网约车靠谱不？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-25
谢谢你的邀请：我可以告诉广大朋友们网约车除了遵守平台的制度，每次提现需交纳20%的手续费。假如你的车辆只有单证的话每次提现还需达到2000元以上切需要另外交纳提现手续费12%左右，除去 汽车 油费 车辆违章罚款 车辆停车费 车辆保险费 车辆修理费及服务过程中的投诉罚款。所以我个人觉得网约车并不怎么赚钱，每天至少在线10个小时都是算合理现象，有的网约车甚至超过20小时的比比皆是！谢谢。
个人觉得不靠谱，首先平台没有严格的规定，有证无证的都可以接单，而且每个地区规定都不一样，没有做到统一化，第二平台倾向于乘客方面，乘客是随时可以取消订单，但是司机只能在到达目的地五分钟后才能取消，第三就是滴滴派单距离问题，高峰期单子都是很远，三公里内能派上单子，他能卡在2.7公里左右给司机派单，本来高峰期就堵车，订单太远对于司机和乘客都不方便
很多人都觉得开网约车月薪上万的，其实并非如此，现在的网约车司机收入并不高，真的也就是挣个辛苦钱而已，还能月薪上万的司机都属于高手了。很多网约车司机每天也就是接20个订单左右的，至于最后到手的收入，我们就需要算一下了。
一位老司机就说现在网约车司机接一个订单需要半个小时左右，一天接20个订单，也需要的十个小时了，基本上这是大多数网友车司机一天的订单量了。以前网约车司机接一个订单车费虽然少，但是补贴多，所以赚得也是多的。而现在补贴少了，车费看起来涨价了，但是收入并没有提高，平均下来一个订单可以拿到三十块钱车费。
那么一天也就是600块钱的车费而已，大家别以为一天600块一个月就是一万八了，那只是理论上的收入而已，还是需要扣掉各种成本的。
首先就是平台的抽成，现在网约车司机最低的抽成都是要20%，这样的话一天也就是还有480块钱的收入了。把司机的油费基本上也要占车费的20%左右，再扣掉两成收入也就只有360块了。
每个月的车辆保养以及罚款跟停车费，平均下来也要个2000块钱，这样的话收入也就是还有8000块左右了。这还算是没有投诉，没有差评的状态了，如果再有这些罚款的话，那收入会更加低些的。
所以别总是觉得开网约车很赚钱，其实很多网约车司机收入都是挺低的，纯收入也就是五六千块而已，所以说大家下次再乘坐网约车，还是互相体谅一下吧，别再给什么投诉差评了。
只要监管到位，网约车，比出租车方便的多了！不但价格比出租车便宜，而且服务质量也比很多出租车好很多！关键是方便，可以预约，随时随叫随到在家门口！出租车可以做到吗？而且普遍存在，在交接班的时候和高峰期间经常拒载！这样的服务质量，能有几个乘客满意啊！而网约车就少了很多这些不必要的麻烦！所以我支持大力发展网约车！
每个城市收费标准都不一样，网约车奖励也不同，滴滴，美团，等等有很多。
只想着多久能回本，这个问题真不好说，别人一天接20单，还在继续接，有些人接了20单觉得够了，就不接单了，回家休息，这样真不好说什么时候能回本。
在南京的朋友他是以租代购车13万自动挡，每天平均500左右，除去吃饭、房租、零用...最低算200一天，一个月也有6000，每个月的车租金2000左右（具体多少本人不是很了解）分期4年制，也有两年制的，还完以后车子过户到你名下。（这是专门为跑网约车）而定制的销售模式！
专门跑网约车最好在大城市，用车需求多，而且可以多注册几个平台，每个平台的奖励也不同。
回答:不靠谱，完全就是资本对于全体人类的剥削。网约车不能由这种毫无任性的网约车公司运营。国家早就该出台网约车正式法律，是法，不是法规。规定，或者管理办法。把网约车经营者严格约束起来。 要解决的有几个要点，
第一网约车公司必须给网约车司机缴纳社保，这是最总要的。上千万人没有社保，这是多么可怕，这里引申一下外卖平台也一样，只要接单就必须卖社保。
第二: 系统账单现金流必须国家独立监管，因为这些平台都是自己算自己，没人知道账单。不能让平台骗了乘客又骗司机，因为经常出现滴滴乘客记账15公里，但是司机端只有10公里，太不合理合法了，而且这么大的现金流一但出现危急，
第三:平台抽成必须严格控制在5%以内，并且每单提成不得超过10元最高限额。这样才能把公司从最求利润最大化，拉到服务于 社会 ，乘客，司机上面来。
第四:所有任何的扣款罚款由税务局征收，任何和个人和平台不得私自截流挪用，避免平台利用垄断霸王条款压榨司机和乘客。
第五:暂时还没有想到，大家来说一下看看还有什么呢？
如今网约车赚不赚钱，答案是肯定的，只是赚多少的问题。 影响网约车赚钱的因数很多，地理环境条件，司机的经营状态等，就像做生意一样，有的赚钱有的亏本。滴滴快车每个城市起步价不一样，一、二线城市起步价是13元，县城起步价是6元，超出里程数也不一样，超出里程一般都按照1.6元每公里计算。一般按照十来万的车每公里耗油5毛计算，理论上是能赚钱的，具体影响网约车赚钱有以下几个方面。
1.城市不一样，乘客数量不一样，赚钱也不一样。 正常情况，一线城市人流量大，随时都能接到单，一个月大概能赚15000元左右，出去油钱及保险等费用，大概每月有8000元的收入。二三线城市乘客量少只有4000左右的收入，小县城乘客太少，网约车又多就赚不了钱了，但这不是绝对的，同样在县城，有个别的滴滴司机每月也能赚5000左右，这和司机个人的因数有关。
2.网约车司机的经营方式也决定了赚钱的多少。 同样的城市，在郊区，车站，码头，商业区等接单量也是不一样的。就是在同一个地方，服务分高低接单也不一样，如果是在县城，有的服务分高能接单，服务分低的接不了单肯定赚不了钱。只要随时能接单是能赚钱的。
3.如果是县城买车开滴滴肯定是不划算的 ，因为滴滴司机太多，而乘客少，专职肯定赚不钱，如果没事去跑两单还可以。
4.多久能回成本这个问题就不好说了，正常情况，一二线城市专职跑网约车还可以，十来万的车最少也要3年才能回本。
网约车按照理论计算是能赚钱的，最关键的就是看你接单量的多少，如果随时能接单就能赚钱，如果单量少导致空驶油钱增加成本就赚不了钱。
千万不要办成合法车，后悔死你！我们现在都是故意叫车，只要私家车来接，计费开始，拍照作为证据，先运管举报！
合规的都靠谱，不和规定都不靠谱。还有就是很多城市大肆发展网约车。给城市增加车流量造成堵车环节。网约车方便，但是给小区门口街道带来了很多交通隐患。比如上下班高峰时期小区写字楼门口很多都是等待乘客上车的网约车。影响了正常的交通通行车辆。还有就是一半网约车驾驶员不遵守交通法规。网约车等单的时候小巷停满的网约车。
问的是工作，还是去坐车啊
德阳八九汽车汇网约车平台真实不
答：不靠谱。不少网约车平台骗局层出不穷，给消费者带来了诸多的不便和损失，一些不法分子会利用网约车平台注册账号，然后通过虚假信息骗取消费者。
深圳网约车又出事,网约车到底有多不靠谱?
答：就在近日，深圳有一位网约车司机猥琐女乘客，让很多人都担心不已，司机的素质令人担忧，乘客的安全得不到保障，现在的网约车真是越来越不靠谱了，跟以下几点原因分不开。第一，网约车司机参差不齐。网约车的入门门槛实在是太低了，不管有没有犯罪前科，也不去调查司机的生活背景，只要司机能够给他们...
网约车到底安不安全?
答：在一些地方，粗放式发展和盲目扩张，也给网约车埋下种种安全隐患。从个别案件披露的信息来看，不论是接单账号与实际驾驶人不符，还是司机犯罪背景等信息筛查不严格，都表明相关平台在准入机制和安全措施上存在漏洞。当隐患酿成悲剧，不仅给当事人带来伤痛，更给行业敲响警钟。因此，交通运输部也强调，要...
聚合出行网约车平台靠谱吗
答：靠谱。对于用户来说比较方便，但也有风险，比如之前滴滴爆出的各种问题，还有就是出现事故或是身故责任比较难划分等等问题。
南阳市交通网约车靠谱吗?
答：公司每个月赔钱，总想从司机身上压榨钱，一天实际不上十五个小时赚不到钱，不如滴滴十个小时两百多流水，交通约车需要十五个小时才可能拉到200元流水，公司扣除一部分，累死累活赚不到钱，没前途的公司，骗子公司。转正就想办法赶人，让你自己走公司不承担任何责任。谁去谁上当。深切体会的感觉。
网约车和出租车,哪个安全系数高?
答：不管是去哪个地方，都已经习惯出门就叫车，这时候我们就要注意是选择出租车还是网约车，以我个人的亲身体验来看，出租车更有保障，很少会出现危险的情况，相反，网约车安全系数比较低，各种各样的私家车到处都是，我们可能一时无法分辨网约车的真伪，一不小心很容易掉进动机不良司机的陷阱。
携华出行网约车一年靠谱不
答：你好亲，很高兴回答你的问题。携华出行网约车一年怎么样？靠谱。可以在携华出行平台具体了解一下跑车司机要求。做高德携华出行司机拥有3年以上的驾龄，要熟悉当地道路、从事过出租车等相关工作者，要吃苦耐劳才行。携华出行平台多渠道引流，订单资源丰富；多重奖励政策，高额补贴，提升司机收入。司机审核通过...
网约车安全吗?
答：网约车安全,因为最近发生的一起货拉拉女孩打车事故,再一次被提起热论。 怎么样尽量做到安全打车呢?我查找整理了以下几点信息。 第一 保护好个人信息,在填写注册使用个人信息时,对真实姓名,性别,生日等涉及个人隐私的敏感信息要谨慎填写,回复司机信息和评价行程时的沟通内容也尽量只和出行有关,不多透露个人信息。 第...
跑网约车专线靠谱吗
答：靠谱。网约车跑长途专线不但靠谱而且还非常的赚钱，但是一定要证照齐全，如果证照齐全的情况下，跑长途专线是非常赚钱的，因为长途的订单价格一般都比较高，而且也不会出现堵车的状况，往往做一单都抵得上市区跑好多单，所以很多人愿意跑长途专线。
滴滴招聘网约车司机可靠吗
答：可靠。滴滴公司本身不会直接招募司机，通过与第三方外包培训机构合作来招募司机。这种合作模式可以确保在人员选拔和培训过程中有专业团队进行管理和监督，对候选人进行背景调查以确保其资质符合要求。经过专业培训后，司机可以获得合法的运营资质，可以通过滴滴平台接单、收钱等操作流程比较规范化的模式会更有保障...
个人觉得不靠谱，首先平台没有严格的规定，有证无证的都可以接单，而且每个地区规定都不一样，没有做到统一化，第二平台倾向于乘客方面，乘客是随时可以取消订单，但是司机只能在到达目的地五分钟后才能取消，第三就是滴滴派单距离问题，高峰期单子都是很远，三公里内能派上单子，他能卡在2.7公里左右给司机派单，本来高峰期就堵车，订单太远对于司机和乘客都不方便
很多人都觉得开网约车月薪上万的，其实并非如此，现在的网约车司机收入并不高，真的也就是挣个辛苦钱而已，还能月薪上万的司机都属于高手了。很多网约车司机每天也就是接20个订单左右的，至于最后到手的收入，我们就需要算一下了。
一位老司机就说现在网约车司机接一个订单需要半个小时左右，一天接20个订单，也需要的十个小时了，基本上这是大多数网友车司机一天的订单量了。以前网约车司机接一个订单车费虽然少，但是补贴多，所以赚得也是多的。而现在补贴少了，车费看起来涨价了，但是收入并没有提高，平均下来一个订单可以拿到三十块钱车费。
那么一天也就是600块钱的车费而已，大家别以为一天600块一个月就是一万八了，那只是理论上的收入而已，还是需要扣掉各种成本的。
首先就是平台的抽成，现在网约车司机最低的抽成都是要20%，这样的话一天也就是还有480块钱的收入了。把司机的油费基本上也要占车费的20%左右，再扣掉两成收入也就只有360块了。
每个月的车辆保养以及罚款跟停车费，平均下来也要个2000块钱，这样的话收入也就是还有8000块左右了。这还算是没有投诉，没有差评的状态了，如果再有这些罚款的话，那收入会更加低些的。
所以别总是觉得开网约车很赚钱，其实很多网约车司机收入都是挺低的，纯收入也就是五六千块而已，所以说大家下次再乘坐网约车，还是互相体谅一下吧，别再给什么投诉差评了。
只要监管到位，网约车，比出租车方便的多了！不但价格比出租车便宜，而且服务质量也比很多出租车好很多！关键是方便，可以预约，随时随叫随到在家门口！出租车可以做到吗？而且普遍存在，在交接班的时候和高峰期间经常拒载！这样的服务质量，能有几个乘客满意啊！而网约车就少了很多这些不必要的麻烦！所以我支持大力发展网约车！
每个城市收费标准都不一样，网约车奖励也不同，滴滴，美团，等等有很多。
只想着多久能回本，这个问题真不好说，别人一天接20单，还在继续接，有些人接了20单觉得够了，就不接单了，回家休息，这样真不好说什么时候能回本。
在南京的朋友他是以租代购车13万自动挡，每天平均500左右，除去吃饭、房租、零用...最低算200一天，一个月也有6000，每个月的车租金2000左右（具体多少本人不是很了解）分期4年制，也有两年制的，还完以后车子过户到你名下。（这是专门为跑网约车）而定制的销售模式！
专门跑网约车最好在大城市，用车需求多，而且可以多注册几个平台，每个平台的奖励也不同。
回答:不靠谱，完全就是资本对于全体人类的剥削。网约车不能由这种毫无任性的网约车公司运营。国家早就该出台网约车正式法律，是法，不是法规。规定，或者管理办法。把网约车经营者严格约束起来。 要解决的有几个要点，
第一网约车公司必须给网约车司机缴纳社保，这是最总要的。上千万人没有社保，这是多么可怕，这里引申一下外卖平台也一样，只要接单就必须卖社保。
第二: 系统账单现金流必须国家独立监管，因为这些平台都是自己算自己，没人知道账单。不能让平台骗了乘客又骗司机，因为经常出现滴滴乘客记账15公里，但是司机端只有10公里，太不合理合法了，而且这么大的现金流一但出现危急，
第三:平台抽成必须严格控制在5%以内，并且每单提成不得超过10元最高限额。这样才能把公司从最求利润最大化，拉到服务于 社会 ，乘客，司机上面来。
第四:所有任何的扣款罚款由税务局征收，任何和个人和平台不得私自截流挪用，避免平台利用垄断霸王条款压榨司机和乘客。
第五:暂时还没有想到，大家来说一下看看还有什么呢？
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1.城市不一样，乘客数量不一样，赚钱也不一样。 正常情况，一线城市人流量大，随时都能接到单，一个月大概能赚15000元左右，出去油钱及保险等费用，大概每月有8000元的收入。二三线城市乘客量少只有4000左右的收入，小县城乘客太少，网约车又多就赚不了钱了，但这不是绝对的，同样在县城，有个别的滴滴司机每月也能赚5000左右，这和司机个人的因数有关。
2.网约车司机的经营方式也决定了赚钱的多少。 同样的城市，在郊区，车站，码头，商业区等接单量也是不一样的。就是在同一个地方，服务分高低接单也不一样，如果是在县城，有的服务分高能接单，服务分低的接不了单肯定赚不了钱。只要随时能接单是能赚钱的。
3.如果是县城买车开滴滴肯定是不划算的 ，因为滴滴司机太多，而乘客少，专职肯定赚不钱，如果没事去跑两单还可以。
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网约车按照理论计算是能赚钱的，最关键的就是看你接单量的多少，如果随时能接单就能赚钱，如果单量少导致空驶油钱增加成本就赚不了钱。
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答：在一些地方，粗放式发展和盲目扩张，也给网约车埋下种种安全隐患。从个别案件披露的信息来看，不论是接单账号与实际驾驶人不符，还是司机犯罪背景等信息筛查不严格，都表明相关平台在准入机制和安全措施上存在漏洞。当隐患酿成悲剧，不仅给当事人带来伤痛，更给行业敲响警钟。因此，交通运输部也强调，要...
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答：网约车安全,因为最近发生的一起货拉拉女孩打车事故,再一次被提起热论。 怎么样尽量做到安全打车呢?我查找整理了以下几点信息。 第一 保护好个人信息,在填写注册使用个人信息时,对真实姓名,性别,生日等涉及个人隐私的敏感信息要谨慎填写,回复司机信息和评价行程时的沟通内容也尽量只和出行有关,不多透露个人信息。 第...
答：靠谱。网约车跑长途专线不但靠谱而且还非常的赚钱，但是一定要证照齐全，如果证照齐全的情况下，跑长途专线是非常赚钱的，因为长途的订单价格一般都比较高，而且也不会出现堵车的状况，往往做一单都抵得上市区跑好多单，所以很多人愿意跑长途专线。
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