如何自制36V电动车电瓶充电器
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-05
怎样把48V的电动车(脉冲)充电器改为36V
对于uc3842的电路，主要调整431旁路，然后再调整lm358，有的采用lm324的电平控制电路，可在1.2.5脚间和地试着增减电阻来改变输出翻转！以上均为本人原创，仅供参考，有些不懂的多看看原理图就能明白
2012.5.26
内乡
新园
这个比较困难。
电动车电瓶一般是阀控密封电瓶，耐过充性能较差，容易失水发生热失控造成电瓶损坏，因此对充电器参数要求比较严格。
正常的充电一般8小时内把电瓶充满，普通充电器是三段式充电基本能实现。
如果如果要快速充电的话，电流一般要到5A左右，靠特殊的脉冲电流实现充电，大概3个小时左右充满，如果是正常的直流电电瓶肯定受不了的。
如果要自制快速充电器，那就要掌握这种脉冲充电技术，这个目前还不是很成熟，被一些少数企业垄断的。即使掌握了这种技术，充电器的制作要求也比较高，不适合个人制作。
如何自制36V电动车电瓶充电器
答：36v充电器目前有两种电路，一种是采用lm494的集成块，另一种是采用uc3842电源集成块，在此改造成12v的电路参考如下，lm494的集成块旁两个3.9k换成1.2k，基准电压调整电阻视输出电压情况再做细调，电平控制电路lm358运算集成块调整3脚的电压，直到刚好14.5v截止，即告完毕.对于uc3842的电路，主要调整43...
如何自制电动车电池用变压器充电
答：如果要自制也得先找变压器的生产厂家定做一个这样的变压器。比如你的电动车是36V的那么定制一个40V大于50W的变压器就行。简单充的话自己再加几个二极管弄个全桥电路整下流就行了。不过这个可以看好时间长了可能会充坏的。如果再加过充保护电路那就又麻烦了。
电动车充电器48伏变36伏
答：把TL431的R极对地的电阻阻值加大就行了，注意要一点一点加，就是字正对自己，管脚向下，左边第一个脚就是R极，参考电压极！比如原来是10K，你就10.5K-11K-11.5K就样慢慢加大，使空载输出电压在43-44V就行了！就是图中的R15A+R15B的阻值！加大为电压降低，减小为电压升高！
36v的电动车是否可改为48v的?应怎样改?
答：36v改48v最便宜。1 原装充电器改为48v充电器，除了充电时间延长2-3小时外，其他效果时是一样的2 仪表也可以改为48v，显示基本准确。3 增加一只二手12ah电池，容量不低于80%4 控制器改造为48v，不用换控制器， 上诉4向改造措施，总造价100以内 ...
这个是72V电动车充电器,能不能改成12V24V36V可调的充电器,有懂得大神...
答：1、改造高频变压器，根据需要的电压减少次级匝数。这个方法虽行之有效但拆解高频变压器有些风险，稍不注意就会损坏磁芯。2、给电源芯片UC3842提供一个独立电源，然后调整次级相关电路元件参数以得到需要的充电电压、电流输出。取材：电子爱好者的DIY活动应尽量以废物利用为前提，改装制作12V铅酸蓄电池三阶段充电...
电动车36V充电器改12V电瓶充电器
答：36V充电器目前有两种电路，一种是采用LM494的集成块，另一种是采用UC3842电源集成块，在此改造成12V的电路参考如下，LM494的集成块旁两个3.9K换成1.2K，基准电压调整电阻视输出电压情况再做细调，电平控制电路LM358运算集成块调整3脚的电压，直到刚好14.5V截止，即告完毕. 对于UC3842的电路，主要调整...
怎样把48V的电动车(脉冲)充电器改为36V
答：你先换一个48v的控制器，然后再加一个电瓶，再换一个电压转换器（48v转为12v的）基本上就可以那，你自己如果不会改到修电动车店里去改，但是千万别去电动车专卖店，也别去售后去改，因为他们知道了你的车就不保修了。明白吗？
36V 或48V电动车充电器怎样改成12V充电器
答：36V改12V，3842芯片的，拆除高频变压器的次级36伏线圈三分之二，再调整高低压及转灯电流.最高充电电压不超过１４.８Ｖ，调整转灯电流，浮充电压就需要改变充电器控制回路电阻的数值．当然是你必须对充电器电路原理熟悉．
怎样把36V的电动车充电器改为12V
答：如果你有能力动手的话 就把充电器里那个大变压器取下来 把低压线圈取了 在取的时候计下圈数 如果是36V的就以36V除以原有圈数再乘12得到的数字就是你再绕回去的圈数 绕好后再装回原来位置 这样就成了12V的充电器了。
36v充电器如何改成48v充电器
答：把控制器的电容换成60V400UF转换器，加装一个5K至10K精密多圈微调电阻，换一个输出电容增加一只12ah电池，容量不低于80%即可，电机可以不换。充电器改为48v充电器，除了充电时间延长2-3小时外，其他效果时是一样的，仪表也可以改为48v，显示基本准确。一般的电动车蓄电池是12V/块，三块电池是36V，四...
不建议将48V的电动车(脉冲)充电器改为36V的。
改动一个充电器，将充电电压降下来，需要调整、改动充电器电路设计，尤其是电路中的开关电源变压器（只靠调整开关电源频率，一般没有这样大的电压调整范围），这比较难做到十全十美，改动不好，会将开关管损坏，得不偿失。
理论是可以改，但是，改动的地方太多了，没有一定的电子维修知识，那是不可能的。要改的地方：一、变压器原36V的匝数改成12V. 二、线径要加粗，三、整流二极管要改成大于30A。四、原36V稳压电路要改成12V. 五、线路板的原铜泊电流不够用，需加大面积。。。。。。。网上可能有卖现成12V充电器。 如果你是把48V电源作为反馈值的话，可以通过修改采样电阻的值来调节输出电压值，即修改2脚相连的两个电阻值，可以以2脚电压为2.5V为基准来选择阻值大小
36v充电器目前有两种电路，一种是采用lm494的集成块，另一种是采用uc3842电源集成块，在此改造成12v的电路参考如下，lm494的集成块旁两个3.9k换成1.2k，基准电压调整电阻视输出电压情况再做细调，电平控制电路lm358运算集成块调整3脚的电压，直到刚好14.5v截止，即告完毕.对于uc3842的电路，主要调整431旁路，然后再调整lm358，有的采用lm324的电平控制电路，可在1.2.5脚间和地试着增减电阻来改变输出翻转！以上均为本人原创，仅供参考，有些不懂的多看看原理图就能明白
2012.5.26
内乡
新园
这个比较困难。
电动车电瓶一般是阀控密封电瓶，耐过充性能较差，容易失水发生热失控造成电瓶损坏，因此对充电器参数要求比较严格。
正常的充电一般8小时内把电瓶充满，普通充电器是三段式充电基本能实现。
如果如果要快速充电的话，电流一般要到5A左右，靠特殊的脉冲电流实现充电，大概3个小时左右充满，如果是正常的直流电电瓶肯定受不了的。
如果要自制快速充电器，那就要掌握这种脉冲充电技术，这个目前还不是很成熟，被一些少数企业垄断的。即使掌握了这种技术，充电器的制作要求也比较高，不适合个人制作。
答：36v充电器目前有两种电路，一种是采用lm494的集成块，另一种是采用uc3842电源集成块，在此改造成12v的电路参考如下，lm494的集成块旁两个3.9k换成1.2k，基准电压调整电阻视输出电压情况再做细调，电平控制电路lm358运算集成块调整3脚的电压，直到刚好14.5v截止，即告完毕.对于uc3842的电路，主要调整43...
答：如果要自制也得先找变压器的生产厂家定做一个这样的变压器。比如你的电动车是36V的那么定制一个40V大于50W的变压器就行。简单充的话自己再加几个二极管弄个全桥电路整下流就行了。不过这个可以看好时间长了可能会充坏的。如果再加过充保护电路那就又麻烦了。
答：把TL431的R极对地的电阻阻值加大就行了，注意要一点一点加，就是字正对自己，管脚向下，左边第一个脚就是R极，参考电压极！比如原来是10K，你就10.5K-11K-11.5K就样慢慢加大，使空载输出电压在43-44V就行了！就是图中的R15A+R15B的阻值！加大为电压降低，减小为电压升高！
答：36v改48v最便宜。1 原装充电器改为48v充电器，除了充电时间延长2-3小时外，其他效果时是一样的2 仪表也可以改为48v，显示基本准确。3 增加一只二手12ah电池，容量不低于80%4 控制器改造为48v，不用换控制器， 上诉4向改造措施，总造价100以内 ...
答：1、改造高频变压器，根据需要的电压减少次级匝数。这个方法虽行之有效但拆解高频变压器有些风险，稍不注意就会损坏磁芯。2、给电源芯片UC3842提供一个独立电源，然后调整次级相关电路元件参数以得到需要的充电电压、电流输出。取材：电子爱好者的DIY活动应尽量以废物利用为前提，改装制作12V铅酸蓄电池三阶段充电...
答：36V充电器目前有两种电路，一种是采用LM494的集成块，另一种是采用UC3842电源集成块，在此改造成12V的电路参考如下，LM494的集成块旁两个3.9K换成1.2K，基准电压调整电阻视输出电压情况再做细调，电平控制电路LM358运算集成块调整3脚的电压，直到刚好14.5V截止，即告完毕. 对于UC3842的电路，主要调整...
答：你先换一个48v的控制器，然后再加一个电瓶，再换一个电压转换器（48v转为12v的）基本上就可以那，你自己如果不会改到修电动车店里去改，但是千万别去电动车专卖店，也别去售后去改，因为他们知道了你的车就不保修了。明白吗？
答：36V改12V，3842芯片的，拆除高频变压器的次级36伏线圈三分之二，再调整高低压及转灯电流.最高充电电压不超过１４.８Ｖ，调整转灯电流，浮充电压就需要改变充电器控制回路电阻的数值．当然是你必须对充电器电路原理熟悉．
答：如果你有能力动手的话 就把充电器里那个大变压器取下来 把低压线圈取了 在取的时候计下圈数 如果是36V的就以36V除以原有圈数再乘12得到的数字就是你再绕回去的圈数 绕好后再装回原来位置 这样就成了12V的充电器了。
答：把控制器的电容换成60V400UF转换器，加装一个5K至10K精密多圈微调电阻，换一个输出电容增加一只12ah电池，容量不低于80%即可，电机可以不换。充电器改为48v充电器，除了充电时间延长2-3小时外，其他效果时是一样的，仪表也可以改为48v，显示基本准确。一般的电动车蓄电池是12V/块，三块电池是36V，四...
