奔腾上演王者归来？这车长超4米8，“凯迪拉克”外观，年内就上市

注意车辆的使用年限，行驶公里数，一般5年以上的二手车车况会越来越差。留心车辆的维保记录，看看是否在4S店的进行正规保养，避免后期支付大量保养费用。还有就是看看车辆出险次数，通过“二手车档案”搜索出车辆出险记录，再根据情况着重检查出险部位。还有要试驾。

因为他们这车是名牌车，所以套路也不一样，所有的政策也不一样样，就和手机一样也都有团队，俱乐部一样，这个无所谓的，只要不收费就可以！

说起国产品牌中型车你首先想到的会是哪款？我想年轻的朋友们脑海中浮现出的会是吉利博瑞、红旗H5、传祺GA8、长安锐程CC这些新生代车型。不过，对于70后、80后或者更年长的群体来说，我想一汽奔腾旗下的B70才算得上是它们脑海中摸之不去的经典！

作为一汽奔腾进军乘用车市场的首款产品，这款定位于中级轿车的 奔腾B70可以说是当时中型车阵营中的一款明星车型了，依托老款马自达6成熟的技术，它甚至在上市之初还打出了“国内唯一一款自主品牌中高级轿车”这样的宣传标语。不过，如今中型车市场竞争的残酷程度已经今非昔比，即便奔腾曾经对它进行了一次升级换代，但没有了马自达成熟可靠的动力系统为支撑，又没有开发出其他卖点，这款经典车型还是慢慢地退出了历史舞台。

好在“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”，自从徐留平走马上任一汽之后，不止红旗品牌开启了新篇章，曾经同样取得了光辉历史的奔腾品牌也迎来新生。而已经显得有些老态龙钟的奔腾B70也终于迎来了它的第三代产品了。那么，全新一代奔腾B70都发生了哪些改变？它又是否会上演王者归来？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

作为一款换代车型，全新一汽奔腾B70可谓由内而外焕然一新。首先在生产平台上，全新奔腾70基于全新的技术架构——无限方程FMA架构打造，未来该平台还将在一汽集团自主品牌内全面推开，甚至就连红旗品牌也会在此平台上打造出一些产品，由此可见全新奔腾70对于整个一汽集团的重要性。而为了让这个排头兵打响当头炮，全新奔腾B70在外观颜值、内饰配置以及动力系统上都做足了准备。

就拿最基础的外观颜值来说，为了迎合当下汽车消费市场的年轻化大潮，全新奔腾B70在外观设计理念上使用了全新的“光影哲学之性感曲面”设计语言。其前脸进气格栅采用了六边形的大嘴式结构，内部辅以74颗数码雨幕样式中网进行点缀，再配合两侧“戈”字形的全LED大灯组以及带有镀铬装饰的贯穿式运动化前杠，为整个新车营造出一副年轻时尚的视觉效果。当然，乍看之下你可能会感觉这套前脸有点“凯迪拉克”外观，但它对于细节的考究还是让这款新车拥有一种独特的韵味，所以说它“山寨”绝对是不成立的。

来到新车侧面，通过实车可以看出，全新奔腾B70加入了时下流行的溜背元素，优美的车顶线条延展到车尾部形成一个自然的鸭尾设计，再加上平整的门板与平直的腰线，展现出全新奔腾B70修长而挺拔的侧面造型。另外，该车C柱部位的车窗下沿还有一个明显的上扬处理，这一点与凯迪拉克CT5也稍微有点异曲同工之妙，谈不上抄袭，但为新车塑造出的运动气息却是一致的。而轮圈造型上，全新奔腾B70采用了19英寸的密条辐Y型轮圈，细节设计使新车充满力量感与大气之感。

车尾部分有两大亮点，其一就是最吸睛的一体贯穿式尾灯组。这种设计是时下最为流行的一种设计理念，可以有效的增加新车在夜间的辨识度，而为了彰显出它的独特，全新奔腾B70的这套尾灯组在造型上还与头灯组进行了呼应，无论是设计感还是效果都没得挑。另外一个亮点就是掀背尾门了，其开口位置越过了C柱，与凌厉的车窗形成了呼应，增加实用性的同时也营造出一副凌厉的效果。至于车身尺寸方面，全新奔腾B70的车身尺寸也很可观，其长度超过了4米8，轴距则达到了2米8，与最近非常热门的吉利星瑞相比还要更大一些，那么反馈到内部驾乘空间方面，这款全新奔腾B70的表现又如何呢？下面咱们接着往下瞧。

通过实际体验来看，不管是前排还是后排，全新奔腾B70的腿部空间都十分宽敞，而且该车全系后排座椅都配备了三个头枕，且支持完全放平，配合掀背式尾门设计，能提供非常出色的实用性。储物空间方面，全新奔腾B70的表现也达到了优秀水准，储物格的数量以及深度都比较可观，没什么可挑剔的。当然，作为一款中型车，除了空间以及实用性让人满意之外，全新奔腾B70对驾驶者也足够友好。

其驾驶舱的设计理念也做了彻底的革新，中控台造型简洁，并且稍稍向驾驶员一侧倾斜，以营造更出色的驾驶感受。而最亮眼的当属该车的几块大屏了，全液晶仪表与中央屏幕相连，空调控制区域也采用了触摸屏式设计，辅以旋钮式风量/温度调节组件，营造出极强的科技氛围。另外值得一提的是，全新奔腾B70的中控台顶部也加入了和奔腾T77上一样的全息投影设备，虽说确实没什么实际使用价值，但可玩性还不错。

最后动力方面，全新一代奔腾B70将搭载一台全新的1.5T涡轮增压发动机，这款发动机可以说是一款明星机型了，在全新T77 PRO上就有搭载，其最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，满足国六排放标准，且热效率达到了39.06%。而传动系统方面则匹配了7速双离合变速箱。底盘悬挂上有点出乎意料，它将根据车型配置的不同提供后多连杆以及后扭力梁两种不同的悬挂。所以，可以预料的是，这款新车未来的价格覆盖区间可能会很广，最终年内上市后的性价比也值得期待。那么，对于这款新车，您认为它定价多少会火呢？不妨在留言区发表出您的看法。

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