十万出头买中型SUV，吉利豪越值得考虑吗？

SUV因为较大的空间、更高的坐姿、更丰富的使用场景等，备受中国消费者欢迎，并成为中国汽车市场的增长支柱。因此，SUV成为了车企的品牌重要战略发展方向，SUV市场的新产品层出不穷。那么消费者应该如何在不同动力、配置、外观、品牌的SUV车型中，选择最适合自己的那一辆车？针对此问题，蜀锦传媒推出了SUV系列导购文章，将分别推荐10万元、20万元、30万元区间下的质价比车型选择。
10万元价位选择轿车往往仅能选择入门级紧凑型轿车，但是得利于SUV市场的激烈竞争，这个价位区间的SUV车型中有许多“实力派”选手，且基本由自主品牌占据主导，让该价位区间下的SUV车型在配置、设计、空间等方面也极有诚意。但随之而来的则是，消费者应该怎样在数量丰富的SUV市场中选择适合自己的车型？因此，本期蜀锦传媒将带来10万元价位区间（价位浮动 ±2万元）SUV的“质价比”选择，并依据不同的使用环境进行推荐。

虽然哈弗H6成为SUV市场销量冠军的常客，离不开较早的入局，但是更重要的原因则是，哈弗H6属于标准的水桶SUV，它在产品各方面都没有明显的短板，能够覆盖更广的消费群体。

举例来说，哈弗H6的外观秉承简单、经典的设计理念，并没有过多浮夸的线条，而这样设计的好处是，初看不会特别惊艳，但是经得起不同年代消费者的审美考验，大众家族车型多都采用这样的设计手法。
虽然外观设计较为中庸，但是科技型配置却符合当下的消费者需求，如虚拟仪表、车道保持、自动泊车、车联网系统等配置皆有搭载。而在动力方面，哈弗H6搭载1.5T与2.0T两款发动机，符合10万元价位左右的只有1.5T发动机可选择。需要一提的是，哈弗H6虽然搭载的是双离合变速箱，但是低速的顿挫感并不明显，而且双离合变速箱还可带来更高的动力传递效应，因此这台1.5T发动机的动力表现并不差劲，足以支撑日常使用需求。

考虑到目前哈弗H6终端有1万元左右的优惠幅度，蜀锦建议消费者选择优惠后售价在10万元左右的1.5T自动都市版，该版本搭载了全景天窗、无钥匙进入、方向盘换挡、皮质座椅等实用性配置。在后期用车成本方面，1.5T发动机版本的车主百公里油耗约为8L，6万公里常规保养花费约为7千元，另外由于哈弗H6保有量较高，在保养、维修等方面消费者可选择靠谱的维修厂，进一步降低用车成本。

吉利豪越是刚上市的一款新车，该车在空间尺寸方面与丰田汉兰达差异不大，其超4.8米的车长，2.8米的轴距，让豪越的第三排座椅拥有相对较高舒适性。需要注意的是，豪越第三排座椅需要选装，选装价钱为3000元。选装第三排座椅后，中低配车型第二排座椅将变为三个独立座椅，高配车型则将配备第三排独立出风口，选装的性价比更高。

而豪越的设计风格也采用了符合尺寸的“大气”造型，家族式涟漪格栅进行了镀铬饰条加粗处理，车身腰线较为凌厉，尾部采用垂直设计，能够进一步增加尺寸的视觉观感。但豪越的美中不足之处在于，其离地间隙较低，让复杂道路的通过性降低，仅能当做一辆城市SUV使用。内饰层面，豪越多采用平行与垂直的线条，整体视觉观感较为整洁，电子挡杆与液晶仪表增添了内饰的科技感。

蜀锦不建议选择10.36万元的最低配版本，售价为11.96万元的豪华型性价比最高，搭载倒车影像、车顶行李架、全景天窗、车窗一键升降、温度分区控制等配置。而售价为13.96万元的顶配车型，增加配置为驾驶辅助系统与车内氛围灯等，多花出2万元买到的实用性配置并不多。另外，虽然豪越的后悬挂为扭力梁结构，但是吉利考虑了成本与配置的中和，从目前的风评来看显然大空间、高配置、低售价远比后悬挂重要，而且扭力梁悬挂调教好后与独立悬挂并无多大的差异，比如马自达3与本田奥德赛。

年轻消费者对于汽车的认知与以往的消费群体有极大的差异，个性化在他们购车需求中的占比更高，而要论10万元价位区间的个性SUV之选，长安UNI-T绝对应该放在首位，可以毫不夸张的说，长安UNI-T从亮相开始，就已经成为了各互联网平台的“网红车”

具体来看，夸张式的点阵式进气格栅，加上狭窄锐利的头灯与三角形前包围，打造了极具科幻感的前脸。而侧面则采用了隐藏式门把手，以维持腰线的完整性。夸张的是车顶设计采用了V形设计，加上四出排气有种类似战斗机尾翼的观感。而车内设计相比外观收敛一些，但还是比普通的家用SUV更激进。
需要注意的是，该车尺寸数据仅为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，空间方面并不是特别宽裕，但是考虑到如此个性的设计，同时针对年轻人而来的定位，对于该车的空间需求占比或许并不算高。

蜀锦更推荐售价为12.39万元的尊贵版，该版本搭载了自动空调、LED大灯、面部识别、车联网、内置行车记录仪、360°全景影像等配置，科技型配置与实用性配置都较为全面，如果追求更进一步的科技感，那么不妨选择13.39万元的顶配车型，该版本拥有一整套的自动驾驶系统，包含了自适应巡航、自动泊车、远近光灯自动调节、车道保持、主动刹车等功能。

哈弗H5不论是设计还是配置方面，都的确太老了，就连最近的一次年度改款还得追寻至2018年，但是在10万元左右的价位中，采用非承载式车身的SUV车型，哈弗H5却是唯一的选择。因此，你如果需要购买一辆能越野、能探索未知的大玩具，那么哈弗H5不容错过。

对于一款采用非承载式车身的硬派SUV，描述其设计、配置、空间等方面并无必要，越野性能才是关键。哈弗H5拥有汽油版与燃油版发动机，考虑到越野时的低扭能力，蜀锦更建议选择柴油版车型，另外从哈弗H5全系采用手动挡变速箱来看，柴油版强劲的低扭也能避免新手熄火现象的出现。

至于选择的版本，蜀锦认为售价为13.68万元的柴油顶配更为合适，其搭载了后桥差速锁、四驱系统、可放大2倍扭矩的低速四驱功能，越野性能更为出色，同时多出的侧面、头部、膝部气囊等安全性配置也能够为越野带来更好的安全保障。另外，如果实在对哈弗H5产品年代较长有所介意，建议可等待“哈弗大狗“，该车或与H5一样定义为硬派SUV。

虽然捷达VS7当下仅面向中国市场销售，但是它却在产品和股份方面与大众有着千丝万缕的关系，同时捷达品牌未来也会出口至海外市场，因此将捷达VS7划分至合资车型，并不是空口而出。

另外10万元价位能买到的中型合资SUV，当下也就仅有捷达VS7是较为合适的选择。在设计方面，外观还是延续大众家族四平八稳的设计，不过进气格栅与头灯造型相对犀利，而内饰设计则完全延续了大众车型的风格。在空间方面，捷达VS7尺寸为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，另外由于大众对车内空间利用有一定造诣，所以捷达VS7的内部空间可以用宽裕去形容。

而捷达VS7最大的优势还是三大件，采用了MQB平台，发动机采用了EA211发动机，这两件套在奥迪A3、大众迈腾等车型上也有使用。而变速箱则采用了6AT变速箱，并未使用双离合变速箱，在维修经济性与耐用性方面比双离合变速箱更有优势。
蜀锦推荐售价为12.68万元的悦享型，车内氛围灯、LED大灯、无钥匙进入启动、车联网等配置都有搭载，足以满足日常的用车需求。
虽然10万元价位区间的SUV有许多车型可供选择，但它们之间其实有许多产品的定位重复，消费者往往在同一定位中纠结。而蜀锦传媒本期所推荐的车型，则是在同定位车型中，充分考虑了产品综合竞争力而给出的答案，它们的长板可能不如竞品，但是综合实力能切合不同消费者的购车选择。下期，蜀锦将带来20万元价位区间的精选SUV车型，如有其余购车疑问，可后台咨询留言。
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吉利豪越挺不错的，推荐购买。
空间大，这是你在这个价位能够买到的空间最宽裕的SUV，无论是乘坐空间还是储物空间，这款车的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距达到2815mm，定位中级SUV，即使是第三排，其空间表现也优于很多七座SUV，去试乘下就知道了。
配置高，性价比不错，这款车延续了吉利车型一贯的配置较高的特点，顶配车型也才13.96万元，12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控显示屏（内嵌影音娱乐App和语音控制）、8英寸HUD抬头显示器、电子换挡杆、自适应巡航、全景天窗、360度全景影像、双区自动空调。
动力匹配平顺好开，这款车采用了我们熟悉的1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。匹配吉利自家研发的7速湿式双离合变速箱。
乘坐感受舒适。虽然这款车采用了前麦弗逊式独立悬架，后悬扭力梁式非独立悬架。但是这款车的悬架较软，对于大小颠簸的过滤还是比较到位的，如果一家人出行，这款车还是能够带来不错的乘坐舒适性的。

吉利豪越是吉利汽车的中型SUV，吉利豪越的外观方面，采用了吉利的“宇宙回响”式前格栅，搭配两侧多边形造型的前大灯组及倒L形的日行灯等，车尾部分，采用了贯穿式尾灯设计，由镀铬条相连接。
车身尺寸方面，吉利豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm。
动力方面，吉利豪越搭载1.5T和1.8T两款发动机，最大功率分别为177马力和184马力，另外，新车未来提供5座和7座两种布局。

在五年前，十万出头的预算，自主品牌中最多也就买一台众泰T600那样的紧凑级SUV。但随着汽车市场的竞争日益加剧，越来越多的车企都打起了“价格战”。作为国内一线自主厂商之一，吉利在前期可以把一台紧凑级SUV的售价降低到六七万，也可以在如今把一台中型SUV的售价降低到十万级别。

如今，售价区间在10.36-13.96万的中型SUV，吉利豪越终于来了！当看到实车外观时，乍一看，甚至很多朋友不会认为这是一台十万级的车型，而是一台十五万往上价位的车型。当然，从外观的张力来看，这台“大豪越”给人的质感还是比较不错的。那么，这台十万级中型SUV的实际产品力如何？我们继续往下看。

内饰质感出乎意料，配置性价比发扬国产特色

本以为，吉利豪越的内饰设计会和很多同价位的中型自主SUV 一样，充满塑料气息、没有高级感也没有科技感……不过，当我们把车门拉开之后，事实却并非如此。吉利豪越虽然内饰色调单一，不过缝线材质、软性包裹一应俱全，谈不上高档，但必然不会呈现出廉价气息。

而放眼整个中控台，诸如全液晶仪表盘、悬浮式车联网人机交互屏以及电子挡杆设计，则为这台朴实的SUV内部带来了一丝科技感。关于这套系统到底好不好用我们先不说，至少屏幕显示清晰、挡把质感均匀，可以带来不少的高级气息。

在配置方面，这台豪越的内部则“写满了性价比”。在售价11.96万的中配车型上，四气囊、坡道辅助、全景天窗、自动空调、主驾驶座椅电动调节……各种安全、舒适、便捷性配置都给车主配齐了。在不到十二万的中型SUV上，享受如此配置，可以说是一种很奇妙的享受。

其实除了性价比之外，吉利豪越主打的是五座大空间优势。这台中型SUV的三围尺寸分别达到了4835/1900/1780mm，几乎与汉兰达相当。得益于全系五座的设计，这辆车的后排以及后备箱空间，几乎能用“广阔天地”来形容……拉货载人，随心而欲。不出意外，这辆车应该会抢占五菱宏光PLUS的部分市场。

三大件品质可靠，但非独立后悬略感闹心

对于很多吉利豪越这一类车型的消费者来说，大家基本上都是有家庭的工薪一族。所以，除了要求实用、配置高之外，对后期的使用经济性也提出了一定需求。比如在动力性能方面，一台合适的SUV可以没有太强的动力、也不必苛求平顺性，但必须皮实可靠，维保方便便宜。

而吉利豪越所搭载的这套动力系统就恰好抓住了这一消费群体的痛点。其搭载的1.8T发动机，拥有184Ps马力、300N·m扭矩的动力储备。动力虽然谈不上丰富，但应付大部分路况倒也足够。再加上这台机型在吉利博越上已经有了多年的“实战经验”，耐久性表现不错。在维修保养时，由于机型成熟，也有着很好的经济性表现。

至于这辆车搭载的7速双离合变速箱，实际上这一传动机构也不应该成为消费者介意的地方。毕竟，吉利的双离合变速箱发展多年。除了偶尔的小顿挫之外，无论是耐久性还是工作效率，都经得起考验！

在三大件方面，吉利豪越唯一令人遗憾的地方应该是它的后悬采用了扭力梁非独立悬架。虽然很多朋友普遍认为独立悬架更好，但独悬的成本也会更高。如果豪越采用后独悬结构，那么随之而来的成本上升也会直接转嫁到消费者身上。至于豪越的这套扭力梁悬架，其实大家日常驾驶，也不容易感受到独悬与非独悬的细微差异，在实用性上影响不算太大。

【结语】

总的来说，全新推出的吉利豪越，应该是吉利这两年除了帝豪车系之外，最为务实、朴实的一台新车。作为一台十万级的中型SUV，无论是空间、舒适度还是后期的使用经济性，它都足以让消费者满意。如果你的购车目标就是一台经济实用的中型SUV，那么吉利豪越可以成为不错的备选车型。

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