摩托车链条调节后为什么会有的地方紧有的地方松，是怎么回事？

摩托车链条调节后为什么会有的地方紧有的地方松，是怎么回事你

后链盘不圆，或者讲不同心，半圈紧半圈松，如果是，链条不要跳得太紧，

因为长期度高速链条转动，链条在拉力的作用下变形、变长、或扭曲。对于已经磨损严重或变形扭曲严重的链条，行驶中也容属易再次脱链，就需更换链条或齿轮，或同时更换。彻底解决存在的问题。
适时调整使摩托车链度条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。

扩展资料：
链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
起重链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。
参考资料来源：百度百科-摩托车链条

摩托车的链轮不是非常正的圆形，多少会有些误差，在刚调过链条后有可能会出现半圈松、半圈紧的情况，这种情况是比较正常的，只要确保链条没有调的太紧，并且左右调链器刻度一致，链条润滑正常，链轮和链条没有过度磨损就没事，用几天就好了。

摩托车链条半边紧半边松求高手
答：链齿链条过度磨损后，齿距和链节距都变大了，所以转动时一段紧一段松，为安全行驶尽快更换

我的摩托车后轮转起来链条松紧不一样!一半紧!一半松!是以下面为基准点...
答：应该是正常的，因为转的时候是上半部分吃力，所以一半松一半紧！

摩托车链条一块紧一块松是怎么回事
答：大小链轮不同轴 或链条由于用力过猛变形

摩托车链条时紧时松的原因是什么?
答：摩托车链条时紧时松的原因主要是由于紧固螺母松动所导致的。为了检查链条的完好情况，我们需要进行以下步骤：首先，检查链轮的齿距是否有误差。尽管链轮的加工非常精细，但如果是小批量生产，通常是通过线切割或铣刀进行齿形加工。如果发现链条损坏，需要直接更换；如果链条完好，应该先预紧一下，然后再调整...

摩托车链条为什么会半圈紧半圈松呢,换的是新链条而且我发现摩托车都有...
答：你看的时候是挂着档的吧，如果没有挂档的话就是链条的小牙盘的传动轴变形了

为什么我那架摩托车链条,调好了,骑一二十公里就变的很紧?发动机动静变...
答：链条自动变松到是好理解，磨损吗，但是变紧就不正常了，一定是车架或后轮的装配有移位或松动，需要找师傅对实物好好检查一下。如果说发动机动静很大，是指加档加油门时发动机振动大的话，是发动机安装螺丝松了，如果是排气声很大，则是排气管漏气或锈穿。

摩托车为什么有时链条过紧
答：和你载重有关~后平叉是可以活动的 以平叉螺栓为轴心 你载重的话 会下压 平叉就往上 所以链条就会拉紧 链条活动的幅度和你载重有关 还有后减震的行程也有关

摩托车链条半圈紧半圈松?
答：对松紧度的要求一般是看链条松紧的程度进行调整，正确的调整应是用手上下拔动链条，使链条上下移动距离在15mm～20mm的范围内为标准。过松或过紧都会加快链条和齿盘的磨损或损坏。1、链条过松 摩托车链条调整过松的现象一般不多见，但如果行驶较长时间不做调整，链条会因磨损或变形而被拉长。有不少驾驶...

我的摩托车链条刚调时是松的,但一会就紧了怎么回事
答：链条在后轮转动时有时紧有时松，后轮盘加工质量问题，链条不宜太紧，松旷一些没关系

我的摩托车为什么链条一会紧一会松呢 幅度很大
答：主要原因是链轮和链条磨损，需更换。一般正常情况下一付链轮和链条的寿命是15000-20000之间。还有就是看一下后链轮坐轴承有没有损坏，有些车后轮是有反冲套的，如果坏了也会造成你所说的故障！