长安这款PLUS车型估计又要火了，3月上市，搭蓝鲸1.4T

现在各大汽车品牌所推出的车型，都可以被称作是高颜值的汽车。因为现在很多人在选车的时候都十分注重外观，特别是一些年轻人。有很多年轻小伙在选择的时候，都会选择一些外观比较帅气炫酷的车型，当作自己的“撩妹神器”。再等等！长安新款车型即将上市，搭蓝鲸1.4T+爱信6AT。

今天我们要说的就是一款全新的“撩妹利器”，这款汽车就是长安旗下的一款全新的豪华轿车。它就是长安旗下PLUS家族的第一款豪华轿车长安逸动PLUS，长安再次甩出“王炸”汽车，长安逸动PLUS也被称作是长安旗下的新款“颜值王”。再等一个月，长安逸动PLUS将会在3月17日正式上市。

外观炫酷
长安逸动PLUS前脸部分，采用的是当下非常潮流的双脸式的造型设计，整体看上去十分时尚潮流。夸张霸气的进气格栅张力十足，两侧的LED大灯采用的是箭羽造型的设计，点亮之后非常潮流个性。引擎盖两侧隆起的线条充满力量感，进一步提升了整个车头部分的冲劲。汽车侧面的腰线动感犀利，使得整个车身看上去层次分明。

长安逸动PLUS的轮毂造型非常个性时尚，提升了整体车辆外观的颜值。汽车尾部LED大灯造型与车头相呼应，并且搭配有贯穿的银色饰条点缀。整体尾部造型设计动感十足，排气口采用双边双出的方式，并且还搭配有银色饰条看上去十分精致。总体来看长安逸动PLUS的外观颜值要比本田思域更加帅气炫酷， 长安逸动PLUS的内饰部分设计也让人眼前一亮。

内饰配一体大屏
长安逸动PLUS的内饰布局采用最新的设计方式，中控台部分一体式的液晶大屏应入眼帘。10.25英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控液晶大屏，增强了整个内饰部分的潮流科技感。中控台的整体操作区域偏向于驾驶者位置，并且整体布局合理操作起来更加方便。整体内饰采用红黑双色拼接的方式，营造了一个非常高端的内饰氛围，并且座椅的乘坐舒适度极为突出。


搭1.4T蓝鲸引擎，配爱信6AT变速箱
动力方面，长安逸动PLUS将搭载两款发动机，分别为1.4T蓝鲸发动机和1.6L的发动机。最大马力为158匹和128匹，最大扭矩分别为280牛米和161牛米。分别匹配七挡双离合变速箱，五挡手动变速箱和爱信六档手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选择长安逸动现在各大汽车品牌所推出的车型，都可以被称作是高颜值的汽车。因为现在很多人在选车的时候都十分注重外观，特别是一些年轻人。有很多年轻小伙在选择的时候，都会选择一些外观比较帅气炫酷的车型，当作自己的“撩妹神器”。再等等！长安新款车型即将上市，搭蓝鲸1.4T+爱信6AT。
今天我们要说的就是一款全新的“撩妹利器”，这款汽车就是长安旗下的一款全新的豪华轿车。它就是长安旗下PLUS家族的第一款豪华轿车长安逸动PLUS，长安再次甩出“王炸”汽车，长安逸动PLUS也被称作是长安旗下的新款“颜值王”。再等一个月，长安逸动PLUS将会在3月17日正式上市。
外观炫酷
长安逸动PLUS前脸部分，采用的是当下非常潮流的双脸式的造型设计，整体看上去十分时尚潮流。夸张霸气的进气格栅张力十足，两侧的LED大灯采用的是箭羽造型的设计，点亮之后非常潮流个性。引擎盖两侧隆起的线条充满力量感，进一步提升了整个车头部分的冲劲。汽车侧面的腰线动感犀利，使得整个车身看上去层次分明。
长安逸动PLUS的轮毂造型非常个性时尚，提升了整体车辆外观的颜值。汽车尾部LED大灯造型与车头相呼应，并且搭配有贯穿的银色饰条点缀。整体尾部造型设计动感十足，排气口采用双边双出的方式，并且还搭配有银色饰条看上去十分精致。总体来看长安逸动PLUS的外观颜值要比本田思域更加帅气炫酷， 长安逸动PLUS的内饰部分设计也让人眼前一亮。
内饰配一体大屏
长安逸动PLUS的内饰布局采用最新的设计方式，中控台部分一体式的液晶大屏应入眼帘。10.25英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控液晶大屏，增强了整个内饰部分的潮流科技感。中控台的整体操作区域偏向于驾驶者位置，并且整体布局合理操作起来更加方便。整体内饰采用红黑双色拼接的方式，营造了一个非常高端的内饰氛围，并且座椅的乘坐舒适度极为突出。
搭1.4T蓝鲸引擎，配爱信6AT变速箱
动力方面，长安逸动PLUS将搭载两款发动机，分别为1.4T蓝鲸发动机和1.6L的发动机。最大马力为158匹和128匹，最大扭矩分别为280牛米和161牛米。分别匹配七挡双离合变速箱，五挡手动变速箱和爱信六档手自一体变速箱。

从CS35PLUS开始，长安汽车在这种PLUS车型上尝到了甜头，开始大力实行这种策略，并在CS75PLUS上得到了丰厚的回报，目前为止，6款SUV车型中的3款热销车型都推出了PLUS版本，19年12月，长安正式开始在轿车序列中施行PLUS车型的策略，首款就选择了旗下销量不错的逸动来试水，从亮相的情况来看，这款将于今年3月份上市的逸动PLUS，不出意外应该能成为长安旗下另一个爆款车型了。

名为PLUS车型，实际上逸动PLUS的车身尺寸并没有太多变化，长宽高为4730*1820*1505mm，轴距2700mm，相较现款逸动仅仅是在车长上增加了20mm，宽、高以及轴距都没有变化。

逸动PLUS变化在哪？

外观方面的变化最大，现款逸动采用的是蝶翼式的进气格栅设计，根据不同车型提供横条式和网格式两种前脸设计，而逸动PLUS的前脸则采用的是CS75PLUS同款的御岳生命动感设计语言，进气格栅的上半部分被做的更宽、更大，直接将大灯也融合在格栅中，而保险杠部位的格栅则被压缩成一道线条，整个前脸的整体感更强，同样的，它也提供了2中不同风格的前脸设计，分别是名为“高光层云”的横条状格栅和名为“鲸星海”的菱形网格状格栅，前一种偏向时尚后一种则更加运动。

前脸的变化不仅仅是在进气格栅上，前大灯造型也进行重新设计，同样采用类似CS75PLUS的冰晶大灯，内部做了2道L型的日间行车灯，整个造型更显犀利和运动。

侧面相比现款几乎没什么变化，不过尾部也重新进行了设计，原先牌照框位于LOGO下方，在PLUS车型上被移到了保险杠上，位置靠下，尾部更显饱满，同样变化的还有尾灯组，采用了呼应前大灯的设计，内部也同样分别有2组L型的导光条。

进入车内，变化也堪称巨大，这套内饰无论是在设计、布局、材质、还是工艺上都能找到CS75PLUS的影子，也正是从CS75PLUS开始，长安汽车的内饰设计和做工上阵的无需过多担心了，完全上了一个大的台阶。

采用连屏设计，相较现款做的更彻底，全液晶仪表加上大尺寸宽屏，整个中控有着不错的科技感，搭配大面积软性材质包裹和金属拉丝材质点缀，质感出色，档把、空调控制按钮等都进行全新设计，甚至连门扣手都换成了不同的形状，唯一还熟悉的应该就是这套三幅式方向盘和座椅了。

动力方面，逸动PLUS将继续搭载1.6L和蓝鲸动力1.4T两款发动机，其中1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，匹配5MT/6AT变速箱，而1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米；匹配7速双离合变速箱，以便获得更好的加速和更低的油耗。

自2012年上市至2017年初，逸动的销量一直都保持在月销万台的水平，此后逸动的销量虽然大幅下滑，也依然保持在5000台左右的水准，算上DT等车型，每个月也能有8000台左右，2018年3月第二代逸动上市，到今年3月，这代逸动也才2年时间，长安于此时推出PLUS车型，旨在通过车型改款、价格错位、新老同堂来刺激消费、提振销量，参照此前的SUV车型的套路，逸动PLUS版本的起售价或将高于现款逸动的起售价，但是在配置上同样也会变的更加丰富，不出意外，逸动PLUS的上市极有可能成为长安旗下另一个爆款车型。

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