cvt故障率为何高

来源:kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-06-27

cvt变速箱的故障率很高吗?
答:投诉量比较高,这主要原因是捷特科cvt使用了所谓的副变速箱结构,为了增加cvt的动力响应性而采用了相对复杂结构,导致加速异响、顿挫打滑等故障,不过不能因为一个公司产品打滑就全面的抛弃cvt!

万里扬cvt18故障率
答:故障率较高。CVT变速箱就是容易打滑、寿命短、故障率高等。由于它采用的是传动带,相比传动齿轮寿命更短,强度更低,传动带很容易损坏,不能承受较大的载荷,只适合用在低功率和低扭矩的车型上。一旦是高功率使用就容易出现上述故障。

cvt变速箱的车子特别容易坏,是使用问题吗?
答:以平顺性著称的CVT为什么会顿挫、脱挡呢?顿挫、异响、漏油、无法加速、行驶脱档、故障率高等等这一系列的问题都是由于日产CVT变速箱设计本身的缺陷导致的。缺陷一:钢带质量差。众所周知,CVT依靠钢带和链轮进行摩擦来传递动力,日产的钢带虽然来着博世,但却是博世最便宜的钢带,而日产的CVT在车辆行驶公...

CVT变速箱故障率高吗?有哪些优缺点?
答:所以这类变速箱一般都用于那种低输出比的发动机,如果采用高输出比发动机会导致这款变速箱不匹配,从而引发更高的故障率。对于这款变速箱常常用于很多日系车型,同时这款变速箱也是日本制造,但是这种变速箱有缺点也有优点,要如何延长该款变速箱的使用寿命要根据车主的驾驶习惯来决定。一、CVT变速箱的优点只...

cvt变速箱容易出故障吗
答:没有证据证明cvt变速箱的故障率高于at或dct。然而,国产日产捷科cvt在最近两年经历了质量不稳定,投诉数量相对较高。主要原因是捷科cvt采用了所谓的辅助变速箱结构,为了增加cvt的动力响应,采用了相对复杂的结构,导致异常的加速噪音、磕磕绊绊、打滑等。但是,我们不能因为一家公司的产品出了纰漏就彻底...

CVT变速箱的故障率很高吗?有什么依据?
答:没有证据表明CVT变速箱的故障率高于at或DCT。然而,国内日产捷达的CVT在过去两年中质量不稳定,投诉数量相对较高。这主要是因为捷达CVT采用了所谓的辅助变速箱结构,采用了比较复杂的结构,增加了CVT的动态响应,导致了异常的加速音倒退、打滑等故障,但CVT不能因为某公司的产品打滑而完全废弃!例如,日本...

CVT变速箱的故障率很高吗?
答:没有证据证明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT,而日产Jetec国产后的CVT近两年质量不稳定,投诉量也比较多,主要原因是JetecKeCVT采用了所谓的副变速箱结构,为了提高CVT的动态响应,采用了相对复杂的结构。 导致出现加速异响、阻滞打滑等故障,但是,不能因为一个企业的产品滑了就彻底放弃CVT!比如日系本田、丰田、斯巴鲁CVT质量...

都说CVT变速箱爱坏是真的吗?为什么呢?
答:一、可靠性现在CVT变速箱是非常可靠的,有一部分的CT变速箱可能会出现打滑的情况,这是比较严重的一个故障,一定要去汽车店维修。 CVT变速箱的稳定性是非常高的,如果追求驾驶乐趣的话,最好是选择其他变速箱。很多日系汽车都会匹配CVT变速箱,日常使用行驶几十万公里是完全没有问题的。二、故障率 CVT...

有人说cvt变速箱的故障率很高,他们有凭据吗?
答:当然,故障率与车主的车辆环境及驾驶习惯密切相关。例如,经常满载或山路多,车主驾驶习惯激烈,CVT变速器的故障率就会提高。与AT变速箱CVT相比,耐久性一般,与离合变速箱相比,修理费用相对较高,因此喜欢速度和热情的车主努力避开CVT变速箱。当然,如果你所在的道路情况良好,开车比较佛求舒适,CVT绝对是个...

cvt变速箱优缺点
答:首先,其承受扭矩有限,在激烈驾驶或低温状态下容易出现打滑现象。其次,CVT变速箱的故障率相对较高,驾驶操作不当可能导致钢带组件磨损加剧。CVT变速箱的优缺点如下:优点 1. 省油平顺:CVT变速箱换挡时没有顿挫感,驾驶过程中非常平顺,可以直观感受到。2. 机械效率和省油性更高:与普通自动挡相比,CVT...

网友看法:

施弦17819688205: cvt颤动故障的人越来越多了你们是怎么处理的 -
新荣区权差:: 一、CVT变速器加速时颤抖故障及原因 1、油压异常: 油压异常导致加速时颤抖和异响的主要原因包括:油压不足或者过高导致链条损坏或者,由于变矩器的锁止油路不正常,导致锁止离合器的接合与释放出现故障;由于前进挡离合器的油压不...

施弦17819688205: CVT无级变速与4挡自动有何区别 -
新荣区权差:: cvt属于无级变速的,是靠链带等部件传动动力的与普通的自动挡变速箱相比没有传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换档顿挫感也随之消失,在实际驾驶中非常平顺 , cvt的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到. 但是目前使用率不高,因为成本大,造价高,另外技术不是十分成熟所以故障率高,同时他的传输动力有一定的要求,传动部件中的链带承受力有限,如果汽车的排量功率太大就会承受不住负载.这些问题都在解决中,相信很快这种变速箱就会普及的.

施弦17819688205: 买无级变速的还的自动档的车好? -
新荣区权差:: 自动档AT好,无级变速很差,技术不稳定.就连一直推行无级变速的日产,也出现了问题,可以上网搜索日产逍客 CVT 其实CVT的油耗与AT差不多.大家有使用液力变矩器,这是发动机动力 传动损失最大的地方. 区别是后面档位的部分,一个是有档位的,一个是用钢带带动无档位的(这个可以参考女装摩托车), 现在文章很不负责的,估计有厂家的目的加载在里面.一般讲CVT的时候,只讲后面无档位,所以无顿挫感,很舒适,可以达到最佳传动比,有省油效果,但决口不提前面的液力变矩器是跟不同AT一样. 其实现状4AT的顿挫感都比较少的了,如果5AT、6AT的也接近无极变速的效果,很难感觉到换挡的过程了. 建议买AT,CVT的故障率比较高的

施弦17819688205: 为什么双离合问题多,国产车还在大量使用? -
新荣区权差:: 说起双离合变速箱,消费者对它是又爱有恨,爱是因为传动效率高、换挡速度快,恨是它目前存在的低速顿挫和可靠性问题.尤其是干式双离合,由于双离合没有液力变矩器缓冲档位之间的冲击,为了解决顿挫,就只能用半联动状态进行缓冲,...

施弦17819688205: CVT变速箱出现问题是否能维修?现在CVT寿命能达到多久?可靠性
新荣区权差:: CVT变速箱在近几年运用越来越广泛,客户群体也越来越庞大,本田、日产、丰田等品牌的CVT变速箱也有口皆碑.但最近有些网友反映,自己的爱车的CVT变速箱出现问...