我想知道摩托车，顶杆机和，小链机的区别请名位帮助解答一下。
指的是摩托车发动机配气机构的动力动力传递方式，小链机是由一根链条从曲轴箱传来，顶杆机是顶杆来回运动驱动配气机构，两者区别如下：
1、配气机构形式不同
链发动机配气机构主要有时规链，链轮，凸轮轴，气门摇臂，链条张紧器，小链压条等构成，而顶杆发动机配气机构只要由气门摇臂，挺柱，下置摇臂，和凸轮轴构成，凸轮机构在曲轴箱内。
2、特定工况下表现不同
顶杆机结构简单，性能相对可靠，但是由于顶杆在气门传动组中传递动力时，是做往复直线运动，惯性力作用下使得其在高速运转时，噪声振动相对较大，配气相位也有可能出现问题。所以顶杆发动机高转速表现相对较差。
3、耐磨性不同
顶杆机由于其结构的简单，生产制造成本相对较低，其性价比更加突出。另外，顶杆动力传递方式设计，其气门传动组耐磨性较强，所有顶杆机又被称为耐磨机。调校上偏向低转速动力输出，起步加速、爬坡等工况下，动力充沛。
4、高速稳定性不同
链条机在结构设计上要复杂一些，但是由于链条传动的连续性，其噪声振动表现更好，所以链条机偏向高转速下的动力输出标定，这也是为何很多大排量发动机气门传动使用链条传动方式的原因。但是由于高转速的使用环境，也对链条本身制造工艺提出了高要求，在保证链条质量的前提下，链条机同样有较高的稳定性。
扩展资料摩托车的保养注意事项
1、摩托车长期停驶，答应停在车库或通风良好的地方，冬天应用专用车罩覆盖。临时停放时，要选择阴凉的地方，避免阳光曝晒。
2、清洗保持胎面干净，花纹里不要塞石头，最重要的是，轮胎不能搞上水蜡或油类，因为油类对橡胶有亲和性，会导致轮胎开裂劣化，危害自身安全。
3、不管是电喷还是化油器适当的预热很有必要性，而预热时千万不能乱混油门，让其怠速运转两三分钟即可，夏季可以适当的缩短一点。预热的好处就在于发动机各个部位可以快速进入最佳润滑状态，为车辆的正常起步和骑行做好准备。
参考资料来源：百度百科-小链机
1，小链发动机配气机构主要有时规链，链轮，凸轮轴，气门摇臂，链条张紧器，小链压条等构成，国内小链机一般都是OHC型（顶置凸轮轴）也有少数DOHC的（双顶置凸轮轴） 因为凸轮轴转速必须是曲轴的1/2，所以通过时规链条带动凸轮链轮完成动力传递和减速。这样的形式优点是配气机构的重量小，运转惯性低，适合相对高的转速工作，噪音小。
2，顶杆发动机配气机构只要由 气门摇臂，挺柱，下置摇臂，和凸轮轴构成，凸轮机构在曲轴箱内，这样的形式叫OHV，也就是下置凸轮式发动机，是一种比较原始的结构，其优点是结构简单可靠性高。缺点是配气机构是往复运动，外加机件质量大，高转惯性大，极高转速工作下挺柱会因为惯性跳离摇臂，产生哒哒的噪音，所以这种形式的发动机不适合相对高 速运转。
顶杆是指有凸轮轴推动顶杆有顶杆顶起气门摇臂
一般顶杆耐磨损。主要磨损部分在顶杆两头部分。并且可调性强。
链条的是有主轴牙轮带动气门臂牙轮。
主要区别只是一个配气问题，也就是用小链还是挺杆，其他大致一样。
外观 小链机缸头整体尺寸较挺杆机高，左侧面上端有一个圆形的较大的盖子用两颗螺丝固定，最上端的缸盖两侧各有一个小圆盖，此盖本身就带有螺帽头用22的扳手就可折缷。挺杆机上端的缸盖接近方形，四角各有一颗螺丝固定。在气缸中部有一较醒目的镀铬螺丝，未露头中间有一槽可用螺丝刀折缷。
声音 小链机新车没有什么杂音，旧车如小链较松，有较大的刷刷声。挺杆机一般来说不论新旧都会有的的声。
答：摩托车链条机和顶杆机的区别主要体现在凸轮轴和配气方式上。具体差异如下：1、凸轮轴不同：链条机采用小链，而顶杆机则采用顶杆。2、配气不同：链条机采用上置凸轮，而顶杆机则是下置凸轮轴。此外，摩托车充电时需要注意以下事项：1、在充电过程中，当指示灯变绿后，应继续充电2到3小时。2、充电...
答：摩托车链条机和顶杆机的区别是：1、凸轮轴不同：有小链的就是链条机；有顶杆的就是顶杆机。2、配气不同：链条机是上置凸轮；顶杆机是下置凸轮轴。摩托车充电的注意事项：1、变绿灯后再接着充2到3小时；2、原则是浅放电勤充电，每次用到百分之五十以后再充电，不要太频繁充电，会缩短电池寿命...
答：四冲程摩托车的两种主要配气方式是链条机和顶杆机。在顶杆机中，控制气门开关的是气门顶杆，而链条机则使用正时链条。为抵消曲轴运转中的惯性震动，顶杆机通常会装有平衡轴，其重块方向与曲柄相反，安装于曲轴前后。顶杆发动机的配气机构由气门摇臂、挺柱、下置摇臂和凸轮轴组成，凸轮机构位于曲轴箱内...
答：在评估摩托车的链条机和顶杆机哪个更优时，我们需要进行全面的评估。首先，顶杆机因其显著的扭矩优势，在爬坡和载重等对扭矩需求高的任务中表现出色，但其振动较大且噪音明显，可能影响驾驶舒适度。值得注意的是，由于顶杆机技术成熟，国内生产的产品通常在质量上优于小链机。相比之下，小链机以其出色...
答：控制气门的转动部分 顶杆是指有凸轮轴推动顶杆有顶杆顶起气门摇臂 一般顶杆耐磨损。主要磨损部分在顶杆两头部分。并且可调性强。链条的是有主轴牙轮带动气门臂牙轮。
答：指的是摩托车发动机配气机构的动力动力传递方式，小链机是由一根链条从曲轴箱传来，顶杆机是顶杆来回运动驱动配气机构，两者区别如下：1、配气机构形式不同 链发动机配气机构主要有时规链，链轮，凸轮轴，气门摇臂，链条张紧器，小链压条等构成，而顶杆发动机配气机构只要由气门摇臂，挺柱，下置摇臂，...
答：顶杆机耐用，不过性能比小链机差，顶杆机价格普遍低于小链机，顶杆机就是噪音大，骑行的时候发动机的震动很大，舒适性差，现在的顶杆机都装有平衡轴，不过震动还是没减多少，提速也不如小链机，小链机即使没平衡轴，震动也不大，噪音比较低，舒适性较好，提速也快，不过小链机错误操作很容易坏，例如...
答：小链条的发动机使用链条带动凸轮使气门开闭的 顶杆的是凸轮带动顶杆使气门开闭的 链条的容易疲劳变长 正时发生变化 顶杆的不会
答：摩托车顶杆机和链条机的区别具体如下：凸轮轴在上的， 有小链的就是链条机。凸轮轴在下的， 有顶杆的就是顶杆机 。小链发动机配气机构主要有时规链，链轮，凸轮轴，气门摇臂，链条张紧器，小链压条等构成。顶杆发动机配气机构只要由 气门摇臂，挺柱，下置摇臂，和凸轮轴构成，凸轮机构在曲轴箱内...
答：1，小链发动机配气机构主要有时规链，链轮，凸轮轴，气门摇臂，链条张紧器，小链压条等构成，国内小链机一般都是OHC型（顶置凸轮轴）也有少数DOHC的（双顶置凸轮轴） 因为凸轮轴转速必须是曲轴的1/2，所以通过时规链条带动凸轮链轮完成动力传递和减速。这样的形式优点是配气机构的重量小，运转惯性低，...
