换1.5T动力更强更省油，不到20万买途观L增配后更值？

途观L在中型SUV市场上具有非常高的关注度，而随着大众集团在国内市场上将全新研发的EA211 1.5T EVO Ⅱ发动机，逐步替换掉此前的EA211 1.4T发动机战略推进，此次也将在途观L上进行更新。在近日，搭载新发动机的途观L 300TSI智享版就正式上市，指导价为19.98万元。从参数上来看，更换新发动机后，在动力和燃油经济性双维度上均有所提升，并且后缀标识也由“280”提升至“300”，同时，新推出的300TSI智享版也是唯一一款指导价下探至20万元以内的入门版本，看起来比较具有性价比。那么新的途观L 300TSI如何，更加值得购买了吗？

既然新车的亮点在于搭载了全新的发动机，那么咱们就先从动力系统说起。途观L 300TSI智享版搭载全新的EA211 1.5T EVO Ⅱ发动机，这台发动机采用米勒循环，相比此前的1.4T发动机，热效率提升了8.6%。其最大功率为118kW（160Ps），最大扭矩250N·m，相比老款280TSI车型的最大马力提升了10Ps，将新车的零百加速时间提升为9.9秒。并且最大扭矩转速区间从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，更广的最大扭矩转速域，也让它有着更加宽泛的扭矩平台。

传动系统没有变化，依旧采用的是7速湿式双离合变速箱，具有非常高的传动效率。换装新发动机后，途观L 300TSI智享版在WLTC工况下的油耗成绩为6.6L/100km。作为参考，搭载1.4T的280TSI车型的WLTC综合油耗为6.99L/100km。综合来看，新发动机的确为途观L 300TSI带来了双维度提升，具有更强的动力以及更出色的燃油经济性，在价格与老款保持基本一致的前提下来看，对想要购买它的消费者来说的确是个利好。

新车的外观造型方面没有什么明显变化，依旧是横向辐条为主的格栅，并与两侧全LED光源的自动大灯相结合，大灯支持雨雾模式以及延时关闭功能。前包围两侧依旧采用了C字型的饰条，有些类似獠牙的造型，看起来比较具有动感。车侧也依旧是双腰线贯穿门把手并延伸至后尾灯处，前翼子板带有细节标识点缀。车尾也是一贯的横向线条为主，并采用了隐藏式的排气布局，比较简洁明快。

车身尺寸方面，途观L 300TSI智享版的长宽高依旧为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm，下方的双色旋风造型轮圈尺寸仍旧为18英寸。

内饰部分，新车同样为熟悉的贯穿式空调出风口，整体为T字型对称式布局，并略微向驾驶员倾斜的中控，家族式造型的三辐式方向盘，搭配机械换挡杆，还是有着浓浓的“大众味儿”。不过前方触控式的空调操作面板，以及10.3英寸全数字液晶仪表，还是为座舱带来了一些科技感。座椅与门板上的皮质材料包裹，并带有浅色的缝线设计，也保证了一定的精致感。

中控台上方配备了12英寸悬浮式多媒体中控屏，内部搭载了IQ.智慧车联系统，支持CarPlay和CarLife手机互联映射，并带有语音控制识别功能，还配备了4G网络车联网，以及Wi-Fi热点等配置。

需要提到的是，途观L 300TSI智享版新车针对配置方面进行了一些优化调整，增加了专属外后视镜照地投射灯、智能电动尾门带位置记忆功能，内饰部分还升级了三温区自动空调系统，并且外后视镜新增的电动折叠和倒车自动下翻功能，也会更加实用。

乘坐的舒适性部分，新车依旧配备12向电动调节前排座椅，包含4向可调的腰部支撑，并且第二排座椅也依旧支持靠背角度调节。不过新车额外提供方向盘加热的选装，前排无钥匙进入以及雨量感应式自动雨刷也没有缺席。

智能化方面，途观L 300TSI智享版依旧标配主动刹车系统、前方碰撞预警以及Stop&Go自动跟车启停等功能，不过新车新增了L2级别的Travel Assist智能驾驶辅助系统的选装，内部包含车道偏离预警、并线辅助、车道居中保持辅助等功能。

总结

全新的途观L 300TSI智享版最大的提升就在于换装了全新的发动机，不仅扭矩平台更加宽泛，动力输出更强，并且燃油经济性也得到了提升，机械素质上有了全方位的进化。同时，新车相比老款车型对应的280TSI版本还有一定的增配，在价格相差无几基本持平的情况下，展现出了更高的性价比。作为途观L最入门的车型，19.98万元的指导价仍将入门门槛按在了20万元以内，能够以这个价格购买到一台主流的合资中型SUV，途观L 300TSI智享版的确是更加值得考虑了。

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