变频器转矩补偿啥意思?负载大了电机转不动是调大还是调小补偿，请大师指点!
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-31
变频器的负载是电机，如果电机转不动了，变频器运行的时候，频率还会一直增加么？
变频器转矩补偿啥意思?负载大了电机转不动是调大还是调小补偿,请大师指...
答：你好，转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围V/f增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，所以低频转矩补偿，这是因为在低频率是非常低的电压，导致减少...
变频器如何补偿电动机转矩的
答：因此，在低频时给定V/F，要使输出电压提高一些，以便获得一定的起动转矩起到转矩补偿的作用，不同工作场所的电机对变频器的转矩补偿要求不同，可以在变频器中设置。电压补偿过大，破坏V/F的平衡，会使电机磁通过大，磁回路饱和，烧毁电机。
台达变频器的自动转矩补偿设定的具体作用是什么?
答：台达什么型号的？把最低输出频率设置为1HZ,最低输出电压设置为额定电压除以额定频率再稍微加大一点，中间频率设置为15HZ,中间电压设置额定电压除以额定频率乘以15再加大10-20V ,以刚好能拖动为宜，注意不宜过多。自动转矩补偿设置也是可以的，以刚好能够带动负载为宜。
看变频器V/F曲线,老看到什么转矩增益,转矩补偿.这"转矩"到底指什么...
答：说法不一样。 我理解的是 VF控制 明显的特点就是低频力矩低。通俗的理解就是 在低频的时候 输出电压低，力矩达不到。一般变频器会有个启动提升电压。数值越高，转矩越大，但不能无限大，容易跳过流保护，区间范围很小。
丹佛斯变频器转矩补偿怎么设置?
答：丹佛斯变频器的转矩补偿是针对电机转矩波动进行的控制，通过调整变频器中的参数，使得电机在不同负载下运行时可以得到相对稳定的转矩输出。首先需要确定电机的转矩特性曲线，然后在变频器中设置相应的参数，包括开启矢量控制、调整磁阻参数、开启转矩补偿等。具体的设置流程可参考丹佛斯变频器的使用说明书或者咨询...
变频器调速,扭矩
答：转矩变大，由于变频器的基本频率是50Hz，在低于50Hz以下工作工作曲线为转矩补偿，所谓的转矩补偿就是由于在重载情况下工作，转矩不足，所以需要转矩补偿，所以所电动机的转矩是变大的。当然不能无限大，当到达最大输出转矩时，频率继续下降，转矩就开始变小。
为什么在变频器设置电机参数时,增大电机的额定输入电压和定子电阻,变 ...
答：输出转矩提高，意味着输出电流增大。1、简单的道理，增大了额定的输入电压，电机电阻不变，电流不是就增大了；2、增大电子电阻，实际电阻并没有增加，变频器会根据你设置的定子电阻来增加输出电压，来弥补定子电阻上损耗的电压。增大电子电阻，相当补偿的这部分补偿大了，电压大了，电流又大了。多以。。
变频器的转矩提升是什么
答：变频器工作在低频区域时，电动机的激磁电压降低，出现了欠激磁。为了要补偿电动机的欠激磁，几乎所有的变频器都设置了自动转短提升一功能，在电动机低速运行时使转矩增强(U／f特性增强)。自动转矩提升包括二次方递减转矩负载、比例转矩负载和恒转矩负载等待性，无论是哪一种负载特性，若转矩提升值过大，...
变频器控制电机,如何理解这句话:“异步电动机磁路的饱和情况随负载的轻...
答：水就会漫出来，这就是电机迅速发热的原因了。低频运行时，为了能带动较重的负载，常常需要进行转矩补偿（即提高U/f比，也叫转矩提升）。导致电动机磁路的饱和程度随负载的轻重而变化。这种由电动机磁路和引起的过电流跳闸，主要发生在低频、轻载的情况下。
变频器一般调那些是参数??谢谢
答：二、转矩提升--又叫转矩补偿，为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。三、电子热过载保护--本功能为保护电动机过热而设置！变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升...
不会，变频器会跳闸，报警，会出现故障码，根据故障码来确定什么原因导致电机不转
我感觉变频器的启动转矩比较小，不能满足要求，适当的提升点启动转矩，转差补偿一般情况下，没有在电机运行中的作用比较大
你好，转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围V/f增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，所以低频转矩补偿，这是因为在低频率是非常低的电压，导致减少磁通量，从而使扭矩也降低。是调大补偿。答：你好，转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围V/f增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，所以低频转矩补偿，这是因为在低频率是非常低的电压，导致减少...
答：因此，在低频时给定V/F，要使输出电压提高一些，以便获得一定的起动转矩起到转矩补偿的作用，不同工作场所的电机对变频器的转矩补偿要求不同，可以在变频器中设置。电压补偿过大，破坏V/F的平衡，会使电机磁通过大，磁回路饱和，烧毁电机。
答：台达什么型号的？把最低输出频率设置为1HZ,最低输出电压设置为额定电压除以额定频率再稍微加大一点，中间频率设置为15HZ,中间电压设置额定电压除以额定频率乘以15再加大10-20V ,以刚好能拖动为宜，注意不宜过多。自动转矩补偿设置也是可以的，以刚好能够带动负载为宜。
答：说法不一样。 我理解的是 VF控制 明显的特点就是低频力矩低。通俗的理解就是 在低频的时候 输出电压低，力矩达不到。一般变频器会有个启动提升电压。数值越高，转矩越大，但不能无限大，容易跳过流保护，区间范围很小。
答：丹佛斯变频器的转矩补偿是针对电机转矩波动进行的控制，通过调整变频器中的参数，使得电机在不同负载下运行时可以得到相对稳定的转矩输出。首先需要确定电机的转矩特性曲线，然后在变频器中设置相应的参数，包括开启矢量控制、调整磁阻参数、开启转矩补偿等。具体的设置流程可参考丹佛斯变频器的使用说明书或者咨询...
答：转矩变大，由于变频器的基本频率是50Hz，在低于50Hz以下工作工作曲线为转矩补偿，所谓的转矩补偿就是由于在重载情况下工作，转矩不足，所以需要转矩补偿，所以所电动机的转矩是变大的。当然不能无限大，当到达最大输出转矩时，频率继续下降，转矩就开始变小。
答：输出转矩提高，意味着输出电流增大。1、简单的道理，增大了额定的输入电压，电机电阻不变，电流不是就增大了；2、增大电子电阻，实际电阻并没有增加，变频器会根据你设置的定子电阻来增加输出电压，来弥补定子电阻上损耗的电压。增大电子电阻，相当补偿的这部分补偿大了，电压大了，电流又大了。多以。。
答：变频器工作在低频区域时，电动机的激磁电压降低，出现了欠激磁。为了要补偿电动机的欠激磁，几乎所有的变频器都设置了自动转短提升一功能，在电动机低速运行时使转矩增强(U／f特性增强)。自动转矩提升包括二次方递减转矩负载、比例转矩负载和恒转矩负载等待性，无论是哪一种负载特性，若转矩提升值过大，...
答：水就会漫出来，这就是电机迅速发热的原因了。低频运行时，为了能带动较重的负载，常常需要进行转矩补偿（即提高U/f比，也叫转矩提升）。导致电动机磁路的饱和程度随负载的轻重而变化。这种由电动机磁路和引起的过电流跳闸，主要发生在低频、轻载的情况下。
答：二、转矩提升--又叫转矩补偿，为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。三、电子热过载保护--本功能为保护电动机过热而设置！变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升...
