比亚迪海豹DM-i正式亮相，是否再挤压合资车的生存空间

日前，比亚迪海豹DM-i正式首发,新车有望8月内开启预售。此次，新车采用海洋网家族式设计风格，并搭载DM-i插混动力系统。据悉，新车售价区间或为18-25万元。

首先从外观上来看，采用海洋网的家族式风格，从水滴、涟漪、海浪中汲取设计灵感，前脸具有很高的辨识度,个性的线条，显得非常有运动的气息，无边界格栅搭配横条幅中网，加上两侧全新的LED大灯组,底部还采用了黑色的包围，正脸极具运动感。

侧面新车整体看上去非常饱满，车头长车尾短，顶部的线条缓缓向尾部下探，还带有时下流行的溜背式设计风格以及隐藏式门把手，为新车增添了几分运动感。尺寸方面，新车长宽高为4980x1890x1495mm，轴距为2900mm。

尾部方面，车尾在在后备厢边缘设计了扰流造型，后保险杠扩散器位置也融入了递进式的横向条纹，贯穿的尾灯，并采用点阵式光源，边缘处加入了黑色的线条，尾部设计得非常有层次感和辨识度。

内饰方面，海豹DM-i内饰延续了海洋网的“海洋美学”设计风格，但对比海豹纯电版来说，这套内饰更具豪华感。海豹DM-i车内采用了相对平直的造型，仪表台采用了对称式设计，下方的木纹装饰板营造出了“海浪”的感觉。提供W-HUD抬头显示系统、10.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转屏，科技感十足。

另外，新车也配备了晶莹剔透的水晶挡杆。内饰颜色是紫色+白色的双色拼接，与外观的紫色相互呼应，方向盘也采用了全新的样式，并采用皮质包裹。整车豪华度在线。

动力方面，新车将提供1.5L版和1.5T版两套DM-i动力系统，同时配备比亚迪专利技术磷酸铁锂刀片电池组，NEDC纯电续航具有121km和200km可选。此外，新车馈电油耗为3.9L/100km，0-100km/h加速时间为7.9秒。值得一提的是，这是同级中唯一提供200km纯电续航的插混车型。至于大家都很期待的云辇-C技术是否会搭配在新车上，目前还未公布，感兴趣的朋友可以持续关注等待官方公布。

海豹DM-i从产品定位来说，是很据竞争力的，B+级尺寸、插混动力下纯电续航121km起步，还有新潮时尚的外观设计和豪华度不差的内饰设计，且起步价极可能在20万以下，背靠比亚迪，还有种种技术加持，如果确定搭载云辇技术的话实在是有点让人难以拒绝。

写在最后：

新车综上所诉，上市后很难不对凯美瑞、雅阁、迈腾等等一系列传统品牌的B级轿车产生冲击，毕竟就内饰来说，已经差了很大一截。甚至会不会对汉造成压力都很难说，毕竟差价好几万。

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