摩托链条调整的左右刻度对不齐调整对齐右边的金属片松动，上紧后大概对齐，链条很紧，这是链条的问题吗？
摩托车传动链条的调链器如果调到头了，就是链条已抻长到极限，需要换链条了，最好是链条与前后链轮一起换掉，这样效果最好，有时只换链条可能会响，或会加剧新链条的磨损。当然也要看具体情况，如果链轮状态很好，且与新链条配合良好，也可以继续用着。另外，也可以视情况把链条截掉两节，如果没有异响或异常咬合也行。
因为长期度高速链条转动，链条在拉力的作用下变形、变长、或扭曲。对于已经磨损严重或变形扭曲严重的链条，行驶中也容属易再次脱链，就需更换链条或齿轮，或同时更换。彻底解决存在的问题。
适时调整使摩托车链度条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。
扩展资料：
链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
起重链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。
参考资料来源：百度百科-摩托车链条
摩托车调整传动链条的调链器左右刻度对不齐，要么链条很紧，要么调链器金属片松动，但只要调链器还没有调整到最大程度，即调链器如果还能继续调紧，那就不是传动链条的问题。
传动链条如果有问题，是调链器调到最后也无法拉紧链条，这就是链条抻长到极限了，链条还能很紧，说明链条状态基本正常，松紧调不好还是调整方式不对的问题。调链器左右刻度对不齐，或是对齐后有一侧的调链器松动，应该把整个后轮往后拉，让两侧的调链器都保持拉紧状态，这时再把链条松紧度调整到合适校准，并且左右两侧调链器刻度一致，在保持这个状态的情况下拧紧后轮轴螺丝就可以了。
有的车由于调链器、后轮轴等的问题，在调整好链条后，再拧紧螺丝时后轮或调链器等的位置会动，这样需要在拧紧后轮轴螺丝时，把住后轮不让它动，否则位置动了链条的松紧就会发生变化，调整不准了。
这个很有可能是你的这个摩托车的平衡架有问题，如果是平衡架两边本来就平衡有问题或者是不平衡的话，那么你只能更换平衡架。
有的车由于调链器、后轮轴等的问题，在调整好链条后，再拧紧螺丝时后轮或调链器等的位置会动，这样需要在拧紧后轮轴螺丝时，把住后轮不让它动，否则位置动了链条的松紧就会发生变化，调整不准了。
摩托车调整链条，左右刻度要对齐这样做的目的是保证链轮和链条处于一条直线上，否则链轮是斜线，链条松紧度要合适太紧不行的，需要向前调整车轮。
答：支起主支架，松开后链轮螺母，有的还要松开后轮轴左侧一个单独的固定螺母，然后拧后轮轴左右两侧的调链器，把链条调到上下活动量在15－25毫米之间即可（不同车型略有区别，即不太松也不太紧），最后再拧紧轮轴螺母。调整时要注意，左右调链器刻度要一致，不要调偏了。调好后检查链条如果比较干，要涂...
答：摩托车的链条调节方法：摩托车的链条调节方法很简单。首先，将左右的调链器调整到相同的刻度，然后调整后轮，检查链条与链轮之间是否有咬合不良的情况，以确保调整正确。链条的松紧度应该在上下活动量约25毫米左右，最后在链条上涂上少许机油。摩托车的链条需要定期进行调整，以保持良好的直线度和松紧度。
答：摩托车的链条调节方法：左右的调链器只要刻度一样即可，调整后再转动后轮看一下链条与链轮是否有“咬”链子的情况，以保证调整的正确，链条的松紧是上下活动量在25毫米左右，最后在链条上涂少许机油即可。摩托车的链条应按要求定期进行调整，在调整过程中要求其保持良好的直线度和松紧度。直线度便是保证...
答：调节摩托车链条时，需要使用左右调链器，只要刻度一样即可。调整后，需要转动后轮观察链条与链轮是否有“咬”链子的情况，以确保调整的正确性。链条的松紧度应在上下活动量25毫米左右，最后在链条上涂少许机油。为了保持链条的直线度和松紧度，需要定期进行调整。直线度是指大小齿盘与链条在同一直线上，这...
答：摩托车的链轮不是非常正的圆形，多少会有些误差，在刚调过链条后有可能会出现半圈松、半圈紧的情况，这种情况是比较正常的，只要确保链条没有调的太紧，并且左右调链器刻度一致，链条润滑正常，链轮和链条没有过度磨损就没事，用几天就好了。
答：松开后轮轴后，用可以用扳手拧动调链器的螺丝，把链条调紧一些，一般是调到链条下部有上下20－30毫米的上下活动量即可。注意左右两侧的调链器要与平叉上的刻度一致，如果左右两侧刻度不一样，那就是调偏了，会出现咬链条和异响，会加剧链条和链轮的磨损。调整好后，把后轮轴螺母拧紧就行了。调整好...
答：调节摩托车链条的详细指南：<!-- 所需工具：<!--活动扳手<!--和12#扳手。<!-- 调节步骤：<!-- 首先，使用活动扳手轻轻抬起大拉条<!--，然后逆时针旋转以松开大螺母。接下来，利用12号扳手松开顶部螺丝的锁紧螺母<!--，确保操作平稳。调整顶丝时，要谨慎操作，确保两侧刻度保持一致，这样可以...
答：只要链条松紧度调得正好（上下垂度在25毫米左右），不要过紧，左右调链器刻度一样可左右调正，就没有问题。由于链轮不可能是完全正圆，多少会有一定程度的椭圆，再加上链轮在旋转时会赶链条，所以刚刚调整过后可能会有声音略有增大的情况，跑两天就好了，只要左右没有调偏就没事。
答：现在我们就来说说如何调节摩托车链条。工具/材料 活动扳手、12#扳手 首先撑起大撑，用扳手逆时针松开摩托车大螺母。然后用12#扳手拧松顶丝螺母。调节好顶丝。调节至松紧适宜，并且让两边刻度保持一致。拧紧顶丝螺母，之后拧紧车轴大螺母。最后一步，加入润滑油，有条件的话可以用专用链条油。
答：摩托车骑久了，链条就容易出问题，不是松动就是太紧，或者是会发出一些噪音，这个时候就需要我们进行调整了，有工具的摩友们可以学习一下，还可以自己加点润滑油。摩托车链条调整的方法！↓↓↓ 撑起大撑，用活动扳手逆时针松开大螺母。用12#扳手松开顶丝锁母。调节顶丝。调节至松紧适宜，并保持两边刻度...
