,我的电动车现在是:4个电瓶48V,电机是48V/ 800W的,我想再加一个电池串起来,直接接一个48V稳压管,
可以的。
改装的方法不对，不是并联而是串联，把后买的电瓶串联到原来的48V上，这样就达到72V的车了，但是这样的话，控制器得换成72V的(或者将后加的两块电池线串联到控制器粗红线和粗黑线上，将里面的三个电容换成100V的也可以)，电机不用换，因为电机的耐压多数都在80V以上，基本确定没问题，我的电动车就是48V改的72V，里程和速度明显增加，就是在夏季时最好不要用最快的速度骑行，因为那样电机会发热(但不会烧电机)，同样制动性也会落后，所以以同样的速度骑行，但里程增加了50%。
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
理论上加了电瓶，电量多了就能跑的更远。注意事项：电动车一般有3组或4组电池构成，如果新加的一组和知原来的某一组并联，那么充电时，其它电池组充满了，而并联的那一组会充不满，再充电，则其它的电池会过充造成电池损坏；
放电时也会损坏，所以不可以新加的电池和原来的某一组并联。如果新加的电池组和原来的电池串联，则总电压升高了，可能会超出电机的承受功率而导致电机损坏，控制器也会损坏。可能换控制器后就能不换电机也可以。
扩展资料：
电动车电池使用注意事项：一般情况下，新电动车的电量不会太多，也不会太少，骑行到电瓶车电量显示最后一个格子的时候，就可以准备充电了。
一般配用36伏12安时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑。因为达到这种标称值表示其电机的效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。
其次理解稳压管为稳压器类，这涉及DC转DC原理，这样的稳压电路内部经过了DC-高频-DC，在此过程中他会消耗一定的电量，不可取。
还有理解为降压，用电阻是达不到效果的，在空载的时候电压过高，在运行的时候电压会过低，而且发热很严重。不能取。
你必须考虑你的电机 运行电流，800W 48V的电机额定电流在17A左右，在爬坡的时候可能会超过25A，这么大的电流是个难题！！
并联电瓶根本就不是办法，都知道电瓶的电压是串联叠加来的，假如现在有2个电瓶，每个电瓶12V，串联后24V，第一个电瓶容量是10AH，第二个是20AH，在同时电量满的情况下24V正常，但第一个电瓶肯定先用完，电量完了电压肯定下降，这时候即使第二个电瓶电再多他也只有12V，但第一个可能就只有8V了，现在2个电瓶的总电压就只有20V了。
我的解决方案（仅供参考）：更换控制器为60V的控制器（很难找），电机可以不用换，你只要注意爬坡的时候不要将电门加得过大，这样是不会烧电机的，至少我还从来没有见过有电动车电机烧过的，控制器如果不加大就很可能烧毁。
根据我改装电动两轮、三轮车的经验：48V电机和控制器完全能胜任60V的工作电压，只需将48V充电器改换为60V充电器，大灯、转向灯的灯泡改成60V的，其他不需改动！
1：注意整车不能超负荷（整车的额定载量）工作。
2：增加的电池最好能和车上的电池配对（包括：新旧程度、容量大小、充放电指数等）。
这样是不行的，你要加一个电瓶就只有把这个电瓶和原来的其中任意一个电瓶并联起来还差不多，这样只是增加了电池的容量而不增加电压，如果是串起来，和原来的4个电瓶的联法一样，还要加一个稳压管，稳压管会发热，并经常会坏的。
答：你必须考虑你的电机 运行电流，800W 48V的电机额定电流在17A左右，在爬坡的时候可能会超过25A，这么大的电流是个难题！！并联电瓶根本就不是办法，都知道电瓶的电压是串联叠加来的，假如现在有2个电瓶，每个电瓶12V，串联后24V，第一个电瓶容量是10AH，第二个是20AH，在同时电量满的情况下24V正常，...
答：四块电瓶的电瓶车是48伏的，如果你再增加一组（也是四块），需要把这两组电瓶并联使用（千万不可串联），并联后电压还是48伏，但是容量增加了，增长了续航时间。加一块电瓶后变为60伏的了，改60v，一般是不用换控制器，但是控制器接法有讲究 1 控制器粗红线接60v，小红线接48v，这样可以不让降压电...
答：4块电瓶上的正极接在一起出一根红线。另外4个负极接在一起接出一根黑线。这样4块电瓶就变成12V了！这样电瓶会同时放电。同时充电。对电瓶影响很小！即使在改成串联。也不影响的！望采纳！
答：电压高出太多，不可以这样选择，嫌续航里程少，可以增加电池容量（比如附加一组四十八伏的小容量电池），嫌时速低，就调整控制器的限流，提高时速。
答：不考虑价格的话可以把锂电池作为考虑。此外，还有一种方法就是在原来4个共48V的电瓶的基础上，并联一个48V的电瓶，可以增加容量，但不建议非专业人士采用。因为并联电池组往往需要电源管理系统来监控每一个电池的状态，如果参数不匹配，可能造成内部环流等问题，造成元件无法正常工作甚至损坏。
答：4个电瓶48V大概能跑40-80公里。实际里程需要根据路况和行驶速度而定，还有受自己的行驶习惯。或电池的容量来决定，电池的容量越大，行驶的里程就会越远但。如果在骑行过程里全程电动且车没有脚踏，这个里程数相对会缩减一点。因为电瓶用电情况是和速度、力量有关，速度越快需要的功率越多，当耗尽更多功率...
答：电池的正常寿命也就是2〜3年，是你的电池失效了。你需要更换新电池了。建议你到一个正规的电动车商店更换，他们会回收旧电池并且折些钱给你。
答：必须4只都一样，全部换掉吧。原因是：1、性能不一致的电瓶串联使用，随着充放电次数的增加，电瓶的存电量逐渐产生不同，对外表现出每只电瓶电压不同。2、放电时，如果不能提前终止放电（意味着电瓶容量打折扣），总会有一个电瓶先放亏电，而其它仍然电压较高，3、电瓶亏电，寿命缩短80%，甚至损坏，4...
答：用是可以用，但是要看你这4快电瓶的好坏，如果这4快电瓶放电过快，并在一起会把你原先的电瓶电量也放掉，值到两组电瓶电量持平为止，不知你明白没，一般是新旧电瓶不能放在一起使用的
答：1、如果那一块容量明显低于其余三块的话是可以并联的。并联一块电瓶只能增加这一块电瓶的容量，不会伤害控制器的。2、和整组（48v）的千万不能并联，会爆且坏电瓶的。3、串联也不可以，电压太高毁坏电动车调速器等电器的的。铅酸电池是通过铅与硫酸的化学反应来产生电压的，而这个化学反应所能产生的...
