汽车出现这几种情况，是提醒火花

1.汽车启动困难

发动机工作过程中，一般分为四个环节。在做功这个关键环节中，汽油这一燃料和完成压缩行程的可燃混合气体已经具备基本的物质条件。这时就需要火花塞发出电火花点燃气体，推动活塞做功来启动汽车。如果火线或线圈出现问题，火花塞无火花，就会造成缺缸。启动困难或无法启动就自然无法避免了。

2.加速缓慢无力

汽车动力不足，对于我们最大的影响就是出行不便。车子老是慢吞吞的前进，不管是车主还是其他人都会受不了。如果爱车加速时反应慢甚、无反应甚至一不小心还熄火了，可以查看一下电极是否因长期使用而导致间隙变大。间隙过大，电弧长度也变大，能量变弱，踩油门也没啥用了。

3.发动机异常抖动

这种情况一般在汽车怠速时表现得很明显。车主们不用刻意检查，只要在等信号灯的空隙感受下发动机的状态即可。如果感觉震动感特别强，则要考虑一下点火系统的问题。火花塞间隙过大或过小、电极表面有油污、电极积炭或损坏、线路短路等问题都会引起“跳火”。如此气缸工作状态不佳，造成发动机运转不平稳，产生抖动的现象。

4.油耗增大

燃油的不充分燃烧会产生积碳从而间接导致油耗增加。而积碳又常附着于火花塞上，如果情况严重的话，电极就会产生溶蚀的现象。其间的间隙一变大，会增加点火难度，从而也会增加油耗。反过来，点火力度不够，也会导致燃油和气体无法充分燃烧。这样一来，火花塞出了问题，形成了一个恶性循环。

5.使用寿命

火花塞是个易损零件，电极材质不同，使用寿命也会不一样。一般可分为镍合金、钇金、银合金、铂金、铱金这几种。铂金和铱金电极的火花塞具有耐高温、硬度高等优势，因此这两者的更换周期较长，可达到80000-100000公里。其余品种可达到20000-40000公里。当然，火花塞的更换太过频繁也会造成浪费，尤其是针对原厂产品。所以，不用听信所谓的“升级”。

6.如何选购

火花塞要是坏了，发动机根本运转不了，很影响出行。因此，选个质量好的火花塞很重要，要不然老是“掉链子”可不好。首先，要看车型匹配与否、尺寸、长度、直径等要保持一致。再一个就是散热能力，分为“冷型”和“热型”，这和转速高低相关。最后就是品牌和材质了。一般日德进口的火花塞普遍受追捧。双铱金或铱铂金材质的点火性能好，可以考虑购买。价格在40、50左右较好。