售价17.58万起，订单排到明年3月的坦克300能否让WEY扭转局势

探店

日记

WEY

坦克300

售价：17.58-21.38万元

坦克300可以说是近期关注度比较高的一款硬派越野车，不论是在网络平台上还是抖音等短视频平台上，都能见到它的身影。集硬朗外观、2.0T+8AT、大梁车架、坦克掉头、三把锁及蠕行模式等众多硬派越野元素于一身的 坦克300，对于WEY品牌来说是一针强心剂。WEY品牌是中国汽车工业第一个以创始人姓氏命名的品牌，定位于高端豪华车，从2016年发布以来，四年累计销量达到了35万台，不过这种增长态势在这一两年来有所减缓，显得有点后劲不足。12月17日晚，备受关注的坦克300正式上市，售价17.58-21.38万元，该车的上市能否为WEY品牌带来全新活力，成功扭转局势呢？

坦克300火爆，订单排到明年3月

这两天成都寒风凛冽，气温只有三四度，而且不时还下着小雨，再加上成都的疫情，能够在如此恶劣条件下来到4S店看车的都是真爱。而堂哥在WEY经销商处看到，基本上进店的消费者都是冲着坦克300而来，而该店销售表示目前坦克300的订单已经排到了明年3月，可见消费者对于坦克300的喜爱。而另一组数据自厂家，坦克300自开启预定的20天左右，大订超过1万辆，达成了又一个爆款产品。

值得一提的是本次坦克300的预定只能通过“WEY 道”APP线上支付这一种方式，订金也是全网统一的3000元。这意味着全国所有4S店都只能使用一种预定渠道，订单号排列分明。而据销售表示，坦克300之所以预定周期长，主要是新车与长城炮一样在重庆永川工厂生产，而月销量过万的长城炮也会占用该工厂的产能资源。

坦克专业越野平台，打造硬朗风格

平台现在已经成为衡量一个车企是否有雄厚研发实力的标准，长城汽车在今年发布了“柠檬”、“坦克”和“咖啡智能”三大平台，其中“坦克”平台定位为全球智能专业越野平台，可实现 B到D+级不同级别 SUV和皮卡车型的开发，涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式。而坦克300便是坦克平台的首款车型，作为一款硬派越野车，长城的设计师赋予了其硬朗硬派的外观，并加入了一些复古元素，实现了复古与现代的完美结合。

坦克300的车身轮廓方正硬朗，外凸的前后保险杠以及轮毂展示了其硬派的肌肉力量感，能充分唤醒男性的荷尔蒙。前脸设计则极具辨识度，宽大的进气格栅整体呈现棱角分明的造型，两侧搭载一款圆润的大灯，带有一丝复古气质，中间配置了横幅式的灯带造型，点亮后视觉效果十分突出。

在车身尺寸方面，坦克300的长宽高分别为4760*1930*1927mm，轴距为2750mm，整体显得十分宽大。车身侧面的造型棱角分明，车顶行李架加上黑色门把手增添了时尚元素，18英寸多幅式轮毂造型宽大，加上厚实的轮眉和脚踏板，整体呈现出极强的越野感。尾部设计延续了车头的方正，专属越野车的外挂式备胎十分抢眼，只不过堂哥觉得有个外壳罩更协调。尾部左侧带有WEY字样，右侧带有魏派字样，彰显了身份。厚实的尾杠和前杠有异曲同工的设计，都给人满满的安全感。

在越野体验中感受智能豪华的魅力

在我们的印象中，常年在泥潭或者乱石堆里展现实力的硬派越野车跟豪华或者科技是不沾边的，但是长城汽车却不这么想，他们给坦克300定义为智能豪华越野SUV。这怎么讲？在打开车门的那一瞬间，我感受到了长城的诚意。整个内饰的豪华氛围和科技配置显然比H9更到位，一体式大连屏搭配下方的电子挡杆，保证了车内的科技感；Infinity音响系统和圆形机械指针石英表更是展现其豪华的韵味；“飞机螺旋桨”式的空调出风口又透露出车内的时尚气息，搭配副驾驶中控台的磨砂饰板和外露的铆钉，整个内饰有一种豪华与粗犷融合在一起的视觉效果。

智能用车体验方面，坦克300内置了多媒体娱乐系统应用、蓝牙电话、导航信息、讯飞语音助手、手机与车辆无线互联等功能。同时还具有L2级自动驾驶能力，配合全速ACC智能自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急制动、TST交通标识自动识别、RPA遥控泊车、BSD全方位盲区监测等领先科技的辅助驾驶系统赋能，使得坦克300在越野过程中能更加周全的保障车内乘员的安全。

由于坦克300的车身高度和离地间隙都较城市SUV高，因此对身高不算高的消费者就不算友好，特别是女性朋友。因此坦克300原厂就带了脚踏板以及四个上下把手便于乘客的进出。座椅比较宽大，但是包裹性就很一般，舒适度倒是不错的，实拍车型前排提供了通风和加热功能。

来到后排，对后排乘客的照顾还算到位，2750mm的轴距和全平地台，可以让后排乘客找到相对舒适的坐姿和宽敞腿部空间。此外，二排座椅还支持向前翻倒放平，这样就与后备箱形成了一大平台，平躺两个人也是完全可以的。

武装到牙齿，保障出行安全

在底盘设计方面，坦克300的专业非承载式底盘不仅为新车带来了?33°接近角、34°离去角、23.1°纵向通过角，最小离地间隙224mm，最大爬坡度可达70%，以及700mm原厂涉水深度等设计数值，在指标上已经达到了专业硬派越野车要求。

动力方面，坦克300搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率227马力，最大扭矩387牛米，传动系统匹配的是采埃孚8AT变速箱。标配四驱系统，?拥有三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式、ATS全地形控制系统等专业级越野利器，全面保障您的出行安全。

写在最后

诞生于全球智能专业越野平台的坦克300，不仅拥有硬派越野的粗狂外形、豪华的内饰局部、丰富智能的科技配置，而且还有非承载式车身、三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式、ATS全地形控制系统等越野利器的加持，可以说坦克300已经成为了国内自主专业级硬派越野车的标杆。只是如果将内饰做工精致度再做些提升，那么厂家定义的“智能豪华越野SUV”就显得更加名正言顺。

虽然说硬派越野车是一个小众市场，但是对于长城来说，他们精于此。正如两年前的皮卡市场，长城汽车提出了“让皮卡流行起来”的概念，并打造出来极具特色的皮卡文化，让长城炮月销量过万台。而如今这种硬派越野的文化正在被逐步普及，并且在出圈营销玩得炉火纯青的长城汽车的推波助澜之下，势必会让这种文化流行起来。目前坦克300的盲订受追捧就是很好的说明，说不定坦克300的上市不仅加剧细分市场的布局，而且还将开启WEY品牌豪华越野车新蓝海。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。