长沙再添一条城际铁路
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-15
日前，湖南省发改委、省商务厅联合发布2023年度省级重点招商引资项目，我市27个项目获得重点推介，入选“省队”，总投资约593.53亿元。 其中，长株城际铁路株洲段项目备受关注。
该项目总投资约137亿元，将串联长沙星沙副中心、黄兴副中心、长沙南部融城片区以及株洲中心城区。
长株城际铁路正线全长90.7公里，设站17座，包括株塘站—螺丝塘站线路和马鞍站—先锋站线路两部分，其中株洲段正线全长40.3公里，将设站9座。
今年年初，市发改委相关负责人在接受媒体采访时曾表示：长沙至株洲新建城际铁路项目，规划北接长沙地铁3号线螺丝塘，向南至株洲株塘站，连接长沙星沙、黄兴等片区，以及株洲经开区、河东中心城区、河西武广等片区。
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据悉，长沙目前已开通运营城市轨道交通线路7条，运营总里程达209公里。特别是在今年“五一”假期，长沙地铁线网总客流以374.2万人次刷新历史记录，客运强度位居全国第一。
今年长沙地铁进入了快速发展期，同时在建5条线路，6月底计划开通长株潭城际轨道交通西环线一期工程，并将开工长沙至宁乡磁浮快线、长沙至浏阳磁浮快线、长沙地铁4号线北延和长沙地铁5号线南延4条新线。
长宁磁浮快线
长宁快线起于宁乡高铁西站，主要沿花明路－登云路－金桥大道－金洲大道－枫林路铺敷设，止于东方红路与枫林西路交叉口的长庆站（连接长沙地铁6号线）。
线路全长38.98公里（高架线32.51公里，地下线6.3公里），设站13座（高架站7座，地下站6座）。
该线不仅可与2号线、6号线实现便捷换乘，且规划预留与S2（西站－浏阳快线）的互联互通条件，未来可实现宁乡－长沙城区－浏阳之间的贯通运营。
长宁快线在麓谷新区境内有4个站点，加上目前在建的2号线西延二期，麓谷新区即将迎来双地铁时代。
目前，长株潭多层次轨道交通规划已获批，长宁快线预计2023年启动建设，计划2027年载客运营。
长浏磁浮快线
长浏快线起于黄花机场T3航站楼，止于浏阳关口站，主要沿金城大道、浏永公路、花炮大道和浏阳大道敷设。
该线路采取一次性规划，分段实施，先期开工建设首开段（T3站－蕉溪站），线路长26.2公里，设站7座（含预留站1座），设蕉溪停车场。
全线以高架敷设为主，在浏阳城区段则主要为地下敷设，可与长沙地铁6号线、10号线、长沙南站、长赣高铁浏阳站换乘，线路全长48.2公里，设站12座（含预留站1座），设关口车辆段和蕉溪停车场。
长沙地铁4号线北延
目前，长沙市轨道交通第三期建设规划调整方案已获批，4号线北延线动工在即。
据悉，长沙地铁4号线北延工程线路全长约15.26km，均为地下敷设，共设站9座（其中，同心路站在优化调整），均为地下站，平均站间距1.67km。
工程设望城停车场一座，位于黄桥大道北侧，雷锋大道西侧，设普瑞大道主变一座，位于金星北路与北三环交叉口东北侧地块。
长沙地铁5号线南延
5号线南延工程线路全长约8.43km，均为地下线路，共设站7座，平均站间距约1.2km，其中包含两座换乘站，分别为中心广场站（与1号线换乘）、环保大道站（与7号线换乘）。
5号线南延线局部线站有所调整，结合周边建筑情况，将果子园站从托子冲路口调整到了环保大道路口，阳光苑站进行了适度北移。
调整后各站点的位置基本都已确定。新兴路站位于万家丽南路与新兴路交汇处；金海路站位于环保中路与金海路交汇处。
环保大道站位于环保中路与汇金路交汇处；果子园站位于环保西路与果子园路交汇处；中信广场站位于芙蓉南路与中意二路交汇处；阳光苑站位于阳光苑小区附近；大托东站位于原规划的大托机场东边（现已搬迁）。
长沙再添一条城际铁路
答：长株城际铁路正线全长90.7公里，设站17座，包括株塘站—螺丝塘站线路和马鞍站—先锋站线路两部分，其中株洲段正线全长40.3公里，将设站9座。今年年初，市发改委相关负责人在接受媒体采访时曾表示：长沙至株洲新建城际铁路项目，规划北接长沙地铁3号线螺丝塘，向南至株洲株塘站，连接长沙星沙、黄兴等...
长岳城际铁路什么时候开建
答：2024年。根据查询湖南省人民政府官网显示，长岳城际铁路预计于2024年开建。长岳城际从长沙西站出发，向北跨越湘江后，直达湘阴站，再向东北到汨罗站，最后直达岳阳东站。
长沙最快6月底长株潭城际轨道交通西环线一期工程将实现载客运营_百度...
答：5月27日，2022-2023长沙市轨道交通发展研究会年会暨轨道交通高质量发展论坛在长沙举行。记者从年会上获悉，目前长沙地铁进入了快速发展期，同时在建5条线，计划开通1条线，开工4条新线。长株潭城际轨道交通西环线一期工程预计将于6月底实现载客运营。记者在活动现场了解到，中国工程院院士刘友梅、湖南省轨...
长株潭城际铁路长沙站以南路段今年将通车
答：长株潭城际铁路穿过树木岭隧道出地面，到达城铁长沙站，再往北，在三湘南湖大市场留园路又进入地下以隧道形式穿过湘江，直达河西，这一段统称 “湘江隧 道”。湘江隧道是长株潭城际铁路施工中重要的控制性节点工程之一，其中开福寺站以西穿越湘江部分已于2014年下半年贯通，目前只剩下留园路至开福寺站 ...
长沙轨道交通今年计划开通1条新开工4条
答：今年，长沙地铁进入了快速发展期，同时在建5条线，计划开通1条线，开工4条新线；长沙磁浮东延线土建工程顺利完工，长沙至宁乡、长沙至浏阳磁浮线前期工作有序推进，中低速磁浮交通在长沙茁壮成长。长沙市轨道交通集团总经理助理、湖南磁浮公司董事长钟可介绍，全长18.55公里的长沙磁浮快线已安全运营7年，...
长株潭城际铁路最新信息
答：全面恢复施工的长株潭城际铁路引起了广泛关注。中铁隧道集团的任成国总工程师在接受媒体采访时，详细阐述了铁路过湘江段面临的三大难题。首先，盾构穿越湘江面临严峻挑战。区间隧道在江底埋深仅为11米，地质条件复杂，包括软硬不均的地层和不整合接触带，地层透水性高，需要控制好盾构土仓压力，防止坍方、...
长株潭城际铁路本月下旬联调联试年底试运营
答：长株潭城际铁路长沙站以南站前主体及附属工程日前基本完成，长沙至株洲南、暮云至湘潭的正线铺轨全部完成。通信、信号、接触网工程调试完毕并开始送电，各站房的精装修进入扫尾。本月下旬工程将进入动态验收联调联试。中铁二十五局一公司长株潭城铁项目部总工程师何凯东：目前长株潭铁路已进入最后的调试期...
长益常城际铁路有望近期开工ampnbsp总工期为4年
答：昨日，中铁第四勘察设计院分别对《新建长沙至益阳城际铁路工程环境影响报告书》、《新建益阳至常德城际铁路工程环境影响报告书》进行公示。报告书详细披露了城际铁路工程以及环境保护等相关情况。据了解，长益常城际铁路最早有望于近期开工，总工期为4年。半小时到益阳，一小时到常德。这样的速度将拉近长沙与...
长沙地铁将对接武广和沪昆高速铁路
答：昨日，长沙市建委主任、市轨道办主任陈鲁青透露，长沙市轨道交通与武广、沪昆高速铁路将在2号线新长沙站站实现零距离换乘。为便于与长株潭城际轨道的衔接，长沙市轨道交通初步规划在河西含浦、河东万家丽站预留相互衔接的条件。当然，衔接方案的确定还需要根据工作的推进和深入进一步深化研究。长株潭城际轨道...
304亿建长株潭城际铁路总长150公里设站42个
答：根据推荐的方案，长株潭线网由4条铁路组成，线网总长150公里，设站42个，其中长沙至株洲48公里，设站12个；易家湾至湘潭30公里，设站9个；湘潭至株洲50公里，设站17个；长沙西至湘潭22公里，设站4个。总造价初步匡算为304亿元。湘桂复线改造：往西南可抵达越南 往北经大湛通道、陆桥通道沟通了西北...
该项目总投资约137亿元，将串联长沙星沙副中心、黄兴副中心、长沙南部融城片区以及株洲中心城区。
长株城际铁路正线全长90.7公里，设站17座，包括株塘站—螺丝塘站线路和马鞍站—先锋站线路两部分，其中株洲段正线全长40.3公里，将设站9座。
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