汽轮机的转速和气量可通过改变调节气门的开度来调节

汽轮机的转速和气量可以通过调节气门的开度来实现。电液转换器是将汽轮机的电压信号转换为油动机的液压信号，控制油动机的行程，从而调节气门的开度，改变汽轮机的进气量，进而调节汽轮机的转速。当输入开门信号时，阀位指令大于反馈指令，输入为正方向电流，使得力矩马达衔铁上的线圈中有电流通过，受到外磁场的作用，铁芯顺时针偏转，使弹簧片发生偏移。对于喷嘴来说，左右两边的面积发生变化，右边的泄油量增大，左边的泄油量减小，即p左＞p右，滑阀向右移动，使油动机与hp油口接通，油动机进油，阀门打开。当阀位指令等于反馈指令时，线圈无电流通过，铁芯回到水平位，滑阀左移回中。此时油动机既不进油也不泄油，这也是在带负荷的情况下需要调节气门和自动主汽门的原因。相反，当输入关门信号时，其动作过程与此相反。

汽轮机的转速和气量可通过改变调节气门的开度来调节
答：汽轮机的转速和气量可以通过调节气门的开度来实现。电液转换器是将汽轮机的电压信号转换为油动机的液压信号，控制油动机的行程，从而调节气门的开度，改变汽轮机的进气量，进而调节汽轮机的转速。当输入开门信号时，阀位指令大于反馈指令，输入为正方向电流，使得力矩马达衔铁上的线圈中有电流通过，受到...

汽轮机调速系统的作用是什么?
答：信号经放大，最后控制调节气阀的开度，改变进入汽轮机的蒸汽量， 以适应外界负荷或蒸汽状态的变化， 使汽轮机的转速保持在一定范围内。当机组转速增加时， 应迅速关小调节气阀;当机组转速减小时，则应迅速开大调节气阀，以建立新的平衡。调节系统还应满足工艺系统的要求，保证机组定转速运行和变转速运行...

往复式压缩机气量调节方法有哪些
答：转速调节： 转速调节即通过改变压缩机的转速来调节排气量。这种调节的优点是气量连续，比功率消耗小，压缩机各级压力比保持不变，压缩机上不需设专门的调节机构等；但它仅仅广泛使用在驱动机为内燃机和汽轮机的压缩机上，如果驱动机为电动机，则需要配置变频器，由于大功率、高压变频器价格昂贵，而且需...

汽轮机调速系统原理是什么
答：1、汽轮机调速系统原理 纯液压式调节系统,在三段抽汽控制系统改造前, 可分为两部分:调速部分和调压部分。2、调压部分由中压调压器、中压油动机和低压调压器、低压油动机。3、分别控制中压和低压抽汽口压力。4、在三段抽汽控制系统改造后,可以实现对低压抽汽进行手动开环控制.将中低压调压器固定...

汽轮机TSI系统包括什么?
答：机组运行中，一旦从电网中解列、甩去全部电负荷，汽轮机巨大的驱动力矩可使转子快速飞升，为防止超速毁机事故发生，要求调节汽门在极短的时间内全行程关闭。在事故工况下为有效切断汽轮机的蒸汽供给，还必须设置主汽门，即使调节汽门]关闭不快或关闭不严时，也能防止机组超速。此外，对低真空、低润滑油压...

汽轮机末级喷嘴弧段直接受各调节气阀的控制,用它来调节汽轮机汽量的...
答：【答案】：× 解析：汽轮机第一级喷嘴的各喷嘴弧段直接受各调节气阀的控制，用它来调节汽轮机汽量的多少，以适应负荷的需要。

汽轮机运行中振动大的原因及危害,应如何调整?
答：通过改变升降负荷速率,从5T/h到50T/h的给水量逐一变化的过程,观察曲线变化情况。通过改变汽轮机不同负荷时高压调速汽门重调特性,消除气流激振。简单的说就是确定机组产生汽流激振的工作状态,采用减低负荷变化率和避开产生汽流激振的负荷范围的方式来避免汽流激振的产生。 \x0d\x0a (二)转子热变形导致的机组...

[高分]关于汽轮机、汽轮发电机、电负荷之间的关系
答：通过改变主汽门的进汽量来调整负荷的，进汽量增加了，能量也就增加了，能量增加也就意味着发电机输出的能量增加了。下面我来解释一下你的疑问，假如你要增加负荷，发电机转速下降（也就是频率下降）。负荷增加（UIcosX）→鉴于能量守恒,输出电压不变电流变大，所以频率变小→转速降低→为了使转速稳定在...

如何增加泵的流量?
答：改变转速的方法最适用于汽轮机、内燃机和直流电机驱动的泵，也可用变频调节来改变电动机转速，有时也可以通过用液力耦合器来调节转速。（3）旁路调节，利用旁路分流调节流量，可解决泵在小流量连续运转的问题，但造成分流流量得不到充分利用额外损失增加，同时工艺管线也随之增加。（4）切割叶轮外径，通过...

[高分]关于汽轮机、汽轮发电机、电负荷之间的关系
答：因此作为发电机原动机汽轮机，进汽量的改变，只是将能量用在克服发电机的电磁力矩，故只会改变发电机输出功率，将机械能转化为电能，而不会提高转速。这里再说下，当增加汽轮机的进汽后，发电负荷增加，电气专业也会相应的增加励磁电流，用他们的专业术语叫加无功，而汽机所看到的负荷在电气专业叫有功...