真的很像凯迪拉克，简析第三代一汽奔腾B70

2006年，一汽奔腾B70正式上市，成为自主品牌进军中高级轿车市场的开始。2014年，第二代奔腾B70上市，新一代奔腾B70是一汽奔腾基于全新平台打造的全新中型轿车，三大件也很成熟。2020年，基于全新技术架构—无限方程FMA架构打造的第三代奔腾B70也要来了，随着越来越多的官图发布，网络上对这款车有了更多的讨论，让我们来看看新车都有哪些设计亮点。

外观上，全新奔腾B70采用了全新家族设计，新样式中网由74颗上长下短排列的雨幕样式组成，并和两侧"戈"型LED大灯组相融合，前脸的众多特征都和凯迪拉克如今的家族式设计风格十分类似。车身侧面采用溜背造型，搭配19英寸密条辐Y型轮圈，这样的设计和如今一些主打掀背风格的三厢轿车也颇为类似。车尾同样采用"戈"型尾灯，并加入贯穿式设计，将后摄像头集成在灯带中，另外还将配备双边共两出排气布局，车尾的样子不太像凯迪拉克。

车身尺寸方面，全新奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，定位为中型车。参考此前曝光的申报消息，全新奔腾B70动力将搭载一台1.5T发动机，最大功率124kw，最高车速200公里/小时，百公里油耗为6.1L。

新车的内饰、配置以及动力消息还没有得到确切消息，不过作为无限方程FMA技术架构的首款车型，全新奔腾B70预计在内饰、空间、动力、智能、安全等方面会有一些新的表现。

路咖观点：

整体来看，这款新车目前的亮点不太够，外观设计和目前市面主流车企的主流车型太过相似，在网络中的舆论口碑难免不是太好。当然，最后还是要看它的价格表现和产品综合表现，才能对未来的销量做一个初步判断。

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