为什么我的电动车充电器直接量充电那头的电压是一百一十多伏呢?电瓶那端也是差不多.但充电器上不标着48伏
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-07
电动车 为什么量不到电压 但可以充电
电瓶上标的48v 。实记新电瓶刚刚充饱电时用表去量是54v左右。你所说的充电器电压高那是须电压。充电时电流一大就会下降，新48v电瓶充电时60v左右
万用表电池没电了把。如果就一个充电器是1百来负，没准是充电器坏了，要是好多都这样就不对了，说明你万用表坏了
48V充电器不接负载，输出是56。5左右
48v是指电池的电压
为什么我的电动车充电器直接量充电那头的电压是一百一十多伏呢?电瓶...
答：1.检查下万用表是否有问题。2.充电器有直流输出电压比较电路，因为测量时没有接电瓶负载，电压比较电路会因没有比较电压，输出电压会虚高，这是一种电路的设计。只要能正常充电，充满电能变灯，没有关系的。
捷安特电动车48V充电器插交流电直接量输出口没有电压和电流,是不是充电...
答：不用别的测试，肯定是充电器坏了，很可能是短路。 不想修的话就买个30块左右的就行。48V充电器的电压一般是50+V左右。本人修过5年电动车
电动车充不进去电 充电器直接绿灯
答：有可能是充电器或电池的原因。正常电池充电转绿灯的条件是，电池的电压达到设到的充饱电压时，就转绿灯。你的情况可能是：1、充电器故障，使得转灯电压下降了很多，因此插上电池就亮绿灯。2、充电器转换器或保险存在故障。电动车出现充不进去电，反而常亮绿灯的话首先要考虑充电器是否有异常，很有可能...
电动车充电器通电后在不接电瓶情况下,为什么有的充电器输出端量有电
答：现在的充电器输出有两种，一种直接输出用万用表直接可以测量出电压，还有一种是三极管控制，不接入电瓶不会充电，这是很巧妙的设计，可以防止电瓶反接烧坏充电器，也可以防止充电器输出线相碰烧坏充电器，但是此种充电器在电瓶完全没电的情况下是不能为电瓶充电的。
请教大家,电动车直接把充电器插在电动车上充电时,充不进电,是怎么回事...
答：电动车充电线路脱了。用万用表，测量电动车充电孔的2个引脚发现无电压。检查充电孔引脚处是否脱焊，焊好。充电线路的塑料接插件拔掉再插好。
电动车充不进去电 充电器直接绿灯是为什么?
答：1、电动车的电池损坏，因电池内部损坏后，其电池内阻较大，故会导致充电的电流变小，充电器误认为已经充满电。这种情况，更换电池即可。2、充电器本身损坏，常见的为充电器内的滤波电阻或滤波电容损坏导致。更换或维修充电器即可。3、插头和连接线脱落或连接器松动，或插头和连接线被腐蚀，存在虚假连接。
电动车充电时充电器直接亮绿灯,充不进电去,求高人指导
答：就开始抽 让电水到金属板的位置就可以了 盖上盖子 用502把封条封上 接上电源 打开电源 试下线路 没问题就关了 插上充电器 就显示正在充电 这时候千万别激动 把充电器拔了关闭总电源 没有开关的话就算了 然后静置12小时 在充电 哈哈 估计又能用一段时间了 以后千万别充电太久了 或者透支电能 ...
电动车充电器通电后在不接电瓶情况下,为什么有的充电器输出端量有电
答：现在的充电器输出有两种，一种直接输出用万用表直接可以测量出电压，还有一种是三极管控制，不接入电瓶不会充电，这是很巧妙的设计，可以防止电瓶反接烧坏充电器，也可以防止充电器输出线相碰烧坏充电器，但是此种充电器在电瓶完全没电的情况下是不能为电瓶充电的。
为什么我的电动车直接在车上充电正常,但把电瓶拿下来充电充电器的指示灯...
答：可能是由于电池长期闲置存放严重欠充电，造成电池内部电解液干枯，硫化。容量严重下降。轻微的可加液用脉冲修复仪通过修复恢复部分容量，严重的有可能造成单只电池落后或整组电池报废，那只有再买一只啦。现在一组电池市场上卖的老贵啦！其实以上问题是我们在日常使用过程中缺乏合理的维护的原因。以下是收集的...
大神们,我把电动车电池取下来拿到楼上用充电器直接插上充电,今天早上感 ...
答：电池是可以冲进去电的，只是因为电池放在车上时车子上的充电器孔能和电池本身对接，所以充电效果好，用插板直接冲的话，电池的借口和插板电压有差别，电池自身的保护系统会阻止充电。
快速充电站 的充电电压是否可以充48v电压以上的电动车？
1：将万用表调到直流电压电子表有200mV、1000V，用低档测量易烧坏万用表，太高档测量数字不准确。红色表“VΩ”孔，黑色表笔“COM”孔就可以了。
2：把万用表并接在被测电路上，应注意被测点电压的极性，黑表笔接电压低的一端。如指针向右偏转，则可以进行测量；如指针向左偏转，则把红、黑表笔调换位置，方可测量。
3：为了减小电压表内阻引入的误差，在指针偏转角大于或等于最大刻度的30%时，量程愈大，分压电阻愈大，电压表的等效内阻愈大，如果被测电路的内阻很大，就要求电压表的内阻更大。
扩展资料：
此时需换用电压灵敏度更高的万用表来进行测量，在测量交流电压时，另外，一般也不必选用大量程档或选高电压灵敏度的万用表。交流电源的内阻都比较小。
其频率应小于或等于万用表的允许工作频率，以免产生电弧，其中频率应该是高于工作频率的，不然容易造成负电压。
参考资料来源：关于电压的问题
电瓶上标的48v 。实记新电瓶刚刚充饱电时用表去量是54v左右。你所说的充电器电压高那是须电压。充电时电流一大就会下降，新48v电瓶充电时60v左右
万用表电池没电了把。如果就一个充电器是1百来负，没准是充电器坏了，要是好多都这样就不对了，说明你万用表坏了
48V充电器不接负载，输出是56。5左右
48v是指电池的电压
答：1.检查下万用表是否有问题。2.充电器有直流输出电压比较电路，因为测量时没有接电瓶负载，电压比较电路会因没有比较电压，输出电压会虚高，这是一种电路的设计。只要能正常充电，充满电能变灯，没有关系的。
答：不用别的测试，肯定是充电器坏了，很可能是短路。 不想修的话就买个30块左右的就行。48V充电器的电压一般是50+V左右。本人修过5年电动车
答：有可能是充电器或电池的原因。正常电池充电转绿灯的条件是，电池的电压达到设到的充饱电压时，就转绿灯。你的情况可能是：1、充电器故障，使得转灯电压下降了很多，因此插上电池就亮绿灯。2、充电器转换器或保险存在故障。电动车出现充不进去电，反而常亮绿灯的话首先要考虑充电器是否有异常，很有可能...
答：现在的充电器输出有两种，一种直接输出用万用表直接可以测量出电压，还有一种是三极管控制，不接入电瓶不会充电，这是很巧妙的设计，可以防止电瓶反接烧坏充电器，也可以防止充电器输出线相碰烧坏充电器，但是此种充电器在电瓶完全没电的情况下是不能为电瓶充电的。
答：电动车充电线路脱了。用万用表，测量电动车充电孔的2个引脚发现无电压。检查充电孔引脚处是否脱焊，焊好。充电线路的塑料接插件拔掉再插好。
答：1、电动车的电池损坏，因电池内部损坏后，其电池内阻较大，故会导致充电的电流变小，充电器误认为已经充满电。这种情况，更换电池即可。2、充电器本身损坏，常见的为充电器内的滤波电阻或滤波电容损坏导致。更换或维修充电器即可。3、插头和连接线脱落或连接器松动，或插头和连接线被腐蚀，存在虚假连接。
答：就开始抽 让电水到金属板的位置就可以了 盖上盖子 用502把封条封上 接上电源 打开电源 试下线路 没问题就关了 插上充电器 就显示正在充电 这时候千万别激动 把充电器拔了关闭总电源 没有开关的话就算了 然后静置12小时 在充电 哈哈 估计又能用一段时间了 以后千万别充电太久了 或者透支电能 ...
答：现在的充电器输出有两种，一种直接输出用万用表直接可以测量出电压，还有一种是三极管控制，不接入电瓶不会充电，这是很巧妙的设计，可以防止电瓶反接烧坏充电器，也可以防止充电器输出线相碰烧坏充电器，但是此种充电器在电瓶完全没电的情况下是不能为电瓶充电的。
答：可能是由于电池长期闲置存放严重欠充电，造成电池内部电解液干枯，硫化。容量严重下降。轻微的可加液用脉冲修复仪通过修复恢复部分容量，严重的有可能造成单只电池落后或整组电池报废，那只有再买一只啦。现在一组电池市场上卖的老贵啦！其实以上问题是我们在日常使用过程中缺乏合理的维护的原因。以下是收集的...
答：电池是可以冲进去电的，只是因为电池放在车上时车子上的充电器孔能和电池本身对接，所以充电效果好，用插板直接冲的话，电池的借口和插板电压有差别，电池自身的保护系统会阻止充电。
