当船员没有很大危险，对吗？
朋友，我是船上的船员，任何职业都有危险。要说做船员危险那是不对的
，危险不危险要看你上的什么船。最危险的是渔船，因为小，人员专业程
度不高，机器性能不好，经常出现人员伤亡的事故。但上万吨的货轮或客
轮就安全得多，货轮客轮以及特种船舶（液化气船，油轮）每天接收天气
预报，风力几级，浪高几米，这些都清清楚楚。
至于你问的有什么危险，就是在海上的时候生病了，特别是急性病，如果
船上没有治疗条件的话就比较危险了。我做了船员4年多了，除了寂寞，不学得有多危险，有什么想问的继续追问，我现在在港口，明天中午开航，希望能帮到你！
一般当船员没有危险。
缺点
1.工作乏味，与外界接触少，接触的人群只是自己的同事与领导。
2.食物比较单一，蔬菜紧缺，开始几周还能经常吃上蔬菜，如果长时间航行的话，后面的几周几乎顿顿都是肉，蔬菜就成了稀缺品种。
3.环境恶劣，尤其是机舱人员，每天的工作环境都是处在高温中。碰到恶劣天气，船舶摇摇晃晃，几乎所有人都会晕船。
4.随着安全管理体系的实施以及防止海洋污染、各种检查等，船员的劳动强度大大提高，高级船员的职责不仅仅局限于船舶驾驶，更多的是管理各种文件报表，paper work 占用了相当时间比例。
5.远离陆地和亲人，赡养老人教育子女等问题全部依赖海嫂自己，如果处理不好，很容易引发家庭感情危机。
相关说明
好处
一、船员的门槛低：做船员不需要很高的学历，初中以上学历就可以。由于世界高级船员紧缺，培养高级船员的院校门槛相对较低，国家扶持政策相对优惠。对于求职者的学历，很多单位不十分苛求。
二、一次投资，终生受益：培训高级船员只需二年、三年时间，学习合格取得国家承认的中专、大专、本科、研究生学历文凭和相关的一切船员证书。只要身体条件许可，可以做到55-60岁；证书的有效期限为5年。
三、船员收入高：拿到船员证件后，高级船员只要上船换出证书后第一年就有可能能赚到10万-15万元左右的纯收入，随着职务的提升每年固定工资15万-40万元左右要远远超出陆地上的工作收入。
四、船员工作轻松，工作单一不复杂：高级船员在船上具体工作就是值班和管理普通船员，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配。
五、船员工作有保障，船员证件和车辆驾驶证一样，终生有效，具有永久性：高级船员培训出来后，具备到任何一家船务公司船舶工作的资质，随着海运市场的拓展，对船员的需求越来越大，可以说是海水不干，航运不断；国家交通部计划到2020年建造20000艘国内外货轮，需要相当数量的船员来配备，对于船员的需求同样就会源源不断，一句话，有船，就要有船员。
六、船员工作可以自由支配，不受局限性 ：船员可以随意上下船，只要自己愿意，每个合同期可以在船工作6-12个月，同样不想上船无人干涉，关键是必须具备船员资格。
七、船员的收入是一种纯收入：船员上下船路费、船上伙食住宿都由船东负担，不需船员个人支付，工资等收入直接发放到船员，是一种纯收入。
以上内容参考：百度百科-船员
一：船舶一般设计为双层壳、双层底，当外层受损时还有第二层起保护作用，提高了安全性。
二：船舶最低设计要求为“一舱不沉制”，即任何一个货舱受损，船舶会没事。
三：船上配有雷达、GPS、AIS、电子海图等航海设备，可以及时发现周围的物标、时时显示本船位置，提高了航海安全性。
四：通过气象传真机能接收未来三天的气象信息，提前预知天气信息，能做好对恶劣天气的防范工作。
五：在驾驶台、机舱、个人房间都放有救生衣，在甲板上也放有救生圈、救生艇等就剩器具……
现在的科技水平发达，船舶设计合理，航海仪器先进，人员素质相对较好，所以很安全的。
您看看每天汽车交通事故，再看看船舶的事故，危险性不是很大的。
主要是天气状况，还得看你跑什么样的航线，还有海盗袭击。
答：现在的科技水平发达，船舶设计合理，航海仪器先进，人员素质相对较好，所以很安全的。
答：一般当船员没有危险。缺点 1.工作乏味，与外界接触少，接触的人群只是自己的同事与领导。2.食物比较单一，蔬菜紧缺，开始几周还能经常吃上蔬菜，如果长时间航行的话，后面的几周几乎顿顿都是肉，蔬菜就成了稀缺品种。3.环境恶劣，尤其是机舱人员，每天的工作环境都是处在高温中。碰到恶劣天气，船舶摇摇...
答：当船员不危险的，现在科技这么发达……只是在穿上有些枯燥，工资到是满高的……我一个朋友在船舶学院毕业，上的是远洋船……一个月七千，一个月才上一次岸……每天抱着全球通手机上网……如果是近岸船的话，工资稍微低一点，但也绝对比陆上的高。
答：朋友，我是船上的船员，任何职业都有危险。要说做船员危险那是不对的 ，危险不危险要看你上的什么船。最危险的是渔船，因为小，人员专业程 度不高，机器性能不好，经常出现人员伤亡的事故。但上万吨的货轮或客 轮就安全得多，货轮客轮以及特种船舶（液化气船，油轮）每天接收天气 预报，风力几级，...
答：当船员没有所谓的危险不危险，海上的不确定因素很多，是不可预见的，不过也没想象中那么夸张，我也是船员，跑了5年了，都是大远洋，还不是好好的，何况你是跑沿海的。沿海的一般不算抛锚的话，最多一个星期就能考码头，所以也不会很无聊才对，不像环球航线有的要1，2个月才能靠港。内贸普通船员...
答：工作环境就是在大海，海之大，无边无际。船在放大洋的时候，可能会十几天遇不到一条船，每当夜幕降临，周围一片漆黑，只有船的航行灯。万一船员生了病，受了伤，肯定是得不到及时的救治。环境其实算不上危险，就是心里有恐惧感。从船员身体健康方面，也算是高危。船员这个职业，常年累月远在他乡...
答：船员有一定的危险性，这个不用否认。不过海船的事故不管数量还是比率都远远小于陆上驾驶行业的。恩。只是上船就要培训2到4个月有关个人求生，海上急救等4项技能。如果单纯是怕出人身事故，没有必要。不过海员自有其特殊性，比如半年甚至一年不回家。在船上电话都打不了。等等。你的家人也有可能是因为这些...
答：船在放大洋的时候，可能会十几天遇不到一条船，每当夜幕降临，周围一片漆黑，只有船的航行灯。万一船员生了病，受了伤，肯定是得不到及时的救治。环境其实算不上危险，就是心里有恐惧感。从船员身体健康方面，也算是高危。行业概述：船员这个职业属于特殊行业，因为远洋船员工作环境特殊，长时间远离陆地...
答：朋友，我是船上的船员，任何职业都有危险。要说做船员危险那是不对的 ，危险不危险要看你上的什么船。最危险的是渔船，因为小，人员专业程 度不高，机器性能不好，经常出现人员伤亡的事故。但上万吨的货轮或客 轮就安全得多，货轮客轮以及特种船舶（液化气船，油轮）每天接收天气 预报，风力几级，...
答：在海上当船员，工资高而且还能够看大海，但是却没有多少人愿意干，这是为什么呢？一方面是因为海上存在着很多未知的风险，所以有危险，另外一方面也是因为在大海上一直漂泊，非常的枯燥无味，而且娱乐硕士非常少，接下来跟大家具体说明。1、在海上当船员存在着很高的危险。虽然现代社会大部分都是好人，但是...
