摩托风门怎么是开怎么是关
该车的风门有上、下两个位置,上面是风门关闭状态，下面是风门打开状态。起动时扳到最上面,预热完成后正常行驶时扳到最下面。
当冷车起动需要浓混合气时就关闭风门(即拉风),热车时再把它送回去,化油器就象发动机提供稀混合气,即能满足燃烧需要又能节省汽油,所以不要怕拉风门起动,这样的车才能最大限度的省油。
启动摩托车时，不用考虑风门是否已经关闭。如果多次没有启动发动机，就应该先关闭风门，启动之后，再稍稍预热一下发动机，然后将风门打开。但有一点尤其是要注意，正常行驶摩托车是，风门一定要处于打开状态才行。
扩展资料：风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。
风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。
如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。
参考资料：百度百科：摩托车风门
如图所示的摩托车风门是处于关闭状态的。
风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。
风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。
注意事项：
因为化油器的阻风门正常情况下是常开的，只有在拉起把手开关时阻风门的挡板才会开始工作，所以这里的开就是关闭化油器阻风门的意思，只不过一个是口头语一个是动作表现。
所以车辆启动时没有拉线的阻风门，把手开关扳到最上面就能帮助车辆启动，而车辆正常行驶时必须要将阻风门开关扳到下面。
扩展资料：
正常维护：
1、化油器是发动机中的关键零部件，细小的变动都可能会影响整车性能。因而在化油器拆装过程中，要使用合适的工具，并且力度适中，以防止零件变形。拆卸的零件要按先后顺序摆放整齐，以防止装配中漏装或错装。
2、化油器的清洗要在清洁的场地进行。首先擦净化油器外表面，内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。除杂质外，要注意清洗零件表面的汽油胶质。清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防止再次污染。堵塞的小孔禁用钢丝等坚硬物体捅开，防止改变孔径引起化油器性能变化，应使用汽油或压缩空气清洗冲出。
3、在化油器装配过程中，对浮子室联结螺钉、化油器与发动机联结螺钉，切忌一次拧紧，必须分几次拧紧，一般拧紧力矩在12N.m～15N.m之间。否则会造成结合面变形，出现漏气或漏油现象。量孔类零件拧紧力矩一般在1.5N.m～3.0N.m之间，拧紧力矩过大会损坏螺纹，导致零件变形，甚至产生金属屑，造成二次污染，影响化油器性能。
4、在清洗化油器过程中，如发现化油器浮子室内有较多沉积物时，往往是由于汽油滤清器失效造成的。此时要对汽油滤清器进行检查，如确认其失效则需清洗或更换新的汽油滤清器。
5、如长时间不使用摩托车，需将化油器浮子室内燃油放尽，以防止汽油胶质沉积凝结，造成化油器故障。另外，要特别强调的是：由于怠速调节螺钉的位置对摩托车排放、怠速、过渡、油耗等性能均有重要的影响，化油器清洗时一般禁止转动怠速空气调节螺钉。如确需拆卸怠速空气调节螺钉时，应先将调节螺钉拧到底，记住拧进圈数（精确到1/8圈），装配时按原圈数返回。
参考资料来源：
百度百科-化油器
百度百科-摩托车风门
往上推就行了
答：风门在把手上的，有左右扳和前后扳两种，如果是左右扳的，在起动时扳到左面，正常行驶时扳到右面。如果是前后扳的，在起动时扳向自己身体这面，正常行驶时推到前面。风门的箭头方向就是拉风门（正确的叫法是关闭阻风门，但有的人即习惯把这样叫开风，所以还是说起动和行驶好理解），起动时把风门向...
答：但在有些人的心中，所谓的打开风门是拉风门（加浓），关闭风门是正常行驶，这是正确叫法与一些人习惯叫法的不同。骑车不必太在意这些叫法，只要知道冷车起动时要把风门手柄扳到最左面，化油器上的手柄拉到上面，热车后正常行驶时把左手把开关下面的风门手柄扳回到最右面，化油器上的手柄回到下面，即图中...
答：按着箭头指示方向扳，即图中目前的状态是冷车起动拉风门，把风门手柄推向前边，即与箭头相反方向，是热车后正常行驶状态。风门说开和关容易混淆，正确的叫法和很多人的习惯叫法正好是相反的，只要记得冷车起动时顺着箭头方向扳，热车后扳回去就行了。
答：朋友看了你的叙述;这个车行老板讲的正确,看到指示箭头了吗,往箭头处是打开,你的这样是关闭,风门主要是天气冷的时候使用,现在这个季节不需要打开风门,及时回答还望采纳。 追问 最后追问一次,冬天天冷,不容易打燃火,就得开风门对吗?但是这个打开风门就熄火,关闭风门才能打燃火,这个貌似有点说不通哦 追答 我告诉...
答：如图所示的摩托车风门是处于关闭状态的。风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更...
答：阻风门开关位置：往上全开，中间半开，往下全关；
答：向上是关闭阻风门，冷车起动用，车预热后应该向下把阻风门打开，使大量的空气进入发动机。
答：第一张图上显示的风门手柄位置是摩托车正常行驶，指的是关闭风门。第二张图上显示的风门手柄位置是摩托车冷车时起动，指的是打开风门。
答：如图现在是开风门正常用，往另一边是关风门，难启动时关风门，启动着火就开风门，如果着火关风门氧气不够，就是闷死，你说的难启动换个火花塞，如果还是不好用，那化油器就有问题了，这样的发动机化油器很容易坏的
答：摩托车风门开关图向上是开，功能是辅助启动摩托车时用，向下是关闭阻风门。摩托车风门工作原理有以下两点：风门又叫阻风门，阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。摩托车风门的作用：风门是化油器式汽油机独有的一个...
