为什么不建议开网约车
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-21
笔者在入行前，听说跑网约车可以每天进账五六百块大洋，工作也很自由，可以自己随意安排出车时间，当时刚好失业，于是不假思索就进入了这个行业。
但是，实际上童话里都是骗人的，事实与传言可谓是相去甚远。在我遇到的司机中，有一半的人都后悔进入这个行业。
在我入行才几天就碰到好几个人退车，当时还纳闷为什么这么多人都退车。后来我总结了四大原因，需要说明的是，我的总结难免有偏颇，仅供参考。
第一，工作时间超长。
正常情况下，要达到五六百的流水（这是笔者调查中发现的普遍收入），需要付出15个小时的工作时间，包括早高峰、晚高峰和加班族、应酬族、玩乐人群回家的时间。除去必要的2个小时休息时间，还需要继续跑车，这段时间虽然单少且单价低，但扫街也能接到单。总成本包括租车、充电、饮料零食、车损等。在深圳租车，租金从3300-5000元不等，一个月30天，除去4天的休息时间，租车公司找的第三方评估就是450元，跑一年估计3000元。再者，违章罚款也是一笔开支，这部分因人而异，需要自行承担。月收入是178*26=4628元。
当然，也有小伙伴全年无休、每天多跑几个小时或者跑车更有技巧的。月收入是(600-322)*30=8340元。但这是极少的，不在我们讨论范围内。
第二，收入不高。
用一个同行的话来说，她跟他老公之前做清洁工作，两个人每天花六七个小时，月入10000元，那是妥妥的，而跑车时间长，工作强度大，还有猝死的风险。一个月实打实的总成本至少得127+60+10+125=322元，纯收入：500-322=178元。
第三，职业病多且强。
跑车时间长，坐的时间久了，腰
网约车不是一般人能干的
答：不建议去做，除非是真的找不到工作了。网约车司机这一职业也存在着一些劣势，主要有：1、开车是个辛苦活，别的先不说，一天从早到晚都坐在驾驶位上不动，一般人都会受不了，如果是开的长途城际路线，就可能会更累，长期下来，容易腰酸腿疼，颈椎病更是成为职业病。2、抽成比例不一样，网约车...
为什么不建议开网约车
答：笔者在入行前，听说跑网约车可以每天进账五六百块大洋，工作也很自由，可以自己随意安排出车时间，当时刚好失业，于是不假思索就进入了这个行业。但是，实际上童话里都是骗人的，事实与传言可谓是相去甚远。在我遇到的司机中，有一半的人都后悔进入这个行业。在我入行才几天就碰到好几个人退车，当时...
为什么不建议开网约车
答：不建议开网约车的原因如下：1、专车、专车、顺风车、拼车、优享等，各种产品琳琅满目，令新手们一头雾水。还有很多网约车平台，比如快的、滴滴、优步、易到、嘀嗒、神州、曹操、首汽等，每个司机都在讨论着，谁的政策更好，谁的利润更高。2、在开网约车的时候，有不少人因为乘客不会对自己的服务...
为什么不建议开网约车
答：因为对身体危害很大。颈椎腰椎都容易留下病根，还容易得痔疮。如果发生事故整个家庭都受到伤害。网约车是一个给人提供叫车方便的平台。网约车利用网络平台，把私家车以及出租车人员的闲暇时间与空间得到充分利用，这做法是节约资源，更是名副其实的分享经济。网约车从起初的非法经营到2016年的合法地位，...
网约车司机,比外卖骑手困得更深,网约车这一行,为何不好干?
答：因为现在网约车司机根本就赚不到钱，同时也没有什么自由可言。对于那些想要通过开网约车赚钱的小伙伴来说，他们当初可能觉得网约车非常自由，但真当开始这项工作以后，他们就会发现自己的收入和时间密切相关，自己不过是一个苦工而已。很多网约车司机深陷困境。这个困境主要是集中在网约车司机的现状上，...
网约车存在的问题
答：但给交通管理带来的压力是实实在在的。因此，我们不否认网约车在一定程度上带来的便利，但它给交通带来的负担是有目共睹的。在这种情况下，网络汽车要想有好的发展，就必须提高自身的监管能力，从制度的完善到人员的选拔，否则就有可能被逐渐淘汰或者被新事物所取代。百万购车补贴 ...
最近网约车行业是不是不好干啊?
答：司机端, 开网约车本身也并不影响本职工作,属于一个额外的收入,对司机来说也非常友好; 资本方面, 对于一个新兴行业的兴起,资金都想进入分一杯羹。 加上政策层面的放松,在多方面的推动下,网约车行业迅速发展起来了,一片欣欣向荣的景象。 随着网约车的发展,各行都进行了深度变革,曾经的优势已经不再明显 特别是...
网约车真的月入过万吗?为什么很多人都退出了?
答：为什么很多人都退出了？我认为主要有以下两个原因。一、滴滴司机赚的都是辛苦钱自己跑滴滴说起来比较轻松，想接单就接，不想接就待着。其实完全不是那么回事，你想靠这个养家糊口就必须多接单，说得好听点是多劳多得，说得难听点就是能多抢单就多抢。其实跑滴滴和人们过去跑出租车差不多，都是...
网约车到底安不安全?
答：当隐患酿成悲剧，不仅给当事人带来伤痛，更给行业敲响警钟。因此，交通运输部也强调，要管住安全底线，保障乘客合法权益。没有规矩，不成方圆。让网约车行驶在安全轨道上，离不开科学、严格的监管。近年来，各地陆续出台网约车监管政策，对网约车司机身份、个人背景以及运营规范等提出要求，在经营许可准入...
网约车靠谱不?
答：3.如果是县城买车开滴滴肯定是不划算的 ，因为滴滴司机太多，而乘客少，专职肯定赚不钱，如果没事去跑两单还可以。4.多久能回成本这个问题就不好说了，正常情况，一二线城市专职跑网约车还可以，十来万的车最少也要3年才能回本。网约车按照理论计算是能赚钱的，最关键的就是看你接单量的多少，...
但是，实际上童话里都是骗人的，事实与传言可谓是相去甚远。在我遇到的司机中，有一半的人都后悔进入这个行业。
在我入行才几天就碰到好几个人退车，当时还纳闷为什么这么多人都退车。后来我总结了四大原因，需要说明的是，我的总结难免有偏颇，仅供参考。
第一，工作时间超长。
正常情况下，要达到五六百的流水（这是笔者调查中发现的普遍收入），需要付出15个小时的工作时间，包括早高峰、晚高峰和加班族、应酬族、玩乐人群回家的时间。除去必要的2个小时休息时间，还需要继续跑车，这段时间虽然单少且单价低，但扫街也能接到单。总成本包括租车、充电、饮料零食、车损等。在深圳租车，租金从3300-5000元不等，一个月30天，除去4天的休息时间，租车公司找的第三方评估就是450元，跑一年估计3000元。再者，违章罚款也是一笔开支，这部分因人而异，需要自行承担。月收入是178*26=4628元。
当然，也有小伙伴全年无休、每天多跑几个小时或者跑车更有技巧的。月收入是(600-322)*30=8340元。但这是极少的，不在我们讨论范围内。
第二，收入不高。
用一个同行的话来说，她跟他老公之前做清洁工作，两个人每天花六七个小时，月入10000元，那是妥妥的，而跑车时间长，工作强度大，还有猝死的风险。一个月实打实的总成本至少得127+60+10+125=322元，纯收入：500-322=178元。
第三，职业病多且强。
跑车时间长，坐的时间久了，腰
答：不建议去做，除非是真的找不到工作了。网约车司机这一职业也存在着一些劣势，主要有：1、开车是个辛苦活，别的先不说，一天从早到晚都坐在驾驶位上不动，一般人都会受不了，如果是开的长途城际路线，就可能会更累，长期下来，容易腰酸腿疼，颈椎病更是成为职业病。2、抽成比例不一样，网约车...
答：笔者在入行前，听说跑网约车可以每天进账五六百块大洋，工作也很自由，可以自己随意安排出车时间，当时刚好失业，于是不假思索就进入了这个行业。但是，实际上童话里都是骗人的，事实与传言可谓是相去甚远。在我遇到的司机中，有一半的人都后悔进入这个行业。在我入行才几天就碰到好几个人退车，当时...
答：不建议开网约车的原因如下：1、专车、专车、顺风车、拼车、优享等，各种产品琳琅满目，令新手们一头雾水。还有很多网约车平台，比如快的、滴滴、优步、易到、嘀嗒、神州、曹操、首汽等，每个司机都在讨论着，谁的政策更好，谁的利润更高。2、在开网约车的时候，有不少人因为乘客不会对自己的服务...
答：因为对身体危害很大。颈椎腰椎都容易留下病根，还容易得痔疮。如果发生事故整个家庭都受到伤害。网约车是一个给人提供叫车方便的平台。网约车利用网络平台，把私家车以及出租车人员的闲暇时间与空间得到充分利用，这做法是节约资源，更是名副其实的分享经济。网约车从起初的非法经营到2016年的合法地位，...
答：因为现在网约车司机根本就赚不到钱，同时也没有什么自由可言。对于那些想要通过开网约车赚钱的小伙伴来说，他们当初可能觉得网约车非常自由，但真当开始这项工作以后，他们就会发现自己的收入和时间密切相关，自己不过是一个苦工而已。很多网约车司机深陷困境。这个困境主要是集中在网约车司机的现状上，...
答：但给交通管理带来的压力是实实在在的。因此，我们不否认网约车在一定程度上带来的便利，但它给交通带来的负担是有目共睹的。在这种情况下，网络汽车要想有好的发展，就必须提高自身的监管能力，从制度的完善到人员的选拔，否则就有可能被逐渐淘汰或者被新事物所取代。百万购车补贴 ...
答：司机端, 开网约车本身也并不影响本职工作,属于一个额外的收入,对司机来说也非常友好; 资本方面, 对于一个新兴行业的兴起,资金都想进入分一杯羹。 加上政策层面的放松,在多方面的推动下,网约车行业迅速发展起来了,一片欣欣向荣的景象。 随着网约车的发展,各行都进行了深度变革,曾经的优势已经不再明显 特别是...
答：为什么很多人都退出了？我认为主要有以下两个原因。一、滴滴司机赚的都是辛苦钱自己跑滴滴说起来比较轻松，想接单就接，不想接就待着。其实完全不是那么回事，你想靠这个养家糊口就必须多接单，说得好听点是多劳多得，说得难听点就是能多抢单就多抢。其实跑滴滴和人们过去跑出租车差不多，都是...
答：当隐患酿成悲剧，不仅给当事人带来伤痛，更给行业敲响警钟。因此，交通运输部也强调，要管住安全底线，保障乘客合法权益。没有规矩，不成方圆。让网约车行驶在安全轨道上，离不开科学、严格的监管。近年来，各地陆续出台网约车监管政策，对网约车司机身份、个人背景以及运营规范等提出要求，在经营许可准入...
答：3.如果是县城买车开滴滴肯定是不划算的 ，因为滴滴司机太多，而乘客少，专职肯定赚不钱，如果没事去跑两单还可以。4.多久能回成本这个问题就不好说了，正常情况，一二线城市专职跑网约车还可以，十来万的车最少也要3年才能回本。网约车按照理论计算是能赚钱的，最关键的就是看你接单量的多少，...
