30万拿下纯进口SUV！配3.0L V6发动机，帕杰罗·劲畅怎么样？

不到三十万想买一台进口七座SUV，同时要兼顾一定的通过性能，外观还不能太过陈旧，同时配置上也要能够达到目前的主流水平，这时候你就可以看看新款帕杰罗·劲畅了，新车在不久前正式发布并且以官方平行进口的方式销售，售价区间为28.98-30.98万元，和老款车型最大的改动就是外观设计更为大胆，颠覆了以往对于硬派SUV的认知。





如果新款帕杰罗·劲畅是一台硬派SUV，那么在外观上它绝对是最为犀利的一个，全新的Dynamic Shield设计语言看上去令新车非常激进，虽然缺少了些常规硬派SUV上硬朗的线条，但是这样的处理显然更能够被年轻消费者接受。








劲畅的内饰设计虽然依旧遵循了老款车型的简洁、实用布局，但是在材质的运用以及科技安全配置上都更加出色，很显然新车的用户群体不单单仅是爱好越野的“老炮”，甚至城市场景使用或者倾向于车辆舒适性的用户也能够得到满足。










新车第二排的座椅并不能够支持前后移动有些影响乘坐舒适性。并且第三排的座椅比较单薄，乘坐坐姿和空间也都不理想，因此第三排还是应急时使用最佳。不过第三排座椅能够独立放倒，放倒后地台接近纯平，日常拉一些大件物品也能够满足，这样看来新款帕杰罗·劲畅还是一台比较称职的工具车。

在动力方面新车依旧采用此前国产版帕杰罗·劲畅搭载的代号为6B31的3.0L V6自然吸气发动机，只不过在参数上有所改变。最大功率为154kW，峰值扭矩为291Nm，传动方面匹配一台8速手自一体变速箱。
目前根据我们得到的已知信息，新车的发动机仅能够满足国5排放标准，像北京等排放比较严苛的城市目前还是无法上牌的。抛开排放不谈，新款车型在一定程度上弱化了“硬派”的形象，通过引入最新的设计理念，塑造出更为犀利的造型，更能够被多数消费者接受。同时内饰不论是选材还是科技配置方面都能够达到目前的主流水平，城市场景下使用也不突兀。身为七座车型，虽然最后一排乘坐空间并不理想，但是应急使用还是绰绰有余，并且后备厢空间通过放倒座椅也能够形成接近纯平的状态，作为工具车使用也能够胜任，虽然造型不够“硬汉”，但是摇身一变成为一个“多面手”也是为了拓宽消费人群。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凡是有了解过越野的网友，应该都听过陆巡、途乐、奔驰G、牧马人以及帕杰罗这些名字，而对于SUV大师来说，更是恨不得将这些车都收入囊中，但无奈囊中羞涩，只能过过眼瘾。

不过近期上市的三菱帕杰罗·劲畅似乎让大师看到了希望，广汽三菱以平行进口的方式引进泰国生产的全新帕杰罗·劲畅，全国限量200台，仅提供一种配置，售价为27.98万元。
此外，这200台车型还能享受5年10万公里质保和指定经销商提供售后服务，而通过其他渠道购买则无法享受。

那么问题来了，这次平行进口的帕杰罗·劲畅依然只有国V排放标准，无法在已实行国VI排放标准的地区上牌，即便上了外地牌也无法在限牌城市驾驶。

假如你所在的城市未实行国VI排放标准，那你可以放心入手了。首先在设计上，这代帕杰罗·劲畅使用三菱家族Dynamic Shield设计语言，颜值非常高。车身尺寸为4785×1815×1800mm，轴距为2800mm。

全新帕杰罗·劲畅搭载代号为6B31的3.0L V6自然吸气发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为154kW，峰值扭矩为291N·m。新车采用非承载式车身结构，并搭载第二代超选四驱系统，即便不是山猫，它的越野能力依旧不容小觑。

不到30万就能买到进口+限量+3.0L V6+8AT+非承载+超选四驱的硬派SUV，不香吗？至于有没有车，怎么上牌，需要你去问当地的广汽三菱经销商了。没配额的话也没关系，还有其它价位相近的硬派车型同样值得考虑。
哈弗H9
指导价：20.98-27.28万元
哈弗H9是自主品牌高端硬派SUV的代表，尽管哈弗H9采用的是适时四驱系统，但2.0T所爆发出的385牛·米通过低速扭矩放大后，搭配非承载式车身、带中央差速器锁止功能，脱困能力同样不容小视。

而且哈弗H9的高配车型带有原厂后桥差速锁，低配车型同样可以选装后桥差速锁，并且全系车型都可选装前桥差速锁，越野能力更强。
福特撼路者
指导价：26.58-35.88万元

目前，满足国VI排放标准的撼路者还未上市，但据厂家申报信息可知，新车将新增满足国VI排放标准的2.3T涡轮增压发动机，最大功率为275马力，匹配10AT变速箱。强大的动力配合非承载式车身+全时四驱+后桥差速锁，越野能力同样出色。
荣威RX8
指导价：16.88-22.88万元

荣威RX8和大通D90除了品牌不一样之外，机械素质大致相同，都是采用非承载式车身+全时四驱+中央差速器锁止以及配备后桥差速锁。荣威RX8采用机械液压助力，路面传递更为原始，让驾驶员在越野情况下更好地感知路面情况，这是RX8的一个独特之处。
售价30万以内，越野性能出众的还有北京BJ40、日产途达、五十铃牧游侠以及江铃驭胜S350等，都在越野圈子有着一定的地位，至于选谁，还是各位结合自己的综合感受再选择。
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不知道从什么时候开始，硬派越野SUV越来越受消费者欢迎，包括前阵子刚刚上市的WEY坦克300，可以看出自主汽车品牌也想要分食“一杯羹”。另外，国内对汽车尾气排放标准日趋严格，市场上能买到的大排量V6车型不多了，再加上国产丰田普拉多的退市，让不少关注硬派越野SUV的消费者感到遗憾。

前段时间有朋友问我，有没有30万元左右，搭载大排量V6发动机，并且纯进口的SUV值得推荐的呢？今天我们就借这个话题，来聊聊最近我比较关注的一台，也就是2020款的三菱帕杰罗·劲畅。现在有4款配置可选，指导价区间为28.98万-30.98万元，正好符合这位朋友的标准。

在外观设计上，现款帕杰罗·劲畅与老款车型相比调整幅度还是很大的，集中体现在前脸部分。中网区域采用三条粗壮的镀铬饰条作为装饰，来提升整车的时尚气息。车头两侧保留了对折形状的镀铬条，这样的设计元素同样也出现在三菱欧蓝德身上，看起来很有辨识度。

与老款车型为容易区分的是两侧的头灯组，现款帕杰罗·劲畅采用的是分体式的结构，视觉效果上更有冲击感，并且全系标配LED远近光灯和LED日间行车灯，照明效果上有明显升级。此外，该车还配备了很扎实的下包围，来体现其硬派越野车的身份。

车尾的造型变化不是很明显，竖置排列的尾灯组很有辨识度，下包围处使用银色饰条点缀，看上去质感更强。

内饰部分，帕杰罗·劲畅继续采用对称式的座舱布局，可以看到中控台呈现出T字形的结构，而且整个功能区的划分也很合理。四幅式的多功能方向盘，搭配上软性皮质包裹，握感十分细腻。空调控制区稍显常规，保留了大部分的实体物理按键，来提升实用性。全系标配9英寸的中控液晶大屏，支持手机互联功能。

动力部分，帕杰罗·劲畅所搭载的是台3.0L自然吸气的六缸发动机，最大马力达到了209Ps，峰值扭矩为291N.m，需要注意的是这套动力系统仅满足国五排放标准。传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。另外，帕杰罗·劲畅采用的是非承载式车身结构，并且标配全时四驱系统。

小结：帕杰罗·劲畅曾经一度被国内的消费者看作是最实惠的平行进口车，相对亲民的售价，再结合不错的配置表现，这台车的综合性价比还是很不错的。不过现款车型不满足国六排放标准，所以在选择前需要把这方面的因素考虑进去。

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