30万即可买到的大排量自吸V6车型，现代帕里斯帝到店实拍

随着国内中大型七座SUV的日渐火热，也逐步吸引到了越来越多的合资品牌争相入驻。这不，从别克昂科旗、雪佛兰开拓者，再到更为高端的凯迪拉克XT6、林肯飞行家等车型的国产化，似乎也足够阐明该领域市场争夺已呈现白热化的迹象。
而在近几年来，处境愈发显得“濒临绝境”的韩系品牌现代，显然也不想放弃这块“大蛋糕”。于是乎，就在胜达始终无法打开局面之际，现代直接将它的“大哥”以纯进口的形式引入了国内市场。而这款车，便是现代帕里斯帝！
得益于新车已在不久前的北京车展中上市，其正式用于销售的新车也已相继运抵全国4S店。那么， 帕里斯帝的能力到底如何？就让我们从一组网友释出的到店实拍照中，来一探究竟吧。

首先从外观上看，新车拥有着一块十分巨大的不规则状格栅；并且，无论是内部的点矩式装扮还是外围包裹的粗壮镀铬；再搭配上分体式大灯设计后，都能最大程度地营造出专属于中大型SUV的磅礴气场。

车侧一面，由于帕里斯帝早前多用于北美市场销售，因此它的侧颜姿态也会有着形似美系车的力量与硬朗之气。就像它那平直顺延的腰线，既能拉伸它的整体视觉感；同时又能和粗壮的四条立柱共同构成一副肌肉型男的模样。
尾部的设计中，同样用着十分清晰的线条轮廓；配合大面积银色饰板和单边双出排气布局所组成的后包围，则持续营造它的野性氛围。此外，月牙形的矩阵式LED尾灯，还为它带来了满足当下审美的个性成分。


内饰部分，新车有着十分简约、爽朗的设计风格；并且，其7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏还组成了更显时尚潮流的类智联屏造型；加之搪塑工艺硬料、纹木饰板以及大量真皮用料的铺陈形式，便构成了一副简约而不见的唯美“画卷”。

空间部分，帕里斯帝坐拥着4980/1975/1775mm的长宽高以及2米9的轴距。诚然，仅从参数上看，它的尺寸确实不如大众途昂；但真要说差距似乎也不大。况且，在更为细腻的空间排布之后，从图中我们也可看出，它的实际使用空间并不会比途昂逊色多少。


而除了空间以外，动力部分应该也算是帕里斯帝的一大亮点元素。因为它全系配备了一台V6 3.5L自然吸气发动机，其最大功率272马力，峰值扭矩336牛·米；并且，全系也都将匹配8AT变速箱。此外，除了入门版车型以外，它都会配备四驱系统。

最后，我们再来看看它的价格；纯进口引入的帕里斯帝入门价格为29.88万，而顶配的价格则为32.98万。一款轴距2米9，标配了V6动力，还是纯进口的“大块头”，入门价还不如三十万；相信它未来所呈现的销售数字，应该还是会比较惊艳的吧？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，我们获取了一组现代 帕里斯帝的到店实拍图片，新车此前已正式开售，售价区间为29.88-32.98万元。新车以进口形式引入国内，动力上搭载3.5L V6发动机，车内将提供6座和7座两种布局可供选择。




外观方面，新车的整体风格较为方正，前脸采用了六边形进气格栅，前灯组采用了分体式设计，前脸粗壮的镀铬饰条为这台车增添了几分野性。新车侧面线条扎实，第三排车窗为独立设计，车窗周围和底部配有银色饰条。新车尾部造型饱满，尾灯组尺寸宽大，顶部还配有扰流板。



内饰上，新车整体布局规整，车内氛围简约，中控大屏采用了一体式设计，换挡机构为按键式。车内采用了2+3+2的7座布局，顶配车型还有2+2+2的6座布局可选。配置方面，现代帕里斯帝将标配前碰撞预警、车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒、定速巡航、带有加热功能的真皮方向盘、前排座椅通风加热、双温区独立空调、6个USB接口、CarLife互联等配置，同时高配车型还提供手机无线充电、14向电动调节座椅、混色织物车顶、中控台真皮包覆、自适应定速巡航、电动后备厢门、LED头灯、全景天窗等。

动力部分，新车将搭载3.5L自然吸气发动机，最大功率200kW，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还提供四驱系统。

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随着国内二胎政策的放开，越来越多的厂商把目光投向7座SUV市场，例如这几年刚上市的别克昂科旗、福特探险者、凯迪拉克XT6等，都是针对二胎家庭推出的车型。

而在此前的北京车展中上市的现代 帕里斯帝，则是一款剑走偏锋的大7座SUV，为什么说它特殊呢？因为这款车没有像其他车型那样大肆宣传诸如颜值高、科技配置丰富、空间大等常规卖点，而是以30万的价格同级别唯一可以买到的3.5L大排量自然吸气V6发动机，进口引进国内的身份，一经上市就吸引了一大批消费者的关注。而据悉新车现在已陆续从韩国蔚山工厂运送至国内，于是小智最近就来到了上海联诚现代4S店，对这款车进行了到店实拍。

韩系车的设计一向个性化十足，现代帕里斯帝也不例外。新车采用了“DIGNITY WITH STYLE”的设计概念，前脸是一块大面积的六边形进气格栅，格栅内部由镀铬点阵式元素组成，保证精致感的同时还具有很强的视觉冲击力。此外，新车还采用了时下流行的分体式大灯设计，竖向的日间行车灯贯穿其中，赋予前脸一定的视觉辨识度。

帕里斯帝的长宽高分别为4980/1975/1775mm，轴距则达到了2900mm。侧面运用平直硬朗的腰线勾勒出很强的力量感，并在C柱部位巧妙地加入了一条倾斜的镀铬饰条，使得车侧面看起来粗犷中又不失精致，C柱后面由一块向下倾斜的隐私玻璃营造出悬浮式车顶的效果。

来到车尾，帕里斯帝尽可能以简洁大气为主，由三个方形的LED灯源从上而下组成竖状尾灯组，很好地与前脸的分体式大灯形成呼应，而镶嵌在现代LOGO下方的英文标识则彰显了自身的旗舰身份，下方的排气采用了单边双出布局，不过小智认为3.5L的排量应该配上双边双出或者双边四出的排气才比较搭配。

进入车内，最为吸引眼球的莫过于液晶仪表和中控屏组成的一体式连屏设计，搭配布局规整的功能按键，既丰富了车内的层次感，又提升了科技氛围。另外，新车还通过大量皮革材质、木纹饰板令车内质感可圈可点，座椅以及两侧门板处的菱格纹装饰更是体现了帕里斯帝作为现代进口旗舰SUV应有的水准。

帕里斯帝提供2+2+2六座或2+2+3七座布局可选，由于第二排采用了独立座椅，并且中间地台也基本做到了全平，因此乘坐起来的舒适性不错。此外，新车第二排座椅还支持前后移动和靠背角度调节，并带有通风、加热功能。

动力部分，帕里斯帝全系搭载3.5L自然吸气V6发动机，最大功率200kW，峰值扭矩330N·m，匹配8速手自一体变速箱，中高配车型还配有四驱系统。

作为现代进口系列的第一款同时也是旗舰级车型，帕里斯帝将会和大众途昂、别克昂科旗和福特探险者等车型展开竞争，而凭借着30万同级罕见的3.5L V6大排量发动机，丰富的配置以及不错的空间表现，小智相信帕里斯帝会在一定程度上吸引部分大排量自吸情怀的消费者，或许限制帕里斯帝销量的就是高额的排量税和油耗。那么你对帕里斯帝有何看法呢？欢迎在下方评论留言。

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