别克君越的性价比高吗？它的动力强吗？
说到具有性价比的中型车，很多人都首先会想到日系车型，比如日系三剑客：天籁、雅阁、凯美瑞。其实除日系之外，美系别克目前的性价比可以说是有过之而无不及，目前经销商处初步给出的优惠在3万以上，部分地区优惠幅度更大，转过头再看看还需要等车加价的凯美瑞、亚洲龙，顿时觉得君越太良心了。
首先其实降价多的车型最大的坑就是保值率，这事儿就得辩证地看了，反正我觉得实实在在的在价格上得到优惠比纠结后期处理车时候会不会贬值太多要更有意义。而且如果要使用车周期比较长的话就更不用考虑这点了，毕竟五年以后，贬值率就都差不了太多。
另外一点就是关于君越的这个9AT变速箱，感觉调校上做的并不是很细致，尤其是低速蠕行状态升档降档逻辑都有小问题，顿挫感还是有点儿明显的。当然在路况通常的情况下，9AT变速箱换挡丝滑的优势就体现出来了。最后就是油耗问题，2.0T车型在市区内百公里油耗在12L左右，这个水平虽然谈不上不能接受，只能说是在平均水平偏下的位置。
别克君越552车型采用了1.5T涡轮增压发动机+9AT的动力总成，最大功率125Kw，最大扭矩250N·m；别克君越652车型采用了2.0T涡轮增压发动机+9AT的动力总成，最大功率174Kw，最大扭矩350N·m。在这里其实还是比较向大家推荐别克君越652T 尊贵型以及别克君越艾维亚旗舰型。
首先说一下别克君越552T 豪华型，大家其实就不用有太多的考虑了，1.5T的动力储备本身就不丰富，在配上并没有那么聪明的9AT变速箱，尤其是在交通状况并不好的路况下，感觉每次换挡都特别的纠结，升档犹豫，降档不积极。为了保证动力输出，转速经常居高不下，小排量的省油优势特点也完全没有发挥出来。至于别克君越552T 豪华型的问题，那就是性价比略低了。
别克君越552T 豪华型其实看上去配置已经很不错了，但是考虑到3万元的差价可以升级自适应远近光、HUD抬头显示、八英寸液晶仪表盘、自动泊车系统、车内空气净化系统、翻毛皮混材料座椅、11扬声器BOSE音响、主被动安全系统、车道保持及车道偏离预警系统等配置。这样看起来还是尊贵型更香。至于别克君越652T 尊贵型以及别克君越艾维亚旗舰型之间很明显就不单单是配置高低的区别了，而是有明显针对的用户群体的区别。
别克君越，油耗高，贬值快，适合家用吗？看车商如何评价
优点：外观大气动感，内饰设计大气细腻，做工精致，空间宽敞，科技配置丰富，但是有的功能确实无实际用处，动力强劲，操控灵敏，隔音效果很不错，乘坐舒适型不错。
缺点：油耗偏高，大灯系统用料简陋，没有透镜，聚光不行，空间偏矮，起步发动机声音偏大，后排放倒功能不是很方便。
外观：外观设计大气，更加带有时尚感，线条更加丰富，全景天窗更加敞亮，贯穿始末尾灯设计更加饱满大气，飞翼式横扑式前脸设计更加时尚，只是灯光没有透镜精神效果不是很佳
内饰：内饰做工是选择的一大主要因素，也是最喜欢的，用料还算实在相比其他对比过的品牌，日产还有大众，双缝线设计做工细腻，中控软包材料多，质感不错，这点还不错，中控设计简单操作方便，科技感强，整体搭配很好。
空间：空间很宽敞，B+车型空间是能够满足的，2900mm轴距还有1866mm的宽度使得无论前排还是后排的腿部空间还有肩部空间的很大，后排做三个成年大人还很宽敞，美中不足就是头部空间有点偏矮。
配置：尊贵版配置相当丰富，有些功能确实用不到，但是很多科技配置还是很实用，比如：抬头显示，晚上开车方便，自适应巡航系统，跑高速用了一哈还不错，盲区预警这个不错，提醒功能很实用，还有就是泊车预警也行，但是自动泊车就很鸡肋了，车道保持也作用也不大。总体功能很丰富，科技感强。
动力：2.0T发动机动力就毋庸置疑了，177KW，动力强劲，搭配9速手自一体变速箱，动力传输快，基本无顿挫感，推背感很不错，没有跑高速，感受不是很强烈，但是起步发动机声音大，不知道是不是现在的可变缸的原因。
操控：个人觉得操控真的不错，动力强劲，提速基本无顿挫，推背感明显，过减震带，悬挂的过滤效果不错，乘坐舒适型很好，过急弯倾斜很小，方向盘操作很方便轻松，起步很轻，高速很重，很安全。
油耗：油耗确实是别克一直来的吐槽对象，但是没有想象那样高8.2L还是勉强能够接受，2.0T发动机油耗哪款车也不会很低，君越这个油耗同比偏高，
舒适：乘坐舒适型不错，特别是静音效果不错，噪音很小，可能因为用材原因吧，特别是米其林轮胎和ANC主动降噪确实厚道，座椅乘坐软硬程度适中。空调效果反应快。
优点：空间和油耗，没想到那么大的车油耗有点惊喜
缺点：悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料，还有头枕为毛这样设计，开车都要低头啊！
外观：外观大气，稳重，流畅的造型屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰：内饰沉稳不错，很有男人气派Man
空间：满意，后座一米八的朋友坐上去都可以跷二郎腿后车厢放倒后，空间就大不少了
配置：配置很好，功能挺多的，可以说该有的配置都装了
动力：动力比较肉，适合温柔驾驶， 速度要慢慢提上来，使劲踩油门也没用。
操控：转向清晰， 指向精准，极速过弯不会有很强烈的偏离感。
油耗：和预期差不多，目前新车可能稍微耗油一点，跑高速一般在5个油左右，市区在11个左右，希望磨合以后会下降一点油耗。毕竟是钱
舒适：高级车咱也没坐过 多少，这个价位级别里，算是不错的了。
别克君越它的动力挺强，而且车型也非常好看，车的价位也在大众能接受的范围内，所以它是一款性价比比较高的车
这款车子的性价比很高，而且它的动力也不错，相对来说是一款值得购买的车辆，因为它的价格还适中。
我认为别克君越这款车的性价比很高，它的动力非常的强，空间很大。内饰非常豪华，推荐购买。
全新别克君越怎么样？除了性价比还有啥值得肯定的？
答：总的来看，别克君越在外观、动力和内饰设计上均表现出色，是不容错过的中型车之选。
答：总结来说，别克君越在性能、配置、设计和驾驶感受上都展现出高性价比。然而，由于品牌认知度的问题，可能影响了它的市场表现。因此，消费者在购车决策时，应充分了解并权衡这些因素，以确保不会错过这样一款优秀的选择。<!--
答：别克君越的2.0T发动机提供卓越动力，拥有较高的马力和扭矩输出，驾驶体验非常强劲。底盘调校卓越，悬挂和转向系统的配合默契，驾驶过程稳定而平顺。内饰设计豪华，高科技配置丰富，如智能语音控制、全景天窗和自适应巡航等，提升了驾驶的便捷性和舒适性。而金牛座的1.5T发动机在性能上略逊于君越，内饰设计简...
答：别克君越2021款作为一款性价比极高的车型，其亮点之一是采用了第二代CDC全时主动式液力减振系统。这套系统通过每秒100次的高频监测，实时调整减振器工作状态，确保在城市道路和高速公路上都能提供卓越的驾驶体验，兼顾减振性和操控性。设计方面，别克君越2021款的外观时尚独特，车身线条流畅，细节处理精致，给...
答：为驾驶者提供了前所未有的便捷体验。总结来说，别克君越凭借其极高的性价比，以及先进的全时主动式液力减振系统和一系列高科技配置，为驾驶者提供了舒适与安全的双重保障。对于追求高性能和高品质的购车者来说，别克君越无疑是一个值得深入考虑的优秀选择。
答：上海别克君越：豪华座驾的独特魅力</ 别克君越，以其大气的外观和舒适的内饰，展现了一种商务与豪华的完美融合。外后视镜配备了除霜除雾功能，确保驾驶安全，内后视镜防眩目设计，细节之处尽显贴心。2.4和2.0T发动机提供稳定性能，2.4发动机尽管噪音略大，但动力表现良好，性价比颇高。轮胎规格多样...
答：从动力、空间、配置和驾驶体验等方面来看，两辆车都具有一定的优势。君越在空间和舒适性方面表现更优秀，配置上也更全面，而新迈腾在动力和驾驶体验方面表现更出色。因此，购买哪款车还需根据个人需求和喜好来选择。总的来说，君越1.5t车型的性价比相对较高，但需注意变速器问题，对于追求动力和驾驶体验...
答：别克君越的质量与性价比<!-- 作为一款定位中型豪华的轿车，别克君越在外观设计上展现出了独特的魅力。它以大气与优雅并存的风格示人，既不过于显眼，也不落伍，呈现出一种恰到好处的古典与现代交融。整体而言，它的性价比在同类车型中表现不俗。外观与设计<!--别克君越采纳了家族最新的设计语言，给人...
答：操控：个人觉得操控真的不错，动力强劲，提速基本无顿挫，推背感明显，过减震带，悬挂的过滤效果不错，乘坐舒适型很好，过急弯倾斜很小，方向盘操作很方便轻松，起步很轻，高速很重，很安全。油耗：油耗确实是别克一直来的吐槽对象，但是没有想象那样高8.2L还是勉强能够接受，2.0T发动机油耗哪款车也不...
答：别克君越，一款定位高端的中型家用轿车，尽管价格相对较高，但其实际表现依然赢得了好评。它配备了1.5T和2.0T两款涡轮增压引擎，这两款发动机在动力输出方面表现出色，显示出其卓越性能。根据官方数据，别克君越的百公里油耗在6.5-6.9L之间，而车主的实际测试结果则稍有浮动，为8.27-11.79L，总体...
