关于战斗机的性能和用途？

米格-21被称为空中的“AK-47”步枪，结实可靠，性能优良，成本低廉。生产了1万多架，一度成为五十多个国家空军的主力机型。对抗北约五十年，参加过三十次军事冲突，喻为“冷战”象征。2008年年底，作为冷战的一个象征，在与苏联的主要对手——北约的对抗前线服役了50年后，米格－21战机退役。
米格-21是根据朝鲜战争中喷气战斗机的空战经验研制而成，其飞行速度为2马赫，轻巧灵活。米格-21是一种气动外形良好的轻型单座单发战斗机，采用三角机翼设计，雷达天线安装在进气口中央的可调节锥体内，进气道前端很薄，以适应两倍以上音速的高速飞行。

苏-37是在苏-35多用途战斗机的基础上发展起来的一种超机动性多用途战斗机，可执行空对空、空对地和空对舰作战任务。1996年9月2日在英国范堡罗航展上首次在国外公开露面。该机采用三翼面气动布局和推力矢量技术，整个机体平滑呈流线型，机头左侧装伸缩式受油管，右侧装红外搜索装置。
发动机矢量控制系统与飞机的飞行控制系统完全综合在一起，飞行时不需要飞行员附加任何信号输入。由于苏-37战斗机采用了推力矢量控制技术，同时具有良好气动外形，因而使它具有了不同寻常的机动能力，即称为超机动性能。苏-37战斗机不但能像苏-35那样，可做“眼镜蛇”、“尾冲”和“钩子”等高难度的机动动作，而且还能做最小半径翻筋斗动作等更新的机动动作。苏-37战斗机采用这种技术，使它在空战中具有很高的敏捷性，能在空战中迅速变换自己的位置，使机头快速指向目标，并能在空中任一位置向敌机发起攻击。苏霍伊设计局宣称，装备推力矢量喷口发动机的苏-37战斗机，其空战机动能力将比无推力矢量的战斗机提高10倍。
苏-37战斗机的电子设备包括NO—11M多功能无源相控阵火控雷达，激光测距器，尾部告警雷达，四个多功能彩色显示器，激光陀螺惯性导航系统，卫星导航设备，具有地形跟踪能力的综合飞行、导航、攻击系统，综合电子战系统，综合通信系统。飞机的操纵系统采用了全权数字式电传操纵系统和侧杆操纵。NO—11M多功能相控阵火控雷达，对空探测距离可达到400千米，对地探测距离200千米，能同时跟踪15个目标，并能同时攻击其中6个目标。
苏-37飞机的推重比大于1.0，最大外挂重量约8吨，海平面最大平飞速度1400千米／小时，高空最大平飞速度2500千米／小时，实用升限18000米，作战航程4000千米(使用机内燃油)，经一次空中加油后可达到6500千米。所需跑道长度1200米。
苏-37飞机的机载武器有一门30毫米机关炮，外挂架可携带主动雷达制导发射后不管的中距空空导弹，半主动雷达制导的中距空空导弹，红外制导的近距空空导弹，增程中距空空导弹和R—37远距空空导弹等。空对地攻击武器，包括反辐射导弹、反舰导弹、电视和指令制导导弹、电视和激光制导炸弹、通用炸弹和集束炸弹等。

战斗机亦称驱逐机，特点是机动性好，速度快，空战火力强，是航空兵空战和争夺制空权的主要机种。在飞机发明的初期，飞行员是不带武器、飞机上面也没有安装武器。当时，人们主要是利用飞机可以居高临下对地面情况一览无遗的特点，用来进行空中侦察的。敌对双方的飞行员在空中遇到，有时候还会挥挥手向对方致意。后来，有的飞行员就拔出自己随身携带的手枪，向对方飞机开火，从此人们厮杀争斗的战场，就延伸到了原来平静的天空中了。在第一次世界大战初期法国首次把飞机用于战争。而到了二次大战时，飞机已成为主要战斗工具之一，这时的歼击机速度达750千米／小时，高度12000米。在二次世界大战中比较著名歼击机有：美制P-51、英制“喷火”、苏制拉—7、德国的Me—109和日本的“零”式等等。

从上世纪50年代开始，喷气机基本上取代了活塞式飞机。70年代以来，各国都加紧研制机动性好、格斗能力强的新一代歼击机。如美制F15B、F16和法制“幻影”2000等。我国研制了歼5型、歼6型、歼7型、歼10型等歼击机。

机动性是歼击机的重要性能之一，现代歼击机从M0.9增速到M2.0需3分钟，从海平高度爬高10000米需1.5分钟，低空盘旋最小半径800米，飞机载荷达9，即飞机产生的升力可达到飞机自重的9倍。

歼击机攻击性能也大大提高，配有各种高射速机关炮、空空导弹、空地导弹、各种先进导航、制导电子仪器，命中率极高，而且可以全天候作战。有的飞机可以进行空中加油，加长了续航能力。提高歼击机短距起落性能，进一步减少对机场的依赖。提高电子干扰和反干扰能力，加强歼击战斗力。