电梯上行变频器过流保护?怎样解决?
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-01
变频器过流保护后怎么办？
1.2 曳引机主轴、轴承、齿轮、蜗杆等机械部件断裂或损坏，曳引力严重下降；
1.3 曳引条件被破坏，曳引轮和钢丝绳之间打滑；
1.4 电气控制系统故障、电机过热烧坏、动力电压异常波动等原因引起的超速。
看看是不是编码器有问题，望采纳
变频器过流保护怎么解决
答：[1]如果使用了输出接触器，则应先停止变频器的调制，再断开接触器。注意：SCALAR 模式下无此限制.3.电机连接错误。（星角连接）[1]检查电机铭牌上的电机电压与连接方式，并与99组参数相比较。4.过短的斜坡时间，以至于过流控制器没有足够的控制时间。[1]检查负载并增加斜坡时间。5.电机的速度或转矩...
变频器为什么会出现过流报警?怎样维修?
答：依据不同的负载情况相应地调整加速时间，就能消除此故障。\x0d\x0a⑵输出负载发生短路，如变频器启动就跳闸，查其输出侧接触器电缆头部分锈蚀、松动，开机时发生电弧，导致保护动作。\x0d\x0a⑶检测电路的损坏也会显示过渡报警。\x0d\x0a其中传感器受温度、湿度等环境因素的影响，工作点漂移。\x0...
博林特电梯变频器过载的原因及解决方法?
答：1、检查电动机是否发热，如果电动机温升不高，则应先检查变频器的电子热保护功能设置的是否合理。如变频器尚有裕量，则应调大电子热保护功能的预设值。如果电动机的温升过高，这时的过载是属于正常过载，则说明是电动机负荷过重。这时，首先应看能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大...
电梯上行变频器过流保护?怎样解决?
答：1.1 制动弹簧松弛、制动器闸瓦和制动轮摩擦引起制动器闸瓦和制动轮过热，导致制动能力下降，制动器卡死、制动器臂、轴销断裂等故障导致制动器不能有效闭合；1.2 曳引机主轴、轴承、齿轮、蜗杆等机械部件断裂或损坏，曳引力严重下降；1.3 曳引条件被破坏，曳引轮和钢丝绳之间打滑；1.4 电气控制系统故障...
变频器出现过流怎么办?
答：1、首先第一步就是检查加速时间参数是否太短，力矩提升参数是否太大，接着就是进行检查负载是否太重。如果没有这些现象，然后就可以断开输出侧的电流互感器和直流侧的霍尔电流检测点，复位后运行，看是否出现过流现象。2、然后就是电机驱动惯性较大的负载时，当变频器频率下降时电机的实际转速可能大于同步...
变频器过流故障原因分析?
答：这时一般 可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查等来解决。如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变 电路已坏，需要更换变频器。根据变频器显示，可从以下几方面寻找原因：（1）工作中过电流，即拖动系统在工作过程中出现过电流。其原因大致有...
变频器过载保护,怎么解决?
答：变频器过载的故障排除方法 （1）检查电动机是否发热 如果电动机的温升不高，则首先应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有裕量，则应放宽预置值；如变频器的允许电流已经没有裕量，不能再放宽， 且根据生产工艺，所出现的过载属于正常过载，则说明变频器的选择不当，应加大变频器的...
变频器报过流是什么原因啊?怎么解决?
答：1，检查电机是否堵转，是否卡死，以及轴承的好坏，线圈是否氧化，线圈对地检查，线圈是否烧坏检查电机是否堵转，是否卡死，以及轴承的好坏。2，过电流可能所选电机的力矩不足，处于过载状态，更换适合容量的电机。3，变频器误动作，进行复位即可。4，如果电机装有编码器，注意检查编码器与电机之间的联轴器...
请问变频器的过电流保护及处理方法?
答：2、 起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查 ① 升速时间设定太短，加长加速时间 ② 减速时间设定太短，加长减速时间 ③ 转矩补偿（U/F比）设定太大，引起低频时空载电流过大 ④ 电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作。本人是做安邦信品牌的，有什么不明白都可以问我...
变频器过电流有哪些原因.怎么解决?
答：电机及所带负载的润滑不良,导致有卡顿现象,应检查机械部分.3.变频器自身原因:包括变频器内部故障和过电流参数设置,设置时一般应为电机的额定电流..加速时间适当增加一点.检修时可以先用钳表或是变频器的电流显示看其实际的运行电流.正常运行机制的电流是过电流保护值的.还应注意三相电流的平衡性 ...
在像电动机、变频器等单一的电路保护中，过载保护和过流保护是没有区别的，过载保护和过流保护都是以电流为参照值，电流超过容许值跳闸。严格的意义来说，无论原理和实际运用，过载保护和过流保护区别都大。过载保护（也称过负荷保护）都与电压和功率有关系，要电流大，电压高或正常，负荷超过额定功率值时才发生保护动作。而过流保护，不管电压和功率多少，只要电流超过额定值时就发生保护动作。在电力系统中，过载保护超过额定功率只会发故障提醒信号，提醒运行人员已经超负荷，要采取措施降低负荷运行，而过流保护是发事故跳闸信号，事故信号发出的同时保护已经动作跳闸。
这是你的变频器设置问题，400v电压不会影响变频器工作，但是你的变频器默认设置电压如果是380v有时会出现这种情况。好好参照说明书重新做一下自整定就会好的。因为每个品牌的变频器设置都不一样所以在这里是说不清楚的。
1.1 制动弹簧松弛、制动器闸瓦和制动轮摩擦引起制动器闸瓦和制动轮过热，导致制动能力下降，制动器卡死、制动器臂、轴销断裂等故障导致制动器不能有效闭合；1.2 曳引机主轴、轴承、齿轮、蜗杆等机械部件断裂或损坏，曳引力严重下降；
1.3 曳引条件被破坏，曳引轮和钢丝绳之间打滑；
1.4 电气控制系统故障、电机过热烧坏、动力电压异常波动等原因引起的超速。
看看是不是编码器有问题，望采纳
答：[1]如果使用了输出接触器，则应先停止变频器的调制，再断开接触器。注意：SCALAR 模式下无此限制.3.电机连接错误。（星角连接）[1]检查电机铭牌上的电机电压与连接方式，并与99组参数相比较。4.过短的斜坡时间，以至于过流控制器没有足够的控制时间。[1]检查负载并增加斜坡时间。5.电机的速度或转矩...
答：依据不同的负载情况相应地调整加速时间，就能消除此故障。\x0d\x0a⑵输出负载发生短路，如变频器启动就跳闸，查其输出侧接触器电缆头部分锈蚀、松动，开机时发生电弧，导致保护动作。\x0d\x0a⑶检测电路的损坏也会显示过渡报警。\x0d\x0a其中传感器受温度、湿度等环境因素的影响，工作点漂移。\x0...
答：1、检查电动机是否发热，如果电动机温升不高，则应先检查变频器的电子热保护功能设置的是否合理。如变频器尚有裕量，则应调大电子热保护功能的预设值。如果电动机的温升过高，这时的过载是属于正常过载，则说明是电动机负荷过重。这时，首先应看能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大...
答：1.1 制动弹簧松弛、制动器闸瓦和制动轮摩擦引起制动器闸瓦和制动轮过热，导致制动能力下降，制动器卡死、制动器臂、轴销断裂等故障导致制动器不能有效闭合；1.2 曳引机主轴、轴承、齿轮、蜗杆等机械部件断裂或损坏，曳引力严重下降；1.3 曳引条件被破坏，曳引轮和钢丝绳之间打滑；1.4 电气控制系统故障...
答：1、首先第一步就是检查加速时间参数是否太短，力矩提升参数是否太大，接着就是进行检查负载是否太重。如果没有这些现象，然后就可以断开输出侧的电流互感器和直流侧的霍尔电流检测点，复位后运行，看是否出现过流现象。2、然后就是电机驱动惯性较大的负载时，当变频器频率下降时电机的实际转速可能大于同步...
答：这时一般 可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查等来解决。如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变 电路已坏，需要更换变频器。根据变频器显示，可从以下几方面寻找原因：（1）工作中过电流，即拖动系统在工作过程中出现过电流。其原因大致有...
答：变频器过载的故障排除方法 （1）检查电动机是否发热 如果电动机的温升不高，则首先应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有裕量，则应放宽预置值；如变频器的允许电流已经没有裕量，不能再放宽， 且根据生产工艺，所出现的过载属于正常过载，则说明变频器的选择不当，应加大变频器的...
答：1，检查电机是否堵转，是否卡死，以及轴承的好坏，线圈是否氧化，线圈对地检查，线圈是否烧坏检查电机是否堵转，是否卡死，以及轴承的好坏。2，过电流可能所选电机的力矩不足，处于过载状态，更换适合容量的电机。3，变频器误动作，进行复位即可。4，如果电机装有编码器，注意检查编码器与电机之间的联轴器...
答：2、 起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查 ① 升速时间设定太短，加长加速时间 ② 减速时间设定太短，加长减速时间 ③ 转矩补偿（U/F比）设定太大，引起低频时空载电流过大 ④ 电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作。本人是做安邦信品牌的，有什么不明白都可以问我...
答：电机及所带负载的润滑不良,导致有卡顿现象,应检查机械部分.3.变频器自身原因:包括变频器内部故障和过电流参数设置,设置时一般应为电机的额定电流..加速时间适当增加一点.检修时可以先用钳表或是变频器的电流显示看其实际的运行电流.正常运行机制的电流是过电流保护值的.还应注意三相电流的平衡性 ...
