端午佳节,依旧与奔奔E-Star在奔跑的边缘

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-05
音乐载入汽车

是不是所有U盘里面的歌都放不了,还是部份歌曲放不了,如果是部份,那你就检查歌曲是不是音响支持的格式。还有,你的音响是不是硬盘机,如果是,那个USB口只用来传输数据用,不是放歌曲用~~!因为硬盘机是内置一个车载硬盘,把歌曲、地图、汽车等数据存放在硬盘里

手机音乐在汽车上播放的方式如下:
(1)使用数据线。手机连接数据线插入车载系统USB接口即可播放手机文件夹中的歌曲文件。

(2)使用双头音频线。将音频线一头插入手机耳机接口,一头插入车载系统内置AUX接口,然后打开手机播放音乐即可。

(3)通过蓝牙功能。打开蓝牙,配对成功,然后点击手机播放音乐即可。

拓展资料:
(1)车载MP3产品为现代一款潮流产品,被目前很多音响发烧友所追求,喜爱。渐渐地,遥控款车载MP3,电动车MP3它开始取代传统MP3。
(2)它同时也被叫做音频转换器、汽车MP3无线发射器或MP3车载音响伴侣等等多种,它可以同普通的MP3播放器组成车载MP3音响系统。属于21世纪新兴的汽车音响用品,目前,常见的类似车载MP3设备有多种多样


(参考资料:百度百科:车载MP3)

如果说选择一辆车,要什么样的才能让你满心欢喜,让你对它偶不一样的情怀?在这之前我听很多人讨论,什么新能源的车子走不远,跑高速也很不方便,总之就是对新能源不认可的话,别人怎么想不重要,重要的诗自己怎么看。我的奔奔陪伴快有小半年了,虽然好差那么一点点的时间,自己上下班全靠它,外出游玩也都是它的功劳,奔奔是新能源,也是一个节能小助手,它的电费钱一个月下来消耗不了多少钱,如果跟油车比起来,我最后的选择还会是奔奔。 端午只有小半天假期,还是可以跟家人一起吃个团圆饭,在家和长辈们聊聊家常,吃着妈妈辛苦包的粽子,幸福就是这么简单。

奔奔的方向盘小些,这也很合理,奔奔本身就不是很大,小巧的方向盘打轮也灵活。

为了生活,还在工地上奔跑,朋友也说你一个女孩子去学什么土木,这分明就是建筑活,自己选择的自己要坚持下去。

走在宽敞大道上,看着建设越来越全面,越来越美丽的地方自己就没有后悔过。有奔奔的加入,我的出行问题解决了。

我的奔奔小而精致,没有小轿车耐看,没有SUV的超大空间,但是它就是有自己的优点吸引人。

白精灵的外观,车头饱满而有形,是年少时的我,有梦想还有激情。

前脸的设计很有亮点,大灯造型很犀利,裙尾三条荧光绿纹饰板,富有生机的颜色。

密闭式中网,岿然不动的长安车标。

运动风格的轮毂,造型上也足够吸引人,更不要说奔奔的动力还挺强的。

车身的轴距还行,车内的空间不规矩压迫。

昨天晚上下雨,今天早上出门匆匆忙忙也没来及给奔奔清洗下。

尾部的设计很好看。

尾灯就像大眼睛一样,分外有形。

新能源是电力带动,不需要排气管,下半部分的设计用黑色的磨砂饰板代替,也很漂亮。

给生活比个小爱心,仪式感还是需要的。

奔奔的解释说明,E是很车身上一样的荧光绿,绿色也是环保的理念。

高位刹车灯。

车门的格局也是很紧凑,该有的没少,就是空间有点紧凑了。

好看的内饰,荧光绿没有大部分运用,加上白色的面板视觉效果很好。

这个档把设计简约精致,换挡轻松,简易上手快。阻尼感很有感觉。

后排这点设计有点让我看不懂了,这个小小的储物格,还不如设计一个充电口来的实在。



  • 端午佳节,依旧与奔奔E-Star在奔跑的边缘
    答:我的奔奔陪伴快有小半年了,虽然好差那么一点点的时间,自己上下班全靠它,外出游玩也都是它的功劳,奔奔是新能源,也是一个节能小助手,它的电费钱一个月下来消耗不了多少钱,如果跟油车比起来,我最后的选择还会是奔奔。 端午只有小半天假期,还是可以跟家人一起吃个团圆饭,在家和长辈们聊聊家常,...
  • 路上最亮眼绿色小星星奔奔E-Star,一个月用车分享
    答:今天是端午佳节的第二天,第一天出去游玩了,今天呆在家中感觉很无聊,所以就和车友们分享一下用车感受,从提车到现在已经差不多一个月了,跑了2000多公里,综合电耗显示12.5个,整体感觉挺不错的。 其实有了车的生活就是感觉滋润,每天上班开着我的奔奔,悠闲有惬意,平时上班的路上车流量太大了,...
  • 生活绿色小星星,奔奔E-Star满月用车,优势就更加明显
    答:忙了一个星期,今天趁着端午佳节的大好时光可以休息几天了,所以第一天晚上就来和车友们分享分享自己的用车感受了。 回想这一个月时间,E-Star主要用作家里买菜和媳妇上下班代步用, 记得当初提车回来的时候,因为之前一直开燃油车,一下子跨界到电动车, 刚开始开的时候还不太习惯,后来磨合了一阵子...
  • 带上我的爱车奔奔E-Star溜溜去,感受美好的时光!
    答:随走随停,路边休息一下。虽说天色不算好,但是奔奔洁白的身躯依旧可以保证其典雅之状。奔奔的动力还是很足够的,出趟门玩玩去很方便。奔奔的辨识度挺高。完整的尾部设计,可观度高。奔奔E-star。小巧的身躯也有强劲的轮毂,行走时候很稳定。奔奔的外形设计线条感很强,层次感很不错。封闭式中网的设计...
  • 一台更有趣的通勤利器 体验长安新能源奔奔E-Star
    答:新车的尾部依旧是我们熟悉的造型,不过如果只看车尾的话,不太能看出这台奔奔E-Star和燃油车的区别,只有尾标上有一个绿色的E可以表明它的新能源身份。来到车内,奔奔E-Star的内饰让人眼前一亮。它不仅有双10.25英寸联屏设计、D型方向盘,这些熟悉的长安元素,同时也做出了很大的创新。中控面板上大...
  • 电动小呆萌也很“凶” 奔奔E-Star究竟是如何做到的?
    答:奔奔E-Star采用电动车常用的旋钮式换挡机构,不过与其他电动车不一样的是该车换挡机构的阻尼较轻,同时类似电路板似的装饰看起来十分独特。但有一点令我不太满意,由于这个换挡面板侵占部分水杯架上面空间,再加上水杯架过于靠下,以至于手机拿取很不方便,这对于年轻人来说难免有些尴尬。“小身材也有大...
  • 带着我的爱车奔奔E-Star出来散步,感受自然风光!
    答:前脸较为厚实 LED日间行车灯的大灯 后备箱的空间还是很大的,放一两个收纳箱也没什么问题 从认识奔奔到与奔奔结为伴侣,中间经过了几个礼拜。但是最后它凭借着较高的性价比还是打动了我,无论是动力还是能耗,甚至是我们看的见的外观,奔奔都是有着不错的设计,未来的路,我们依旧会一起前行。
  • 长安奔奔E-Star售6.98万起 ,中控双连屏设计内饰科技感强!
    答:近日,长安新能源发布了一款全新纯电动微型车,奔奔E-Star。新车补贴后售价区间为6.98-7.48万元,此次共推出了2款车型,均搭载最大功率55kW,峰值扭矩170N·m的电机,配备容量为32.2kWh的电池组,NEDC综合续航里程为301km。外观依旧保留着奔奔EV的特征,前脸采用了新的设计语言、更具科技感,符合年轻...
  • 静态鉴赏奔奔E-Star的美,品味生活点滴,开启美好生活
    答:灵活小巧,动力上它也是让我们感到非常惊喜的地方。 平时行驶给我的感觉就是快与稳,跑高速什么的车身不会有那种发飘的现象,那种肆意的畅快我觉得只有奔奔E-star才能给予。尾部造型依旧是向着运动与时尚风格,后备箱的容量还行平时买菜啥的还是非常方便的。 有时候和朋友去乡下采购点特产啥的,一个后备...
  • 重返传奇起始,长安新能源奔奔E-Star在市场又会掀起什么风浪?
    答:有趣的是奔奔的诞生为长安汽车引领自主乘用车向前奠定了扎实的基础,时隔14年,长安汽车响应全球节能减排发展趋势,转型新能源市场,长安新能源奔奔E-Star的到来,势必会助力长安新能源在新的领域和环境中实现二次腾飞。都市精灵,锋芒于行 在新能源汽车市场上,微型纯电动车是当下最热门的品类。它最大程度...