15.96万起，广汽新能源Aion V上市，智能程度不输同级车！

6月16日，广汽新能源车型Aion V上市，新车共推出5款车型，NEDC续航里程分别为400km/500km/530km/600km，补贴后售价15.96-23.96万元。动力方面，新车搭载一台最大功率为135kW的永磁同步电机，峰值扭矩350N·m，匹配三元锂电池，续航里程分别为400km、500km、530km和600km。

外观方面，新车展现出一股浓浓的机甲风。棱角分明的前脸、光爪电眼的LED大灯以及被官方称之为“穿云箭”造型的眉眼组合，让整个前脸极具辨识度和未来感。

侧面看去，新车同样具有较多的贯穿元素。首先，延展到车身侧面的尾灯与后门的隐藏式门把手巧妙结合，提升了辨识度和科技感。其次是从D柱一直贯穿到大灯侧面的镀铬饰条，搭配上扬的腰线和裙部折线，丰富了整个侧面的层次感。

为了提高整体感，新车尾部造型同样运用了较多的锋利线条。较高的尾灯位置让整个尾部的视觉重心也随之提高。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。值得一提的是，新车还拥有160mm的离地间隙。

内饰方面，新车与埃安LX的整体布局较为相似，双连屏设计搭配可升降的换挡旋钮机构，让整个内饰变得更加简洁的同时还富有一定的科技感。不仅如此，Aion V还配备了一块太阳能天窗，能够在有阳光的时候储存电能。


Aion V在科技配置方面可谓是亮点多多。首先，其搭载了L3级别的自动驾驶技术，在高精地图的加持下，可实现全路段全速域的自动驾驶。限于目前的法律法规，该功能不能完全开放。在使用自动驾驶功能时，车主视线不能离开前方，方向盘前方的摄像头监测到驾驶者的目光转移，系统就会发出警告，如果驾驶者仍不看向前方的话，系统报警会越来越急促，最终退出自动驾驶。

另外，其搭载的AR实景导航可将线路融入实景，比传统导航展现的画面更详细、更容易理解，这对于新手驾驶员来说是非常友好的。除此之外，Aion V还可以实现全场景的自动泊车，包括有划线停车、无划线停车、垂直泊车、斜列式泊车和坡道泊车等复杂状况下泊车。



动力方面，新车搭载一台最大功率为135kW的永磁同步电机，峰值扭矩350N·m，匹配三元锂电池，续航里程分别为400km、500km、530km和600km。

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6月16日，广汽新能源微电影《味道|Flavor》上线，同时广汽新能源“机甲兽”埃安V正式上市，新车共推出5款车型，补贴后售价15.96万元-23.96万元。


截止目前，广汽新能源已拥有紧凑级轿车埃安S，中型SUV埃安LX，以及紧凑级SUV埃安V。作为广汽新能源埃安系列中的第三款车型，新车与埃安S、埃安LX一样，在纯电车领域，拥有不错的竞争力。

概括地说，埃安V走的所有路子都很【异类】
埃安V的整体外观设计，确实在一众“特斯拉”设计风潮外，整车并没有大幅度圆滑的拐角，反而更强调一种有棱有角的设计风格。
前脸的大灯为分体式设计、线条相对犀利，从尾灯到门把手区域，还有一条明显地“拉线”。
尤其是灰色车身版本，整体设计没有过分强调【纯电】车们都在使劲强调的科技感。放在马路上开，显得更加低调、和谐、合群。

空间这东西，是紧凑级车型必争的卖点之一。埃安V是广汽新能源GEP 2.0平台打造的产品，该平台最大的特点，就是对空间极致化的处理。
官方给埃安V的定位是紧凑级的SUV，其长宽高为4586/1920/1728mm，其后排空间在同级别车型中处于极上层水平。

有多大呢？
埃安V的后排比中型SUV埃安LX的还大。这个说法已经比较克制了，实际如果你体验过，会感叹这个空间，已经达到了中大型SUV所能达到的水平。

这样说，你可能还是没有概念。我提几个数据，你可能就很清晰了，中型SUV业界标杆汉兰达的轴距，是2790mm。主打空间，后排能变2.2米大床房的吉利豪越，轴距为2815mm。
而埃安V，轴距为：2830mm
个人认为，这一点就值回票价了。
内饰部分，埃安V就相对纯电化了，整体和先期上市的埃安LX有诸多相似之处。包括中控台面板、双屏设计，以及悬空的挡把区，下方镂空的大空间等等。


再者是续航和动力设定：
埃安V共有三个续航版本：400km/530km/600km，三个版本均为单电机前轮驱动。整体数据会相对平和一点，最大功率为135kW，最大扭矩350N·m，并没有埃安LX那么粗暴。
至于驾驶体验，个人感觉应该会相对更适用于城市化。毕竟作为一款紧凑型SUV，它的使命就该是更偏向实用舒适型，为更多的人所适用，成为埃安体系中的走量车型。

最后是科技配置：
埃安V在预售之初，就对外展示了大量的科技卖点，包括：
1. 配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，并搭载了华为新一代5G车载模组。
2.达到L3级自动驾驶（ADiGO 3.0自动驾驶系统能实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等场景泊车、一键召唤等等）
3.AR实景导航、太阳能天窗、中药香氛...



正如《味道|Flavor》所展示的细节一样，酸甜苦辣，人间百味。


有的车主想要体会5G的速度，有的想要试试AR实景导航的方便，有的疲于停车的烦恼，水平、垂直等泊车，恰好也能满足他们的需求...
汽车厂方研发功能，必定做过了复杂、长期的市场调研，从而去满足目标人群的需求和喜好。笔者还未实车体验过，不过作为一个吃瓜党，我倒是很想试试看。
注：
①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
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6月16日，广汽新能源“Aion”系列的第三位成员——Aion V（埃安V）正式上市，新车共5个版本，补贴后售价15.96-23.96万元。Aion V定位紧凑型纯电SUV，拥有同级别最大的后排空间，还引入了手机遥控泊车、中药香氛系统等创新配置，值得期待。

Aion V几大亮点

? 配备中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000，可高速传输数据，为自动驾驶提供保障。

? 支持手机遥控泊车，可应对斜坡等复杂场景，使用便捷。

? 轴距达到2830mm，后排空间同级最大，乘坐体验舒适。

? 高配版NEDC续航达到600km，有车以后APP编辑实测续航为601km。

“机甲兽”主题，内外设计科技感十足

Aion V的外形设计灵感来自于电影中的机甲兽，线条简约，与传统燃油车的外观有区分度，凸显未来感。前脸就被官方称为“机甲兽”，其中“光爪电眼”分体式LED大灯最为亮眼，“眼神”凌厉，设计特别，很有记忆点。下方梯形格栅和银色涂装比较低调，更突出了前脸的上半部分。

从侧面看，Aion V的C柱和D柱熏黑处理形成悬浮式车顶，细镀铬饰条从前大灯处延伸到C柱，恰到好处地装饰了车侧，门把手处采用隐藏式把手设计，让侧面看起来更简约。尾灯延伸到后门把手处，官方称之为“寰宇刀锋”，别出心裁。通过车尾线条的设计，从视觉上提高重心，增加了整车的运动感。

Aion V的内饰采用家族式设计，两辐式方向盘、两块12.3英寸双联屏，以及旋钮式挡把装置都沿用了Aion LX的设计。设计风格和外观一样，简约时尚，突出科技感。银色饰条和软性材料的使用突出内饰质感。

手机遥控泊车，配置实用有创意

Aion V的车机系统内置了国内首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为5G车载模块组，采用高通骁龙820车规级处理器及科大讯飞提供的语音识别系统，车机操作流畅，语音识别准确，数据传输速度快，OTA升级过程能够缩短到20分钟左右。

得益于优质的辅助驾驶硬件，Aion V实现手机遥控泊车功能，车主打开蓝牙，在官方APP中点击自动泊车按钮即可，遥控需在离车6米之内的地方进行，这一功能解决了停车位过小导致车主不方便上下车的问题，非常实用。

Aion V顶配版采用太阳能天窗，可为电瓶充电，夏天可驱动风扇为车内通风，有效节能，然而太阳能天窗影响了视野和透光性，有利有弊。

此外，Aion V紧跟时下“养生”潮流，加入中药香氛系统，很有创意，可选芳草、苍梧、沧海三种味道，提神又好闻。

后排空间惊喜，续航达600km

Aion V基于广汽新能源GEP 2.0纯电平台打造，车身尺寸为4586×1920×1728mm，轴距为2830mm，定位紧凑型SUV，优于同级产品的轴距使后排空间十分宽敞，后排过道全平，乘坐体验良好。后备厢基础空间一般，但将后排座椅放倒后可形成全平地台，空间扩展性好。后备厢地台下方还有两层储物格，方便实用。

Aion V高配车型采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，而最低配车型后悬架改用扭力梁式非独立悬架。动力方面，该车采用最大功率135kW（184Ps）前置电机，最大扭矩为350N·m。实际行驶过程中，Aion V的操控性能中规中矩，亮点在续航能力，经实测编辑测试，高配版具有实打实的601km续航。

L3级自动驾驶？

行业领先的辅助驾驶技术是Aion V的一大卖点。Aion V配备中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000，高速数据传输为L3级辅助驾驶提供硬件保障。官方宣称Aion V支持L3级辅助驾驶，可实现驾驶员长时间脱手脱脚行驶，不过脱手行驶被目前的国内法律所禁止，配备L3级辅助驾驶硬件的车型将在今年稍晚上市，目前的量产车型仅搭载L2级辅助驾驶硬件，客户此后可按需选购辅助驾驶选装包。

L3级辅助驾驶过程中需全程目视前方观察路况，且不支持高速辅助导航驾驶，高精度地图的绘制区域有限，也限制了L3级辅助驾驶的使用范围。自动驾驶这一属于未来的技术，还需要时间一步步实现。

一点遗憾

底盘滤振性一般。

难以实现L3级辅助驾驶功能。

点评

Aion V作为广汽新能源Aion家族的第三名成员，进军竞争激烈的紧凑型纯电SUV市场，在竞品小鹏G3、威马EX5等车型的“夹击”之下，Aion V拿出了足够有诚意的配置和设计，具有一定市场竞争力。如今Aion V价格正式公布，未来有望成为广汽新能源继Aion S之后又一“爆款”车型。

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