杭州谋划2035年轨道交通总里程突破1000公里
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-03
近日，杭州市政府网发布《〈关于构建市域高效联通交通网络体系的专项计划（征求意见稿）〉公开征求社会意见的通知》。 为适应“一核九星”城市新型空间格局，构建“都市可达、全市快联、多心加密、组团互通”的高效联通交通网络体系，加快建设国际性综合交通枢纽城市和交通强国示范城市，根据市委、市政府统一部署安排，市发改委起草了《关于构建市域高效联通交通网络体系的专项计划（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。
一、征集方式。公众将意见发送至电子邮箱：sfgwjt@126.com。
二、公开征求意见时间。2021年7月13日至2021年7月20日。
关于构建市域高效联通交通网络体系的专项计划（征求意见稿）
为适应“一核九星”城市新型空间格局，构建“都市可达、全市快联、多心加密、组团互通”的高效联通交通网络体系，加快建设国际性综合交通枢纽城市和交通强国示范城市，特制定如下计划：
一、建设高效衔接的多层级综合交通枢纽系统
1.推进萧山国际机场国际门户枢纽升级改造。将萧山国际机场打造为集高铁、高速公路、城市轨道交通、城市快速路等多种交通方式于一体的大型国际门户枢纽，构建萧山国际机场省域、市域“1小时交通圈”，加快推进萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程，2025年旅客吞吐量达5800万人次、货邮吞吐量达110万吨。谋划启动第三、第四跑道建设，满足2030年旅客吞吐量9000万人次、货邮吞吐量180万吨的目标需求。
2.构建服务“一核九星”多层级铁路枢纽体系。打造由杭州东站、杭州西站两大门户枢纽，杭州站、杭州南站、钱塘站三大区域枢纽，千岛湖站、建德站、桐庐站等多个节点枢纽组成的多层级铁路枢纽体系。充分发挥门户枢纽联通国内主要城市的主引擎作用，强化区域枢纽衔接长三角主要城市功能，提升节点枢纽辐射带动都市圈及“九星”发展能力。
3.构建公铁水联运物流枢纽体系。以内河作业区为主体大力发展多式联运，统筹综合物流枢纽规划建设，加强各种运输方式在物流枢纽的融合，推进铁路、公路进港、进园区、进企业，谋划构建以临平北、临浦、临江、场口、江南、十里埠等六大公铁水联运物流园区为核心的现代物流枢纽布局。加快综合物流枢纽多式联运配套设施与集疏运体系建设，完善市场主体培育及政策法规体系。
二、打造高效联通“五大网络”，支撑新型空间格局
4.构建都市可达的铁路网。加快构建铁路“一轴两翼”的总体布局，形成由3条普铁11条高铁组成，衔接8个方向的大型放射形枢纽，2025年总里程突破680公里，2035年总里程突破1000公里，实现高铁市域全覆盖。“十四五”期间，建成湖杭铁路、杭衢铁路建德至衢州段、杭温铁路杭州至义乌段、金建铁路等项目，加快推进杭州机场高铁、沪乍杭铁路、杭州西至杭州东联络线工程等项目，推进杭临绩铁路项目前期，谋划研究宁杭二通道等项目，实现与长三角、京津冀、粤港澳主要城市多点多通道快捷连接。谋划研究都市圈市域（郊）铁路布局，研究利用既有铁路富余能力公交化开行市域（郊）列车。
5.构建内联外通的公路网。加快形成“两环十三射五连”的高速公路网络总体布局，2025年总里程突破900公里，2035年总里程突破1300公里，实现“中心镇”镇镇通高速。“十四五”期间建成临金高速公路临安至建德段、杭绍甬智慧高速公路、沪杭甬高速公路杭州市区段抬升改造工程等项目，加快推进杭淳开高速公路、温义宣高速公路桐庐至义乌段等项目，谋划研究温义宣高速公路桐庐至安吉段、杭徽高速公路复线、建德至武义高速公路等项目。规划形成“三纵两横两支”约750公里的普通国道网和“六纵四横五联”约1300公里的普通省道网，构建“九星”间快连通道，促进区域一体协同发展。系统开展国省道网络布局优化研究，重点优化西部区、县（市）国省道和城区道路共线段线位布局，推进低等级路段、拥堵路段扩容提升，提高整体路网运行效率。
6.构建互联互通的快速路网。加快形成“两环七横五纵九连”的城市快速路总体布局，2025年总里程突破500公里，2035年总里程突破960公里，实现“一核”与“九星”及“九星”间高效连通，拓展“一核”辐射范围，支撑“九星”建设，推动形成“众星拱月”的发展形态。“十四五”期间，按照“三年内开工、五年内建成”目标全面推进“杭州都市区环线”建设，加快推进钱塘快速路、文一西路快速路、留石快速路西延、彩虹快速路、风情快速路、时代高架、通城高架、文一西路-科技大道快速通道等项目，加快推进绕城高速至“杭州都市区环线”之间的快速路延伸线规划建设和快速路网瓶颈节点提升改造，谋划研究绕城高速公路立体化改造、留石快速路西延至临安等项目。
7.构建高效便捷的城市轨道网。以打造“轨道上的杭州”为目标，构建功能层次分明、空间布局协调、多方式融合发展的多层级轨道交通体系，2025年总里程突破600公里，2035年总里程突破1000公里，强化城市轨道交通对“一核九星”城市空间发展格局的战略引导。统筹布局都市区市域（郊）铁路和城市轨道换乘接驳枢纽，实现“快接快”；加密“一核”与“九星”之间的快连、直连轨道线路，支撑多中心城市空间布局；构建城西科创大走廊、钱塘区等重点发展区块内部局域轨道循环系统，提升区域内轨道交通服务水平，推进快线与普线、地铁与城际、市域与都市区轨道交通融合发展。“十四五”期间，全面完成城市轨道交通三期项目建设，加快实施城市轨道交通四期项目建设。
8.构建通江达海的内河水运网。充分发挥市域水系丰富的优势，以“两纵一网”国家高等级航道为核心，主要支线航道为支撑，全面提升京杭运河、钱塘江、杭甬运河等航道配套设施建设，强化杭州港至乍浦港、宁波港江海河联运，着力打造内河外贸集装箱精品航线，满足1000吨级货轮通行需求，2025年高等级航道里程达477.6公里，水运通行能力达8000万吨/年。2035年规划形成“一港、十区、十三大内河作业区、二十大旅游集散中心、八大游艇基地”的内河港口空间格局。“十四五”期间，建成京杭运河杭州段三级航道整治工程、新坝二线船闸、杭州港义桥、下沙综合作业区等项目，加快推进钱塘江三级航道整治工程、杭甬运河三级航道整治工程、杭州港场口作业区、富春江二线船闸等项目。
三、实施便民惠民“三大工程”，推进交通高质量发展
9.实施打通“断头路”工程。优化全市域路网布局，提高交通通达程度，持续打通“断头路”、建设“联网路”，“十四五”期间集中实施打通“断头路”三年行动计划，打通市域范围内跨区、县（市）和区、县（市）内部“断头路”100条以上，加快补齐交通基础设施短板，推进新区融核、“九星”互联、城乡一体，全面提升人民群众出行品质。
10.实施数智交通工程。紧扣数字化改革，以“双网融合”为重点，构建智能互联，安全泛在的数智交通。加强交通基础设施与5G网络、数据中心、物联网感知等信息基础设施统筹布局、协同建设，新建交通基础设施实现信息设施设备同步规划、同步设计、同步建设、同步运维，推进既有交通基础设施信息化改建，“十四五”期间，建成杭绍甬智慧高速，研究在杭新景、沪杭甬等高速公路改建项目中开展基础设施数字化改造试点。推进部门和企业数据协同、工作联动，借力城市大脑进行大数据分析，完善交通领域城市大脑场景功能开发。提升智慧交通出行服务，推进人流、物流、车流的实时智能调控，深化智能信号控制、停车管理、交通执法以及公共安全响应等工作，紧密结合“互联网+”交通新业态的发展，积极探索交通运输新模式，打造现代化智能交通服务。
11.实施公交提质工程。提升综合交通枢纽衔接和服务水平，构建不同交通方式间运营服务“一张网”，努力实现设施互联、票制互通、安检互认、信息共享、支付兼容，研究利用轨道交通站点设置城市航站楼，提升“联程联运”服务水平。提升改善公交服务品质，科学选配公交车型，优化公交线网结构，提升公交运行效率。丰富公交服务品种，提升“心享巴士”“求知专线”等个性化、定制化公交出行服务，“十四五”期间每年新增定制化公交线路不少于20条。推行交通出行无感安检、无感支付、智能引导等智慧服务，实现公交出行“一掌通、一码行”。巩固“四好农村路”三年行动计划成果，加强“四好农村路”管养，推动城乡客运一体化发展，优化城乡客运班线，鼓励开展适应乡村出行需求的个性化客运服务，提高规范化服务能力和运营安全水平，打通“九星”乡村居民出行最后一公里。
杭州谋划2035年轨道交通总里程突破1000公里
答：以打造“轨道上的杭州”为目标,构建功能层次分明、空间布局协调、多方式融合发展的多层级轨道交通体系,2025年总里程突破600公里,2035年总里程突破1000公里,强化城市轨道交通对“一核九星”城市空间发展格局的战略引导。统筹布局都市区市域(郊)铁路和城市轨道换乘接驳枢纽,实现“快接快”;加密“一核”与“九星”之间的...
杭州2035年轨道交通线网公布总里程达1100公里
答：到2035年，市区城市轨道交通线网总里程达到1100公里以上，轨道站点800米范围的人口岗位覆盖率不低于65%，轨道交通成为公共交通出行的主题，轨道交通占公共交通出行比例达到65%以上。
杭州轨道交通2035年规划
答：一、推动萧山国际机场升级为国际门户枢纽。二、确立杭州东站和杭州西站为两大主要门户枢纽。三、构建包括铁路、公路、快速路、轨道交通在内的“五大网络”，实现高效互联互通。1、铁路网络：到2025年总里程超过680公里，到2035年总里程超过1000公里。2、轨道交通网络：到2025年总里程超过600公里，到2035年总...
杭州轨道交通2035年规划
答：法律分析：一、谋划建设多层级综合交通枢纽系统。1、推进萧山国际机场国际门户枢纽升级。2、杭州东站、杭州西站定位为两大门户枢纽。二、打造高效联通的铁路、公路、快速路、轨道等“五大网络”。1、铁路网：2025年总里程突破680公里，2035年总里程突破1000公里。2、轨道交通：2025年总里程突破600公里，203...
未来15年,杭州地铁如何发展?
答：未来15年，杭州地铁的发展将会迎来新的高峰。根据规划，到2035年，杭州地铁的总里程将达到1000公里以上，覆盖杭州市区、余杭、富阳、桐庐、临安等城市。除此之外，杭州地铁还将与高铁、城际铁路、公路、机场等交通设施实现无缝衔接，形成立体、多元的交通体系。杭州地铁的发展不仅仅是线路的建设，更包括技术的...
杭州地铁四期多条线路有新动向
答：近日在杭州地铁集团公布的《地铁3号线二期工程环评》全文中，杭州地铁远期规划形成包含4条轨道快线［17（K）-20（K）］、15条普线（1—12、14、15、22号线）、2条局域线（13、21号线）的轨道交通线网，总里程为1120.9km，是目前已开通公里数的2倍。也就是说到2035年前，杭州地铁的还有432公里...
杭州地铁3号线二期今年开始建设
答：2021年8月10日，杭州市政府批复了《杭州市轨道交通线网规划（2021-2035年）》。规划远期形成包含4条轨道快线［17（K）-20（K）］、15条普线（1—12、14、15、22号线）、2条局域线（13、21号线）的轨道交通线网，总里程为1120.9km。其中快线262km，普线804.2k。该《环境影响报告书全本》解释，...
杭州地铁20号线是市域铁路吗
答：杭州地铁20号线是市域铁路。《杭州市综合交通专项规划(2021—2035年)》正式获批。。这份规划范围涵盖杭州全市域，近期规划至2021-2025年，远期为2026-2035年，远景展望至2050年。根据规划，远期杭州城市轨道线网将以轨道上的杭州为发展总目标，到2035年，杭州区城市轨道交通线网总里程将达到1100公里以上。...
集齐110号线
答：在地铁3号线一期首通段、4号线二期和10号线一期首通段昨日开通后，杭州地铁就集齐了1-10号线，线网总里程超400公里。接下来的几个月，7号线江北段、9号线南端、3号线后通段、10号线后通段以及机场快线（19号线）等也将陆续开通，到杭州亚运会前，杭州地铁线网总里程将达到516公里。值得一提...
杭州14号线地铁规划
答：在《杭州市轨道交通线网规划（2021-2035年）》中就有规划轨道交通14号线，该规划是由市规划和自然资源局组织编制，14号线起于富阳西站，止于崇贤，全长约60.5公里，项目已纳入线网规划。另外，在今年1月流出的《杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评公众意见征询》中，有2条关于崇贤的地铁，分别是...
一、征集方式。公众将意见发送至电子邮箱：sfgwjt@126.com。
二、公开征求意见时间。2021年7月13日至2021年7月20日。
关于构建市域高效联通交通网络体系的专项计划（征求意见稿）
为适应“一核九星”城市新型空间格局，构建“都市可达、全市快联、多心加密、组团互通”的高效联通交通网络体系，加快建设国际性综合交通枢纽城市和交通强国示范城市，特制定如下计划：
一、建设高效衔接的多层级综合交通枢纽系统
1.推进萧山国际机场国际门户枢纽升级改造。将萧山国际机场打造为集高铁、高速公路、城市轨道交通、城市快速路等多种交通方式于一体的大型国际门户枢纽，构建萧山国际机场省域、市域“1小时交通圈”，加快推进萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程，2025年旅客吞吐量达5800万人次、货邮吞吐量达110万吨。谋划启动第三、第四跑道建设，满足2030年旅客吞吐量9000万人次、货邮吞吐量180万吨的目标需求。
2.构建服务“一核九星”多层级铁路枢纽体系。打造由杭州东站、杭州西站两大门户枢纽，杭州站、杭州南站、钱塘站三大区域枢纽，千岛湖站、建德站、桐庐站等多个节点枢纽组成的多层级铁路枢纽体系。充分发挥门户枢纽联通国内主要城市的主引擎作用，强化区域枢纽衔接长三角主要城市功能，提升节点枢纽辐射带动都市圈及“九星”发展能力。
3.构建公铁水联运物流枢纽体系。以内河作业区为主体大力发展多式联运，统筹综合物流枢纽规划建设，加强各种运输方式在物流枢纽的融合，推进铁路、公路进港、进园区、进企业，谋划构建以临平北、临浦、临江、场口、江南、十里埠等六大公铁水联运物流园区为核心的现代物流枢纽布局。加快综合物流枢纽多式联运配套设施与集疏运体系建设，完善市场主体培育及政策法规体系。
二、打造高效联通“五大网络”，支撑新型空间格局
4.构建都市可达的铁路网。加快构建铁路“一轴两翼”的总体布局，形成由3条普铁11条高铁组成，衔接8个方向的大型放射形枢纽，2025年总里程突破680公里，2035年总里程突破1000公里，实现高铁市域全覆盖。“十四五”期间，建成湖杭铁路、杭衢铁路建德至衢州段、杭温铁路杭州至义乌段、金建铁路等项目，加快推进杭州机场高铁、沪乍杭铁路、杭州西至杭州东联络线工程等项目，推进杭临绩铁路项目前期，谋划研究宁杭二通道等项目，实现与长三角、京津冀、粤港澳主要城市多点多通道快捷连接。谋划研究都市圈市域（郊）铁路布局，研究利用既有铁路富余能力公交化开行市域（郊）列车。
5.构建内联外通的公路网。加快形成“两环十三射五连”的高速公路网络总体布局，2025年总里程突破900公里，2035年总里程突破1300公里，实现“中心镇”镇镇通高速。“十四五”期间建成临金高速公路临安至建德段、杭绍甬智慧高速公路、沪杭甬高速公路杭州市区段抬升改造工程等项目，加快推进杭淳开高速公路、温义宣高速公路桐庐至义乌段等项目，谋划研究温义宣高速公路桐庐至安吉段、杭徽高速公路复线、建德至武义高速公路等项目。规划形成“三纵两横两支”约750公里的普通国道网和“六纵四横五联”约1300公里的普通省道网，构建“九星”间快连通道，促进区域一体协同发展。系统开展国省道网络布局优化研究，重点优化西部区、县（市）国省道和城区道路共线段线位布局，推进低等级路段、拥堵路段扩容提升，提高整体路网运行效率。
6.构建互联互通的快速路网。加快形成“两环七横五纵九连”的城市快速路总体布局，2025年总里程突破500公里，2035年总里程突破960公里，实现“一核”与“九星”及“九星”间高效连通，拓展“一核”辐射范围，支撑“九星”建设，推动形成“众星拱月”的发展形态。“十四五”期间，按照“三年内开工、五年内建成”目标全面推进“杭州都市区环线”建设，加快推进钱塘快速路、文一西路快速路、留石快速路西延、彩虹快速路、风情快速路、时代高架、通城高架、文一西路-科技大道快速通道等项目，加快推进绕城高速至“杭州都市区环线”之间的快速路延伸线规划建设和快速路网瓶颈节点提升改造，谋划研究绕城高速公路立体化改造、留石快速路西延至临安等项目。
7.构建高效便捷的城市轨道网。以打造“轨道上的杭州”为目标，构建功能层次分明、空间布局协调、多方式融合发展的多层级轨道交通体系，2025年总里程突破600公里，2035年总里程突破1000公里，强化城市轨道交通对“一核九星”城市空间发展格局的战略引导。统筹布局都市区市域（郊）铁路和城市轨道换乘接驳枢纽，实现“快接快”；加密“一核”与“九星”之间的快连、直连轨道线路，支撑多中心城市空间布局；构建城西科创大走廊、钱塘区等重点发展区块内部局域轨道循环系统，提升区域内轨道交通服务水平，推进快线与普线、地铁与城际、市域与都市区轨道交通融合发展。“十四五”期间，全面完成城市轨道交通三期项目建设，加快实施城市轨道交通四期项目建设。
8.构建通江达海的内河水运网。充分发挥市域水系丰富的优势，以“两纵一网”国家高等级航道为核心，主要支线航道为支撑，全面提升京杭运河、钱塘江、杭甬运河等航道配套设施建设，强化杭州港至乍浦港、宁波港江海河联运，着力打造内河外贸集装箱精品航线，满足1000吨级货轮通行需求，2025年高等级航道里程达477.6公里，水运通行能力达8000万吨/年。2035年规划形成“一港、十区、十三大内河作业区、二十大旅游集散中心、八大游艇基地”的内河港口空间格局。“十四五”期间，建成京杭运河杭州段三级航道整治工程、新坝二线船闸、杭州港义桥、下沙综合作业区等项目，加快推进钱塘江三级航道整治工程、杭甬运河三级航道整治工程、杭州港场口作业区、富春江二线船闸等项目。
三、实施便民惠民“三大工程”，推进交通高质量发展
9.实施打通“断头路”工程。优化全市域路网布局，提高交通通达程度，持续打通“断头路”、建设“联网路”，“十四五”期间集中实施打通“断头路”三年行动计划，打通市域范围内跨区、县（市）和区、县（市）内部“断头路”100条以上，加快补齐交通基础设施短板，推进新区融核、“九星”互联、城乡一体，全面提升人民群众出行品质。
10.实施数智交通工程。紧扣数字化改革，以“双网融合”为重点，构建智能互联，安全泛在的数智交通。加强交通基础设施与5G网络、数据中心、物联网感知等信息基础设施统筹布局、协同建设，新建交通基础设施实现信息设施设备同步规划、同步设计、同步建设、同步运维，推进既有交通基础设施信息化改建，“十四五”期间，建成杭绍甬智慧高速，研究在杭新景、沪杭甬等高速公路改建项目中开展基础设施数字化改造试点。推进部门和企业数据协同、工作联动，借力城市大脑进行大数据分析，完善交通领域城市大脑场景功能开发。提升智慧交通出行服务，推进人流、物流、车流的实时智能调控，深化智能信号控制、停车管理、交通执法以及公共安全响应等工作，紧密结合“互联网+”交通新业态的发展，积极探索交通运输新模式，打造现代化智能交通服务。
11.实施公交提质工程。提升综合交通枢纽衔接和服务水平，构建不同交通方式间运营服务“一张网”，努力实现设施互联、票制互通、安检互认、信息共享、支付兼容，研究利用轨道交通站点设置城市航站楼，提升“联程联运”服务水平。提升改善公交服务品质，科学选配公交车型，优化公交线网结构，提升公交运行效率。丰富公交服务品种，提升“心享巴士”“求知专线”等个性化、定制化公交出行服务，“十四五”期间每年新增定制化公交线路不少于20条。推行交通出行无感安检、无感支付、智能引导等智慧服务，实现公交出行“一掌通、一码行”。巩固“四好农村路”三年行动计划成果，加强“四好农村路”管养，推动城乡客运一体化发展，优化城乡客运班线，鼓励开展适应乡村出行需求的个性化客运服务，提高规范化服务能力和运营安全水平，打通“九星”乡村居民出行最后一公里。
答：以打造“轨道上的杭州”为目标,构建功能层次分明、空间布局协调、多方式融合发展的多层级轨道交通体系,2025年总里程突破600公里,2035年总里程突破1000公里,强化城市轨道交通对“一核九星”城市空间发展格局的战略引导。统筹布局都市区市域(郊)铁路和城市轨道换乘接驳枢纽,实现“快接快”;加密“一核”与“九星”之间的...
答：到2035年，市区城市轨道交通线网总里程达到1100公里以上，轨道站点800米范围的人口岗位覆盖率不低于65%，轨道交通成为公共交通出行的主题，轨道交通占公共交通出行比例达到65%以上。
答：一、推动萧山国际机场升级为国际门户枢纽。二、确立杭州东站和杭州西站为两大主要门户枢纽。三、构建包括铁路、公路、快速路、轨道交通在内的“五大网络”，实现高效互联互通。1、铁路网络：到2025年总里程超过680公里，到2035年总里程超过1000公里。2、轨道交通网络：到2025年总里程超过600公里，到2035年总...
答：法律分析：一、谋划建设多层级综合交通枢纽系统。1、推进萧山国际机场国际门户枢纽升级。2、杭州东站、杭州西站定位为两大门户枢纽。二、打造高效联通的铁路、公路、快速路、轨道等“五大网络”。1、铁路网：2025年总里程突破680公里，2035年总里程突破1000公里。2、轨道交通：2025年总里程突破600公里，203...
答：未来15年，杭州地铁的发展将会迎来新的高峰。根据规划，到2035年，杭州地铁的总里程将达到1000公里以上，覆盖杭州市区、余杭、富阳、桐庐、临安等城市。除此之外，杭州地铁还将与高铁、城际铁路、公路、机场等交通设施实现无缝衔接，形成立体、多元的交通体系。杭州地铁的发展不仅仅是线路的建设，更包括技术的...
答：近日在杭州地铁集团公布的《地铁3号线二期工程环评》全文中，杭州地铁远期规划形成包含4条轨道快线［17（K）-20（K）］、15条普线（1—12、14、15、22号线）、2条局域线（13、21号线）的轨道交通线网，总里程为1120.9km，是目前已开通公里数的2倍。也就是说到2035年前，杭州地铁的还有432公里...
答：2021年8月10日，杭州市政府批复了《杭州市轨道交通线网规划（2021-2035年）》。规划远期形成包含4条轨道快线［17（K）-20（K）］、15条普线（1—12、14、15、22号线）、2条局域线（13、21号线）的轨道交通线网，总里程为1120.9km。其中快线262km，普线804.2k。该《环境影响报告书全本》解释，...
答：杭州地铁20号线是市域铁路。《杭州市综合交通专项规划(2021—2035年)》正式获批。。这份规划范围涵盖杭州全市域，近期规划至2021-2025年，远期为2026-2035年，远景展望至2050年。根据规划，远期杭州城市轨道线网将以轨道上的杭州为发展总目标，到2035年，杭州区城市轨道交通线网总里程将达到1100公里以上。...
答：在地铁3号线一期首通段、4号线二期和10号线一期首通段昨日开通后，杭州地铁就集齐了1-10号线，线网总里程超400公里。接下来的几个月，7号线江北段、9号线南端、3号线后通段、10号线后通段以及机场快线（19号线）等也将陆续开通，到杭州亚运会前，杭州地铁线网总里程将达到516公里。值得一提...
答：在《杭州市轨道交通线网规划（2021-2035年）》中就有规划轨道交通14号线，该规划是由市规划和自然资源局组织编制，14号线起于富阳西站，止于崇贤，全长约60.5公里，项目已纳入线网规划。另外，在今年1月流出的《杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评公众意见征询》中，有2条关于崇贤的地铁，分别是...
