大隋大运河评价
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-19
隋朝大运河的评价,利弊结合
评价：
八个字： 弊在当时 功在千秋
隋炀帝开凿大运河
隋炀帝在位期间的一个最大的工程是开凿大运河。这一方面是为了加强南北的沟通，另一方面，也是为了让自己更方便的去江南游玩。
公元605年，隋炀帝下令先后开凿疏浚了由黄河进入汴水，再由汴水进入淮河的通济渠；还有从淮河进入长江的邗沟；从京口（现在江苏的镇江）到达余杭（现在浙江杭州）的江南河；引沁水向南到达黄河，向北到达涿郡（现在的北京）的永济渠。这些渠南北连通，就是历史上有名的大运河。
大运河从北方的涿郡到达南方的余杭，南北蜿蜒长达五千多里，成为一个很重要的水运大动脉。
大运河不仅加强了隋王朝对南方的军事与政治统治，而且使南方的物资能够顺利的到达当时的洛阳和长安，在有利于军事和政治的同时，南北方的文化交流也得到了有力的加强。大运河还对以后中国的历史产生了深远的影响。以后的元朝、明朝和清朝之所以建都北京，从经济上来看，和大运河对物资供应的能力有很大的关系。
隋炀帝开凿大运河前后用了六年的时间，他在位也就是十四年的时间，单就大运河一项，我们可以肯定隋炀帝的历史功绩。唐代的贞观之治的功绩里面，应该是有一点大运河的因素吧。 影响：首先大运河是隋朝隋炀帝下令建造，是中华人民汗水和历史的结晶，在其建造成后的很长时间内，对中华南北文化，南北经济发展起到了极大的促进作用，对形成有多种文化元素的中国文化起到极其重要的作用，特别是对后来中国经济重心的南移也起到重要作用，其对中国历史的发展有不可磨灭的影响
评价：
八个字： 弊在当时 功在千秋
隋炀帝开凿大运河
隋炀帝在位期间的一个最大的工程是开凿大运河。这一方面是为了加强南北的沟通，另一方面，也是为了让自己更方便的去江南游玩。
公元605年，隋炀帝下令先后开凿疏浚了由黄河进入汴水，再由汴水进入淮河的通济渠；还有从淮河进入长江的邗沟；从京口（现在江苏的镇江）到达余杭（现在浙江杭州）的江南河；引沁水向南到达黄河，向北到达涿郡（现在的北京）的永济渠。这些渠南北连通，就是历史上有名的大运河。
大运河从北方的涿郡到达南方的余杭，南北蜿蜒长达五千多里，成为一个很重要的水运大动脉。
大运河不仅加强了隋王朝对南方的军事与政治统治，而且使南方的物资能够顺利的到达当时的洛阳和长安，在有利于军事和政治的同时，南北方的文化交流也得到了有力的加强。大运河还对以后中国的历史产生了深远的影响。以后的元朝、明朝和清朝之所以建都北京，从经济上来看，和大运河对物资供应的能力有很大的关系。
隋炀帝开凿大运河前后用了六年的时间，他在位也就是十四年的时间，单就大运河一项，我们可以肯定隋炀帝的历史功绩。唐代的贞观之治的功绩里面，应该是有一点大运河的因素吧。
八个字： 弊在当时 功在千秋
现在的历史，为了树立李世民的大唐盛世，把杨广贬低了，以抬高李世民的大唐盛世。实际上，杨广是个很有才华、头脑精明的人。
可以说，没有杨广的大运河等等措施，李世民哪里那么快的就来个盛世？清朝的皇帝各个勤政，也是到了康熙时代才有了盛世的。
在历史上，大运河是中国南北交通的大动脉，对中国军事,交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。
当然，隋炀帝时期，开凿大运河，徵调大量力役，给人民带来了无比深重的灾难。再加上劳民的远征高丽等等.
京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用。
京杭大运河显示了中国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就，留下了丰富的历史文化遗存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇，积淀了深厚悠久的文化底蕴，凝聚了中国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大信息。大运河与长城同是中华民族文化身份的象征。
隋朝大运河的评价
答：隋朝大运河是世界上伟大工程之一。如此浩大的工程，利于千功万代。大运河的长度在世界上首屈一指，而且河道的水深和宽度及通航能力也是最大的。它的完成，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力。和我国古老的长城一样，大运河千百年来饮誉世界。运河开通以后，“商旅往返，船乘不绝”。唐朝文学家皮...
关于隋朝大运河的看法
答：他的观点比较客观，全面。《汴水》：京杭大运河的开通奏响了隋朝灭亡的前奏。巡行的锦帆还没落下部将叛变之事就发生了，炀帝更是没有返回都城，客死江都。我个人认为，《汴河怀古》较为正确，它从积极和消极两方面去评价大运河的开凿，既看到了但是人们看到的消极面，又看到了当时人们没有看到的积极面...
隋唐大运河
答：大运河不仅加强了隋王朝对南方的军事与政治统治,而且使南方的物资能够顺利地到达当时的洛阳和长安,在有利于军事和政治的同时,南北方的文化交流也得到了有力的加强。如此浩大的工程,利于千功万代。大运河对于中国来说远比长城对于中国更重要。大运河连接黄河流域长江流域,连接了两个文明。使黄河流域长江流域逐渐成为一体...
如何看待隋炀帝开通京杭大运河?
答：隋炀帝倾一国之力开挖大运河，后世一直颇有争议。有人说“贪恋美景方便江南选美”、有人说“耀兵江南自断大隋龙脉”等；总之，都是因为隋炀帝修挖京杭大运河而引来杀身之祸，隋朝从“开皇盛世”传二世即亡国。历史上隋炀帝究竟是不是这样？隋唐京杭大运河是怎样的一条河流？隋炀帝名唤杨广，“炀”...
浅谈隋炀帝建造的大运河,是如何成为古代帝国物流工程的呢?
答：据记载,当时隋炀帝共动用的人力高达上百万,而这些兵源和军备物资大都来自于江南地区。而之所以能有如此强大的动员能力,主要依靠的就是大运河运输高效率的特点。 而所成就瓜州度地位的,就是隋炀帝杨广。不过总的来说,在很多人眼中,关于杨广从来都只有一些负面评价,什么荒淫无道、横征暴敛、毫不体恤民间疾苦等等。而...
隋朝的大运河,是目前的哪一条运河?
答：但是因为当时隋朝的经济情况并不是特别好，所以最终导致了阶级矛盾爆发，最终导致了隋末发生了民变，也正是因此所以这也是导致隋朝出现灭亡的一个重要原因，正是因为隋唐大运河的修建导致了隋朝的灭亡，所以有很多人都觉得这是隋炀帝所犯下的一个重要错误，但是如果从历史的长远角度来看，这一条运河的修建...
隋炀帝杨广开凿大运河是功还是过?
答：罪在当代：最主要的就是动用了太多的民力，当时大隋刚刚统一天下，正是与民休息的时候，但是杨广继位之后动用了太多的民力，杨广继位之后就迁都洛阳，为了营建洛阳动用了200多万的民力，后来开凿大运河又动用了100多万的民力，三征高句丽又是两百多万的军力，加上后勤数百万的民力，杨广继位的时候全国...
隋炀帝修建京杭大运河的功与错?
答：隋炀帝推动隋唐大运河的建造。大运河带来许多好处：将中国重要水系连接起来，形成运输网络；带动沿岸城市的发展，兴起许多商业城市，其中江都（今扬州）更成为隋朝的经济重心；促进各个地区的文化发展与民族融合，有人认为这使得中华文明成为有机体的整体文明。然而，由于隋炀帝急促兴建大运河，为人民带来很多负担...
都说隋炀帝是昏君,那他为什么要誓死修好大运河?
答：一代天骄杨广，文治武功，天下无双，一般人无法理解他那样情怀的皇帝，他对人生有他独特的看法，他不会是李世民那样的伪君子，实则暗藏杀机。当时五胡乱华刚结束，但大隋仍面临蒙古高原游牧民族的巨大威胁，大隋需要征服东北(高丽)，然后东西夹击蒙古高原，需要对外发动战争。你强征民夫，不种地就吃不上饭...
杨广修大运河有何目的呢?
答：仅这两条就足以说明大隋帝国的国家实力和隋炀帝的个人领袖魅力。等到大运河修建完工之后，隋炀帝杨广更是三下扬州。但此行的目的并非是所谓的享乐，而是一场十足的国家级公关秀，其规模庞大的船队展示了统治者强大的威慑力，而被公关的对象并非是平头百姓，而是江南的那些世家大族们！说白了，就是为了...
1.《汴河怀古》：大家都说隋朝灭亡是因为京杭大运河，但直到今天南北航向仍然靠它运输。如果没有隋炀帝巡行江都的事，他的功绩和大禹相比也是可以的。他的观点比较客观，全面。2.《汴水》：京杭大运河的开通奏响了隋朝灭亡的前奏。巡行的锦帆还没落下部将叛变之事就发生了，炀帝更是没有返回都城，客死江都。3.我个人认为，《汴河怀古》较为正确，它从积极和消极两方面去评价大运河的开凿，既看到了但是人们看到的消极面，又看到了当时人们没有看到的积极面，将问题一分为二来看待.而《汴水》只是从消极方面去评价大运河。
隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通过浙东运河延伸至会稽（今绍兴）、宁波。
1.《汴河怀古》：大家都说隋朝灭亡是因为京杭大运河，但直到今天南北航向仍然靠它运输。如果没有隋炀帝巡行江都的事，他的功绩和大禹相比也是可以的。他的观点比较客观，全面。2.《汴水》：京杭大运河的开通奏响了隋朝灭亡的前奏。巡行的锦帆还没落下部将叛变之事就发生了，炀帝更是没有返回都城，客死江都。3.我个人认为，《汴河怀古》较为正确，它从积极和消极两方面去评价大运河的开凿，既看到了但是人们看到的消极面，又看到了当时人们没有看到的积极面，将问题一分为二来看待.而《汴水》只是从消极方面去评价大运河。
隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通过浙东运河延伸至会稽（今绍兴）、宁波。
评价：
八个字： 弊在当时 功在千秋
隋炀帝开凿大运河
隋炀帝在位期间的一个最大的工程是开凿大运河。这一方面是为了加强南北的沟通，另一方面，也是为了让自己更方便的去江南游玩。
公元605年，隋炀帝下令先后开凿疏浚了由黄河进入汴水，再由汴水进入淮河的通济渠；还有从淮河进入长江的邗沟；从京口（现在江苏的镇江）到达余杭（现在浙江杭州）的江南河；引沁水向南到达黄河，向北到达涿郡（现在的北京）的永济渠。这些渠南北连通，就是历史上有名的大运河。
大运河从北方的涿郡到达南方的余杭，南北蜿蜒长达五千多里，成为一个很重要的水运大动脉。
大运河不仅加强了隋王朝对南方的军事与政治统治，而且使南方的物资能够顺利的到达当时的洛阳和长安，在有利于军事和政治的同时，南北方的文化交流也得到了有力的加强。大运河还对以后中国的历史产生了深远的影响。以后的元朝、明朝和清朝之所以建都北京，从经济上来看，和大运河对物资供应的能力有很大的关系。
隋炀帝开凿大运河前后用了六年的时间，他在位也就是十四年的时间，单就大运河一项，我们可以肯定隋炀帝的历史功绩。唐代的贞观之治的功绩里面，应该是有一点大运河的因素吧。 影响：首先大运河是隋朝隋炀帝下令建造，是中华人民汗水和历史的结晶，在其建造成后的很长时间内，对中华南北文化，南北经济发展起到了极大的促进作用，对形成有多种文化元素的中国文化起到极其重要的作用，特别是对后来中国经济重心的南移也起到重要作用，其对中国历史的发展有不可磨灭的影响
评价：
八个字： 弊在当时 功在千秋
隋炀帝开凿大运河
隋炀帝在位期间的一个最大的工程是开凿大运河。这一方面是为了加强南北的沟通，另一方面，也是为了让自己更方便的去江南游玩。
公元605年，隋炀帝下令先后开凿疏浚了由黄河进入汴水，再由汴水进入淮河的通济渠；还有从淮河进入长江的邗沟；从京口（现在江苏的镇江）到达余杭（现在浙江杭州）的江南河；引沁水向南到达黄河，向北到达涿郡（现在的北京）的永济渠。这些渠南北连通，就是历史上有名的大运河。
大运河从北方的涿郡到达南方的余杭，南北蜿蜒长达五千多里，成为一个很重要的水运大动脉。
大运河不仅加强了隋王朝对南方的军事与政治统治，而且使南方的物资能够顺利的到达当时的洛阳和长安，在有利于军事和政治的同时，南北方的文化交流也得到了有力的加强。大运河还对以后中国的历史产生了深远的影响。以后的元朝、明朝和清朝之所以建都北京，从经济上来看，和大运河对物资供应的能力有很大的关系。
隋炀帝开凿大运河前后用了六年的时间，他在位也就是十四年的时间，单就大运河一项，我们可以肯定隋炀帝的历史功绩。唐代的贞观之治的功绩里面，应该是有一点大运河的因素吧。
八个字： 弊在当时 功在千秋
现在的历史，为了树立李世民的大唐盛世，把杨广贬低了，以抬高李世民的大唐盛世。实际上，杨广是个很有才华、头脑精明的人。
可以说，没有杨广的大运河等等措施，李世民哪里那么快的就来个盛世？清朝的皇帝各个勤政，也是到了康熙时代才有了盛世的。
在历史上，大运河是中国南北交通的大动脉，对中国军事,交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。
当然，隋炀帝时期，开凿大运河，徵调大量力役，给人民带来了无比深重的灾难。再加上劳民的远征高丽等等.
京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用。
京杭大运河显示了中国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就，留下了丰富的历史文化遗存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇，积淀了深厚悠久的文化底蕴，凝聚了中国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大信息。大运河与长城同是中华民族文化身份的象征。
答：隋朝大运河是世界上伟大工程之一。如此浩大的工程，利于千功万代。大运河的长度在世界上首屈一指，而且河道的水深和宽度及通航能力也是最大的。它的完成，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力。和我国古老的长城一样，大运河千百年来饮誉世界。运河开通以后，“商旅往返，船乘不绝”。唐朝文学家皮...
答：他的观点比较客观，全面。《汴水》：京杭大运河的开通奏响了隋朝灭亡的前奏。巡行的锦帆还没落下部将叛变之事就发生了，炀帝更是没有返回都城，客死江都。我个人认为，《汴河怀古》较为正确，它从积极和消极两方面去评价大运河的开凿，既看到了但是人们看到的消极面，又看到了当时人们没有看到的积极面...
答：大运河不仅加强了隋王朝对南方的军事与政治统治,而且使南方的物资能够顺利地到达当时的洛阳和长安,在有利于军事和政治的同时,南北方的文化交流也得到了有力的加强。如此浩大的工程,利于千功万代。大运河对于中国来说远比长城对于中国更重要。大运河连接黄河流域长江流域,连接了两个文明。使黄河流域长江流域逐渐成为一体...
答：隋炀帝倾一国之力开挖大运河，后世一直颇有争议。有人说“贪恋美景方便江南选美”、有人说“耀兵江南自断大隋龙脉”等；总之，都是因为隋炀帝修挖京杭大运河而引来杀身之祸，隋朝从“开皇盛世”传二世即亡国。历史上隋炀帝究竟是不是这样？隋唐京杭大运河是怎样的一条河流？隋炀帝名唤杨广，“炀”...
答：据记载,当时隋炀帝共动用的人力高达上百万,而这些兵源和军备物资大都来自于江南地区。而之所以能有如此强大的动员能力,主要依靠的就是大运河运输高效率的特点。 而所成就瓜州度地位的,就是隋炀帝杨广。不过总的来说,在很多人眼中,关于杨广从来都只有一些负面评价,什么荒淫无道、横征暴敛、毫不体恤民间疾苦等等。而...
答：但是因为当时隋朝的经济情况并不是特别好，所以最终导致了阶级矛盾爆发，最终导致了隋末发生了民变，也正是因此所以这也是导致隋朝出现灭亡的一个重要原因，正是因为隋唐大运河的修建导致了隋朝的灭亡，所以有很多人都觉得这是隋炀帝所犯下的一个重要错误，但是如果从历史的长远角度来看，这一条运河的修建...
答：罪在当代：最主要的就是动用了太多的民力，当时大隋刚刚统一天下，正是与民休息的时候，但是杨广继位之后动用了太多的民力，杨广继位之后就迁都洛阳，为了营建洛阳动用了200多万的民力，后来开凿大运河又动用了100多万的民力，三征高句丽又是两百多万的军力，加上后勤数百万的民力，杨广继位的时候全国...
答：隋炀帝推动隋唐大运河的建造。大运河带来许多好处：将中国重要水系连接起来，形成运输网络；带动沿岸城市的发展，兴起许多商业城市，其中江都（今扬州）更成为隋朝的经济重心；促进各个地区的文化发展与民族融合，有人认为这使得中华文明成为有机体的整体文明。然而，由于隋炀帝急促兴建大运河，为人民带来很多负担...
答：一代天骄杨广，文治武功，天下无双，一般人无法理解他那样情怀的皇帝，他对人生有他独特的看法，他不会是李世民那样的伪君子，实则暗藏杀机。当时五胡乱华刚结束，但大隋仍面临蒙古高原游牧民族的巨大威胁，大隋需要征服东北(高丽)，然后东西夹击蒙古高原，需要对外发动战争。你强征民夫，不种地就吃不上饭...
答：仅这两条就足以说明大隋帝国的国家实力和隋炀帝的个人领袖魅力。等到大运河修建完工之后，隋炀帝杨广更是三下扬州。但此行的目的并非是所谓的享乐，而是一场十足的国家级公关秀，其规模庞大的船队展示了统治者强大的威慑力，而被公关的对象并非是平头百姓，而是江南的那些世家大族们！说白了，就是为了...
