哈雷摩托车，比较有名的一款车型，是哪一款?
太多了
哈雷最具有代表性的就是他的发动机
哈雷发动机定制的车型很多
以下是哈雷的车型
至尊滑翔
大道滑翔
路王
豪雅软尾
继承者
肥仔
戴纳征途
戴纳肥霸
戴纳街霸
883硬汉
883运动
夜路得
你所说的车型指的什么？排量？具体型号？还是外观？如果你问的是特色车系的话，一般来说百年以来，哈雷最著名的有5大车系
1.VRSC
性能与定制的联姻通常意味着不得不牺牲两者之一。比如，跑车向来是把各种复杂的技术运用于其唯一目标——速度。而VRSC的使命则是积极追求新技术，以创造高性能和时尚外形定制改装的完美结合。是哈雷戴维森最新推出的系列产品。VRSC与众不同地整合了哈雷戴维森的定制改装风格和美国化的强劲动力性能。在时尚风格方面，哈雷戴维森始终是定制改装摩托车的领导者；在动力性能追求方面，哈雷戴维森对性能的激情源于数十年来的赛车经验，并不断追求美国化大而有力的扭矩和高端马力的结合。购买一辆VRSC 摩托车，就意味着您拥有了一辆由数十年来摩托赛车手们灵感造就的机车，它将开创性的定制设计和性能完美结合在一起。VRSC 车型是哈雷戴维森的核心所在，它预示着哈雷戴维森系列产品一个新的方向。
2.softail
Fat Boy®，Springer®，Classic，DeuceTM，Night Train®，Heritage。简单、纯粹、强劲——这些词语本身就是驾驶摩托车的代名词。1984 年诞生以来，哈雷戴维森 Softail® 已成为全世界最流行的定制改装车系列。
Softail® 车型的精髓就是将发动机保留在钢性支座上，在体现尾部外形硬朗的同时，提供最为平稳的驾驶感觉，答案来自Twin Cam®88B 发动机，它的紧密封装的钢性支座设计最大程度地降低了车辆轰鸣前行时的震动。
此款摩托车秉承多年来硬尾摩托的简洁干练，并一直引领着设计的潮流并使**车型不情愿地“跟风逐流”，它就是时尚的定义者。对Softail®系列来说，最为重要的就是那种永不落伍的真正经典的时尚。
3.touring
Touring 车系的发展线索来自数百万英里的测试和车手的反馈，它深深根植于哈雷时尚外形设计的传统，并兼顾出色的油门操控响应，优异的高速公路驾乘感受和超凡的低速操控性能，从而为车手带来了平稳舒适，愉悦的驾乘体验。任何有过驾驶哈雷戴维森摩托车经验的人都会告诉您，Touring的装备总能使旅途变的舒服一些。1999 年，Twin Cam® 88 发动机的出现大幅提高了 Touring 机车的动力性、可靠性和耐久性，在以后的岁月里，哈雷戴维森承诺打造出最出色的 Touring 摩托车并持续进行设计改进——V-Twin 脉冲、裸露闪亮的铬和钢、豪华的驾乘配置、宽阔的行李空间以及各种功能，为车手们带来了非凡的摩托车驾乘体验。
4.sportster
几十年来，Sportster乐趣的源泉，就是安放在坚固敏捷车框架上的强劲发动机。有了它，再艰难的路况你都能轻松面对。不断精益求精，这是Sportster永恒的使命，如果您还没有机会驾驶它，那赶快来弥补这一遗憾吧！只要转动油门，就有想不到的体验……专门为您设计，动力强劲的V-Twin发动机将给您飞一般的感觉！用橡胶固定在车框架上的发动机，使得驾驶中拥有更稳定的舒适性——再也没有不熟悉的地方，再也没有漫长的道路。此外，我们还不断尝试开发不同方法，使驾驶者感觉更舒适。重新设计过的传动系统，令运转更加顺畅；快速转换的变速器，使您立刻感觉到哈雷那毫不费力的离合器装置；通过人体力学改进后的侧支架，则使您的摩托车能轻松的推起或停靠。无论何种设计，哈雷给您带来的震撼都会有增无减。
5.dyna
为追逐远方的地平线而生的Dyna是风格与性能的结合体，它传承了原厂订制风格。Dyna系列真正实践了我们的两轮一车哲学。将定制设计与高性能相结合，Dyna 车型就是完全属于驾驶者的摩托。少一丝后期修饰，多一点最初本性。
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说起来现在哈雷的车科技含量都不高。
然后看你对自己的定位：
夜路德拉风 骑也可以巡航不是很好，戴纳车系我感觉比较偏街车也有哈雷的感觉，力也可以，不需要巡航的话动比较推荐。
touring 巡航开长途很爽。
883街车刚也很强的。
所以巡航：旅行；街车 883、戴纳、软尾；拉风：夜路德。
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哈雷戴维森不仅生产摩托车，还生产6000多种部件和配件。此外，哈雷戴维森还拥有一系列摩托车服饰及多样化商品。哈雷的“MotorClothes®服饰”包括服装、鞋、服饰配件、骑行装备、个人物品、家庭用品、玩具、收藏品或特许商品之外的各种小纪念品。
代表性和旗舰和知名度高
是三个概念
哈雷因为其高价格，旗舰销售是比较少的
国内销售最好的，应该是883
答：太多了 哈雷最具有代表性的就是他的发动机 哈雷发动机定制的车型很多 以下是哈雷的车型 至尊滑翔 大道滑翔 路王 豪雅软尾 继承者 肥仔 戴纳征途 戴纳肥霸 戴纳街霸 883硬汉 883运动 夜路得
答：哈雷最贵的摩托车是CVO（Custom Vehicle Operations）限定版的Softail Slim S。这款摩托车是哈雷戴维森摩托车公司的顶级产品，采用了最先进的技术和设计，价格高达数十万人民币。CVO限定版的Softail Slim S拥有V型双缸，1888CC的排量，输出马力约为100匹，整车重量高达388千克。在发动机的曲轴箱部分，采用了...
答：第一款Softail®系列的车型是FLSTI Heritage Softail，这款摩托车车融合了硬尾的外观和FL的造型。1985年，庆祝哈雷戴维森成立85周年之际，推出了回归40年代产品设计理念的FXSTS I Springer。1990年，Fat Boy;的面世丰富了Softail;车系的产品线。它独一无二的造型和玩世不恭的名字至今为人们所津津乐道...
答：哈雷戴维森小排量摩托车X350是一款性能稳定可靠的车型，其动力系统采用平行双管引擎，排量为353cc，最大扭矩为22.9英尺磅(31牛米)，最大马力为36马力(27千瓦)，压缩比为11.9:1。车身部件由哈雷戴维森独家提供，包括两片式前挡泥板、两片式散热器防护置和哑光消声器防护罩。车架和摆臂采用焊接的低碳钢管...
答：哈雷的Fat Boy这款车最早是1990年由Willie G. Davidson和Louie Netz的梦之队联手设计的。外观上清新现代，采用大量单色的银色装饰，以及宽大的车把和巨大的镀铬前灯罩，较宽的轮胎被安装在定制化的铝制轮毂上面，而这些Fat Boy标志性的特点也一直伴随着车款近30年的发展迭代。正如哈雷戴维森的设计副总说的...
答：2001年，哈雷引入了名为VRSC的家族车型，意为“V型双缸街头赛车定制版”（V-twin racing street custom），这也是首批搭载液冷DOHC引擎的车型之一，专门瞄准的目标就是当时来自日本的肌肉车型，但是在2017年就停产了。由于产量较少，因此这种车型在街上已经十分罕见。但是，它却受到了摩托车改装厂家的青睐...
答：值得一提的是这款车将会是哈雷最小排量的车型。可以看出哈雷这次在小排量车型的尝试，很大程度上为了拓展亚洲市场，据悉这车将将会在明年推出，时间也比较的近了，对于想要代步车又喜欢哈雷的人来说确实是值得期待的一款车。入门级复古车哈雷Low Rider S，搭载338cc双缸水冷引擎，倒置减震。
答：世界十大顶级摩托车如下 1哈雷戴维森，哈雷戴维森隶属于哈雷戴维森贸易有限公司，该公司创办于1903年，主要生产的车型为太子摩托车哈雷品牌发展至今已经成为了激情自由勇敢个性的象征2雅马哈最开始是造钢琴电子琴；造型符合当代人审美和性能变高1哈雷戴维森sportsters22款车型是一款高性能巡航摩托车，将非凡的动力...
答：哈雷这个价位的摩托车有SOFTAIL软尾车系、TOURING旅行车系、DYNA戴纳车系、Sportster运动者车系、哈雷泛美等等。1、SOFTAIL软尾车系 Softail车型的精髓就是将发动机保留在钢性支座上，在体现尾部外形硬朗的同时，提供最为平稳的驾驶感觉，答案来自TwinCam88B发动机，它的紧密封装的钢性支座设计最大程度地降低了...
答：据悉，该款摩托车是一辆哈雷 戴维森 大狗 Harley custom big dog，车型定位太子车，采用的是2轮单座设计，后座配的是宽体轮胎，全车运用一定的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造，降低风阻。这款摩托车搭载的是一台V8自然吸气发动机，配的是6挡国际档，百公里加速3秒左右，极速可达200多公里每小时，...
