中国C-803反舰导弹的有哪些特点？

C-803对舰导弹是中国自行研制并装备部队使用的轻小型近距通用反舰导弹，70年代中期开始设计，70年代末到80年代进行飞行试验，随后定型投产、并进入中国海军服役。
该弹采用与“鹰击”6导弹不同的正常式气动外形布局，4片前缘后掠的切梢三角形大弹翼位于弹体中部，4片前缘后掠的切梢三角形控制舵面位于弹体尾部，弹翼和舵面呈X形配置，位于同一平面，弹体下部装有流线型腹鳍。
该弹采用整体式结构，弹体、弹翼和舵面均用铝合金制成，内部舱段采用铸造和旋压成形，翼、舵用壁板机加成形。弹体内部从前到后分为5个舱段：雷达舱、战斗部舱、自动驾驶仪舱、发动机舱和后设备舱。导弹采用自动驾驶仪和无线电高度表进行中段自控、并采用脉冲多普勒主动雷达进行末制导，中段飞行高度为20米、30米，末段飞行高度为5米、7米。
该系列导弹的舰舰/岸舰型“鹰击”8（HY-8/C801），采用的动力装置为1台固体火箭主发动机和与之串联的1台固体火箭助推器，后者装在尾端，外部亦有4片切梢三角形大稳定尾翼且每片尾翼后缘带1片控制舵面，同时采用的弹翼为折叠式弹翼；空舰型“鹰击”81（YJ-81/C-801K），则仅采用1台固体火箭发动机，取消与之串联的1台固体火箭助推器，并采用固定式弹翼。该系列导弹的主要特点是体积小、重量轻、精度高、抗干扰、能全天候使用。

中国C-803反舰导弹的舰艇/岸舰型“鹰击”8(HY-8/C801)，采用的动力装置为1台固体火箭主发动机和与之串联的1台固体火箭助推器，后者装在尾端，外部亦有4片切梢三角形大稳定尾翼且每片尾翼后缘带1片控制舵面，同时采用的弹翼为折叠式弹翼；空舰型“鹰击”81(YJ-81/C-801K)，则仅采用1台固体火箭发动机，取消与之串联的1台固体火箭助推器，并采用固定式弹翼。该系列导弹的主要特点是体积小、重量轻、精度高、抗干扰、能全天候使用。
战斗部：半穿甲爆破战斗部，重165g。动力装置：1台固体火箭主发动机加1台固体火箭助推器(C-801)1台固体火箭发动机(C-801K)。弹重：815千克(C-801)、610千克(C-801K)。弹长：5.81米(C-801)、4.50米(C-801K)。弹径：360毫米。翼展：1220毫米(C-801)、1180毫米(C-801K)。

中国C-803反舰导弹的射程8-40公里，空舰型导弹射程10-50公里，平飞高度20-30米，平飞速度0.9马赫，导弹可靠性80%，命中概率90%，命中一发可使3000吨级驱逐舰受重创或丧失战斗力。它重量轻、体积小、使用维护简便等特点。其制导方式是自控加自导，末制导单脉冲雷达体制抗干扰性比较强；同时发射后其搭载平台可迅速转移到安全区域，生存能力得以提高。采用高精度无线电高度表，可掠海巡航飞行，不易被发现，故攻击隐蔽、空防能力强；采用半穿甲爆破型战斗部，能穿入船舷在舱内爆炸，威力极大；采用箱式发射装置，即可贮运，又可发射，并可重复使用，无须对准目标，能进行扇面发射。

装备歼轰7的YJ-81空射反舰导弹由于是空射，所以取消了后面的助推器。037IG型导弹艇发射鹰击8A反舰导弹。鹰击8A导弹可在多种舰艇上装配。该导弹的具体工作为：先由其搭载平台上的对海搜索雷达捕捉到目标，待锁定后经火控系统计算处射击诸元，再输入导弹制导系统中。发射后先由固体火箭助推器工作，数秒后助推器脱落，导弹飞行速度0.9M，此时固体火箭主发动机工作，导弹开始等速掠海巡航.弹上驾驶仪是使导弹在一定距离内按预定的航向飞行后，弹上末制导雷达开机捕捉并跟踪目标，导引导弹向目标机动飞行，接近目标时导弹作俯冲攻击，在水线附近命中目标，空射型鹰击81则是在发射后主发动机直接点火工作，导弹迅速降低高度后转入掠海平飞，直至攻击目标，其作战任务剖面为典型的高—低—高。

鹰击8系列反舰导弹装备海军后，极大地提升了海军近程综合反舰能力，相对于当时对岸基于伽伯涅I技术的雄风I而言，拥有全面的、压倒性的优势。