电梯抱闸接触器负极触点上接个电阻是什么作用
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-10
电梯抱闸接触器老是烧坏，请问什么问题
电梯抱闸接触器负极触点上接个电阻是什么作用
答：消除电感线圈瞬间断电产生的脉冲电压，防止对控制回路的冲击。
刚启动电梯抱闸突然抱死是怎么回事,如何解决
答：我见到的设计是两个接触器，一个是抱闸接触器，一个是抱闸强激接触器，开始时两个接触器都吸合，2秒之后抱闸强激接触器断开。抱闸强激接触器的常开触点和一个电阻并联，电阻规格为30欧姆，150瓦。至于电阻规格看你的电磁铁的线圈来定。一般的直流110V的的线圈电阻为30欧姆，如果有降压电阻的话也是30...
电梯抱闸启动后2秒将DC110V降压到55V左右需要怎么处理
答：我见到的设计是两个接触器，一个是抱闸接触器，一个是抱闸强激接触器，开始时两个接触器都吸合，2秒之后抱闸强激接触器断开。抱闸强激接触器的常开触点和一个电阻并联，电阻规格为30欧姆，150瓦。至于电阻规格看你的电磁铁的线圈来定。一般的直流110V的的线圈电阻为30欧姆，如果有降压电阻的话也是30...
哪位大佬能详细说下电梯控制柜里的各步件名称及运用?
答：第二张图最上面绿色的是一个可调电阻，主要作用是当抱闸打开时短接电阻，直接给抱闸线圈一个高电压，一般为DC110V，抱闸打开后激励接触器跳出抱闸供电回路中串入上面的可调电阻，起到降低抱闸供电回路电压的作用。下面4个接触器一般就是安全，门锁，封星，抱闸接触器，看不太清也记不住顺序了。在下面是保...
电梯抱闸打不开。
答：一个是报闸运行接触器，串联了一个电阻后把电送给抱闸线圈，串电阻后抱闸线圈电压大约就50V左右，在报闸打开的前几秒，两个都吸合，抱闸打开后强激接触器释放，只有运行接触器吸合给抱闸供电，你的问题应该是那个强激接触器的问题，可能是触点接触不好，也可能是接触器坏了。
西门子电梯继电器原理是什么?
答：所以必需要分级减速。最先让电源串联电阻电抗，减小慢车线圈对快速运行电动机的制动力。经过一定时间，接触器2A吸，短接一部分电阻，使制动力距增加一些。然后再3A、4A也分级吸合，使电梯速度逐级过渡到稳速慢车运行状态。(4)电梯进入平层点，S、M、2A、3A、4A同时释放，电动机失电，制动器抱闸，使电梯...
电梯中的 封星接触器、抱闸强激电阻 怎么翻译啊??
答：封星接触器一般是用在永磁同步曳引机上的，是短接电机相线的防止溜车。抱闸强激电阻应该叫抱闸强击继电器作用就是抱闸刚打开的时候是高电压110V~130VDC，1到2秒后是维持运行低电压70V~105VDC(常规电梯抱闸工作电压）其他电梯抱闸电压不一样原理一样，防止抱闸线圈过热或烧毁。
电梯开闸电压与维持电压怎么讲???谢谢各位大侠,指教一下小弟
答：一般来讲，物体从静止到运动都存在一个惰性，所以电梯抱闸张开的时候需要一个稍微大的力矩，但是保持张开状态就不需要这么大的力矩了。如果电梯的抱闸接触器有两个的话，就有这种功能，一个叫抱闸强激，一个就是抱闸保持，抱闸强激动作时，把限流电阻短接，全电压加在抱闸线圈的两端，抱闸张开以后抱闸强...
江南快速电梯抱闸接触器老坏??一个月换3个。线圈电压113V。抱闸延时时间...
答：是怎么个坏法？线圈烧了？还是触点烧了？烧线圈要查电压，烧触点的话，是抱闸线圈的灭弧电路有开路性故障，有的是单单一个二极管，有的是二极管串一个电阻然后并接在抱闸线圈两端，你看一下，不是二极管开路就是电阻开路，换掉就好。
哪位大佬能详细说下电梯控制柜里的各步件名称及运用?
答：5. 位于可调电阻下方的四个接触器通常是安全接触器、门锁接触器、封星接触器和抱闸接触器。它们的顺序可能因具体电梯型号而异，且在第二张图中不够清晰。6. 保险丝、空气开关、相序继电器、封星延时电路、整流桥和开关电源依次位于接触器下方。它们分别承担过载保护、电源控制、相序检测、封星功能的时间...
检查一下是线圈问题还是触电问题：
1、烧线圈要查电压。
2、烧触点的话，是抱闸线圈的灭弧电路有开路性故障。
3、电梯上的每个部件都有可能导致事故的发生，特别是电梯抱闸系统的机械和电器部件，接触器有可能会引起触点粘连、机械部分卡住等现象造成电梯的不必要事故发生。
蒂森电梯MC2，老是抱闸接触器炭化触点。
这是因为，抱闸动作频繁，接触器接点容量偏小造成的！
虽然，在接触器上加串电子灭弧器和整流器，会改善触电的使用寿命，可那是比较麻烦的呀！即花钱又费力，倒不如直接将原来的32A接触器，换大一号的来的方便快捷呀！
只要安装地方许可，直接换一个比32A大一个型号容量的接触器如：50A或63A就可以啦！！！
这样又方便又省力呀！！！
答：消除电感线圈瞬间断电产生的脉冲电压，防止对控制回路的冲击。
答：我见到的设计是两个接触器，一个是抱闸接触器，一个是抱闸强激接触器，开始时两个接触器都吸合，2秒之后抱闸强激接触器断开。抱闸强激接触器的常开触点和一个电阻并联，电阻规格为30欧姆，150瓦。至于电阻规格看你的电磁铁的线圈来定。一般的直流110V的的线圈电阻为30欧姆，如果有降压电阻的话也是30...
答：我见到的设计是两个接触器，一个是抱闸接触器，一个是抱闸强激接触器，开始时两个接触器都吸合，2秒之后抱闸强激接触器断开。抱闸强激接触器的常开触点和一个电阻并联，电阻规格为30欧姆，150瓦。至于电阻规格看你的电磁铁的线圈来定。一般的直流110V的的线圈电阻为30欧姆，如果有降压电阻的话也是30...
答：第二张图最上面绿色的是一个可调电阻，主要作用是当抱闸打开时短接电阻，直接给抱闸线圈一个高电压，一般为DC110V，抱闸打开后激励接触器跳出抱闸供电回路中串入上面的可调电阻，起到降低抱闸供电回路电压的作用。下面4个接触器一般就是安全，门锁，封星，抱闸接触器，看不太清也记不住顺序了。在下面是保...
答：一个是报闸运行接触器，串联了一个电阻后把电送给抱闸线圈，串电阻后抱闸线圈电压大约就50V左右，在报闸打开的前几秒，两个都吸合，抱闸打开后强激接触器释放，只有运行接触器吸合给抱闸供电，你的问题应该是那个强激接触器的问题，可能是触点接触不好，也可能是接触器坏了。
答：所以必需要分级减速。最先让电源串联电阻电抗，减小慢车线圈对快速运行电动机的制动力。经过一定时间，接触器2A吸，短接一部分电阻，使制动力距增加一些。然后再3A、4A也分级吸合，使电梯速度逐级过渡到稳速慢车运行状态。(4)电梯进入平层点，S、M、2A、3A、4A同时释放，电动机失电，制动器抱闸，使电梯...
答：封星接触器一般是用在永磁同步曳引机上的，是短接电机相线的防止溜车。抱闸强激电阻应该叫抱闸强击继电器作用就是抱闸刚打开的时候是高电压110V~130VDC，1到2秒后是维持运行低电压70V~105VDC(常规电梯抱闸工作电压）其他电梯抱闸电压不一样原理一样，防止抱闸线圈过热或烧毁。
答：一般来讲，物体从静止到运动都存在一个惰性，所以电梯抱闸张开的时候需要一个稍微大的力矩，但是保持张开状态就不需要这么大的力矩了。如果电梯的抱闸接触器有两个的话，就有这种功能，一个叫抱闸强激，一个就是抱闸保持，抱闸强激动作时，把限流电阻短接，全电压加在抱闸线圈的两端，抱闸张开以后抱闸强...
答：是怎么个坏法？线圈烧了？还是触点烧了？烧线圈要查电压，烧触点的话，是抱闸线圈的灭弧电路有开路性故障，有的是单单一个二极管，有的是二极管串一个电阻然后并接在抱闸线圈两端，你看一下，不是二极管开路就是电阻开路，换掉就好。
答：5. 位于可调电阻下方的四个接触器通常是安全接触器、门锁接触器、封星接触器和抱闸接触器。它们的顺序可能因具体电梯型号而异，且在第二张图中不够清晰。6. 保险丝、空气开关、相序继电器、封星延时电路、整流桥和开关电源依次位于接触器下方。它们分别承担过载保护、电源控制、相序检测、封星功能的时间...
