奇瑞瑞虎8和捷达vs7哪个好？
兄逮，这两款车来说，捷达的VS7能好一点，但现在只是在预售，但发动机和变速箱来看，捷达的属于老旧发动机和变速箱大众经典的搭配，动力足够用，但别想有多澎湃了。
发动机：vs7是大众1.4t的四缸机头，没啥说的了，大众不少车上有这个发动机，动力和扭矩一般。瑞虎8的1.6t，参数还不错，具体不太清楚，但朋友有老瑞虎，驾驶感还可以接受。ps：这俩发动机都小马力，单看数据，瑞虎的好点，但这个看和变速箱匹配。
变速箱：vs7是at的变速箱，应该是爱信的，这个变速箱好多车型都有过，而且经历了了很多年的考验，和大众发动机匹配的很好。车重的话估计要大脚油门才能有不错的感觉;瑞虎8是双离合的，咋说呢，双离合的也可以，不知道是哪家的，如果是德国德克拉克技术的也可以，不过还是at箱子更耐用，建议at箱子吧。
我看你这个价位13万上下，其实选择挺多的比方说哈弗H6的2.0和1.5的都在你这个价位，先不说别的，其实开起来也不错。变速箱是德克拉克技术的双离合，也符合你挑选的大小，4米6多;宝骏530更便宜，刚出的cvt版本，不用说了，没啥毛病。各方便也符合;
个人建议，你可以都去试驾下，自己感觉下到底喜欢啥车的感觉，外观，操控等等。
瑞虎8作为自主品牌中型SUV的主流选手，经常占据细分市场销量前三名，而捷达VS7的上市可能会对它产生较大的影响，甚至成为最直接的竞争对手。相反瑞虎无论定位、还是十万左右的销量也都更容易成为新车捷达VS7的目标。那么相同价位的两车究竟会擦出什么样的火花呢，下面随喇叭哥一起看看详细对比！
从价格来看，两车指导价相差无几，且都暂无任何地区优惠。两车外观都有着相对成熟、稳重的设计，且都使用蓝色车漆，但是VS7的蓝色明显更加艳丽、明亮，更受年轻人的追捧，而瑞虎8的蓝色更加深沉、稳重，更符合人到中年的审美。
车身侧面看，虽然两台车都有4米7左右的长度，但是侧面造型绝不臃肿，只是VS7更显矫健，而瑞虎8更加修长、敦厚。值得一提的是，VS7从次顶配才开始配备无钥匙进入/启动，而瑞虎8从次低配就开始标配，相当厚道。
灯组配置上，两车都配备了LED远近光灯源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、车内环境氛围灯等。值得一提的是，瑞虎8还配有矩阵式灯光，这一点要比捷达VS7更优。
动力方面，瑞虎8搭载了一台1.6L涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩290Nm；捷达VS7搭载了一台1.4L涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。值得一提的是，瑞虎8配备了7速双离合变速箱，并且是电子挡把，科技感十足；捷达VS7配备6速手自一体变速箱。
安全性方面，两车都配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等，安全性都十分有保障。
舒适性方面，瑞虎8除了最低配，均配备了仿皮座椅，从11.59万的精英版开始配备主驾电动调节、加热，电动副驾专属顶配。捷达VS7的座椅依然属于简约的造型，两款高配车型配备仿皮、电动座椅和腰部支撑，顶配独享座椅加热。
科技配置上，瑞虎8配备了一块8英寸触控液晶屏，瑞虎8三款高配车型配备了车联网和全景影像功能，同时它的图标也属于传统的设计，与VS7的扁平化风格大为不同。
VS7的高低配车型分别配备了8、10英寸的中控屏，但是全都支持CarPlay和CarLife功能，实用性很强，顶配车型配备了全景影像，次顶配配备普通倒车影像。
品质方面，两车都采用了皮质座椅，从VS7的中控台可以看出与大众相仿，倾斜式的设计更显运动感，而瑞虎8则稍显平淡，但是好在用料足、配置高。
喇叭哥点评：如果你预算不高，又想要一台“德味”的SUV，那么VS7就是最具性价比的选择。如果你更在意成熟稳重的外观，又想要一台实惠量大的标准中型SUV的话，瑞虎8则是一款实力较强的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
发动机：vs7是大众1.4t的四缸机头，没啥说的了，大众不少车上有这个发动机，动力和扭矩一般。瑞虎8的1.6t，参数还不错，具体不太清楚，但朋友有老瑞虎，驾驶感还可以接受。ps：这俩发动机都小马力，单看数据，瑞虎的好点，但这个看和变速箱匹配。
变速箱：vs7是at的变速箱，应该是爱信的，这个变速箱好多车型都有过，而且经历了了很多年的考验，和大众发动机匹配的很好。车重的话估计要大脚油门才能有不错的感觉;瑞虎8是双离合的，咋说呢，双离合的也可以，不知道是哪家的，如果是德国德克拉克技术的也可以，不过还是at箱子更耐用，建议at箱子吧。
我看你这个价位13万上下，其实选择挺多的比方说哈弗H6的2.0和1.5的都在你这个价位，先不说别的，其实开起来也不错。变速箱是德克拉克技术的双离合，也符合你挑选的大小，4米6多;宝骏530更便宜，刚出的cvt版本，不用说了，没啥毛病。各方便也符合;
个人建议，你可以都去试驾下，自己感觉下到底喜欢啥车的感觉，外观，操控等等
仁者见仁智者见智
汽车这东西根据个人喜好、经济实力，还有一定要去试驾，切身去感受驾驶过程
瑞虎8、奔腾T77以及捷达VS7谁更值得买？
答：捷达VS7 VS 奇瑞瑞虎8 瑞虎8是奇瑞现在卖得最好的车型，其实你翻开这款车的配置表就能立刻明白为什么。1.5T手动版本的起步价不到9万！即使是大多数人买的1.5T+6DCT版本，价格也才10万出头。更重要的是，瑞虎8也和VS7一样都是基于紧凑型SUV加长的，只不过瑞虎8的尺寸相对而言要大一些，摸到了中...
答：VS7的后防撞梁也是钢制材质，工艺也是单层冲压，但视觉观感明显要比瑞虎8好很多，起码精致程度更高。吸能盒长度表现不错，达到了135毫米，比瑞虎8的溃缩距离长不少。另外，上一次我们拆解途观L的时候就发现，包括途观L在内的很多大众车型，左侧吸能盒的安装位置总是少一枚螺栓。捷达VS7也不例外，非常...
答：从外观内饰设计以及动力来看，瑞虎8还是有着一定优势的，而且在车机系统的娱乐性上，瑞虎8也更好，如果对以上几点比较在意，则可以选择瑞虎8；如果看重品牌以及车辆的稳定性、耐用度和车内乘坐空间等，采用1.4T+6AT动力组合的捷达VS7也不失为一个不错的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车...
答：三、 VS7的大众动力是最大吸引力，瑞虎8的入门价格更实惠可选车型也更多 从目前捷达所推出的三款产品中，个人认为捷达之所以能够迅速吸引消费者的最大聚焦点就在这套完全照搬的“大众”动力上；VS7搭载的就是大众经典的1.4T高功率发动机，自动挡搭配的也是市场最盛名的爱信6AT；而瑞虎8则提供1.5T+6...
答：【写在最后】通过对比谁的性价比更高相信消费者心中自有定数，同价位车型来看，瑞虎8无论是内饰设计、动力、还是配置方面都要领先于捷达VS7，虽然捷达流淌着合资品牌的血液，但对于务实的人而言瑞虎8或许会是更好的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
答：150PS是发动机的最大马力，最大扭矩达到250牛米，匹配的变速箱分别是5挡手动和6挡手自一体。总结：捷达VS7和瑞虎8这两款中型SUV的性价比都挺高，毕竟它们分别来自大众和奇瑞这两个知名车企，从这两款的配置和价格上看都符合真香定律。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
答：这两款车来说bai，捷达的VS7能好一点，但现在只是在预售，但发动机和变速箱来看，捷达的属于老旧发动机和变速箱大众经典的搭配，动力足够用，但别想有多澎湃了。发动机：vs7是大众1.4t的四缸机头，没啥说的了，大众不少车上有这个发动机，动力和扭矩一般。瑞虎8的1.6t，参数还不错，具体不太清楚...
答：兄逮，这两款车来说，捷达的VS7能好一点，但现在只是在预售，但发动机和变速箱来看，捷达的属于老旧发动机和变速箱大众经典的搭配，动力足够用，但别想有多澎湃了。发动机：vs7是大众1.4t的四缸机头，没啥说的了，大众不少车上有这个发动机，动力和扭矩一般。瑞虎8的1.6t，参数还不错，具体不太...
答：NO.4 瑞虎8 有着国内“技术宅”之称的奇瑞经过多年技术积淀后，三大件的技术水平与合资品牌更为接近，瑞虎8搭载了与捷途X70相同的1.5T发动机，相同的动力参数和变速箱使得整体的驾驶感受也更加接近，但两车的尺寸和重量略有差异，瑞虎8除了车身高度，其余表现均小于捷途X70，同时整备质量仅1509kg，比...
答：捷达VS7的车身尺寸，轮距与一汽-大众探岳比较相近，与同级车系对比，它的空间表现也非常不错的，已经达到了主流中级车的水准。车内饰延续了大众的家族化设计，因为成本费比较有限，车里大量采用硬塑料材质，但是在配置上，与同级合资车系对比得话，还是很厚道的。全系标配LED车大灯，电动外后视镜，车窗...
