铁道部副部长将加快西部铁路干线建设
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-16
全国人大代表、铁道部副部长陆东福5日在接受记者采访时表示，未来五年，中国铁路网将达12万公里，以发展区际干线为主，侧重在人口密集和经济发达地区适度发展高速铁路。
近年来，高速铁路体现出中国的速度。去年年底，京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里。这是继去年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。
陆东福表示，目前中国现有铁路91000公里，高铁只有8000公里，比重不大。未来还是要按照规划发展铁路网和快速铁路网，而快速铁路网主要以发展区际干线为主，包括城际铁路、高速铁路。
“未来，中国将在经济发达、人口密集的地区适度发展高铁。”陆东福表示，高铁代表着先进的科技，比较舒适的运行环境和条件，能够满足高层次旅客需求。
此次参加两会，陆东福关心的是民生和基础设施建设的问题。他表示，铁路健康可持续的快速发展与民生关系密切。“中西部地区的资源要想变成商品需要运输，铁路是较廉价的运输方式。同时，中西部劳动力要出来务工，也需要铁路运输。”
“十二五”期间，中国铁路将进一步加快区际干线的建设，特别是西部铁路干线的建设。“这样能够促进区域的协调发展。”陆东福说。
据陆东福介绍，未来五年，中国将建成一张综合的铁路网。这个网上层是快速铁路，将达45000公里，其中包括少量高速铁路和一部分城际铁路；但主要还是包括货运和客运在内的，平均时速在200公里以下的区际干线。“按照中长期铁路网规划，这张铁路网将达到12万公里左右，未来五年我们将按照规划逐步推进，以满足不同层次的旅客和货运的需求。”陆东福表示。
河北省政府与铁道部就加快河北铁路建设发展举行会谈
答：日前，河北省政府与铁道部举行会谈，双方就加快河北铁路建设发展取得广泛共识。铁道部部长刘志军，省委副书记、省长陈全国，铁道部副部长卢春房，省委常委、常务副省长付志方出席会谈。刘志军向河北省多年来给予铁道部的关心和支持表示感谢。他说，铁路是国家重要的基础设施和国民经济的大动脉。面对新形势、新...
青藏铁路全长多少米?
答：国家青藏铁路建设领导小组副组长、铁道部副部长孙永福,多次亲临风火山隧道,勉励20局要“依靠科技,奋战高原,建设世界第一高隧”;青海盛西藏自治区人民政府派出慰问团,送来了慰问品;中国铁道建筑总公司的领导也先后来到风火山看望职工。 2001年11月,20局与北京科技大学有关科研人员一道,在风火山隧道研制建成了高海拔大型...
国家铁路“十二五”发展规划?
答：《规划》中，还突出了加快西部铁路发展精神，明确西部铁路将由2010年的3.6万公里提高到2015年的5万公里左右。《规划》共涉及该省14个项目，主要体现在四个方面。一是形成快速铁路骨架，加快建设西宝、大西、西成和宝兰等快速通道;二是完善干线和能源通道，实施西康复线、西合复线、宝中复线和阳安复线...
有关火车提速
答：铁道部副部长胡亚东告诉记者,为适应中长距离旅客数量持续增长,减少旅行时间,将在我国主要中心城市间开行86列动车组快速客车,进一步缩短主要中心城市间的运行时间。还将增开7对一站直达特快旅客列车,使一站直达特快旅客列车总数达到26对。 这次提速最大的亮点是时速200公里及以上动车组投入使用,将首次在我国铁路既有线上...
铁路大提速提升货运能力催生铁路客货分线
答：提升货运能力是第六次铁路提速的一大亮点,其在增加12%铁路货运能力的同时,也将进一步催生“客货分线” “第六次铁路大提速非但不会减少货物运能,反而可使货运能力增加12%左右”——针对增开客车会否挤占铁路货运能力的疑问,铁道部副部长胡亚东这样告诉《瞭望》新闻周刊。伴随着铁路第六次大提速,“每增开一列客车...
专家观点民资试水铁路建设解读
答：今年1月12日全国铁路工作会议上,铁道部部长刘志军的讲话中表示,将拓宽融资渠道,积极吸引地方政府、企业、民间、境外等资金参与铁路建设。 而铁道部副部长王兆成表示希望该铁路为国内民营资本参与铁路建设“创造好的经验”。 今日早报和新华网浙江频道 除了“民资参建”开了全国先例外,衢常铁路被寄予厚望的另一个“第...
中国铁路部门将探索拓宽融资渠道加快铁路建设
答：龚昕先生表示，目前中国的铁道部门已开始着手铁路建设资金的投融资工作：“中国铁道部加快了投融资体制改革的步伐，在资金筹措方面进行了积极的探索，先后与许多省市自治区就加快铁路建设进行会谈，签订了战略合作协议，不少项目铁道部将与地方政府共同修建。同时，为鼓励、吸引社会资本和境外资金参股铁路建设，...
铁路投资重点在中西部和城轨
答：作为政府部门，多少要承担点公益性责任，因此上面布置一些建设任务，铁道部都是二话不说承揽下来，这也符合老铁道部半军事化管理的行事风格。但现在铁道部没有了，铁总成了企业了，搞投资，抓建设，多少要考虑下效益问题。”而中西部铁路，在这位人士看来，一般都是投资大、周期长、见效慢有些甚至永远不...
全国人大代表热议增强铁路运力解决一票难求
答：陆东福【全国人大代表、铁道部副部长】：中国铁路必须以学习型、开放型、全球型的理念来推进科技创新，坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新的有机结合，建立科技创新的新体系。铁路部门要努力提高自主创新能力，增创科技新优势，为和谐铁路建设提供强有力的技术支撑，为建设创新型国家、促进我国经济...
云南铁路建设进入加快发展新阶段
答：今天傍晚，铁道部党组书记、部长刘志军与云南省委书记白恩培，省委副书记、省长秦光荣在铁道部举行会谈。双方一致表示，加快铁路发展，符合科学发展观的要求，符合西部大开发战略；要以开展深入学习实践科学发展观活动为动力，密切合作，加强领导，进一步加快云南省铁路建设，快速提升铁路网规模和质量，促进区域经济...
近年来，高速铁路体现出中国的速度。去年年底，京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里。这是继去年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。
陆东福表示，目前中国现有铁路91000公里，高铁只有8000公里，比重不大。未来还是要按照规划发展铁路网和快速铁路网，而快速铁路网主要以发展区际干线为主，包括城际铁路、高速铁路。
“未来，中国将在经济发达、人口密集的地区适度发展高铁。”陆东福表示，高铁代表着先进的科技，比较舒适的运行环境和条件，能够满足高层次旅客需求。
此次参加两会，陆东福关心的是民生和基础设施建设的问题。他表示，铁路健康可持续的快速发展与民生关系密切。“中西部地区的资源要想变成商品需要运输，铁路是较廉价的运输方式。同时，中西部劳动力要出来务工，也需要铁路运输。”
“十二五”期间，中国铁路将进一步加快区际干线的建设，特别是西部铁路干线的建设。“这样能够促进区域的协调发展。”陆东福说。
据陆东福介绍，未来五年，中国将建成一张综合的铁路网。这个网上层是快速铁路，将达45000公里，其中包括少量高速铁路和一部分城际铁路；但主要还是包括货运和客运在内的，平均时速在200公里以下的区际干线。“按照中长期铁路网规划，这张铁路网将达到12万公里左右，未来五年我们将按照规划逐步推进，以满足不同层次的旅客和货运的需求。”陆东福表示。
答：日前，河北省政府与铁道部举行会谈，双方就加快河北铁路建设发展取得广泛共识。铁道部部长刘志军，省委副书记、省长陈全国，铁道部副部长卢春房，省委常委、常务副省长付志方出席会谈。刘志军向河北省多年来给予铁道部的关心和支持表示感谢。他说，铁路是国家重要的基础设施和国民经济的大动脉。面对新形势、新...
答：国家青藏铁路建设领导小组副组长、铁道部副部长孙永福,多次亲临风火山隧道,勉励20局要“依靠科技,奋战高原,建设世界第一高隧”;青海盛西藏自治区人民政府派出慰问团,送来了慰问品;中国铁道建筑总公司的领导也先后来到风火山看望职工。 2001年11月,20局与北京科技大学有关科研人员一道,在风火山隧道研制建成了高海拔大型...
答：《规划》中，还突出了加快西部铁路发展精神，明确西部铁路将由2010年的3.6万公里提高到2015年的5万公里左右。《规划》共涉及该省14个项目，主要体现在四个方面。一是形成快速铁路骨架，加快建设西宝、大西、西成和宝兰等快速通道;二是完善干线和能源通道，实施西康复线、西合复线、宝中复线和阳安复线...
答：铁道部副部长胡亚东告诉记者,为适应中长距离旅客数量持续增长,减少旅行时间,将在我国主要中心城市间开行86列动车组快速客车,进一步缩短主要中心城市间的运行时间。还将增开7对一站直达特快旅客列车,使一站直达特快旅客列车总数达到26对。 这次提速最大的亮点是时速200公里及以上动车组投入使用,将首次在我国铁路既有线上...
答：提升货运能力是第六次铁路提速的一大亮点,其在增加12%铁路货运能力的同时,也将进一步催生“客货分线” “第六次铁路大提速非但不会减少货物运能,反而可使货运能力增加12%左右”——针对增开客车会否挤占铁路货运能力的疑问,铁道部副部长胡亚东这样告诉《瞭望》新闻周刊。伴随着铁路第六次大提速,“每增开一列客车...
答：今年1月12日全国铁路工作会议上,铁道部部长刘志军的讲话中表示,将拓宽融资渠道,积极吸引地方政府、企业、民间、境外等资金参与铁路建设。 而铁道部副部长王兆成表示希望该铁路为国内民营资本参与铁路建设“创造好的经验”。 今日早报和新华网浙江频道 除了“民资参建”开了全国先例外,衢常铁路被寄予厚望的另一个“第...
答：龚昕先生表示，目前中国的铁道部门已开始着手铁路建设资金的投融资工作：“中国铁道部加快了投融资体制改革的步伐，在资金筹措方面进行了积极的探索，先后与许多省市自治区就加快铁路建设进行会谈，签订了战略合作协议，不少项目铁道部将与地方政府共同修建。同时，为鼓励、吸引社会资本和境外资金参股铁路建设，...
答：作为政府部门，多少要承担点公益性责任，因此上面布置一些建设任务，铁道部都是二话不说承揽下来，这也符合老铁道部半军事化管理的行事风格。但现在铁道部没有了，铁总成了企业了，搞投资，抓建设，多少要考虑下效益问题。”而中西部铁路，在这位人士看来，一般都是投资大、周期长、见效慢有些甚至永远不...
答：陆东福【全国人大代表、铁道部副部长】：中国铁路必须以学习型、开放型、全球型的理念来推进科技创新，坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新的有机结合，建立科技创新的新体系。铁路部门要努力提高自主创新能力，增创科技新优势，为和谐铁路建设提供强有力的技术支撑，为建设创新型国家、促进我国经济...
答：今天傍晚，铁道部党组书记、部长刘志军与云南省委书记白恩培，省委副书记、省长秦光荣在铁道部举行会谈。双方一致表示，加快铁路发展，符合科学发展观的要求，符合西部大开发战略；要以开展深入学习实践科学发展观活动为动力，密切合作，加强领导，进一步加快云南省铁路建设，快速提升铁路网规模和质量，促进区域经济...
