斯特林发动机是外燃机么
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-03
为什么说斯特林发动机能量效率高？它明明是外燃机嘛，火焰在气缸外燃烧，那要让多少热量释放到空气中去了
内燃机：利用燃料燃烧后在有限空间内自身的膨胀直接做功的发动机，被称为内燃机。如，汽油机，柴油机和燃气轮机。
斯特林是最标准的外燃机。
斯特林发动机是外燃机么
答：外燃机：利用燃料燃烧产生的热加热做功介质，再利用介质膨胀 外燃机 做功的发动机，被称为外燃机。如蒸汽机和斯特林发动机。内燃机：利用燃料燃烧后在有限空间内自身的膨胀直接做功的发动机，被称为内燃机。如，汽油机，柴油机和燃气轮机。
斯特林发动机应用前景怎样
答：斯特林发动机属外燃机，它避免了传统内燃机的震爆做功问题，从而实现了高效率、低噪音、低污染和低运行成本。可以燃烧各种可燃气体，如：天然气、沼气、石油气、氢气、煤气等，也可燃烧柴油、液化石油气等液体燃料，还可以燃烧木材，以及利用太阳能等。只要热腔达到700℃，设备即可做功运行，环境温度越低，...
斯特林引擎为什么可以干烧?
答：斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。这是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气（或氦）作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程 热气机工作原理 热气机是一种外燃的、闭式循环往复活塞式热力发动机。 热气机可用氢、氮、氦或空气等作为工...
外燃机的定义
答：蒸汽机属于外燃机,斯特林发动机属于外燃机,汽轮机也属于外燃机.汽油机、柴油机属于内燃机,燃气轮机也属于内燃机,涡扇属于内燃机.汪克尔也是内燃机.个人认为,与互联网相比,人类在热机方面的技术水平还很原始.教科书上的分类也显杂乱.在分类方面没有必要较真,要紧的是如何提高热机的循环效率.目前的内燃机,包...
内燃机和斯特林发动机那个转换效率高啊
答：内燃机，斯特林发动机是外燃机，许多热都通过空气散发掉了，并且功率低下，所以没有实际应用过。
斯特林热机是什么
答：斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。这是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气（或氦）作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程。外燃机是一种外燃的闭式循环往复活塞式热力发动机，有别于依靠燃料在发动机内部燃烧获得动力的内燃机。新型外...
斯特林发动机核心原理到底是什么?通俗一点说
答：斯特林发动机是一种外燃机，它是通过气体（工质：一般为氢气或氦气）受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。斯特林发动机是伦敦的牧师罗巴特 斯特林（Robert Stirling）于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”（Stirling engine）。斯特林发动机是独特的热机，因为他们实际上的效率几乎等于理论最大效率，称为卡诺...
国产斯特林发动机研制成功,究竟有多先进?
答：斯特林发动机是一种热气机，叫“闭式循环往复式外燃机”，我们现在的常规潜艇上使用的那种AIP动力装置（不依赖空气动力装置），就是斯特林热气机。传统的常规潜艇在水下航行时只有两个驱动方式，一是在上浮或通气管状态使用柴油机动力，潜艇在水下10米左右的通气管深度使用柴油机，能够以10节以上航速进行...
斯特林发动机原理
答：热气机(StirlingEngine)是一种由外部供热使气体在不同温度下作周期性压缩和膨胀的闭式循环往复式发动机,由苏格兰牧师RobertStirling在十九世纪初发明,所以又称斯特林发动机。相对于内燃机燃料在气缸内燃烧的特点热气机又被称作外燃机。现在热气机特指按闭式回热循环工作的热机,不包括斯特林热泵或斯特林制冷机。 热气机...
外燃机的分类
答：斯特林发动机一般被归为外燃机。斯特林发动机通过气体在冷热环境转换时的热胀冷缩做功。发动机内的工作气体处于封闭中，本身不参与任何形式的能量转换，因此可以用惰性气体来作为工质。以简单的双缸斯特林为例，斯特林发动机的工作过程可以分为如下几个阶段：a．右侧气缸受热，右侧活塞上升，接近于等温膨胀过程。b...
咱来试着理解—下。斯特林热机的效率高，首先是指理论效率高。 是假设在没有热阻，也没有窜热损失，等等等等的理想条件下的理论效率高。 实际上，现在的主流斯特林技术，需要化十倍的代价，才能够达到优秀 柴油机的 效率和功率水平(限于25千瓦以下)。不过，斯特林机还是另有长处。就是适于小功率和低温差，和对热源要求低。
首先我们来了解
什么是外燃机
种外燃的闭式循环往复活塞式热力发动机，因它是在1816年为苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。新型外燃机使用氢气作为工质(传递能量的媒介物质叫工质)，在四个封闭的气缸内充有一定容积的工质。气缸一端为热腔，另一端为冷腔。工质在低温冷腔中压缩，然后流到高温热腔中迅速加热，膨胀做功。燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧，通过加热器传给工质，工质不直接参与燃烧，也不更换。 由于外燃机避免了传统内燃机的震爆做功问题，从而实现了高效率、低噪音、低污染和低运行成本。外燃机可以燃烧各种可燃气体，如：天然气、沼气、石油气、氢气、煤气等，也可燃烧柴油、液化石油气等液体燃料，还可以燃烧木材，以及利用太阳能等。只要热腔达到700℃，设备即可做功运行，环境温度越低，发电效率越高。该公司提供的STM4-120型25kW级机组的发电效率为29.6%，大大高于同容量的内燃机。外燃机最大的优点是出力和效率不受海拔高度影响，非常适合于高海拔地区使用。 该设备目前有三种型号可供选择，"热电联产"型、"太阳能-外燃混合发电"型、"余热利用"型，以及车用型和流动现场电源。
但他的马力小，功率也小，扭距不足，有的地方制造工艺复杂，同时他的转换率也偏低，尚有许多关键技术改造点没有攻克，所以没有大规模使用
内燃机：利用燃料燃烧后在有限空间内自身的膨胀直接做功的发动机，被称为内燃机。如，汽油机，柴油机和燃气轮机。
斯特林是最标准的外燃机。
答：外燃机：利用燃料燃烧产生的热加热做功介质，再利用介质膨胀 外燃机 做功的发动机，被称为外燃机。如蒸汽机和斯特林发动机。内燃机：利用燃料燃烧后在有限空间内自身的膨胀直接做功的发动机，被称为内燃机。如，汽油机，柴油机和燃气轮机。
答：斯特林发动机属外燃机，它避免了传统内燃机的震爆做功问题，从而实现了高效率、低噪音、低污染和低运行成本。可以燃烧各种可燃气体，如：天然气、沼气、石油气、氢气、煤气等，也可燃烧柴油、液化石油气等液体燃料，还可以燃烧木材，以及利用太阳能等。只要热腔达到700℃，设备即可做功运行，环境温度越低，...
答：斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。这是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气（或氦）作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程 热气机工作原理 热气机是一种外燃的、闭式循环往复活塞式热力发动机。 热气机可用氢、氮、氦或空气等作为工...
答：蒸汽机属于外燃机,斯特林发动机属于外燃机,汽轮机也属于外燃机.汽油机、柴油机属于内燃机,燃气轮机也属于内燃机,涡扇属于内燃机.汪克尔也是内燃机.个人认为,与互联网相比,人类在热机方面的技术水平还很原始.教科书上的分类也显杂乱.在分类方面没有必要较真,要紧的是如何提高热机的循环效率.目前的内燃机,包...
答：内燃机，斯特林发动机是外燃机，许多热都通过空气散发掉了，并且功率低下，所以没有实际应用过。
答：斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。这是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气（或氦）作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程。外燃机是一种外燃的闭式循环往复活塞式热力发动机，有别于依靠燃料在发动机内部燃烧获得动力的内燃机。新型外...
答：斯特林发动机是一种外燃机，它是通过气体（工质：一般为氢气或氦气）受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。斯特林发动机是伦敦的牧师罗巴特 斯特林（Robert Stirling）于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”（Stirling engine）。斯特林发动机是独特的热机，因为他们实际上的效率几乎等于理论最大效率，称为卡诺...
答：斯特林发动机是一种热气机，叫“闭式循环往复式外燃机”，我们现在的常规潜艇上使用的那种AIP动力装置（不依赖空气动力装置），就是斯特林热气机。传统的常规潜艇在水下航行时只有两个驱动方式，一是在上浮或通气管状态使用柴油机动力，潜艇在水下10米左右的通气管深度使用柴油机，能够以10节以上航速进行...
答：热气机(StirlingEngine)是一种由外部供热使气体在不同温度下作周期性压缩和膨胀的闭式循环往复式发动机,由苏格兰牧师RobertStirling在十九世纪初发明,所以又称斯特林发动机。相对于内燃机燃料在气缸内燃烧的特点热气机又被称作外燃机。现在热气机特指按闭式回热循环工作的热机,不包括斯特林热泵或斯特林制冷机。 热气机...
答：斯特林发动机一般被归为外燃机。斯特林发动机通过气体在冷热环境转换时的热胀冷缩做功。发动机内的工作气体处于封闭中，本身不参与任何形式的能量转换，因此可以用惰性气体来作为工质。以简单的双缸斯特林为例，斯特林发动机的工作过程可以分为如下几个阶段：a．右侧气缸受热，右侧活塞上升，接近于等温膨胀过程。b...
