，搭配发动机盖上方隆起的线条，更加强了坦克300的硬派越野感受。顺带一提，坦克300的发动机盖可以承受70kg的重量，车顶纵轨可以承受五倍静压车重，不止好看，还具有一定的实用性。

 不论是从车侧还是车尾，你都能发现这辆车的外形非常的方正，再加上突起的轮眉和外挂式备胎，视觉效果十分粗犷。仔细观察尾门，你还能发现尾门右侧的铰链，代表这辆车的尾门是横开模式，是纯种越野车的象征之一。前后包围和轮眉都使用了黑色塑料材质，并且留有较大的空隙，这是考量到了越野的需求，100%的越野范儿。

 车内的设计同样也是很“硬”中控台的线条平直，和车外线条呼应。在配置上，坦克300还是能懂得和时代结合，中控台和仪表盘两块大屏让它看起来非常具有现代感，而且车内设计使用了不少的镀铬材质，质感不错。

 动力方面，2.0T+8AT设计，最大功率227马力/5500rpm，最大扭矩387牛·米/1800-3600rpm，发动机采用纵置摆放。底盘悬架使用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立设计以及非承载式车身设计。除了有适时四驱版本的车型，还有配置分时四驱的车型，是一辆真正可以越野的车型。

编辑点评：

 以往说到越野都感到这项运动好像非常遥远，但是随着国内休闲风气的提升，越野玩家的数量激增，也越来越多国内厂家开始注意到了这个客群。不过厂家并未将这辆车打造成一辆完全硬派的车型，还是兼顾了一般消费者的喜好。它不是一辆传统的硬派越野车，而是一辆兼顾玩乐和日常需求的新硬派SUV。（文/汽车之家 张立祥）