宝马再无“天使眼”？先看看新款5系再说吧
开篇先说一句想买有天使眼的宝马5系的小伙伴要尽早下手了，因为可能在过几个月就真的没有了，近期我们搜集到了关于全新宝马5系的一些信息，大家可以参考一下！
目前想必大家对于现款宝马5系最喜欢的就是那双圆形天使眼了，而最不满意的地方就是尾灯部分了，本月新曝光的车型会保留有点改正缺点，但是谁曾想新宝马把天使眼设计没了只留下了被看不惯的尾灯。
新车的双肾更大了，这让全新的5系看起来可能会更大气一些，不知道价格上会不会上涨，不过对于有钱人来说钱不钱的无所谓主要是有面！
动力部分，新车将搭载2.0T高低功率和一款3.0T直列六缸涡轮增压发动机，六缸的应该不会国产，所以大家就不要想了，过过眼瘾就行了。
大家觉得老款的好看还是新款的好看？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，云堆汽车从海外媒体获悉了中期改款宝马5系的最新图片，新车采用了最新家族设计，相比现款车型，在外观上更加动感，据悉，新车已经在国外亮相，并已经有实车路试，而国产版车型预计在今年的9月份正式亮相，还是非常值得期待的。
感官设计上，作为改款车型，新车采用了最新的宝马家族设计，整体相比现款车型更加动感时尚，前脸部分新车依然搭载的是双肾进气格栅，且尺寸更加夸张，不过稍有遗憾的是，原来经典的“天使眼”大灯并没有继续搭载，而是换装上了“双L”的造型的大灯，这可能会让部分“宝马粉”有所失望。
动力方面，新款宝马5系将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，整体动力参数变化不大，传动系统方面，新车将匹配8AT变速箱。此外，值得一提的是，新车在后续还将提供2.0T插混车型供消费者选择。整体来说，新款宝马5系还是非常值得期待的。
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[汽车之家 新车图解]? 近日，宝马在海外市场正式推出了新款5系插电式混合动力车型（PHEV），新车在外观、内饰部分延续了中期改款5系燃油版车型的设计，尤其是在外观造型上，值得一看。
如图为配备了M套件版本的新款宝马545e xDrive，其中前包围两侧大尺寸的“大嘴”装饰为这样一款行政级中大型车增添了“暴力绅士”的感觉。不过要说新车外观最大的变化，还要数灯组、中网。
按照惯例，宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢，545e也不例外，其中网更加粗壮，尺寸也比老款车型稍大。更明显的是，新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子”型灯带，最新7系也拥有类似的设计语言。虽然没了“天使眼”，但L型设计似乎看起来更具科技感。
在国内，新款宝马5系长轴距版车型的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。从车侧来看，标轴车型的车身比例还是那么协调，不臃肿、不轻浮、不死板。
虽然新款545e车尾整体轮廓与老款车型基本保持一致，但我们还是能一眼看出新车尾灯发生了大变化。
尾灯内部的L型灯带同样是向新7系、3系看齐的家族式设计，同时这与头灯的L型灯带形成了强烈呼应。尾灯经过了熏黑处理，视觉上运动气息更足，红色灯带效果饱满，质感抢眼。
新款5系在外观上还是与老款车型做出了区分，但到车内，基本还是宝马5系的那些“老传统”了。当然，相信你们也早已适应了宝马这套内饰，沉稳、保守、和谐。
作为一款插电式混合动力车型，新车仪表增加了剩余电量、剩余纯电续航里程等信息。此外仪表的功能还是那么丰富，其中间区域可显示导航、车道偏离辅助信息等。
“鸡腿挡把”依然得以保留，挡把旁边设有驾驶模式调节按键，其中HYBRID、ELECTRIC两个按键就是燃油车所不具备的混动、纯电动模式。
而在中控屏内，用户可查看与混动相关的驾驶模式、电量保持等模式的设定。这基本与老款5系插电式混合动力车型的设置相同，操作简单、易上手。
虽然545e拥有动力电池组，但其后备厢容积看起来还是很可观的，后备厢底板下部还设有下沉的额外拓展空间。
动力部分，545e搭载3.0T六缸发动机和一台电机，其系统综合功率为290kW，峰值扭矩达600N·m；其次，新款5系插电式混动版还有一款530e车型，该车配备2.0T发动机+电机，系统综合功率为218kW，峰值扭矩为420N·m。
续航部分，新车将搭载容量为11.2kWh的动力电池组，官方称其纯电续航里程为53km（测试工况未知），而目前国内在售的华晨宝马530Le里程升级版车型的NEDC纯电续航已达到95km。
价格方面，530e在英国地区的起售价为47130英镑（约合人民币42.7万元）,545e起售价为54945英镑（约合人民币49.8万元）。官方表示，新款530e和530e xDrive轿车现已开售，而530e旅行版、530e xDrive旅行版和545e xDrive轿车将于2021年初上市。
花5系的钱，买到一辆看起来像7系的车，想想就美得很。看完新款宝马545e，你动心了吗？等到将来新车国产，你觉得定价多少合适呢？（文/汽车之家 尤冬青）
答：按照惯例，宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢，545e也不例外，其中网更加粗壮，尺寸也比老款车型稍大。更明显的是，新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子”型灯带，最新7系也拥有类似的设计语言。虽然没了“天使眼”，但L型设计似乎看起来更具科技感。在国内，新款宝马5系长轴距版车型的长宽高...
答：就目前来看，其实很容易看出中期改款宝马5系想表达的两个方面，一是更年轻，二是更智能。从年轻角度来看，设计层面这里不细说，在如今这个更年轻、更运动的大环境下，大家都在年轻化的方向发力，但新款宝马5系这次表达得年轻，除去设计层面还有另外一层意思。从屏幕尺寸到运动套件，再到后轮转向等等，相...
答：新款宝马5系并没有对内饰进行较大的调整，车机系统使用了最新的iDrive7.0，并且搭配有12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，支出触摸操作，仍然提供标准续航，无线Apple Carplay和Android Auto，更直观的菜单布局，更快的响应时间和更精美的UI设计。动力：改进后的B58和8速Steptronic变数箱 在动力上...
答：现在 宝马5系从去年十月份上市到现在已经快一年了，中期改款的新车型也在这次北京车展要正式上市了，作为一套跟奔驰E级、奥迪A6L同级车，这次的中期改款在外观上带来了不少改变，主要是为了能够应对这两位强势的对手，一贯的宝马天使眼不见了，却无宝马新4系的竖直双肾型进气格栅，这难免有点失望，但...
答：总的来说，此次新款5系主要在一些细节上进行升级，这也符合中期改款的节奏。当然，具体改动咱们还要等国产版本正式亮相后才能得知。不过对于新5系来说，抛弃天使眼设计，整体造型也趋向宝马3系，这样的改变还是比较具有争议性的。不知道新款的到来，能不能给奔驰E级和奥迪A6带来压力呢？本文来源于汽车之...
答：我们就一块儿来看看吧。宝马5系的第一眼看上去确实并不是那么有创意，特别是当我们在宝马3系上已经见到了大量运动套件的情况下，车头所出现的三区气孔结构、下格栅的宽大黑色运动装饰等等，都显得有些稀松平常。但我们若是仔细观察会发现，这些跟宝马i5几乎同源设计的装饰理念其实会增强车辆的时尚感。（...
答：从外观上看，这台宝马i5采用了最新的家族式设计语言，天使眼不再，取而代之的是括号型的LED矩阵大灯，作为纯电车型，宝马i5也是采用了封闭式的前脸，但是双肾中网面积变得更为巨大，下方是熏黑的进气格栅，车头两侧是熏黑套件包边的空气动力学套件，引擎盖也是采用了新5系有着明显肌肉线条样式。值得一提...
答：在得知中期改款的5系到店，笔者也马不停蹄小路小跑看看新车。拍摄的这一款是新5系的525Li M运动运动套装，希望更加沉稳的朋友不妨去看看豪华套装。仔细看看新5系的前脸，它并没有将天使眼、勺子眼延续下去，选择了迎宾灯“飞翼”型的日行灯设计，加上更加宽阔的进气格栅，整个前脸突显的是横向视觉表现...
答：既然各位网友将5系吹的神乎其神，那不妨就借着这次试驾体验，来看看中期改款的宝马5系香在哪里。外观设计 既然是中期改款，为突出新老车型之间的差异，宝马将使用多年的天使眼大灯取消，换用与7系相同的双L形设计，同时将镭射激光大灯首次下方到中大型轿车上，用户选装后灯组上方会出现蓝色标识，带有...
答：接着是车灯部分，中改宝马5系取消了天使眼圆灯和勺子日行灯，全新的LED车灯已经和宝马7系的相仿，就我个人来说，还是喜欢经典的天使眼，不过这套新车灯也非常有科技范儿，原本竖立设计的转向灯也改为了L造型，尾灯的设计也发生了较大的变化，在灯罩上加入了镂空和熏黑的设计元素来增强层次感，其实我...
