火车票中的靠窗座号是怎么划分的
火车票硬座车厢，可能有下列几种情况：
如果是定员112人（或122人）的列车长车厢，则以001、005、112（或122）、以及以3、4、8、9结尾的座位靠窗（004除外）。
如果是定员116人的列车长车厢，则以001、116、以及以2、3、7、8结尾的座位靠窗（002除外）。
如果是定员118人（或128人）的非列车长车厢，以001和118（或128），以及以0、4、5、9结尾的座位靠窗。
普通火车的硬座车厢，靠窗座位如下：
如果是定员112人（或122人）的列车长车厢，则以001、005、112（或122）、以及以3、4、8、9结尾的座位靠窗（004除外）。如果是定员116人的列车长车厢，则以001、116、以及以2、3、7、8结尾的座位靠窗（002除外）。如果是定员118人（或128人）的非列车长车厢，以001和118（或128），以及以0、4、5、9结尾的座位靠窗。
火车票中的靠窗座号，火车硬座和火车软座有所不同。火车硬座中，无列车长办公席的情况下，，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置；火车软座，A和F为靠窗位置。
一、火车硬座
火车座位每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅。
火车座位号码当中，无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为2、3、7、8的靠过道。
有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置(4号除外)，其中尾数3和8为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。
二、火车软座
软座常见于动车组、广九直通车等，分商务座(特等座)、一等座和二等座。现在的动车组列车、广九直通车中的软座分商务座(特等座)、一等座和二等座。
商务座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座。座位编号分别是：双座靠窗为A，靠过道为C，单座为F。
一等软座每排四个座位，为2+2布局，走道两边各两个，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平躺只能半躺。一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。
二等软座每排5个座位，走道一边三个，一边两个，即3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板。二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的席别。
扩展资料
民国时期的火车票都是无座的，新中国成立后，中国铁路逐渐开始实现对号入座。卧铺车的较早，硬座车的稍晚。在改为计算机售票之前，新中国的铁路车票和民国时期一样是硬板火车票。这种车票事先印制好，票面只有车站、票价等信息，没有标明座号。
在硬板车票时代，实行“以无座票为基础，有座票作为补充”的制度。随着铁路的不断发展和计算机售票的普遍使用，铁路客票格局也变成了“以有座票为基础，无座票作为补充”。有座成了常态，无座票全价开始饱受争议。
参考资料来源：百度百科-火车软座
参考资料来源：百度百科-火车硬座
参考资料来源：百度百科-站票
火车票硬座车厢，可能有下列几种情况：
如果是定员112人（或122人）的列车长车厢，则以001、005、112（或122）、以及以3、4、8、9结尾的座位靠窗（004除外）。
如果是定员116人的列车长车厢，则以001、116、以及以2、3、7、8结尾的座位靠窗（002除外）。
如果是定员118人（或128人）的非列车长车厢，以001和118（或128），以及以0、4、5、9结尾的座位靠窗。
火车票靠窗不靠窗
无列车长办公席的车厢座位分布：
窗 5 6 7 过 8 9 窗
口 0 1 2 道 3 4 口
有列车长办公席的车厢座位分布：
窗 9 0 1 过 2 3 窗
口 4 5 6 道 7 8 口
116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的；
118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的边是靠窗口的。
要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。
排列如下：
窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗
窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗
座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。
无列车长办公席的车厢排列如下：
窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗
窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗
另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
有列车长办公席的车厢排列如下：
窗 9 0 1 过 2 3 窗
口 4 5 6 道 7 8 口
顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号.
1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。
2:要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。
3:有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说，准不理睬你，你知道的，那儿很忙。到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。
108座车厢座位分布表
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001 002 | | 003 004
005 006 007 | | 008 009
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010 011 012 | | 013 014
015 016 017 | | 018 019
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020 021 022 | | 023 024
025 026 027 | | 028 029
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030 031 032 | | 033 034
035 036 037 | | 038 039
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040 041 042 | | 043 044
045 046 047 | | 048 049
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050 051 052 | | 053 054
055 056 057 | | 058 059
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060 061 062 | | 063 064
065 066 067 | | 068 069
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070 071 072 | | 073 074
075 076 077 | | 078 079
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080 081 082 | | 083 084
085 086 087 | | 088 089
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090 091 092 | | 093 094
095 096 097 | | 098 099
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100 101 102 | | 103 104
105 106 | | 107 108
列车长办公席车厢一般在8—10号车厢，也就是餐车的前（后）一节车厢，就是离餐车最近的车厢，无餐车的列车就在列车中部车厢。
目前我国铁路的座位车厢有硬座和软座之分，还分单层和双层车厢。绝大部分长途旅客列车只配置单层硬座车厢，目前使用的单层硬座车厢有YZ22和YZ25系列，在极少数线路上还有YZ19和YZ23系列硬座车厢用于一些慢车。YZ22系列是绿皮非空调车厢，并逐步被同样是绿皮非空调的YZ25B车厢替代，空调硬座车厢有YZ25G（白底红条车身，一般用于空调普快和快速车）、YZ25K（白底蓝条车身，一般用于特快）、YZ25T（同前，用于较高等级的特快）等，无论YZ22系列还是YZ25系列，都是定员118人，除了1、4号座以外，其它的座位号尾数为0、4、5、9的为靠窗座位，而带列车长办公席的车厢（一般长途列车是紧邻餐车的第一节硬座车厢），因为列车长办公席占掉了一组座位，变成了尾数为3、4、8、9的为靠窗座位。
1、怎么知道自己的座位是否靠窗户？
A:想必大家都想买靠窗户的坐票，那么究竟有什么窍门呢，其实很简单。一般靠近车窗的号码为4、5、9、0四个号。目前，一般的客车车厢都有 118个座位，座位号从乘务员休息室的位置开始排序。你的座号若为1~40号，就是靠乘务员休息室这端：80~118号，应在车厢另一端41~79号，则在车厢中部。
对于大部分绿皮车和25型空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数靠窗。
一般列车：
窗｜567｜过｜89｜窗
窗｜012｜道｜34｜窗
对于动车组列车：
一等座号车厢，靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数＋1”。
二等座号车厢为：
窗｜09｜过｜876｜窗
窗｜54｜道｜321｜窗
现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：
116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的；118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的边是靠窗口的。因为要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。
我以前刚出差时，特别留意的，尾数是0.1.4.5.9绝对正确，记得给最佳答案
答：火车分靠窗的座位号分布：火车票硬座的靠窗位置为尾数为“0”、“4”、“5”、“9”（1号也是靠窗的）的号码（前提是该车厢定员为118人），尾数为“3”、“4”、“8”、“9”的号码（前提是该车厢定员为112人），图片如下：厢定员118人的座位号和车厢定员112人的座位号是不一样的，虽然座位号...
答：火车票中的靠窗座号，火车硬座和火车软座有所不同。火车硬座中，无列车长办公席的情况下，，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置；火车软座，A和F为靠窗位置。一、火车硬座 火车座位每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座...
答：火车票分为软座或硬座，火车票硬座的靠窗位置为尾数为“0”、“4”、“5”、“9”的号码(前提是该车厢定员为118人)，尾数为“3”、“4”、“8”、“9”的号码(前提是该车厢定员为112人)。以下是硬座车厢座位排列分布图(大部分列车)。火车票软座的靠窗位置也是用阿拉伯数字来辨别，软座的靠窗座位...
答：火车票座位排列方式为座位号尾数是2、3、7、8是过道，尾数是0、4、5、9的靠窗，和1号座位靠窗。中国火车每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，硬座每排坐5个人，是3+2型。即座位号尾数是2、3、7、8是靠过道，座位号尾数是0、4、5...
答：一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗，C、D靠走廊。二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗，C、D靠走廊，B在AC中间。综上可知座位号为A、F的一定靠窗。很多旅客在乘坐火车的时候都想靠着窗口坐，可能是为了视角好，可以观看沿途的风景。软座的分布：座位布局是“2+2”形式，一排有四个位置，...
答：尾号：0、5是三排座靠窗 尾号：4、9是双排座靠窗 尾号：2、7是三排座靠过道 尾号：1、6是三排座中间 尾号：3、8是双排座靠过道
答：4、8、9的是靠窗位置(4号除外)，其中尾数3和8为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等座，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬。
答：分布如下：车窗 |9 10| 过道 |11 12 13| 车窗。车窗 |14 15| 过道 |16 17 18| 车窗。靠窗座位号尾数为3、8、4、9。一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号。
答：而车票号码个位数是2、7、3、8的,那么座位就是靠近过道的。列车3人座中会有中间的位置,那么除了1号座是靠近车窗的座位之外,剩下以6或者以1和6座位数字结尾的座号便都是中间的位置。此外如果有列车长办公席的车厢,那么靠窗座位号码一般以3、4、8、9结尾。我们通过以上关于如何查看自己的火车票上的...
答：火车硬座采用面对面的座位布局,通常由一排三人或五人的座位组成。靠近窗户的座位通常为尾号为1、4、5、9的座位,而靠近过道的座位则为2、3、6、7的座位。此外,座位的排号是从车厢的一端开始计算的,所以一排座位的第一排座位通常为1号和最后一排座位的最后一排座位为108号。 在火车硬座的座位号分布中,车厢两端...
