2020款发现运动版4月15日提车到现在，朋友的建议选择了黑色
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-30
最开始是去店里看星脉的，结果星脉只有最低配现车，其他配置要9月份才有，正准备离开的时候，被旁边的新发现运动惊艳到了，第一眼看见的是蓝色展车，后面听了朋友的建议选择了黑色。
我上一台车是冠道，大家都知道，日本车是最让人省心的，说实话它陪了我两年，就真的没让我操心过，把它卖掉我心里是千万个不舍与难过。这个车是17年4月提车的，到现在刚好两年。
言归正传说回发运，这是提车后回家路过服务区拍的，外观方面除了尺寸小了一些还真的挑不出什么大的毛病，比起以前的发现神行个人觉得形象提升了几个档次，唯一让我感觉到不爽的地方，就是排气居然做了个假的在上面。
大家可以看一看，真正的排气是隐藏在下面的，乍一看有点国产车的感觉，关于这一点我在网上看到的评价百分百都是负面的，真不知道设计师在设计排气的时候是不是跟对象分手了[嘻嘻][偷笑]
来个最帅角度[嘻嘻]既然我上一台车是冠道，那我们就拿这两个车比较一下吧，首先说一下发运的优势，第一在品牌方面，路虎比本田那是高了几个档次的，这车开车出去比冠道是气场强一些。第二，外观方面
冠道的溜背造型也挺好，但是最为一个男人我还是喜欢发运这种方正强壮的硬汉，要是尺寸再大一些简直碾压很多50w级别的车。第三是加速，虽然冠道也是2.0四驱而且账面数据比较高，但是起步的话发运真可以甩下冠道
然后是液晶仪表，20寸大脚，全地形反馈，48v轻混，还有值得一提的是这车开起来之后发动机给人的感觉就像开电动车一样，很安静，就算把转速拉高，也是很安静的，而且开起来很轻快，没有冠道那种很笨重的感觉。
讲完了优点，讲讲缺点吧，我们不黑不吹，客观的角度去评价，首先最让我受不了的就是避震太硬了，如果快速过一些坑洼的路面，那酸爽，会让人感觉这是一台十几万的车的水平，这种舒适度比冠道差太多！
但是转弯侧倾这一块发运抑制的算中上水平，我之前开过的途观，冠道，马自达3都打不到这样的水准，操控方面路虎还是有点看家本领。第二点是这个车开起来以后升档不积极，如果你起步稍微给了大了那么一点油门
它的转速就会一直维持在3千转左右，直到你很明确的给它你不需要急加速的信号，它才会把转速降下来，这一点没有德国车那么干脆，甚至比不上冠道，可能它的油门太灵敏了，需要我慢慢适应。
然后呢就是异响，买之前就听很多人讲过这个问题，可我偏不信，结果中奖了，虽然只是颠簸或者急转弯或者抖动才会有，但是这真的很影响开车的心情。再有一点就是空间了，了解过冠道的人都知道，那种变态空间，
换了这个车还真有点不习惯，不过我的车平时也就是我自己开，很少有人坐，所以影响不大。另外轮胎宽度是235，如果加到245或者255就完美匹配它健硕的身材。
目前行驶2800，综合油耗12个，我开车不属于很激进，但也绝不是温柔的，这油耗还能接受，但是对比于冠道的十点几是确实高了那么一些。动力方面中规中矩吧，不是很强但是给油也有推背感，249马力表现中等偏上
这个位置也是有点不合理，太阳大的时候会反光，有点刺眼，正寻思贴个哑光的东西。还有我是用U盘听歌的，很多次重新启动后音乐会从第一首开始放，没有记忆，但是有时候又有记忆，听说其他人也有这样的问题。
这液晶仪表显示效果还是很细腻的，比国产的一些动不动就配液晶仪表的车走心多了，可以灵活的搭配显示内容，流畅性也还可以，满满的科技感。
由于我这个车不是顶配的，所以只有六个喇叭，声音听起来是挺清晰的，但是太小声了，一上高速风噪一起来音响开到30都感觉小，所以小改了一下，加了个英国之宝的中置，感觉还是有点提升。
全黑的内饰和全黑车顶给我一种酷酷的感觉，这个车是有全景天窗的，采光面积非常大，但是不能打开。座位的话，挺厚实，有点偏硬，长途乘坐可能会有点不适。
ZF9速手自一体变速箱，120时速下转速1800转，9档比较容易上去，冠道也是Zf9速，但是上9档的门槛很高。发运在高速上还是挺稳的，时速160空载的情况下也不会飘，不过建议大家千万别超速，安全第一。
暂时就讲到这里吧，发运作为发神的中期代替产品，在各方面都有了很大的提高，外观动力材质电子设备等都有了不同程度的提升，但是作为终端消费者来说，肯定是能够包容一些毛病的存在，毕竟车无完车嘛。
希望路虎能继续保持务实精神，把消费者的诉求放在心上，继续延续越野车的神话吧。最后几张图片有点模糊，因为素材不够，所以从视频里面截图的，大家要是想看高清的图，可以私信我。
最后钥匙验证一下，本人92年大男孩，坐标广东深圳，喜欢越野喜欢自驾，寻找广东发现运动组织。大家有其他问题的话，也可以给我留言，我会一一解答，另外我会不定时更新使用感受，给大家做一个参考！
2020款发现运动版4月15日提车到现在,朋友的建议选择了黑色
答：最开始是去店里看星脉的，结果星脉只有最低配现车，其他配置要9月份才有，正准备离开的时候，被旁边的新发现运动惊艳到了，第一眼看见的是蓝色展车，后面听了朋友的建议选择了黑色。我上一台车是冠道，大家都知道，日本车是最让人省心的，说实话它陪了我两年，就真的没让我操心过，把它卖掉我心里...
喜提爱车发现运动版,谈谈我的提车心路历程!
答：4.大众途昂（丐版）标注丐版是因为去年10月份同价位只能搞定丐版往上一个档次把，大小内空都是没话说，这些车里最大最舒适的，试驾之后觉得可以忽略加速呀异响啊之类的，速度这个问题当你打开发动机舱就明白了，硕大的机舱里小小的心脏，空出来的空间我以为是专门留出来装涡轮的，以为跟我的小白（三菱...
发现运动版2020款249PSR-DynamicHSE豪华定制版怎么样,好不好
答：优点：一开始喜欢路虎这个品牌，但是豪华品牌路虎下出货的车比较运动，正好符合我的选车需求。这个奢侈品牌适合年轻人。缺点：四驱好用，所以油耗有点高。外观：前脸帅气，日间行车灯精致。就是这个尾灯，几乎很有设计感。内饰方面：一贯的路虎豪华风格内饰从用料到做工都很令人满意，内饰也很有科技感。空间...
发现运动版 2020款 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版怎么样,好不好
答：外观设计: 路虎发现运动版 2020款 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版的前脸设计魅力十足，特别是日间行车灯的精致造型，令人过目难忘。尾灯的特色设计更是独树一帜，每一个细节都蕴含着设计师的巧妙构思。内饰豪华: 路虎一贯的奢华风格在这款车型中得以体现，无论是用料还是工艺都展现出高水平。科技感十...
2020款路虎发现运动版到店,白色涂装很大方,配2.0T+9AT
答：2020款路虎发现运动版的外观上很大气，倒梯形的进气格栅比较精致，蜂窝状的中网辨识度很高。汽车的前大灯组比较饱满，机舱盖上隆起的直线强调了一定的力量感，两侧的进气口是竖状的风格，汽车的进气口是梯形的样式。汽车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线是凹陷式的风格，汽车的C柱进行了倾斜的处理...
2020款路虎发现运动版油耗怎么样
答：7.6L/100km。2020款路虎发现运动版的油耗为7.6L/100km，7.6L/100km是在NEDC综合工况下测得。NEDC综合油耗测试是一种车辆在台架上模拟市区和郊区行驶不同状态下的油耗测试方法。
路虎发现神行运动版2020款
答：在动力系统方面，2020款路虎发现神行运动版依旧搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了183kW，最大扭矩达到365Nm，与之匹配的是9速自动变速箱，为驾驶者带来稳健的动力输出。此外，特别引入的48V轻混动车型更是锦上添花，其综合最大功率提升至221kW，最大扭矩保持在365Nm，展现出更加环保且高效的...
2020款发现运动版PHEV驾驶感受如何
答：在2020款发现运动版PHEV的驾驶体验中，独立电机的强劲表现<!--让人印象深刻。它提供了流畅且有力的加速感受，仿佛驾驶着一款升级版的CVT车型，给驾驶者带来顺畅驾驭<!--。发现运动版PHEV的驾驶模式设置尤为灵活，三种模式可供切换<!--，让驾驶者在电动车和汽油车之间随心所欲，增添了驾驶乐趣。而且，...
2020款路虎发现运动版目前店内有现车,暂无现金优惠
答：【探店】今日，我们电话联系东莞地区经销商处了解到，2020款路虎发现运动版目前店内有现车，暂无现金优惠，店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。外观部分，新车的前脸进行了...
路虎发现运动尺寸(路虎发现运动版尺寸长宽高)
答：轴距为2741mm。发现运动版是路虎旗下的品牌，以发现运动版2020款为例，其最小离地间隙为212mm、油箱容积为67l，行李箱容积为780到1574l，整备质量为2025kg。发现运动版2020款搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率是147kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。百万购车补贴 ...
我上一台车是冠道，大家都知道，日本车是最让人省心的，说实话它陪了我两年，就真的没让我操心过，把它卖掉我心里是千万个不舍与难过。这个车是17年4月提车的，到现在刚好两年。
言归正传说回发运，这是提车后回家路过服务区拍的，外观方面除了尺寸小了一些还真的挑不出什么大的毛病，比起以前的发现神行个人觉得形象提升了几个档次，唯一让我感觉到不爽的地方，就是排气居然做了个假的在上面。
大家可以看一看，真正的排气是隐藏在下面的，乍一看有点国产车的感觉，关于这一点我在网上看到的评价百分百都是负面的，真不知道设计师在设计排气的时候是不是跟对象分手了[嘻嘻][偷笑]
来个最帅角度[嘻嘻]既然我上一台车是冠道，那我们就拿这两个车比较一下吧，首先说一下发运的优势，第一在品牌方面，路虎比本田那是高了几个档次的，这车开车出去比冠道是气场强一些。第二，外观方面
冠道的溜背造型也挺好，但是最为一个男人我还是喜欢发运这种方正强壮的硬汉，要是尺寸再大一些简直碾压很多50w级别的车。第三是加速，虽然冠道也是2.0四驱而且账面数据比较高，但是起步的话发运真可以甩下冠道
然后是液晶仪表，20寸大脚，全地形反馈，48v轻混，还有值得一提的是这车开起来之后发动机给人的感觉就像开电动车一样，很安静，就算把转速拉高，也是很安静的，而且开起来很轻快，没有冠道那种很笨重的感觉。
讲完了优点，讲讲缺点吧，我们不黑不吹，客观的角度去评价，首先最让我受不了的就是避震太硬了，如果快速过一些坑洼的路面，那酸爽，会让人感觉这是一台十几万的车的水平，这种舒适度比冠道差太多！
但是转弯侧倾这一块发运抑制的算中上水平，我之前开过的途观，冠道，马自达3都打不到这样的水准，操控方面路虎还是有点看家本领。第二点是这个车开起来以后升档不积极，如果你起步稍微给了大了那么一点油门
它的转速就会一直维持在3千转左右，直到你很明确的给它你不需要急加速的信号，它才会把转速降下来，这一点没有德国车那么干脆，甚至比不上冠道，可能它的油门太灵敏了，需要我慢慢适应。
然后呢就是异响，买之前就听很多人讲过这个问题，可我偏不信，结果中奖了，虽然只是颠簸或者急转弯或者抖动才会有，但是这真的很影响开车的心情。再有一点就是空间了，了解过冠道的人都知道，那种变态空间，
换了这个车还真有点不习惯，不过我的车平时也就是我自己开，很少有人坐，所以影响不大。另外轮胎宽度是235，如果加到245或者255就完美匹配它健硕的身材。
目前行驶2800，综合油耗12个，我开车不属于很激进，但也绝不是温柔的，这油耗还能接受，但是对比于冠道的十点几是确实高了那么一些。动力方面中规中矩吧，不是很强但是给油也有推背感，249马力表现中等偏上
这个位置也是有点不合理，太阳大的时候会反光，有点刺眼，正寻思贴个哑光的东西。还有我是用U盘听歌的，很多次重新启动后音乐会从第一首开始放，没有记忆，但是有时候又有记忆，听说其他人也有这样的问题。
这液晶仪表显示效果还是很细腻的，比国产的一些动不动就配液晶仪表的车走心多了，可以灵活的搭配显示内容，流畅性也还可以，满满的科技感。
由于我这个车不是顶配的，所以只有六个喇叭，声音听起来是挺清晰的，但是太小声了，一上高速风噪一起来音响开到30都感觉小，所以小改了一下，加了个英国之宝的中置，感觉还是有点提升。
全黑的内饰和全黑车顶给我一种酷酷的感觉，这个车是有全景天窗的，采光面积非常大，但是不能打开。座位的话，挺厚实，有点偏硬，长途乘坐可能会有点不适。
ZF9速手自一体变速箱，120时速下转速1800转，9档比较容易上去，冠道也是Zf9速，但是上9档的门槛很高。发运在高速上还是挺稳的，时速160空载的情况下也不会飘，不过建议大家千万别超速，安全第一。
暂时就讲到这里吧，发运作为发神的中期代替产品，在各方面都有了很大的提高，外观动力材质电子设备等都有了不同程度的提升，但是作为终端消费者来说，肯定是能够包容一些毛病的存在，毕竟车无完车嘛。
希望路虎能继续保持务实精神，把消费者的诉求放在心上，继续延续越野车的神话吧。最后几张图片有点模糊，因为素材不够，所以从视频里面截图的，大家要是想看高清的图，可以私信我。
最后钥匙验证一下，本人92年大男孩，坐标广东深圳，喜欢越野喜欢自驾，寻找广东发现运动组织。大家有其他问题的话，也可以给我留言，我会一一解答，另外我会不定时更新使用感受，给大家做一个参考！
答：最开始是去店里看星脉的，结果星脉只有最低配现车，其他配置要9月份才有，正准备离开的时候，被旁边的新发现运动惊艳到了，第一眼看见的是蓝色展车，后面听了朋友的建议选择了黑色。我上一台车是冠道，大家都知道，日本车是最让人省心的，说实话它陪了我两年，就真的没让我操心过，把它卖掉我心里...
答：4.大众途昂（丐版）标注丐版是因为去年10月份同价位只能搞定丐版往上一个档次把，大小内空都是没话说，这些车里最大最舒适的，试驾之后觉得可以忽略加速呀异响啊之类的，速度这个问题当你打开发动机舱就明白了，硕大的机舱里小小的心脏，空出来的空间我以为是专门留出来装涡轮的，以为跟我的小白（三菱...
答：优点：一开始喜欢路虎这个品牌，但是豪华品牌路虎下出货的车比较运动，正好符合我的选车需求。这个奢侈品牌适合年轻人。缺点：四驱好用，所以油耗有点高。外观：前脸帅气，日间行车灯精致。就是这个尾灯，几乎很有设计感。内饰方面：一贯的路虎豪华风格内饰从用料到做工都很令人满意，内饰也很有科技感。空间...
答：外观设计: 路虎发现运动版 2020款 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版的前脸设计魅力十足，特别是日间行车灯的精致造型，令人过目难忘。尾灯的特色设计更是独树一帜，每一个细节都蕴含着设计师的巧妙构思。内饰豪华: 路虎一贯的奢华风格在这款车型中得以体现，无论是用料还是工艺都展现出高水平。科技感十...
答：2020款路虎发现运动版的外观上很大气，倒梯形的进气格栅比较精致，蜂窝状的中网辨识度很高。汽车的前大灯组比较饱满，机舱盖上隆起的直线强调了一定的力量感，两侧的进气口是竖状的风格，汽车的进气口是梯形的样式。汽车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线是凹陷式的风格，汽车的C柱进行了倾斜的处理...
答：7.6L/100km。2020款路虎发现运动版的油耗为7.6L/100km，7.6L/100km是在NEDC综合工况下测得。NEDC综合油耗测试是一种车辆在台架上模拟市区和郊区行驶不同状态下的油耗测试方法。
答：在动力系统方面，2020款路虎发现神行运动版依旧搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了183kW，最大扭矩达到365Nm，与之匹配的是9速自动变速箱，为驾驶者带来稳健的动力输出。此外，特别引入的48V轻混动车型更是锦上添花，其综合最大功率提升至221kW，最大扭矩保持在365Nm，展现出更加环保且高效的...
答：在2020款发现运动版PHEV的驾驶体验中，独立电机的强劲表现<!--让人印象深刻。它提供了流畅且有力的加速感受，仿佛驾驶着一款升级版的CVT车型，给驾驶者带来顺畅驾驭<!--。发现运动版PHEV的驾驶模式设置尤为灵活，三种模式可供切换<!--，让驾驶者在电动车和汽油车之间随心所欲，增添了驾驶乐趣。而且，...
答：【探店】今日，我们电话联系东莞地区经销商处了解到，2020款路虎发现运动版目前店内有现车，暂无现金优惠，店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。外观部分，新车的前脸进行了...
答：轴距为2741mm。发现运动版是路虎旗下的品牌，以发现运动版2020款为例，其最小离地间隙为212mm、油箱容积为67l，行李箱容积为780到1574l，整备质量为2025kg。发现运动版2020款搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率是147kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。百万购车补贴 ...
