四款20万级纯电家轿推荐

新能源汽车的角逐已进入白热化阶段，基于中型纯电轿车的成本情况，标榜豪华或智能的新兴座驾定价基本都维持在20万以上，这也使得20万以上的中型纯电动车成了主流。20万价位成了新能源汽车的重要分水岭，也成为了聚集话题、噱头、人气、流量等关键要素的市场层级。

因此，对中型EV家轿而言，“不在20万级别成功，或将在市场败北”流行言论不断驱动着像深蓝SL03、特斯拉Model 3、比亚迪汉EV及小鹏P7等代表性车型持续上演着“火花带闪电”的竞争戏码。那么，这四款车型在内外设计、空间、动力及续航方面又会有怎样的表现呢？

深蓝SL03纯电版（18.99-22.19万元）

深蓝SL03作为面向高端市场的新能源产品，无论是外形设计还是座舱设计，都形成了独树一帜的产品力和竞争力。

而深蓝品牌的独立性也注定它能得到更多的发挥，因此这种前卫而锐利的风格在深蓝SL03身上可以说是展现得有过之而无不及。第一眼看到深蓝SL03的实车，比图片上看还要惹人注目，脑海里首先跳出的关键词，是“Sharp”。环顾车身四周，锋利而坚定的线条无处不在，在看腻了圆润的车体造型之后，深蓝SL03的出现就恍如利刃般晃动你的眼球。

深蓝SL03纯电版（18.99-22.19万元）

深蓝SL03是一台足够全面、足够均衡，没有明显短板的高端潮流电动轿跑。设计上没有过分的张扬元素，但又做到了让各个年龄阶层的人都眼前一亮。深蓝SL03能在空间、颜值以及实用性之间找到完美的平衡，同时也能将性能、续航的微妙关系注入到日常用车场景。深蓝SL03是后起之秀，也是能呈现后来者居上戏码的奇兵。

特斯拉Model 3（22.99-32.99万）

关于特斯拉Model 3，无论是懂车的还是不懂车的，都已经是再熟悉不过了。从进入中国市场到现在，Model 3始终处在风口浪尖，不管是好的还是不好的，人们对这款车总有着数不尽的谈资。

热度不减充分说明了市场对它的关注，而关注在一定程度上反映了产品的综合实力。再看销量，Model 3长期月度销量过万，即便是Model Y的出现抢去一部分Model 3的份额，也丝毫不减Model 3在车迷心中的份量。甚至在对比之下，绝大多数的人还是认为Model 3才是特斯拉魅力的真正所在。

特斯拉Model 3（22.99-32.99万）

这是一台让人爱恨交加的特斯拉Model 3，也是一台褒贬不一，口碑两极分化的Model 3，它非常有驾驶乐趣，也是少有能媲美宝马驾控底子的电车，但它的用料和做工甚至一些流言蜚语同样也是品牌标签中挥之不去的元素。总体来说是一台相当不错的代步电车，但棱角非常鲜明。

比亚迪汉EV（20.98-29.98万元）

比亚迪汉EV的外观造型将“Made in China”、“Designed by China”的铭牌提上了新高，也刷新了比亚迪品牌的形象，加快了品牌转型的脚步。

汉EV可以说是比亚迪家族现象级的产品，长期月销过万就足以说明该产品的受欢迎程度。年轻群体看重什么？无外乎拉风的造型，豪华的内饰，这些全是汉EV团队着力打造的。客观讲，汉EV在三电技术上的造诣绝对是业内领先的，同时关于车内外的设计又能独树一帜，将中国风进行到底，但汉EV的底盘素质颇有争议。不过，汉EV依然是一台有着较高品质、豪华属性以及深厚技术积淀的车型，对偏好豪华、品质以及中国风的消费者是个福音。

小鹏P7（20.99-33.99万元）

与同门的G3i一样，小鹏P7的中期改款车型也采用了“P7i”这个命名方式，新车第一眼看上去似乎变化不大，但小鹏把P7i的亮点大部分都倾注在配置和功能升级、三电升级、操控性能升级，更重要的是智能平台的整体升级换代。

作为中期改款车型，P7i也继承了现款P7身上90%的设计，最明显的差别就是前大灯内嵌了激光雷达、尾灯形状略有变化，此外便无过多改动。除了脸好看之外，P7i宽扁的车身比例、略显低趴的姿态还有丰盈的车身曲线，构建出突出的流线轿跑形态。

小鹏P7（20.99-33.99万元）

小鹏P7推出已有一定的年月，但其受欢迎程度尚未退减，其性感迷人的造型、不断升级的智能化水平是其成功的本钱。而P7i传承了原有的功能美学设计，同时在智能辅助驾驶能力、整车性能和操控、充电和能耗效率及全车数字化水平上实现了全方位的升级和优化。但总体而言，小鹏P7i还是一款更加适合年轻用户的座驾，尤其鹏翼版车型对年轻市场就有着鲜明的指向性。

总结

四款车型都可谓20万价位的高品质纯电轿跑车型，在具体表现力上，四款车型各有千秋。深蓝SL03更懂市场，深知各个消费群体的消费爽点，无论在内外形塑造方面，还是在功能性、实用性以及新能源车的基本素质方面都做到了无可挑剔，至少在这个价位是如此；相比之下，特斯拉Model 3像一个偏科生，有出众的性能和外观，但少了一些内饰的细腻刻画；比亚迪汉EV也有着极高的人气，在底盘、操控以外的方面也都有口皆碑；小鹏P7同是该阵营的生力军，设计依然在线，但服役时间较长，论新意不及前三款车型，另外小鹏P7的目标客户群体相对片面，还不能像深蓝SL03那般做到雨露均沾。