沃尔沃首款纯电车上市了,为啥国内能便宜这么多?
今年的广州车展能上微博热搜,很大程度上是因为沃尔沃。因为沃尔沃请来了国民级人气之王华晨宇为沃尔沃XC40 RECHARGE的上市站台。XC40 RECHARGE是沃尔沃旗下首款纯电动汽车,对于沃尔沃的电气化战略能顺利推进有着非比寻常的重要意义。所以很多人会不自觉地拿它与目前市面上的主流电动车进行对比。
沃尔沃展台盛况,只为在人群中看你一眼
沃尔沃XC40 RECHARGE的官方指导价是35.7万。很多人看到这个价格可能就炸了,30多万,蔚来ES6、Model 3长续航不香么?即使是20多万的电动车,看似也比沃尔沃的这个香,比如25万左右的比亚迪汉、小鹏P7、Model 3标准续航版,其中续航最低的毛豆3也到了468公里,也比沃尔沃XC40 RECHARGE的420公里多出一大截。
可能更让有些消费者无法接受的是,沃尔沃XC40 RECHARGE是所谓的一款“油改电”车,意味着与燃油版XC40共用了一个平台。这种形式的电动车都有一个天然的劣势,那就是车内空间的体验极差,比如后地板中间那个难看的凸起。
也许沃尔沃也意识到了这点,于是在产品配置层面尽量做出差异化。于是我们看到,沃尔沃XC40 RECHARGE标配四驱,前后双电机的功率都为150KW,最大输出功率300KW,最大扭矩660N.m,零百加速4.9秒。这样的性能成绩已经与主流四驱电动车相差无几。
所以,如果只考虑四驱,那么XC40 RECHARGE的售价与蔚来ES6运动版相当,比特斯拉Performance高性能全轮驱动版便宜6万多,比汉EV 四驱高性能版旗舰版贵7万多,比小鹏P7四驱高性能智享版贵1万多。其实沃尔沃的价格与这些电动车已经站在了一个阵营上,而前者的加分项还有一个豪华品牌自有的豪华体验。
考虑到现如今的电动车都将智能驾驶当作卖点,一般以选装的形式向用户开放,价格从几千到几万元不等。相较而言,XC40 RECHARGE将这些配置作为标配免费向用户开放,一贯以安全作为品牌DNA的沃尔沃,其智能驾驶配置自然也不会逊色到哪里去。
沃尔沃为XC40 RECHARGE标配了两套智能驾驶系统,一套重安全,一套重智能。City Safety城市安全系统兼具主动安全和被动安全的保护。主动安全有对向车辆智能避让、车道保持辅助、疲劳警示系统等实用功能;被动安全有笼式安全车身、前排双安全气囊、驾驶员侧膝部气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、WHIPS 前排头颈保护系统、道路偏离保护系统等被动保护功能。
另一套重智能的驾驶系统是Pilot Assist 领航辅助系统,标配的ACC自适应巡航控制系统使得XC40 RECHARGE能实现L2级的自动驾驶功能。
此外,沃尔沃还在销售政策和售后服务方面大做文章,以期消抵产品本身的不足之处。比如,沃尔沃为XC40 RECHARGE的用户提供了五大终身免费服务,包括终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保和终身免费道路救援。看似每一项服务都直击纯电出行的痛点。
总归,一辆新车推向市场必定会有目标受众。现在,对于一直钟爱沃尔沃的北欧豪华风、又打算购买一台电动汽车的用户来说,还有一大利好是,他们也能享受到中国工厂带来的世界红利了,可以花更少的钱享受与国外用户一样的产品。在以前,华为做到过这点,现在,吉利控股集团旗下的沃尔沃也做到了这点。
比如,相同配置的沃尔沃XC40 RECHARGE,在英国的售价是59,985英镑,约合人民币52.4万元,比国内贵了整整16.7万元。即使在美国的售价也是53990美元,约合人民币35.4万元,仅比国内便宜2万多。如果两年前沃尔沃没有在美国落成其有史以来的第一座工厂,那么美国的售价将更贵。而沃尔沃在中国光工厂就有三座。
沃尔沃XC40纯电版的英国售价(截图至AUTOCAR))
因此,要论吉利并购沃尔沃的重要意义,其实不只是销量、营收、利润这些翻了好几倍的账面数据,更重要的是在吉利控股的推动下,沃尔沃在过去的十年里从偏居一隅的北欧豪华品牌成为一家真正的全球品牌。沃尔沃被吉利并购前,只有瑞典和比利时工厂,海外只有组装厂。而现在,沃尔沃在中国和美国这两个全球最大的汽车市场上都建成了自己的工厂,成为名副其实的全球车企。
尤其是在以中国为核心的亚太地区,沃尔沃目前已经打造出了一套完整的工业体系和商业体系,也就是说沃尔沃亚太,现在可以脱离总部自己造车。这是一项很伟大的成就。十年前,沃尔沃亚太只是一个由188人组成的销售公司,供应商可以忽略不计,经销商也只有80多家。
而现在,沃尔沃亚太有9000多名员工、3个整车厂、1个发动机厂、1个研发中心,还有600多家直接物料供应商、1000多家间接服务商和100%覆盖一二线城市的销售渠道。这种完备的工业体系,直接推动了沃尔沃亚太可以介入更深层次的车型研发和制造,与总部保持相同的研发节奏。
可以说,现在的沃尔沃就像是一家贴着中国标签的全球企业。沃尔沃在中国生产的汽车中,有40%要出口到超过70个国家和地区,其中也包括欧美这些成熟的汽车市场。由此,沃尔沃也成为中国的华为之后,第二家将中国的产品做得比欧洲还便宜。这也是XC40 RECHARGE为何在国内比国外便宜十几万的原因之一。
这样的沃尔沃,何不给中国多来几家。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
答:今年的广州车展能上微博热搜,很大程度上是因为沃尔沃。因为沃尔沃请来了国民级人气之王华晨宇为沃尔沃XC40 RECHARGE的上市站台。XC40 RECHARGE是沃尔沃旗下首款纯电动汽车,对于沃尔沃的电气化战略能顺利推进有着非比寻常的重要意义。所以很多人会不自觉地拿它与目前市面上的主流电动车进行对比。沃尔沃展台盛况...
答:毕竟通过对于节能环保的认识,大家也是想来减少生活中排放的二氧化碳,来达到一个保护环境的目的。现在一些国人对于一些纯电动车的认可度也是变高了,像这样的一个倾向也是一个比较好的信号。所以很多汽车品牌也都相应的推出自己的一些纯电动汽车了,比如说像二沃尔沃在2021年初的新的纯电动汽车从整体上看的...
答:这其实是沃尔沃基于原生纯电平台的智能安全体系的代称,将交通出行的安全从传统的主被动安全,融合电动化和智能化的时代趋势,进一步扩展为车内、车身、车外和人本四个不同的安全空间,构成一个新时代全面的安全体系。 活动结束后,网通社与沃尔沃汽车集团首席商务官兼副CEO安伯扬,及沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚...
答:在各大车企都在发展新能源汽车的时代,作为老牌豪华品牌的沃尔沃自然也就不甘落后了,沃尔沃XC40 RECHARGE就是北欧豪华品牌在华首款纯电动车,在今年的车展格外亮眼。首先是该车本身颜值就很高,其次是华晨宇被官宣成为沃尔沃XC40纯电的官方代言人。因此,沃尔沃这个略显孤傲的品牌居然也变得火热起来。而且,...
答:沃尔沃对新能源汽车时代的时代深入了解,因此沃尔沃将在未来五年内维持纯电车类型节奏,以实现20025年纯电模型的50%占50%。目标,以及其他50%的销售量源自我混合模型。沃尔沃还将所有纯电模型和插件混合模型收集到“充电”系列中。就在目前在白色热舞台引入的现有市场中,它推出了一个扁平产品,对其竞争...
答:他还说,关闭加油车业务的具体时间将由消费者决定,并且在大大减少加油车的消耗量时将关闭。作者认为,沃尔沃短期内绝不会取消加油车业务。大约20年后,谁知道呢。沃尔沃XC40充电版本进入中国的时间尚未确定,但是对于中国日益严格的“咖啡法”燃料,人们相信XC40的纯电动版本将很快进入中国。
答:可以说能比沃尔沃现款旗舰车型更安全的车只能是沃尔沃的全新旗舰车型了。和传统燃油车不同,纯电车型要面临两层安全问题,外部的碰撞安全以及内部的电池管理安全。为了保证电池安全这种核心技术能被沃尔沃主动控制,沃尔沃成为了传统品牌中唯一全栈自研BMS的品牌,采用硼钢覆盖一体冲压电池包,加上铝合金框架为...
答:(其实同级别的纯电动还有奥迪Q2L e-tron,这车的成交价已经16万了,当然,我不知道谁能接受200公里的续航)虽然这个车的销量可能体现在排行榜上并不会很高。但是它有一些独特的点,还是会得到一些人的认可的。比如迅猛的加速,以及它紧凑的车身。XC40 EV上市之后,沃尔沃就拥有了纯汽油机、插电式混合...
答:该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成,可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。安全层面 世界树智能安全体系,是沃尔沃汽车基于原生纯电平台推出的汽车智能安全技术体系,它将交通出行的安全从传统的主被动安全,融合电动化和智能化的时代趋势,进一步扩展为车内、车外、车身和人本四个不同的...
答:唯一的遗憾就是续航里程显得落伍太多了。毕竟现在随便一款国产知名纯电车或者纯电SUV,续航里程都在500km左右了,纯电版XC40区区400km的续航可能最终成为拖销量后腿的主要因素。对于这款沃尔沃在中国市场的纯电试水之作,这里建议还是当等等党,万一等到改款上市续航一下就成了标杆呢?近日获悉,沃尔沃XC40纯...