25-30万元预算买中型SUV您要5座还是7座？

3月31日，广汽本田推出了全新的冠道和缤智，相比只推出两款车型的缤智，显然推出8款不同车型的冠道显然是重头戏，而价格起售价为22万，相比前代并没有提升。
但是在外观上的改变，同时在配置上进行提升，多少还是给人加量不加价的厚道感，虽然中型SUV的竞争很激烈，但冠道依然在“大五座SUV的大空间”这条路上渐行渐远，并且成为冠道的核心卖点。

提到中型SUV，去年11月刚刚更新的福特锐界，作为福特锐字辈的大哥，福特锐界更强调操控和动力。看似与冠道并不是最直接的竞争对手，但锐界的价格区间与冠道高度重合，所以二者的对比也是一件有意义的事情。
此外，与冠道认定大五座不同，锐界还有7座版车型。众所周知，中型SUV买五座还是七座也是汽车界的一个永恒的话题，在本文中，买买君也就此提出自己的看法。


自从2016年冠道进入国内市场以来，冠道就将自身定位为都市精英人群座驾，所以豪华感和品质感都是冠道着力打造的重点，而新款冠道的开发理念更是升级为“Build up Sports Limo“。
由于是中期改款，所以相对来说，外观的变化对比前款并没有那么大。最大的改变是前脸格栅由蜂窝状改为更霸气的横向格栅，并且新的镀铬条更加宽大，好处是前脸显得更精致，而且横向扩充了视觉宽度；太多镀铬的坏处就让人显得有些设计上的偷懒，而这一级别的车型镀铬设计并不少见，多少给人一些视觉上的疲劳感。
冠道的外观升级并不只是这些，车尾的排气改为双边四出，夸张是夸张了点，但至少是能唬住人的。另外冠道在车身颜色上，增加了一款特别的“威尼斯蓝”车漆，并且最高配还配以现在很流行的双色设计，可以看得出来冠道为了讨年轻人欢心而作出的改变。

福特锐界的前脸看上去则要清秀几分，类似于奥迪的多边形格栅，开口面积并不算大，两侧上扬的LED大灯，与下方雾灯相得益彰，相比老款，新款锐界的前脸显然更加年轻活力、精致耐看。
另外相比普通版，锐界的ST版本则更显得凶猛运动，前格栅以及车尾的显眼红色ST标志，彰显它不一样的身份。此外在最大功率的330 V6四驱版本车身，在车前翼子板处还有一个V6的标识，但买买君想说，这标识是不是有点小呀？

新车中控布局基本与现款保持一致，中控加入日式豪华车常见的实木面板装饰，并且车内的8英寸中控屏支持角度调整，这样可以避免反光，实用性和安全性都可以兼顾。
新款冠道的车内配置升级提升较大，新车配备升级的Honda CONNECT 2.0车载多媒体系统，无论功能性还是UI设计美观度都得到了优化，并且车身的8英寸中控屏支持角度调整。在高配版车型上，中控台下方还新增了手机无线充电区域，这样的新增配置大大丰富了消费者的选择。
新车的外后视镜电动折叠功能成为全系标配，而高配版车型上搭载的全景天窗遮阳帘和脚踢式电动尾门，不仅增加了一定的实用性，而且对于车内豪华氛围的提升也很明显。

锐界的内饰还是充满了福特家族的风格，多功能方向盘上的多处镀铬装饰突显了一定豪华感，而且现款锐界的换挡方式改成更具科技感的旋扭式按扭，对于车内的档次提升不止一星半点。
不过硬要挑刺的话，在国内较少采用的竖向排列12.8英寸中控屏，多少还是让人不太适应。因此如果第一次看到这块屏幕，会感觉这块屏好像是硬安上去，与周围的设计还是有些许违和感，不过锐界厚道地全系标配，还是值得点赞的。

在动力选择上，冠道新款车型和现款是保持一致的，分别搭载1.5T发动机和2.0T发动机，1.5T发动机匹配CVT无级变速箱；2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱，并且有两驱和适时四驱系统可供选择。

锐界的动力显然来得更凶猛，除了2.0T版本以外，还提供了更为暴烈的2.7T V6发动机，7.2秒的零百加速成绩在同级别中是名列前茅的。
在这个强调环保，车企普遍控制油耗的背景下，多少显得有些特立独行。但锐界这样做，显然也是因为在销量上还是难以达到同级别的日系汉兰达、冠道等车型的水平，所以采取更激进的动力也无可厚非。
对比两款车型采用的动力，也可以看出两台车的取向：冠道采用相对正常的1.5T和2.0T动力，并且得益于本田VTEC技术，油耗在同级别是最优秀的一挡；锐界则是主打性有牌，现在少有的V6发动机，很自然地成为卖车时的一大噱头。
另外对比两车相同的2.0T发动机车型，冠道的最大马力和功率，数据要好过锐界；而锐界胜在扭矩更大。可以说两台车，各得其所，不过比较两者的油耗表现几乎是相同的，都在8.4L/100km。

对比两台车的尺寸可以看出，冠道仅在车身宽度上比锐界更更宽。而实际的表现也是如此，冠道的横向空间十分出色，甚至后排除了宽厚的后排座椅外，顶配车型两个后座之间的厚实扶手也是一大亮点。此外冠道没有7座车的三排压力，因此后排的大空间让冠道不愧于大五座SUV之名。

反观锐界的车身则是更长、更高、更窄，在横向空间上并不如冠道。不过五座版，因为尺寸更多大的缘故，后排空间相比冠道也不惶多让。
锐界的7座版车型，第三排的表现在同级别中还是合格的，而且更高的车身高度，带来的是更好的头部空间。
那么问题来了，在选择中型SUV时，是选择一台大五座，还是一台七座车型呢？

选五座还还是七座？其实说到底要看车主对于车内的需求，在中型SUV中，因为尺寸的关系，其实大部分的7座SUV并不能真正提供像大五座这样的后排空间。

以福特锐界为例，4878mm的车长和2850mm的轴距，在中型SUV中表现已经是不差的了，但第三排的空间依旧只能说达到能坐人的水平，对于腿部支撑还是无法在长途中达到舒适的标准。
所以偏向家用，并且对于7座没有硬性要求的话，冠道的大五座后排空间显然是更合适的选择；而对于7座的需求比较多，那么选锐界也是不错的选项，只是满载跑长途的话就不是那么合适了。

对比两款车也可以看到，冠道和锐界都属于剑走偏锋，并且走得相当极致的车型。
主打大5座的冠道，车身更宽，无论是横向空间还是后排的纵向空间，都是十分出色的，也因此家用的属性更足，在动力的选择上，1.5T的燃油经济性显更好。
而主打运动的锐界，无论是ST的外观，还是V6高功率发动机，显然都彰显自己并不是一个好惹的角色。而且多了5座以外多了7座的选项，相对来说，针对的市场受众会更多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在这里来说一说30万元预算，想买五座中型SUV的话，到底应该怎么选？在我看来选择中型SUV的朋友最看重的3个条件分别是空间、配置和动力。

那先说空间吧，很多选择中型SUV的朋友都是之前从紧凑型车和紧凑SUV升级而来的，所以对于空间还是比较看重的，那但是在目前的中型SUV里，不少车型都是之前紧凑型进化而来的一些中型SUV，那在我理解更多的都是一些紧凑+的车型，那比如像途观L，像科迪亚克，包括像探界者。



这样的车型确实比现在目前主流的紧凑SUV略大一些，但是还构不成中型SUV足够的大，所以在空间这个层面上我的两个备选车型分别是汉兰达和冠道。
再来看看配置，其实最新上市的这些中型SUV配置这一项都是各有优劣，并没有哪个车型的配置足够足够的强，车型之间并没有拉开一个绝对的差距。我们最后再来看看动力，30万内中型SUV大多都是使用2.0T的这样一个动力的水平，那从参数上来看冠道这台K20C3的2.0T的发动机能够具备一个272马力、370牛·米的输出，在同级别中都是非常优秀的，更难能可贵的是，冠道这台2.0T发动机也是极少数官方建议添加92号汽油的这么一个产品，也就意味着它的经济性包括它的适应性都是非常非常出色的。当然最后选择冠道还有很多别的放面的优势，比如冠道内饰的一些用料，包括它内饰一些豪华感的设计，包括它一些乘坐的舒适性，这都是我最终选择冠道的一个原因，那在具体的一个推荐的车型上我是推荐29.28万370四驱尊享型，因为在30万元内这个价位的车型上他已经具备了19寸轮圈、全LED的大灯、包括全景天窗、包括一套非常好用的高德的GPS导航系统，这些都是我一些非常喜欢的配置。
所以，老司机观点是选本田的冠道。

近日，2020款冠道增配后起价依然卖22万元，只是旗舰型上升到了33.28万元，而2.0T车型也相对老款增加了1万元。合资中型SUV亚军的冠道销量一直被汉兰达盖帽，如今2020款冠道的上市是否意味着还没换代的汉兰达有危险了？当您徘徊在冠道和汉兰达究竟选谁时？或许看完该文对您有启发。

与其加价或排队等汉兰达不如就选新冠道

在销量方面，冠道和汉兰达在2019年分别批售了7.16万辆和9.85万辆，两款车之间还是有不小的销量差距，而汉兰达目前虽然可以不加价，但是排队等候1个月提车，如此饥饿营销的汉兰达却依然畅销。冠道上市以来价格也依然坚挺，目前换代情况下，老款车型也只有小幅优惠。

2020款冠道究竟有哪些变化？据编辑统计，2020款冠道的进气口采用了更加沉稳的前包围，19英寸轮圈、侧裙、后包围和LED尾灯组都采用了全新的造型设计，双边共四出式镀铬排气看上去更加运动，并且全系车型均采用245/55 R19规格的轮胎。此外，车身拉长了42毫米。

此外，冠道的1.5T高配车型提供LED前雾灯、全景天窗、LED前大灯、侧视摄像头、倒车影像、倒车雷达、主动安全系统；2.0T四驱高配车型提供主动安全系统、全景影像外，还提供前驻车雷达和双色车身。

5座需求首选冠道而7座需求只能考虑汉兰达

2020款冠道只是小改款，变化也不大，相对现款冠道来说，竞争力能增加多少。从价格层面来看，冠道售22-33.28万元的价格，与全系搭载2.0T发动机的汉兰达售23.98-32.58万元来说价格重合很大，只是冠道1.5T车型拉低了价格，甚至2020冠道旗舰型更贵。搭载2.0T的冠道在27.98-33.28万元之间，那么消费者究竟是选择2.0T冠道还是汉兰达？

从冠道在2019年总销量7.16万辆的构成来看，1.5T和2.0T车型分别批售了5.27万辆和1.88万辆。可见，更多消费者还是选择了1.5T冠道，因为1.5T冠道售价22-26.58万元相对便宜了不少，而26.58万元的价格只能购买汉兰达2款入门车型，而冠道1.5T却有多款车型可选。

当消费者嫌汉兰达贵的时候，可以选择冠道1.5T，虽然1.5T没有汉兰达动力那么强劲，但输出193马力和243牛.米完全够用。当消费者面对冠道和汉兰达2.0T选择时，其实毫无疑问选择冠道最理性，除了汉兰达需要加价或者排队1个月提车外，虽然冠道车身没有汉兰达那么长，但冠道的车身宽度和轴距都比汉兰达更大，造就了冠道更大气的视觉效果，只是遗憾冠道全系5座，而想买7座的只能选择汉兰达。

假如冠道拉长推出7座车还有汉兰达好日子吗？

在动力总成方面，冠道2.0T比汉兰达2.0T强了52马力和20牛.米，且冠道2.0T车型全系匹配9AT变速器，而汉兰达还是老掉牙的6AT，而冠道只需使用92#汽油即可，汉兰达则需要燃烧95#汽油，冠道2.0T两驱和四驱百公里加速7.8秒和8秒，汉兰达完全不是加速对手。此外，在配置上，刚换代的冠道也比老款汉兰达更有配置优势。

为何冠道以前卖不过汉兰达？主要是汉兰达主打7座，而冠道只有5座。编辑建议冠道拉长车身推出7座车型，汉兰达绝对会凉凉。购买冠道1.5T车型的消费者，主要是看重其价格优势，且对7座没有需求；而冠道2.0T价格和汉兰达持平却动力总成及配置都有优势的情况下，但遗憾是没7座车型，而7座在应急之需时总比5座能多拥挤2个人。

写在最后

在面对5座和7座需求时，如果只需要5座车型，毫无疑问购买冠道不仅价格和配置优势比汉兰达更突出，且2.0T冠道更是中型SUV的钢炮车型，而如今二孩放开以及购买中型SUV的目标消费者面对家庭父母都变老的压力，于是萌生了7座车的需求之旺。其实，冠道和汉兰达之间不矛盾，前者只有5座，而后者主打7座，由于座位数量的不同导致最终目标消费人群的不同。

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