行驶质感还怎么强，凯迪拉克XT5是怎么做到的？
随着多样化需求的，汽车市场的发展速度越来越迅速，大大小小的品牌也前赴后继的推陈出新。尤其是SUV之中的一个细分市场，在这几年中，不但增加了不少全新的物种，还让这些物种有了更加新颖的演化，譬如刚刚上市不久的这款XT5，就是一个非常典型的例子。XT5终于在这高手如云的豪华中型SUV之中脱颖而出，位于细分市场的前三名，将BBA的垄断格局进行了十分完美的打破，这款SUV真的有他们所说的那么神奇吗？究竟有什么独特的地方？
现如今，对于汽车工业来说，环保是它们没有办法阻挡的一个大趋势，所以轻量化的表现上，对它们来说变得更加重要。毕竟轻量化，既能够做到环保，还能够将它的操控以及运动性得到更加完美的结合。尤其是体型庞大的SUV，轻量化会为它们提供不少的优势。不可否认的是，XT5在这个方面上，表现的非常彻底，它采用了大量的铝镁合金等轻量化的材质，让它比同级的其它小伙伴，能够轻出接近几十公斤。
除此之外，它经过全面的升级以及改款之后，还提供了带有闭缸技术的发动机，将其燃油经济性得到更加明确的提升。现如今，XT5已经开售，满足了国6b的排放标准，官方给出32.97万的指导售价，这一次的它，不仅在颜值方面得到了提升，动力的配置更是诚意十足，显然是做足了功课！十分有信心的，迎面进行对战！
毕竟是一个中改款的车型，外观的设计上并没有做出多大的让步，比较明显的应该就是中网的位置上，不再是没有任何点缀的横贯设计，而是在内部增加了星星点点的镀铬装饰。头灯的样式没有什么新鲜感，依旧采用了远近一体的LED光源，将行车灯以及转向灯进行了更加明确的组合，整体的辨识度得到了十分明显的提升。
车身的侧面没有出现改变，依旧是方正的造型，整体的视觉效果比较厚重，拥有4813*1903*1686*2857mm的尺寸参数，属于同级别中尺寸比较大的一位。轮毂采用了多条幅的镀铬装饰，来自米其林PRIMACY 系列，其整体的尺寸规格为235/55 R20。尾部的设计没有什么明显的蜕变，尾灯还是透明的样式，并且向外部进行了拓展，将整个尾部的造型进一步的拉伸。
内饰方面的豪华感还是蛮强的，采用了浅咖色的设计，整体的设计感十分的充沛。在中控以及仪表台的位置上，提供了大面积的皮质以及翻毛皮进行覆盖，整体的触感十分细腻。四幅式的方向盘造型十分独特，并在其中加入了一块实木的材质作为点缀，起到了一个画龙点睛的作用。8英寸的显示器采用了全新的CUE互联系统，针对界面等进行了十分明显的优化，并支持OTA升级等。
还能够进行触控操作，整体的流畅度以及灵敏度都得到了十分明确的提升，同时，在排挡杆的后方还增加了一块独立的实体按键的控制区域，操作起来十分便捷，除此之外还支持蓝牙通话等。当然，最优秀的是，它终于将哪个万人都在吐槽的换挡杆换掉了！其实不管你是换代的车型还是全新的车型，科技配置的提升都是最最重要的，而XT5这款产品顺应时代，推出了不少全新的科技配置，譬如Carplay\HUD\车载的4g等都有提供，这些也都是非常有意义、实用性非常高的配置。
选车的过程没有太多的纠结。我一共有过两辆车，一辆是零九款的科鲁兹手动挡。另外一辆是2013款蒙迪欧豪华。开始只考虑轿车，日系和大众直接pass 没考虑过，就在宝马525和捷豹XFL之间纠结了好久，阴差阳错，有次闲来无事，车展到凯迪拉克逛了一圈一眼就看中XT5了，后来回到家里又做了很多的功课，对比了GlC和Q5, 奔驰的大标真香怎奈银子不够，四十万只能买个入门，260试驾了太烂了，太烂了，太烂了。奥迪Q5优惠也很大但是没试驾，只看了外观，觉得实在太差劲，特别 是那个尾灯，简直了汽配城风格。 说正题，二豪提车，没谈裸车，只谈了落地价，贷款32.3送6次保养（包括厂家送的两次），流媒体，玻璃贴膜，底盘装甲，车漆镀晶一次。另外，在此基础上通用集团VIP优惠1.73万，所以，这车总价30.5左右吧，通用VIP不是每个人都能拿的到，要在通用集团内有关系才行。 想要这个优惠的也可以来找我。但是前提是只能在大连的4S店提车。具体的私信我就行。 车提回来到现在一共跑了700km。出厂日期是十二月，优点就不用说了。我现在主要说一下车开到现在所遇到的问题。 1.冷车，低速，中速度，油门踏板共振。这个问题确实存在。但也不是那种接受不了的程度。如果我之前开科鲁兹直接换成凯迪拉克，我会认为这是一个正常的现象。但是如果从蒙迪欧换到凯迪拉克会让我觉得凯迪拉克一个超过30万的车，如此的行驶品质，确实有待提高。至少在行车震动这方面，凯迪拉克没有蒙迪欧做的好。这种感觉只有开过的，有对比的人才会知道。不过凯迪拉克的这种震动也在能接受的范围之内。只是稍微有点影响行车质感。好在整体行车质感还不错，瑕不掩瑜吧。 2.驾驶室门共振，好像里面有什么零件松了一样。这几天我准备去贴膜的时候，让4S帮我看一下。应该不是什么大问题。其他的异响暂时没有发现。 3.目前油耗显示11个左右。平均速度23.5。比我预期的要高一些，但是跟之前的蒙迪欧差不多可以接受。 4.车机系统需要升级的地方比较多。比如说，USB播放音乐的时候，没有单曲重复和随机播放。要知道零九年的科鲁兹都有这个功能。收音机界面，没有直接下一个台的选项。中控的旋钮和按键。一个是慢速寻找电台，一个是快速寻找电台，就不能增加一个一键换下一个台的功能吗，每次换台都得自己手去按，可能通用的设计师从来都不听收音机。。这真是一个脑残的设计。出去那边 5.后视镜折叠。左右两个后视镜折叠不同步。一个快一个慢。虽然不是什么大问题，但是说明厂家的设计人员对这一块儿并不用心 6.车开起来的静谧性不错，但是跟我之前的蒙迪欧还是有一点点差距。但总体上来说还算不错。比奔驰glc好上一个级别。 7. 中网，中网，中网。这是哪个脑残设计出来的 中网，我觉得这种点阵式的中网放在轿车上比较漂亮。也很犀利。但是XT5并不是低趴型的。所以从某个角度看起来前脸儿特别小气，不如老款，仅代表我自己的看法。 8.日行灯如果上下一起亮就更好了，现在白天的时候只有上面是亮的。 落锁的声音巨大，跟科鲁兹一个级别，很掉价，完全没有豪华感，很蒙迪欧比，差了太多。 9.车窗升降异响。上升的时候没有问题。下降的时候会嘎啦嘎啦的响。 接下来，车里面必备的几个装备准备年后搞， 1 底盘线路保护护板 2. 音响盖的hud显示 3.自动升窗器，后视镜折叠。 然后，这车就够用啦 目前只有这么多感受。下面上点儿图
侧脸
尾巴虚荣一把，自己贴了一个四驱字母，哈哈哈
晚上灯光还是很漂亮，豪华感，识别度特别高，远远的就看出来这货挺吓人
流媒体超级好用，安装之前我还会担心镜子比较小，液晶屏比较小，视角也会比较小。实际上，非常非常的好用，视角非常大。晚上也看得非常清楚。
目前油耗还是可以接受的
这个地方需要吐槽一下。，这么贵的车了，弄一个电子的不行吗？还没我原来的蒙迪欧好。
最后认证车主用
外观设计上，凯迪拉克XT5保持了凯迪拉克家族式设计，非常大气。凯迪拉克XT5的内饰通过各种质感材质的应用，很好地展现了这款SUV对于美式豪华风格的独特理解。同时凯迪拉克XT5全系标配了8英寸触控大屏，可以支持OTA更新，CarPlay，CarLife以及车载4G LTE WiFi热点等诸多实用性非常强的功能。所以说凯迪拉克XT5综合实力表现不错，因此销量表现也很不错。
内饰方面的豪华感还是蛮强的，采用了浅咖色的设计，整体的设计感十分的充沛。在中控以及仪表台的位置上，提供了大面积的皮质以及翻毛皮进行覆盖，整体的触感十分细腻。四幅式的方向盘造型十分独特，并在其中加入了一块实木的材质作为点缀，起到了一个画龙点睛的作用。
8英寸的显示器采用了全新的CUE互联系统，针对界面等进行了十分明显的优化，并支持OTA升级等。还能够进行触控操作，整体的流畅度以及灵敏度都得到了十分明确的提升，同时，在排挡杆的后方还增加了一块独立的实体按键的控制区域，操作起来十分便捷，除此之外还支持蓝牙通话等。
传动上，与发动机匹配的是一台9挡手自一体变速箱，并带有运动模式。总体动力表现不算强劲，但响应比较积极， 并且考虑到平顺性和燃油经济性的话，多数情况下都得到满意的动力表现。
不得不说，XT5这款产品真的是很不错！爱它的设计理念，爱它超越同级的用料表现，爱它才豪华氛围的营造上，还有十分出色的行驶品质以及越级的隔音表现。发动机的配合也十分完美，绝对是同级别中非常不错的。
外观设计上，凯迪拉克XT5保持了凯迪拉克家族式设计，非常大气。凯迪拉克XT5的内饰通过各种质感材质的应用，很好地展现了这款SUV对于美式豪华风格的独特理解。
与发动机匹配的是一台9挡手自一体变速箱，并带有运动模式，总体动力表现不算强劲，凯迪拉克XT5全系标配了8英寸触控大屏，可以支持OTA更新
还有十分出色的行驶品质以及越级的隔音表现。发动机的配合也十分完美，绝对是同级别中非常不错的。
首先开启拉客是通过内部的操控台来提高的质感的。
答：所以说凯迪拉克XT5综合实力表现不错，因此销量表现也很不错。内饰方面的豪华感还是蛮强的，采用了浅咖色的设计，整体的设计感十分的充沛。在中控以及仪表台的位置上，提供了大面积的皮质以及翻毛皮进行覆盖，整体的触感十分细腻。四幅式的方向盘造型十分独特，并在其中加入了一块实木的材质作为点缀，起到...
答：不可否认的是，XT5在这个方面上，表现的非常彻底，它采用了大量的铝镁合金等轻量化的材质，让它比同级的其它小伙伴，能够轻出接近几十公斤。除此之外，它经过全面的升级以及改款之后，还提供了带有闭缸技术的发动机，将其燃油经济性得到更加明确的提升。现如今，XT5已经开售，满足了国6b的排放标准，官...
答：车型一：凯迪拉克XT5 作为一款中型SUV车型，凯迪拉克XT5有着非常高的颜值，以及出色的操控性能。车身侧面有立体感的线条设计，配合着流线型的车体外观，加上车尾方正的设计，整体感很强。同时，内饰也非常用心，采用了很多高质感材料，包括真皮座椅和木纹饰板。在动力方面，凯迪拉克XT5搭载了一台3.6L的自...
答：凯迪拉克XT5具有以下几处亮点：①性能：全系采用2.0T涡轮增压直喷发动机，带Start/Stop节能启停功能，瞬间爆发400Nm峰值扭矩与198Kw的最大功率；28E四驱技术型、28E四驱领先型、28E四驱铂金版更配备了智能轻度混合动力系统及9速手自一体变速箱，有效提升燃油经济性②科技：车载4G无线网络、安吉星4G ...
答：至少在行车震动这方面，凯迪拉克没有蒙迪欧做的好。这种感觉只有开过的，有对比的人才会知道。不过凯迪拉克的这种震动也在能接受的范围之内。只是稍微有点影响行车质感。好在整体行车质感还不错，瑕不掩瑜吧。 2.驾驶室门共振，好像里面有什么零件松了一样。这几天我准备去贴膜的时候，让4S帮我看一下...
答：这样的动力数据，使得XT5在加速和行驶性能上具有出色表现。与之匹配的是一款9挡手自一体变速箱，使驾驶者在换挡过程中更加平顺，提高了驾驶的乐趣和效率。综合来看，凯迪拉克XT5 25T不仅在排量上具有竞争力，还以其卓越的车身尺寸、悬挂系统和动力配置，展示了其作为豪华SUV的卓越性能。
答：凯迪拉克XT5可选配两钟不同调教的20T涡轮增压直喷发动机，最高功率分别为184kW 及198kW，两者最大扭矩均为400Nm与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，带有StartStop节能启停功能。元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地。3at变速箱这种变速箱也叫液力变矩器变速箱，是目前最成熟最受...
答：但是，轱辘哥不会拒绝拥有凯迪拉克XT5。虽然这款车的可玩性不如CT4和CT5高，但也不会给人油腻的感觉，能在一定程度上满足轱辘哥对速度的追求。更重要的是，新款凯迪拉克XT5的多个方面设计都传承了旧款车型的优点，行驶质感和内饰用料依然高级，甚至空间实用性也更强，整体产品力更均衡，对于这样的车，...
答：进入车内，凯迪拉克XT5显然并未让人失望，充满现代感且质感不俗的内饰设计，幻化出令人难以忘怀的驾乘体验。以人为本，全新的座椅配备了独立头枕，加入了全方位加热、通风以及按摩功能，在不断优化驾乘感受的同时，也呈现出极致的人性化设计。在车身安全方面，凯迪拉克XT5配备全时四驱系统、智能定速行驶、自...
答：凯迪拉克XT5和奔驰GLC从品牌到空间，再到豪华舒适度，都很好的满足了基础要求，在动力、操控性和四驱系统上，两车都给出了不同的方案，奔驰GLC动力中规中矩，全时四驱能够稳定输出。而凯迪拉克XT5有48V轻混的加持，起步阶段更安静，更平顺，智能双离合适时四驱系统更加“智慧”，加上更多的驾驶模式，在...
