南极科考船雪龙号如何开冰拓水的？

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南极，这片洁净的土地，不能受到污染。这是各国南极考察队员共同的心声。在南极，队员们外出考察，都要把用完的酒瓶、罐头盒装进袋子里密封好，有时甚至把粪便也装入塑料袋，带回站上处理。有些垃圾还要带回本国处理，不能随便扔掉。如果谁在雪地上扔垃圾，他所在的国家就会在南极丢丑。

这是世界各国统一遵守的做法，保留最后一块没有被污染的土地，南极不像热的地方，有些东西可以腐烂，那么冷的地方，什么也不会腐烂，所以要带回来
南极考察站，有一个垃圾处理站，能烧掉的就烧掉了，不能处理的，每年雪龙”号送供给物资时，把垃圾运回国。不把垃圾留在南极，是国际社会的共识
环保,不污染科考站那边的极易被破坏的环境

根据资料显示，我国极地科考船一直进化到第三代——1994年开始服役的“雪龙”号才具备破冰能力。如今，在江南造船，我国首艘自主建造极地科学考察破冰船正式开工建造。

我国新建的新一代科考破冰船为13000吨级，总长122.5米、型宽22.3米、结构吃水8.3米，装载能力约为4500吨，最大航速16.8节，续航力为2万海里。

当冰层不超过1.5米厚时，破冰船主要靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎，每小时能在冰海航行9.2千米。

如果冰层较厚，冲撞破冰船船头部位吃水浅，会轻而易举地冲到冰面上去，船体就会把下面厚厚的冰层压为碎块。然后破冰船倒退一段距离，再开足马力冲上前面的冰层，把船下的冰层压碎。如此反复，就开出了新的航道。