宝马再无“天使眼”?先看看新款5系再说吧
开篇先说一句想买有天使眼的宝马5系的小伙伴要尽早下手了,因为可能在过几个月就真的没有了,近期我们搜集到了关于全新宝马5系的一些信息,大家可以参考一下!
目前想必大家对于现款宝马5系最喜欢的就是那双圆形天使眼了,而最不满意的地方就是尾灯部分了,本月新曝光的车型会保留有点改正缺点,但是谁曾想新宝马把天使眼设计没了只留下了被看不惯的尾灯。
新车的双肾更大了,这让全新的5系看起来可能会更大气一些,不知道价格上会不会上涨,不过对于有钱人来说钱不钱的无所谓主要是有面!
动力部分,新车将搭载2.0T高低功率和一款3.0T直列六缸涡轮增压发动机,六缸的应该不会国产,所以大家就不要想了,过过眼瘾就行了。
大家觉得老款的好看还是新款的好看?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
近日,云堆汽车从海外媒体获悉了中期改款宝马5系的最新图片,新车采用了最新家族设计,相比现款车型,在外观上更加动感,据悉,新车已经在国外亮相,并已经有实车路试,而国产版车型预计在今年的9月份正式亮相,还是非常值得期待的。
感官设计上,作为改款车型,新车采用了最新的宝马家族设计,整体相比现款车型更加动感时尚,前脸部分新车依然搭载的是双肾进气格栅,且尺寸更加夸张,不过稍有遗憾的是,原来经典的“天使眼”大灯并没有继续搭载,而是换装上了“双L”的造型的大灯,这可能会让部分“宝马粉”有所失望。
动力方面,新款宝马5系将继续搭载2.0T涡轮增压发动机,整体动力参数变化不大,传动系统方面,新车将匹配8AT变速箱。此外,值得一提的是,新车在后续还将提供2.0T插混车型供消费者选择。整体来说,新款宝马5系还是非常值得期待的。
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[汽车之家 新车图解]? 近日,宝马在海外市场正式推出了新款5系插电式混合动力车型(PHEV),新车在外观、内饰部分延续了中期改款5系燃油版车型的设计,尤其是在外观造型上,值得一看。
如图为配备了M套件版本的新款宝马545e xDrive,其中前包围两侧大尺寸的“大嘴”装饰为这样一款行政级中大型车增添了“暴力绅士”的感觉。不过要说新车外观最大的变化,还要数灯组、中网。
按照惯例,宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢,545e也不例外,其中网更加粗壮,尺寸也比老款车型稍大。更明显的是,新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子”型灯带,最新7系也拥有类似的设计语言。虽然没了“天使眼”,但L型设计似乎看起来更具科技感。
在国内,新款宝马5系长轴距版车型的长宽高分别为5106/1868/1500mm,轴距3105mm。从车侧来看,标轴车型的车身比例还是那么协调,不臃肿、不轻浮、不死板。
虽然新款545e车尾整体轮廓与老款车型基本保持一致,但我们还是能一眼看出新车尾灯发生了大变化。
尾灯内部的L型灯带同样是向新7系、3系看齐的家族式设计,同时这与头灯的L型灯带形成了强烈呼应。尾灯经过了熏黑处理,视觉上运动气息更足,红色灯带效果饱满,质感抢眼。
新款5系在外观上还是与老款车型做出了区分,但到车内,基本还是宝马5系的那些“老传统”了。当然,相信你们也早已适应了宝马这套内饰,沉稳、保守、和谐。
作为一款插电式混合动力车型,新车仪表增加了剩余电量、剩余纯电续航里程等信息。此外仪表的功能还是那么丰富,其中间区域可显示导航、车道偏离辅助信息等。
“鸡腿挡把”依然得以保留,挡把旁边设有驾驶模式调节按键,其中HYBRID、ELECTRIC两个按键就是燃油车所不具备的混动、纯电动模式。
而在中控屏内,用户可查看与混动相关的驾驶模式、电量保持等模式的设定。这基本与老款5系插电式混合动力车型的设置相同,操作简单、易上手。
虽然545e拥有动力电池组,但其后备厢容积看起来还是很可观的,后备厢底板下部还设有下沉的额外拓展空间。
动力部分,545e搭载3.0T六缸发动机和一台电机,其系统综合功率为290kW,峰值扭矩达600N·m;其次,新款5系插电式混动版还有一款530e车型,该车配备2.0T发动机+电机,系统综合功率为218kW,峰值扭矩为420N·m。
续航部分,新车将搭载容量为11.2kWh的动力电池组,官方称其纯电续航里程为53km(测试工况未知),而目前国内在售的华晨宝马530Le里程升级版车型的NEDC纯电续航已达到95km。
价格方面,530e在英国地区的起售价为47130英镑(约合人民币42.7万元),545e起售价为54945英镑(约合人民币49.8万元)。官方表示,新款530e和530e xDrive轿车现已开售,而530e旅行版、530e xDrive旅行版和545e xDrive轿车将于2021年初上市。
花5系的钱,买到一辆看起来像7系的车,想想就美得很。看完新款宝马545e,你动心了吗?等到将来新车国产,你觉得定价多少合适呢?(文/汽车之家 尤冬青)
答:按照惯例,宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢,545e也不例外,其中网更加粗壮,尺寸也比老款车型稍大。更明显的是,新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子”型灯带,最新7系也拥有类似的设计语言。虽然没了“天使眼”,但L型设计似乎看起来更具科技感。在国内,新款宝马5系长轴距版车型的长宽高...
答:就目前来看,其实很容易看出中期改款宝马5系想表达的两个方面,一是更年轻,二是更智能。从年轻角度来看,设计层面这里不细说,在如今这个更年轻、更运动的大环境下,大家都在年轻化的方向发力,但新款宝马5系这次表达得年轻,除去设计层面还有另外一层意思。从屏幕尺寸到运动套件,再到后轮转向等等,相...
答:新款宝马5系并没有对内饰进行较大的调整,车机系统使用了最新的iDrive7.0,并且搭配有12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏,支出触摸操作,仍然提供标准续航,无线Apple Carplay和Android Auto,更直观的菜单布局,更快的响应时间和更精美的UI设计。动力:改进后的B58和8速Steptronic变数箱 在动力上...
答:现在 宝马5系从去年十月份上市到现在已经快一年了,中期改款的新车型也在这次北京车展要正式上市了,作为一套跟奔驰E级、奥迪A6L同级车,这次的中期改款在外观上带来了不少改变,主要是为了能够应对这两位强势的对手,一贯的宝马天使眼不见了,却无宝马新4系的竖直双肾型进气格栅,这难免有点失望,但...
答:总的来说,此次新款5系主要在一些细节上进行升级,这也符合中期改款的节奏。当然,具体改动咱们还要等国产版本正式亮相后才能得知。不过对于新5系来说,抛弃天使眼设计,整体造型也趋向宝马3系,这样的改变还是比较具有争议性的。不知道新款的到来,能不能给奔驰E级和奥迪A6带来压力呢?本文来源于汽车之...
答:我们就一块儿来看看吧。宝马5系的第一眼看上去确实并不是那么有创意,特别是当我们在宝马3系上已经见到了大量运动套件的情况下,车头所出现的三区气孔结构、下格栅的宽大黑色运动装饰等等,都显得有些稀松平常。但我们若是仔细观察会发现,这些跟宝马i5几乎同源设计的装饰理念其实会增强车辆的时尚感。(...
答:从外观上看,这台宝马i5采用了最新的家族式设计语言,天使眼不再,取而代之的是括号型的LED矩阵大灯,作为纯电车型,宝马i5也是采用了封闭式的前脸,但是双肾中网面积变得更为巨大,下方是熏黑的进气格栅,车头两侧是熏黑套件包边的空气动力学套件,引擎盖也是采用了新5系有着明显肌肉线条样式。值得一提...
答:在得知中期改款的5系到店,笔者也马不停蹄小路小跑看看新车。拍摄的这一款是新5系的525Li M运动运动套装,希望更加沉稳的朋友不妨去看看豪华套装。仔细看看新5系的前脸,它并没有将天使眼、勺子眼延续下去,选择了迎宾灯“飞翼”型的日行灯设计,加上更加宽阔的进气格栅,整个前脸突显的是横向视觉表现...
答:既然各位网友将5系吹的神乎其神,那不妨就借着这次试驾体验,来看看中期改款的宝马5系香在哪里。外观设计 既然是中期改款,为突出新老车型之间的差异,宝马将使用多年的天使眼大灯取消,换用与7系相同的双L形设计,同时将镭射激光大灯首次下方到中大型轿车上,用户选装后灯组上方会出现蓝色标识,带有...
答:接着是车灯部分,中改宝马5系取消了天使眼圆灯和勺子日行灯,全新的LED车灯已经和宝马7系的相仿,就我个人来说,还是喜欢经典的天使眼,不过这套新车灯也非常有科技范儿,原本竖立设计的转向灯也改为了L造型,尾灯的设计也发生了较大的变化,在灯罩上加入了镂空和熏黑的设计元素来增强层次感,其实我...