汽车企业复工战"疫" 多项措施并举开局

自疫情发生以来，汽车行业纷纷行动起来，积极投入到驰援疫情防控当中。2月10日，全国多省市区迎来复工潮，多家车企都表示将按照要求如期开工；同时有部分车企表示，复工时间还处于“待定”状态。

众所周知，汽车制造是劳动密集型产业，这使得疫情防控、员工健康安全保障等颇具考验。如果疫情防控措施不到位，在如此高密度的员工作业下，一旦发生交叉感染无疑将造成不可估量的后果。所以，车企在复工的同时应对疫情作出了充足的前期准备。

如期开工保生产，多项措施并举防范疫情

其中，上汽集团各企业复工首日。上汽乘用车采用了积极的疫情防控策略，其中之一就是“组织阿米巴化”，即把现有的组织变成最小单位进行管理。2月10日至16日期间，上汽乘用车研发、营销等部分人员将恢复上岗，同时上汽乘用车采用到岗上班、错时上班、居家办公、分区办公等方式逐步恢复正常运行。

与此同时，上汽大众也按照原定复工时间启动生产工作。上汽大众研发、质保、采购、安全保障等部门员工已经正式到岗。据悉，上汽大众成立了一支约500人左右的志愿者队伍。根据公司疫情防控工作措施和复工需求，共分6支队伍分布在场景模拟、测量体温、员工停车场疏导、班车和食堂管理、心理疏导等工作中。而上汽大众其他工厂的生产则是推迟了七天，直到2月17日复工。

与上海汽车企业一样，身在广州的广汽集团也正在着手部署复工计划。广汽乘用车表示，从2月10日起到2月16日，能在家完成工作的尽量不回公司。此外，在确保个人健康且无需隔离，并做好防护措施的前提下才能返司办公，当天返司时间尽量缩短至半天。

而广汽乘用车和广汽新能源则是在基地采取防疫规范：所有进入厂区的人员必须量体温、戴口罩；出勤员工需每日下午3点自行量体温并汇报；需就餐的员工从食堂打包至工位或休息区就餐；员工间的会议、沟通需间隔1米以上等。此外，每部门配备1个测温仪；公共场所定点放置免洗洗手液；医疗人员配备防护服、护目镜等。

2月10日，北汽集团也正式复工。北汽集团表示在做好疫情防控的前提下，将全力做好生产保供工作，确保重点项目和任务完成。而北京现代工厂则表示，虽于2月10日复工，但不会满负荷运营，而是采取以销定产的方式部分复工。2月10日，北汽越野车公司积极响应有序组织职工返岗，公司所属各业务板块全面复工。目前，北汽越野车公司总装、车身、涂装3大车间已有序生产，研发重点项目正有序推进，销售终端已有125家店商同步开店。

长安福特则是要求员工在入门的时候必须要戴口罩、体温检测、工厂消毒等等，并购买了大量的一些应急物资，确保复工复产的顺利开展。同时对复工的员工，括各个部门做相应的防控安全知识的一些培训。而长安汽车在复工前，编写了《长安汽车员工返程返岗必读》（简称“返程返岗必读”）发布，内容包括，如何面对尚未解除的疫情危机，以及表明了长安汽车在确保员工健康安全的前提下，实现企业生产。

2月7日，吉利公关部人士对外表示，吉利严格执行有关部门关于延长假期、延后复工的要求，采取分批次复工模式，做好疫情防控。同时，为降低节后复工可能出现的疫情隐患，吉利称会紧盯门卫岗、食堂、宿舍等人员流动重点场所。每天对员工工作场所、公司公共设施进行全面消毒，为员工就业环境筑起一道坚实的疫情防线。

此外，大多数新势力造车企业已经加入2月10日第一批复工大潮。据了解，小鹏汽车复工前已完成办公地区域内对公共设施进行频繁的消毒，并根据区域特点开展针对性消毒工作。自2月10日复工之日起，小鹏汽车所有园区/办公区出入口设置检测消毒位，对于前往办公地点工作的员工，进入办公区需佩戴口罩且需配合安保人员进行体温检测。此外，公司行政部将在办公期间每人每日发放两个口罩，并对办公点快递管控、送餐服务、防疫品处置等作出了严格的流程规定，最大程度上保证疫情期间的员工工作环境。

由于大多车企的工厂分布在不同的省市地区，部分车企也在根据各地区要求规划复工时间和安排。蔚来汽车公关负责人表示，公司的确是在2月10日复工，但各个工厂会在此基础上严格按照各地区，甚至各园区规定细则来具体安排工作。“比如上海，返沪人员必须在家隔离14天观察后进入园区，所以很多外地同事都要求在线上办公。”在2月10日，复工的还有特斯拉上海超级工厂，其在复工指导手册里，非常详细严格写明了的防护准则和物资。

提前启动复工，生产防护物资与负压救护车

值得注意的是，也有部分车企启动了提前复工。例如，江淮商务车、华晨汽车、上汽大通、福田汽车、江铃福特等具备专业救护车辆生产能力的企业纷纷复工生产，并迅速将车辆交付给防控一线。

同时，此次提前复工还包括转型生产防护物资：口罩和消毒液。例如，上汽通用五菱旗下的柳州宝骏工厂已改建生产线转产口罩，日产量可达170万只，2月8日，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩顺利下线。

而比亚迪也于2月8日宣布，公司已经着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液，预计将在2月17日前后量产出货，直至疫情缓解和消除。本月底，其口罩产能可达500万只/天，消毒液产能为5万瓶/天。

延期再延期，在家“云办公”进行时

当然，也有不少车企继续推迟复工时间，尤其是工厂设立于主要疫区湖北的多家跨国合资工厂。丰田所有中国工厂的生产将暂停至2月16日，2月17日开始复工。而本田位于中国武汉的三座工厂将按原计划暂停运营至2月13日，2月14日复工。起亚也计划在2月17日恢复在中国工厂的生产。东风日产虽然在2月10日正常上班，但考虑到疫情防控安全，要求员工都在家“云办公”。

2月10日至2月14日，广汽本田仅安排维持疫情防控、安全保卫、生产准备、销售支持、后勤服务等相关的最低数量的必要人员回司办公，其他人员在家办公。广汽丰田规划与广汽本田类似，2月10日至2月14日，仅安排公司运营、生产恢复、销售支持、后勤服务、防疫准备相关最低限度的员工返回公司办公，其他工作优先采用居家办公。此外，由于零部件供应商和物流原因，广汽三菱生产相关部门计划不早于2月17日复产。

上汽通用汽车方面，订了严格的人员管理、厂区管理和应急管理方案。不符合复工要求的人员一律严格执行14天隔离方案，取消了团队活动、暂停了员工出差、并关闭了员工活动中心等公用活动设施。此外，上汽通用汽车还协同别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，加强对全国经销商展厅的防疫指导。未来两周，该公司将与当地合作伙伴逐步开始工厂生产。

另外，东风英菲尼迪大连工厂将于2月16日复工，17日起单班生产，24日起双班生产；襄阳工厂2月18日复工，20日起单班生产。一汽奔腾、海马、华晨宝马均把复工的日子定在2月17日。同时，还有部分工厂复工时间均待定；沃尔沃表示工厂暂定未来1-2周内复工，英飞凌暂定2月底。东风系四家公司，神龙、东风乘用车、东风零部件和东风裕隆；以及北汽新能源、捷途、合众、爱驰、威马、零跑等工厂复工时间均待定。

汽车渝评

从资料来看，多家车企已经逐渐复工。而体温打卡、“高考式”就餐、电梯纸巾、配发口罩等已成为疫情防控期间的标配，有的车企还援产口罩、消毒水等防护物资。此外，汽车零部件供应也正在逐步改善。当下，所有人面临的困难都是类似的，而如何未雨绸缪，做好准备，能够在未来第一时间恢复正常运转，是对每一个车企品牌力、凝聚力和体系力的全面考验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。