什么是中间再热式汽轮机？。为什么要采用再热循环？
A、中间再热式汽轮机，就是新蒸汽进入汽轮机高压缸膨胀做功之后，又回到锅炉的再热器，再次被加热，提高温度后再回到汽轮机中、低压缸膨胀做功后，最后排入凝汽器。B 、为了提高循环热效率，就需要不断提高蒸汽的初参数，但随着初压力提高，流经汽轮机未几级蒸汽的温度超过了允许范围，这就必须在提高初压力的同时相应提高初温。
你是在讲汽轮机的排汽压力，5KPa是设计指标。也是凝汽器的设计指标，冷却水进口温度标准20摄氏度。
中间再热汽轮机是蒸汽在汽轮机内做了一部分功后，从中间引出，通过锅炉的再热器提高温度（一般升高到机组额定温度），然后再回到汽轮机继续做功，最后排入凝汽机的汽轮机。采用中间再热，不仅减少了汽轮机排气湿度，还改善了汽轮机末几级叶片的工作条件，提高了汽轮机的相对内效率。
由高压汽缸及转子、低 压汽缸及转子、汽轮机与再热器之 间的往返连接管道和凝汽器等组 成。蒸汽在汽轮机高压汽缸的若干 级内作了一部分功以后，全部引到 锅炉的再热器中重新接受加热，当 提高了过热度后又送回低压汽缸其 余各级中继续膨胀作功，乏汽最后排入凝汽器。
上述使过热度已降低 的蒸汽重新接受加热的过程，称为 “中间再（过）热”。通过中间再过热 能使蒸汽在低压汽缸各级内膨胀时 的焓降显著增大，终湿度大为减小， 因而可提高整套动力装置的循环热 效率和汽轮机的功率，且有助于消 除或减轻包含于乏汽中的水珠对汽 轮机末了几级动叶片的冲蚀作用， 延长了动叶片的使用寿命。
扩展资料
因为中间再热环节包括了从汽轮机间到锅炉问，又从锅炉问返回汽轮机问以及锅炉内部再热器的全部管道，其总长可达200～300m，管道内的蒸汽压力也比较高，因此在汽轮机甩负荷后即使高压缸主汽阀和调节阀立即关死，仅由于中间再热环节中的蒸汽在中、低压缸中膨胀所做的功，就足以使汽轮机产生严重的超速。
根据计算，中间再热环节中蒸汽所包含的能量如果全部转化成为转子的动能，则将使汽轮机超速50%～60%，这显然已远远超过了汽轮机允许的转速范围，所以在设计中间再热汽轮机控制系统时必须考虑这个问题。
中间再热机组是单元机组，每一台锅炉所产生的蒸汽只供给一台汽轮机使用，但是汽轮机和锅炉的特性不同，在某些工况下需要解决两者之间的配合问题。
（1）锅炉的最小蒸发量通常不能小于其额定值的15%～50%，所以在汽轮机启动、低负荷以及短时间的空负荷运行时，需要处理锅炉发出的多余蒸汽，否则将引起锅炉安全阀动作，这一方面将损失大量的工质，另一方面对设备也会带来一定的影响。
（2）再热器要求经常流过一定数量的蒸汽以冷却其管道，如哈尔滨汽轮机厂200MW中间再热锅炉的最低冷却流量为额定值的14%，而汽轮机的空载流量只是5%～8%，所以在启动和空载运行时要考虑中间再热器的保护问题。
再热循环就是把汽轮机高压缸已经做了部分功的蒸汽再引入锅炉的再热器，重新加热，使蒸汽温度又提高到初温度，然后再引回汽轮机中、低压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器的一种循环。
采用中间再热循环的目的有两个：
⑴降低终湿度：由于大型机组初压的提高，使排汽湿度增加，对汽轮机的末几级叶片侵蚀增大。虽然提高初温可以降低终湿度，但提高初温度受金属材料耐温性能的限制，因此对终湿度改善较少;采用中间再热循环有利于终湿度的改善，使得终湿度降到允许的范围内，减轻湿蒸汽对叶片的冲蚀，提高低压部分的内效率。
⑵提高热效率：采用中间再热循环，正确的选择再热压力后，循环效率可以提高4%5%。
A、中间再热式汽轮机，就是新蒸汽进入汽轮机高压缸膨胀做功之后，又回到锅炉的再热器，再次被加热，提高温度后再回到汽轮机中、低压缸膨胀做功后，最后排入凝汽器。B 、为了提高循环热效率，就需要不断提高蒸汽的初参数，但随着初压力提高，流经汽轮机未几级蒸汽的温度超过了允许范围，这就必须在提高初压力的同时相应提高初温。但是，提高初湿又受到金属材料的限制）为了解决应用高参数蒸汽后，排汽湿度又大的矛盾）多需要采用中间再热循环。经理论论证超高压以上的机组才适宜采用中间再热循环。
C 、其优点是：
（1）可提高机组的循环热效率。对一次中间再热可提高5％，二次中间再热可提高7％左右；
（2）可提高低压缸蒸汽的终于度，使低压缸中蒸汽的湿度保持在允许范围内（预防水蚀），（3 中间再热后可使汽轮机的汽耗率降低，未几级叶片高度可相对缩短，对机组安全运行非常有利）
答：中间再热汽轮机是蒸汽在汽轮机内做了一部分功后，从中间引出，通过锅炉的再热器提高温度（一般升高到机组额定温度），然后再回到汽轮机继续做功，最后排入凝汽机的汽轮机。采用中间再热，不仅减少了汽轮机排气湿度，还改善了汽轮机末几级叶片的工作条件，提高了汽轮机的相对内效率。由高压汽缸及转子、...
答：A、中间再热式汽轮机，就是新蒸汽进入汽轮机高压缸膨胀做功之后，又回到锅炉的再热器，再次被加热，提高温度后再回到汽轮机中、低压缸膨胀做功后，最后排入凝汽器。B 、为了提高循环热效率，就需要不断提高蒸汽的初参数，但随着初压力提高，流经汽轮机未几级蒸汽的温度超过了允许范围，这就必须在提高...
答：供工业生产和居民采暖的汽轮机.(5)、中间再热式汽轮机:对于高参数、大功率的汽轮机,主蒸汽的除温、初压都比较高,蒸汽在汽轮机内部膨胀到末几级,其湿度不断增大,对汽轮机的安全运行很不利,为了减少排气湿度,
答：你说的是中间再热式汽轮机.一般的中间再热式汽轮机就是蒸汽在汽轮机内做了一部分功后，从中间引出，通过锅炉的再热器提高温度（一般升高到机组额定温度），然后再回到汽轮机继续做功，最后排入凝汽器的汽轮机,而不是有两个分支.再热式机组我也没有接触过,所以是不是有特殊工艺可以是有分支循环的,...
答：采用中间再热循环的目的有两个：⑴降低终湿度：由于大型机组初压的提高，使排汽湿度增加，对汽轮机的末几级叶片侵蚀增大。虽然提高初温可以降低终湿度，但提高初温度受金属材料耐温性能的限制，因此对终湿度改善较少;采用中间再热循环有利于终湿度的改善，使得终湿度降到允许的范围内，减轻湿蒸汽对叶片的...
答：就是把汽轮机高压缸内已经做了部分功的蒸汽再引入到锅炉的再热器重新加热，使蒸汽温度又提高到初温度，然后再引回汽轮机中、低压缸内继续做功。目的一是可以降低终湿度，减轻湿蒸汽对叶片的冲蚀，提高低压部分内效率；二是可以提高热效率。
答：（1）蒸汽中间再热：因为提高蒸汽初参数，就能够提高发电厂的热效率。而提高蒸汽初压时，如果不采用蒸汽中间再热，那么要保证蒸汽膨胀到最后、湿度在汽轮机末级虽片允许的限度以内，就需要同时提高蒸汽的初温度。但是提高蒸汽的初温度受到锅炉过热器、汽轮机高压部件和主蒸汽管道等钢材强度的限制。所以如...
答：中间一次再热是再加热的循环过程。中间再热循环就是指将汽轮机高压缸内已经做了部分功的蒸汽重新送回锅炉，再加热，然后送到汽轮机的内重新做功的循环过程。
答：中间再热式汽轮机：蒸汽在汽轮机若干级内做功后，用导汽管将其全部引入锅炉再热器次加热到某一温度，然后又回到汽轮机内继续做功。按汽缸数目可分：单缸汽轮机、双缸汽轮机和多缸汽轮机。什么是冲动作用原理。在汽轮机中，蒸汽在喷嘴中膨胀加速，压力降低，速度增加，热能转变为动能，高速汽流进入动...
答：这种汽轮机称为中间再热式汽轮机.2、按用途分 (1)、电站汽轮机:仅用来带动发电机发电的汽轮机称为电站汽轮机.(2)、供热式汽轮机:既带动发电机发电又对外供热的汽轮机称为供热式汽轮机,又称为热电联产汽轮机.(3)、工业汽轮机:用来驱动风机、水泵、压缩机等机械设备的汽轮机称为工业汽轮机...
