为何越来越多的司机说滴滴顺风车难做并退出平台？
关于滴滴为什么鼓励拼车，相信很多司机都有接过。司机主观上认为拼车可以挣二份钱，但实际上司机结束行程后对账单，不难发现总金额基本只有一半多一点。一半多一点是针对乘客APP端结账时的金额而言，以前是可以看到的。但滴滴不知道什么时候又悄悄的改了，改成只显示实时到账费用。
基本可以理解成拼车的乘客车费一半左右的钱直接被滴滴划走，发个图片好理解一些。我当时送乘客到目的地后乘客是在副驾位置完成付款的，但2单在乘客客户端分别是9.8元和32.7元。加起来42.5元，但司机端里实际收到为19.8元。
司机端里没有具体的里程记载，只有金额。中间的差价去哪了？我拨通了滴滴的客服电话讯问中间差价怎么不见了？它们得回答是共同里程乘客平摊，我很坚持追问一个问题中间的差价去哪了……最后客服自己被逼无奈只有承认是平台扣去了。
司机最烦拼车的订单，因为太耽误效率和时间，还得不厌其烦绕路去接人。但有些时候并不是乘客想拼车，打开客户端后不注意看就直接点拼车。所以滴滴很会玩心眼……它是庄，司机是闲。你见过闲玩的过庄么？庄偶尔放点水出来，大家可以理解成比如说圣诞节和元旦冲单奖励之类的。但要求该是有点苛刻的，自己去理解吧！
有心的司机可以自己查看下行程就可以看出端倪，滴滴乘客端打开后就是拼车在前面。其作用是鼓励乘客拼车，因为拼车比起常规来说利润大好多。
给大家个很中肯的建议，平时就不要当雷锋去做贡献。基本滴滴是根据天气变化来动态调整溢价的，所以雨雪天气可以出去跑跑，因为堵车加上溢价比平时高出一倍多的价钱。
也只有这么玩才能利益最大化，平时我建议就算了吧！汽油钱都挣不回来，何必累死累活的为滴滴白干呢？汽车烧的是汽油，不是水！
都说跑滴滴没钱赚，为啥还有那么多人在跑呢？3个原因让人很无奈
这主要是因为滴滴平台的反响越来越差了，一而再再而三的出现人命关天的大事这给滴滴平台造成了很大的影响，所以很多人都会觉着滴滴顺风车十分难做。
滴滴顺风车出现第一件让人匪夷所思的事件，就是一名男子奸杀女大学生的事件。这个事件在网络上真的是爆红。同时这个事件的传播给滴滴平台造成了非常的恶劣影响。自从那个事件之后，滴滴平台就下架了顺风车，而且滴滴平台的收益相比于之前也下降了许多。
滴滴顺风车难做主要是因为很多不好的事件一而再再而三的出现极大的影响了顺风车的声誉。它不仅给顺风车造成了很大的影响，同时也给滴滴平台造成了极其恶劣的影响。所以说很多的司机都选择退出这个平台了，因为越来越少的人会选择去乘坐顺风车了。所以顺风车师傅都会感觉到顺风车十分难做，并退出了这个平台。
随着乘客越来越少，那么自然而然一些司机师傅就不会从中获取什么利润。而且大多数女生根本就不敢一个人去做滴滴顺风车。因为种种的事件让她们对顺风车造成了恐惧，所以说司机师傅一般是赚不到什么钱了，他们只能够转行业去做其他的行业，并退出这个平台。这也是无奈之举。
滴滴顺风车师傅退出平台，这也是有情可原的。毕竟影响越来越恶劣，这会对他们的生意造成很大的影响的。如果他们继续维持这样下去，他们不仅不会挣到钱，还可能会受到网络的抨击。
这主要是因为滴滴平台的反响越来越差了，一而再再而三的出现人命关天的大事这给滴滴平台造成了很大的影响，所以很多人都会觉着滴滴顺风车十分难做。
顺风车不是职业，只是你差点钱出门有搭车的的就顺风一下，没有你该干啥就干啥，。
大概是最近滴滴顺风车一直传出很多负面信息，使很多人都不愿意再坐滴滴顺风车。
主要是乘客出着顺风车的油费，要享受快车，专车的服务，司机又不傻，不愿意侍候呗。
答：滴滴顺风车难做主要是因为很多不好的事件一而再再而三的出现极大的影响了顺风车的声誉。它不仅给顺风车造成了很大的影响，同时也给滴滴平台造成了极其恶劣的影响。所以说很多的司机都选择退出这个平台了，因为越来越少的人会选择去乘坐顺风车了。所以顺风车师傅都会感觉到顺风车十分难做，并退出了这个平台。随...
答：就是这么的一个原因也是导致顺风车订单急速降低的因素.最后发现社会中不断的报道出网约车司机品德问题,操守问题及乘客安全问题等新闻,也重重的给网约车司机们下了一个毒杀顺风车订单的因素,相信滴滴平台也无法有效去判断出网约车司机本人的品德,例如那些色狼司机,差评司机,恶意拐路的司机是没有办法通过一...
答：一，注册滴滴司机的人大量的增多了，改变了供需关系。我上班基本都是坐顺风车，从刚开始发布时只显示一两个路程相配的司机到现在的一发布顺风车手机页面就显示几页的顺风车主。只要需求一发出去基本都是被秒接，所以顺风乘客越来越难接僧多粥少是一个原因。二，滴滴平台管理漏洞致使出现了乘客安全问题。自...
答：3.乘客太挑剔顺风车其实跟快车是不一样的，快车是用户市场，司机都是为了多接单，而顺风车就是...
答：造成网约车供求失衡的另一个原因，就是开车的成本高了。按照规定，网约车上路必须有“双证”，也就是司机的从业资格证和网约车车辆运输证，特别是那本车辆运输证，使网约车从“私家车”的待遇回归到“营运车辆”的待遇，导致车辆的保险费增加了，车辆的折旧成本也增加了。一位网约车司机算了一笔账...
答：第一,滴滴公司优先给滴滴自营的车派单。 第二,滴滴公司优先给加盟的租车公司派单。 第三,可能你的评分不算高,滴滴公司优先给评分高的师傅派单。 总之现在滴滴不好做,经常都是派给你到3-5公里外的单给你,而且单价又低,没有人抢的单给你。 所以网约车越来越难做啦,能选择其他行业就尽量换行业。 现在滴滴网...
答：我跑过滴滴快车,也接过顺风车的单子,也乘坐过顺风车出行。顺风车确实很容易引起司乘矛盾和纠纷,最起码比快车和专车的要多得多,而且司乘双方都是一肚子火,说不尽的委屈。 站在司机角度 我这几年没跑过顺风车,好几年前(具体多少年不记得了)的时候倒是跑过不少。不过我那时候并不是专职跑车,是因为那段时间我经常...
答：第一种原因司机经常被投诉，有网约车司机反映，自己都是比较合规的跑滴滴，也都满足客户的要求送到目的地，但是很多消费者在结束单以后反而投诉，再者很多客户简直就是在无理取闹。明明自己已经尽力了，但是还是有很多客户不满意，不是给差评就是投诉的，这让很多网约车司机越来越不想再跑滴滴了。第二...
答：滴滴应该让打顺风车的乘客明白，打的是顺风车，而非专车。一分钱一分货，这个道理最明白不过了。而且滴滴应该从制度上面去更改，不要太偏向于乘客，我感觉顺风车也就能均衡油钱，我觉得赚不了钱。顺风单子不挣钱，主要是因为这种单子多数是短途顺路，短途本来就不挣钱；说是顺路，其实一点也不方便，只一人...
答：挣的钱大部分要交到公司里。滴滴刚兴起时让利很多所以司机们赚得多。现在滴滴收的分成越来越多，而且现在滴滴快车的价格跟出租车价格也差不多，优惠也少了，只要打出租车方便的地方已经很少人用滴滴了。所以说滴滴司机挣不了多少钱。随着共享单车的盛行，滴滴打车的生意确实在日渐下降。
